CN212947106U - 一种减震器活塞杆粗磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及打磨设备技术领域，具体为一种减震器活塞杆粗磨装置，包括底座，所述底座的顶面中心处开设有凹槽，所述凹槽的两侧壁上对称开设有两个轴孔，所述底座的前侧面上紧密焊接有支架；该减震器活塞杆粗磨装置通过设有的打磨机构，即电机的输出轴转动带动两个齿轮相对转动，从而带动两个打磨辊相对转动对活塞杆进行打磨；同时，设有的固定机构，即活塞杆固定在两个夹块之间，在气缸活塞杆向下运动的作用下，位于上方的夹块向下方挤压减震器活塞杆，从而在弹簧的作用下对减震器活塞杆进行固定，当减震器活塞杆进行固定接触到转动的打磨辊时，即可实现对减震器活塞杆进行固定的打磨。

Description

一种减震器活塞杆粗磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨设备技术领域，具体为一种减震器活塞杆粗磨装置。

背景技术

在减震器活塞杆的生产工艺中，需要使用打磨设备对活塞杆进行粗磨，以便于后续的生产需求；然而现有的打磨设备对活塞杆进行打磨时，活塞杆不能牢靠的固定在打磨设备上，其给打磨作业带来了诸多不便，鉴于此，我们提出一种减震器活塞杆粗磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器活塞杆粗磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震器活塞杆粗磨装置，包括底座，所述底座的顶面中心处开设有凹槽，所述凹槽的两侧壁上对称开设有两个轴孔，所述底座的前侧面上紧密焊接有支架；所述凹槽内设有粗磨机构，所述粗磨机构包括两个相互平行的打磨辊，所述打磨辊的两末端均同轴紧密焊接有与轴孔转动连接的凸轴，位于前侧的两个所述凸轴的末端均同轴紧密焊接有齿轮，且两个所述齿轮相啮合，两个所述齿轮位于支架内，所述支架的前侧壁上通过螺栓固定连接有电机，所述电机的输出轴穿过支架并与其中一个齿轮同轴紧密焊接；所述底座的顶面靠近两侧边缘处均紧密焊接有悬挂架；所述悬挂架上设有固定机构。

作为本实用新型优选的技术方案，所述固定机构包括与悬挂架的顶面通过螺栓固定连接的气缸，所述气缸的活塞杆穿过悬挂架的顶面并延伸至其下方，所述悬挂架的两侧壁之间设有两个相对称的夹块，两个所述夹块的两个相对立的一侧面上开设有夹槽，位于上方的所述夹块与气缸的活塞杆端部紧密焊接，位于下方的所述夹块的两侧壁上紧密焊接有凸块，所述凸块上开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有导杆，所述导杆的底端与底座的顶面紧密焊接，所述导杆的顶端同轴紧密焊接有限位块，所述导杆上位于凸块下方处套设有弹簧。

作为本实用新型优选的技术方案，所述夹槽的整体形状呈弧形。

作为本实用新型优选的技术方案，所述悬挂架的整体形状呈倒U形。

作为本实用新型优选的技术方案，所述夹块和所述凹槽的中心位于同一竖直面上。

作为本实用新型优选的技术方案，所述底座的面四角处均紧密焊接有支脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该减震器活塞杆粗磨装置通过设有的打磨机构，即电机的输出轴转动带动两个齿轮相对转动，从而带动两个打磨辊相对转动对活塞杆进行打磨；同时，设有的固定机构，即活塞杆固定在两个夹块之间，在气缸活塞杆向下运动的作用下，位于上方的夹块向下方挤压减震器活塞杆，从而在弹簧的作用下对减震器活塞杆进行固定，当减震器活塞杆进行固定接触到转动的打磨辊时，即可实现对减震器活塞杆进行固定的打磨。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中底座的结构示意图；

图3为本实用新型中打磨机构的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型中的部分结构示意图；

图5为本实用新型中固定机构的爆炸结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、底座；11、支脚；12、凹槽；13、轴孔；14、支架；

2、粗磨机构；21、电机；22、打磨辊；23、凸轴；24、齿轮；

3、悬挂架；

4、固定机构；41、气缸；42、夹块；421、夹槽；43、凸块；431、滑孔；44、导杆；441、限位块；45、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种减震器活塞杆粗磨装置，包括底座1，底座1的顶面中心处开设有凹槽12，凹槽12的两侧壁上对称开设有两个轴孔13，底座1的前侧面上紧密焊接有支架14；凹槽12内设有粗磨机构2，粗磨机构2包括两个相互平行的打磨辊22，打磨辊22的两末端均同轴紧密焊接有与轴孔13转动连接的凸轴23，位于前侧的两个凸轴23的末端均同轴紧密焊接有齿轮24，且两个齿轮24相啮合，两个齿轮24位于支架14内，支架14的前侧壁上通过螺栓固定连接有电机21，电机21的输出轴穿过支架14并与其中一个齿轮24同轴紧密焊接；底座1的顶面靠近两侧边缘处均紧密焊接有悬挂架3；悬挂架3上设有固定机构4。固定机构4包括与悬挂架3的顶面通过螺栓固定连接的气缸41，气缸41的活塞杆穿过悬挂架3的顶面并延伸至其下方，悬挂架3的两侧壁之间设有两个相对称的夹块42，两个夹块42的两个相对立的一侧面上开设有夹槽421，位于上方的夹块42与气缸41的活塞杆端部紧密焊接，位于下方的夹块42的两侧壁上紧密焊接有凸块43，凸块43上开设有滑孔431，滑孔431内滑动连接有导杆44，导杆44的底端与底座1的顶面紧密焊接，导杆44的顶端同轴紧密焊接有限位块441，导杆44上位于凸块43下方处套设有弹簧45。

在本实施例中，夹槽421的整体形状呈弧形，弧形的夹槽421便于夹持减震器活塞杆。

在本实施例中，悬挂架3的整体形状呈倒U形，倒U形的悬挂架3便于对气缸41进行稳定的支撑。

在本实施例中，夹块42和凹槽12的中心位于同一竖直面上，其便于固定的减震器活塞杆运动至凹槽12处进行打磨。

在本实施例中，底座1的面四角处均紧密焊接有支脚11，支脚11给装置提供了稳定的支撑。

值得说明的是，本实施例中的气缸41和电机21为现有的常规技术，在此不再赘述。

本实施例的减震器活塞杆粗磨装置在使用前，使用人员首先将减震器活塞杆放置在位于下方的两个夹槽421上；

本实施例的减震器活塞杆粗磨装置在使用时，使用人员接通电机21的电源，电机21开始工作，其输出轴转动带动其中一个齿轮24转动，另外一个齿轮24同步转动，此时两个凸轴23带动两个打磨辊22同步相对转动，然后使用人员操控两个气缸41同步运作，其活塞杆带动位于上方的夹块42向下运动，此时两个夹块42夹持住减震器活塞杆，同时位于上方的夹块42继续下压，此时弹簧45被压缩，凸块43通过滑孔431与导杆44滑动，当减震器活塞杆接触到两个相对转动的打磨辊22时，即可对减震器活塞杆进行打磨。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种减震器活塞杆粗磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面中心处开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的两侧壁上对称开设有两个轴孔(13)，所述底座(1)的前侧面上紧密焊接有支架(14)；所述凹槽(12)内设有粗磨机构(2)，所述粗磨机构(2)包括两个相互平行的打磨辊(22)，所述打磨辊(22)的两末端均同轴紧密焊接有与轴孔(13)转动连接的凸轴(23)，位于前侧的两个所述凸轴(23)的末端均同轴紧密焊接有齿轮(24)，且两个所述齿轮(24)相啮合，两个所述齿轮(24)位于支架(14)内，所述支架(14)的前侧壁上通过螺栓固定连接有电机(21)，所述电机(21)的输出轴穿过支架(14)并与其中一个齿轮(24)同轴紧密焊接；所述底座(1)的顶面靠近两侧边缘处均紧密焊接有悬挂架(3)；所述悬挂架(3)上设有固定机构(4)。

2.根据权利要求1所述的减震器活塞杆粗磨装置，其特征在于：所述固定机构(4)包括与悬挂架(3)的顶面通过螺栓固定连接的气缸(41)，所述气缸(41)的活塞杆穿过悬挂架(3)的顶面并延伸至其下方，所述悬挂架(3)的两侧壁之间设有两个相对称的夹块(42)，两个所述夹块(42)的两个相对立的一侧面上开设有夹槽(421)，位于上方的所述夹块(42)与气缸(41)的活塞杆端部紧密焊接，位于下方的所述夹块(42)的两侧壁上紧密焊接有凸块(43)，所述凸块(43)上开设有滑孔(431)，所述滑孔(431)内滑动连接有导杆(44)，所述导杆(44)的底端与底座(1)的顶面紧密焊接，所述导杆(44)的顶端同轴紧密焊接有限位块(441)，所述导杆(44)上位于凸块(43)下方处套设有弹簧(45)。

3.根据权利要求2所述的减震器活塞杆粗磨装置，其特征在于：所述夹槽(421)的整体形状呈弧形。

4.根据权利要求1所述的减震器活塞杆粗磨装置，其特征在于：所述悬挂架(3)的整体形状呈倒U形。

5.根据权利要求2所述的减震器活塞杆粗磨装置，其特征在于：所述夹块(42)和所述凹槽(12)的中心位于同一竖直面上。

6.根据权利要求1所述的减震器活塞杆粗磨装置，其特征在于：所述底座(1)的面四角处均紧密焊接有支脚(11)。

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