CN212890346U - 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，冶金铁道车辆设备技术领域。包括轴箱体（5）、前盖（4）、后挡（7）、鞍型挡圈（13）、轴肩挡圈（17）、轴头挡圈（18）、轴端螺栓（2）、螺栓孔（19），所述轴箱体（5）为中间开孔的箱型轴承安装结构，在轴箱体（5）中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈（13），两道鞍型挡圈（13）的位置与轴承（6）的长度相匹配，轴箱体（5）的两侧设置有弹簧托（14），轴承（6）装配在两道鞍型挡圈（13）之间。本装置结构简单，轴承密闭性完好，有效的降低了运行过程中的轴承温升问题，延长了混铁车轴承的使用寿命，降低了轴箱装置的故障率，杜绝了燃轴事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，冶金铁道车辆设备技术领域。
背景技术
冶金企业应用的鱼雷型混铁车存在重载、运行距离长、运速快、单线咽喉线路多的特点，现有的鱼雷型混铁车采用的轴箱装置包括安装在车轴上的圆锥滚子轴承，在滚子轴承的内侧面安装有轴箱后盖和防尘环，在滚子轴承的外侧面安装有轴端压盖和与轴端压盖的外侧间隔一定距离地轴箱前盖。该轴箱装置选用的圆锥滚子轴承为开启式轴承，在运行过程中会产生热量，由于轴箱装置为密封结构，造成箱内温度升高，当温度过高时会出现燃轴故障，不仅造成巨大的经济损失，还直接影响安全运输。为此需要设计一种新的鱼雷型混铁车轴承轴箱，降低运行过程中轴承的温升，杜绝燃轴等故障的发生，提高铁路运输的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的是研制一种新的鱼雷型混铁车轴承轴箱，将封闭轴箱改为开放式轴箱，降低运行过程中轴承的温升，杜绝燃轴等故障的发生，提高铁路运输的安全性。
本实用新型的技术方案是：
一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，包括轴箱体、前盖、后挡、鞍型挡圈、轴肩挡圈、轴头挡圈、轴端螺栓、螺栓孔，所述轴箱体为中间开孔的箱型轴承安装结构，在轴箱体中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈，两道鞍型挡圈的位置与轴承的长度相匹配，轴箱体的两侧设置有弹簧托，轴承装配在两道鞍型挡圈之间，
所述前盖为圆形结构，一侧设置有安装盘，另一侧的外缘设置有一圈轴头挡圈，所述轴头挡圈的内径与轴头的外径相匹配，轴头挡圈的端部与轴承的端部相接触，所述安装盘上设置有螺栓孔，所述轴端螺栓通过螺栓孔将前盖装配在轴头的端面上，
所述后挡为圆环状结构，中间设置有安装环，另一侧的外缘设置有一圈轴肩挡圈，轴肩挡圈内径与轴肩的外径相匹配，所述安装环的内径与轴头的外径相匹配，安装环的端面与轴承的端部相接触，所述后挡通过安装环装配在轴头上，一侧通过轴肩挡圈装配在轴肩上，一侧通过安装环的端面顶在轴承的端面上。
在轴箱体中间安装孔的最下端设置有防脱板槽，防脱板槽内设置有轴箱防脱板，轴箱防脱板通过开口销装配在防脱板槽上。
轴端螺栓与前盖之间设置有防松片，轴端螺栓的端部设置有施封锁。
所述防脱板槽位于轴箱体中间安装孔下方145-150毫米。
所述防脱板槽宽度为50-56毫米，深度为6-10毫米。
所述轴肩挡圈的高度为8-12毫米，厚度为5-10毫米。
所述轴头挡圈的高度为4-8毫米，厚度为4-8毫米。
本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，轴承密闭性完好，有效的降低了运行过程中的轴承温升问题，延长了混铁车轴承的使用寿命，降低了轴箱装置的故障率，杜绝了燃轴事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型装置使用状态图；
图2是本实用新型装置剖视图；
图3是本实用新型装置前盖使用状态局部剖视图；
图4是本实用新型装置后盖使用状态局部剖视图；
图5是本实用新型装置前盖剖视图；
图6是本实用新型装置后挡剖视图；
图7是本实用新型装置轴箱体主视图；
图8是本实用新型装置轴箱体剖视图；
图9是本实用新型装置使用状态施封锁、轴端螺栓、防松片示意图；
图中标记为：施封锁1、轴端螺栓2、防松片3、前盖4、轴箱体5、轴承6、后挡7、车轮8、车轴9、开口销10、轴箱防脱板11、防脱板槽12、鞍型挡圈13、弹簧托14、轴头15、轴肩16、轴肩挡圈17、轴头挡圈18、螺栓孔19、安装盘20、安装环21。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
如附图所示，一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，包括轴箱体5、前盖4、后挡7、鞍型挡圈13、轴肩挡圈17、轴头挡圈18、轴端螺栓2、螺栓孔19，所述轴箱体5为中间开孔的箱型轴承安装结构，在轴箱体5中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈13，两道鞍型挡圈13的位置与轴承6的长度相匹配，轴箱体5的两侧设置有弹簧托14，轴承6装配在两道鞍型挡圈13之间，
所述前盖4为圆形结构，一侧设置有安装盘20，另一侧的外缘设置有一圈轴头挡圈18，所述轴头挡圈18的内径与轴头15的外径相匹配，轴头挡圈18的端部与轴承6的端部相接触，所述安装盘20上设置有螺栓孔19，所述轴端螺栓2通过螺栓孔19将前盖4装配在轴头15的端面上，
所述后挡7为圆环状结构，中间设置有安装环21，另一侧的外缘设置有一圈轴肩挡圈17，轴肩挡圈17内径与轴肩16的外径相匹配，所述安装环21的内径与轴头15的外径相匹配，安装环21的端面与轴承6的端部相接触，所述后挡7通过安装环21装配在轴头15上，一侧通过轴肩挡圈17装配在轴肩16上，一侧通过安装环21的端面顶在轴承6的端面上。
在轴箱体5中间安装孔的最下端设置有防脱板槽12，防脱板槽12内设置有轴箱防脱板11，轴箱防脱板11通过开口销10装配在防脱板槽12上。轴端螺栓2通与前盖4之间设置有防松片3，轴端螺栓2的端部设置有施封锁1。
所述防脱板槽12位于轴箱体5中间安装孔下方147毫米。所述防脱板槽12宽度为52毫米，深度为8毫米。所述轴肩挡圈17的高度为10毫米，厚度为6毫米。所述轴头挡圈18的高度为6毫米，厚度为6毫米。
实用新型装置安装使用过程：
轴承安装过程：
①擦拭检查车轮8的轴头15、前盖4、后档7；
②测量轮对轴头直径、轮缘踏面、轮径内侧距和轮缘踏面硬度、选配轴承；
③在一侧轴头15安装引导套头、将后档7和轴承6 依次装在引导套头上并加入适量润滑脂；
④将引导套筒装在套头上并压牢，开启轴承拆装机将液压杆伸出并将其头部伸进引导套头内，将连接孔找正，插上连接销；
⑤开启轴承拆装机将其液压杆缩回，拆装机前端面顶引导套筒，套筒顶轴承内圈将轴承压到轴头15上；
⑥拆下连接销，抽出拆装机液压杆、拆卸套筒、套头；
⑦轴端螺栓2将前盖4、防松片3通过螺栓孔19安装在在轴头15的端面上并紧固，施封锁1将轴端螺栓2固定，同时将防松片3的挡片立起防止轴端螺栓2松动；
⑧按②-⑦安装另一侧轴承6，填写组装记录并清理清扫。
轴承轴箱的安装过程:
①擦拭检查安装轴承轴箱的各零部件, 测量轮对轴头直径、轮缘踏面、轮径内侧距和轮缘踏面硬度、选配轴承；
②安装时，首先在一侧轴头15安装引导套头、将后档7和轴承6 依次装在引导套头上并加入适量润滑脂；
③将后挡7的轴肩挡圈17装配在轴肩16上，另一侧通过安装环21装配在轴头15上；
④将轴承6采用轴承拆装机进行压装，使轴承6的端面顶在安装环21的端面上；
⑤将前盖4的轴头挡圈18的端部与轴承6的端部相接触，轴头挡圈18的内径与轴头15的外径相匹配，轴端螺栓2将前盖4、防松片3通过螺栓孔19安装在在轴头15的端面上并紧固，施封锁1将轴端螺栓2固定，同时将防松片3的挡片立起防止轴端螺栓2松动；
⑥通过天车吊装轴箱体5，将轴箱体5中间安装孔穿过轴承6，将轴箱体5的两道鞍型挡圈13与轴承6的端部相接触，轴箱体5安装到位；
⑦将轴箱防脱板11置于防脱板槽12上，通过开口销10固定；
⑧按②-⑦安装另一侧轴承6，填写组装记录并清理清扫。
本装置结构简单，轴承密闭性完好，有效的降低了运行过程中的轴承温升问题，延长了混铁车轴承的使用寿命，降低了轴箱装置的故障率，杜绝了燃轴事故的发生。
Claims (7)
1.一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于包括轴箱体（5）、前盖（4）、后挡（7）、鞍型挡圈（13）、轴肩挡圈（17）、轴头挡圈（18）、轴端螺栓（2）、螺栓孔（19），所述轴箱体（5）为中间开孔的箱型轴承安装结构，在轴箱体（5）中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈（13），两道鞍型挡圈（13）的位置与轴承（6）的长度相匹配，轴箱体（5）的两侧设置有弹簧托（14），轴承（6）装配在两道鞍型挡圈（13）之间，
所述前盖（4）为圆形结构，一侧设置有安装盘（20），另一侧的外缘设置有一圈轴头挡圈(18)，所述轴头挡圈(18)的内径与轴头（15）的外径相匹配，轴头挡圈(18)的端部与轴承（6）的端部相接触，所述安装盘（20）上设置有螺栓孔（19），所述轴端螺栓（2）通过螺栓孔（19）将前盖（4）装配在轴头（15）的端面上，
所述后挡（7）为圆环状结构，中间设置有安装环（21），另一侧的外缘设置有一圈轴肩挡圈(17)，轴肩挡圈(17)内径与轴肩（16）的外径相匹配，所述安装环（21）的内径与轴头（15）的外径相匹配，安装环（21）的端面与轴承（6）的端部相接触，所述后挡（7）通过安装环（21）装配在轴头（15）上，一侧通过轴肩挡圈(17)装配在轴肩（16）上，一侧通过安装环（21）的端面顶在轴承（6）的端面上。
2.如权利要求1所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于在轴箱体（5）中间安装孔的最下端设置有防脱板槽（12），防脱板槽（12）内设置有轴箱防脱板（11），轴箱防脱板（11）通过开口销（10）装配在防脱板槽（12）上。
3.如权利要求1所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于轴端螺栓（2）与前盖（4）之间设置有防松片（3），轴端螺栓（2）的端部设置有施封锁（1）。
4.如权利要求2所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于所述防脱板槽（12）位于轴箱体（5）中间安装孔下方145-150毫米。
5.如权利要求2所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于所述防脱板槽（12）宽度为50-56毫米，深度为6-10毫米。
6.如权利要求1所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于所述轴肩挡圈(17)的高度为8-12毫米，厚度为5-10毫米。
7.如权利要求1所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于所述轴头挡圈(18)的高度为4-8毫米，厚度为4-8毫米。
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| CN202020851339.3U CN212890346U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱 |
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| CN (1) | CN212890346U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111619604A (zh) * | 2020-05-20 | 2020-09-04 | 唐山钢铁集团有限责任公司 | 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱 |
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