CN111619604A - 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱 - Google Patents

一种鱼雷型混铁车轴承轴箱 Download PDF

Info

Publication number
CN111619604A
CN111619604A CN202010430962.6A CN202010430962A CN111619604A CN 111619604 A CN111619604 A CN 111619604A CN 202010430962 A CN202010430962 A CN 202010430962A CN 111619604 A CN111619604 A CN 111619604A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bearing
shaft
torpedo
check rings
saddle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010430962.6A
Other languages
English (en)
Inventor
谷春丰
赵广阔
胡春风
孙晓亮
刘小清
刘小林
赵一玮
刘景宇
张静
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tangshan Iron and Steel Group Co Ltd
HBIS Co Ltd Tangshan Branch
Original Assignee
Tangshan Iron and Steel Group Co Ltd
HBIS Co Ltd Tangshan Branch
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tangshan Iron and Steel Group Co Ltd, HBIS Co Ltd Tangshan Branch filed Critical Tangshan Iron and Steel Group Co Ltd
Priority to CN202010430962.6A priority Critical patent/CN111619604A/zh
Publication of CN111619604A publication Critical patent/CN111619604A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F15/00—Axle-boxes
    • B61F15/20—Details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F15/00—Axle-boxes
    • B61F15/12—Axle-boxes with roller, needle, or ball bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F15/00—Axle-boxes
    • B61F15/20—Details
    • B61F15/26—Covers; Sealing thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)

Abstract

本发明涉及一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，冶金铁道车辆设备技术领域。包括轴箱体（5）、前盖（4）、后挡（7）、鞍型挡圈（13）、轴肩挡圈（17）、轴头挡圈（18）、轴端螺栓（2）、螺栓孔（19），所述轴箱体（5）为中间开孔的箱型轴承安装结构，在轴箱体（5）中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈（13），两道鞍型挡圈（13）的位置与轴承（6）的长度相匹配，轴箱体（5）的两侧设置有弹簧托（14），轴承（6）装配在两道鞍型挡圈（13）之间。本装置结构简单，轴承密闭性完好，有效的降低了运行过程中的轴承温升问题，延长了混铁车轴承的使用寿命，降低了轴箱装置的故障率，杜绝了燃轴事故的发生。

Description

一种鱼雷型混铁车轴承轴箱
技术领域
本发明涉及一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，冶金铁道车辆设备技术领域。
背景技术
冶金企业应用的鱼雷型混铁车存在重载、运行距离长、运速快、单线咽喉线路多的特点，现有的鱼雷型混铁车采用的轴箱装置包括安装在车轴上的圆锥滚子轴承，在滚子轴承的内侧面安装有轴箱后盖和防尘环，在滚子轴承的外侧面安装有轴端压盖和与轴端压盖的外侧间隔一定距离地轴箱前盖。该轴箱装置选用的圆锥滚子轴承为开启式轴承，在运行过程中会产生热量，由于轴箱装置为密封结构，造成箱内温度升高，当温度过高时会出现燃轴故障，不仅造成巨大的经济损失，还直接影响安全运输。为此需要设计一种新的鱼雷型混铁车轴承轴箱，降低运行过程中轴承的温升，杜绝燃轴等故障的发生，提高铁路运输的安全性。
发明内容
本发明的目的是研制一种新的鱼雷型混铁车轴承轴箱，将封闭轴箱改为开放式轴箱，降低运行过程中轴承的温升，杜绝燃轴等故障的发生，提高铁路运输的安全性。
本发明的技术方案是：
一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，包括轴箱体、前盖、后挡、鞍型挡圈、轴肩挡圈、轴头挡圈、轴端螺栓、螺栓孔，所述轴箱体为中间开孔的箱型轴承安装结构，在轴箱体中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈，两道鞍型挡圈的位置与轴承的长度相匹配，轴箱体的两侧设置有弹簧托，轴承装配在两道鞍型挡圈之间，
所述前盖为圆形结构，一侧设置有安装盘，另一侧的外缘设置有一圈轴头挡圈，所述轴头挡圈的内径与轴头的外径相匹配，轴头挡圈的端部与轴承的端部相接触，所述安装盘上设置有螺栓孔，所述轴端螺栓通过螺栓孔将前盖装配在轴头的端面上，
所述后挡为圆环状结构，中间设置有安装环，另一侧的外缘设置有一圈轴肩挡圈，轴肩挡圈内径与轴肩的外径相匹配，所述安装环的内径与轴头的外径相匹配，安装环的端面与轴承的端部相接触，所述后挡通过安装环装配在轴头上，一侧通过轴肩挡圈装配在轴肩上，一侧通过安装环的端面顶在轴承的端面上。
在轴箱体中间安装孔的最下端设置有防脱板槽，防脱板槽内设置有轴箱防脱板，轴箱防脱板通过开口销装配在防脱板槽上。
轴端螺栓与前盖之间设置有防松片，轴端螺栓的端部设置有施封锁。
所述防脱板槽位于轴箱体中间安装孔下方145-150毫米。
所述防脱板槽宽度为50-56毫米，深度为6-10毫米。
所述轴肩挡圈的高度为8-12毫米，厚度为5-10毫米。
所述轴头挡圈的高度为4-8毫米，厚度为4-8毫米。
本发明的有益效果是：本装置结构简单，轴承密闭性完好，有效的降低了运行过程中的轴承温升问题，延长了混铁车轴承的使用寿命，降低了轴箱装置的故障率，杜绝了燃轴事故的发生。
附图说明
图1是本发明装置使用状态图；
图2是本发明装置剖视图；
图3是本发明装置前盖使用状态局部剖视图；
图4是本发明装置后盖使用状态局部剖视图；
图5是本发明装置前盖剖视图；
图6是本发明装置后挡剖视图；
图7是本发明装置轴箱体主视图；
图8是本发明装置轴箱体剖视图；
图9是本发明装置使用状态施封锁、轴端螺栓、防松片示意图；
图中标记为：施封锁1、轴端螺栓2、防松片3、前盖4、轴箱体5、轴承6、后挡7、车轮8、车轴9、开口销10、轴箱防脱板11、防脱板槽12、鞍型挡圈13、弹簧托14、轴头15、轴肩16、轴肩挡圈17、轴头挡圈18、螺栓孔19、安装盘20、安装环21。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本发明作进一步说明。
实施例
如附图所示，一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，包括轴箱体5、前盖4、后挡7、鞍型挡圈13、轴肩挡圈17、轴头挡圈18、轴端螺栓2、螺栓孔19，所述轴箱体5为中间开孔的箱型轴承安装结构，在轴箱体5中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈13，两道鞍型挡圈13的位置与轴承6的长度相匹配，轴箱体5的两侧设置有弹簧托14，轴承6装配在两道鞍型挡圈13之间，
所述前盖4为圆形结构，一侧设置有安装盘20，另一侧的外缘设置有一圈轴头挡圈18，所述轴头挡圈18的内径与轴头15的外径相匹配，轴头挡圈18的端部与轴承6的端部相接触，所述安装盘20上设置有螺栓孔19，所述轴端螺栓2通过螺栓孔19将前盖4装配在轴头15的端面上，
所述后挡7为圆环状结构，中间设置有安装环21，另一侧的外缘设置有一圈轴肩挡圈17，轴肩挡圈17内径与轴肩16的外径相匹配，所述安装环21的内径与轴头15的外径相匹配，安装环21的端面与轴承6的端部相接触，所述后挡7通过安装环21装配在轴头15上，一侧通过轴肩挡圈17装配在轴肩16上，一侧通过安装环21的端面顶在轴承6的端面上。
在轴箱体5中间安装孔的最下端设置有防脱板槽12，防脱板槽12内设置有轴箱防脱板11，轴箱防脱板11通过开口销10装配在防脱板槽12上。轴端螺栓2通与前盖4之间设置有防松片3，轴端螺栓2的端部设置有施封锁1。
所述防脱板槽12位于轴箱体5中间安装孔下方147毫米。所述防脱板槽12宽度为52毫米，深度为8毫米。所述轴肩挡圈17的高度为10毫米，厚度为6毫米。所述轴头挡圈18的高度为6毫米，厚度为6毫米。
发明装置安装使用过程：
轴承安装过程：
Figure DEST_PATH_IMAGE002
擦拭检查车轮8的轴头15、前盖4、后档7；
Figure DEST_PATH_IMAGE004
测量轮对轴头直径、轮缘踏面、轮径内侧距和轮缘 踏面硬度、选配轴承；
Figure DEST_PATH_IMAGE006
在一侧轴头15安装引导套头、将后档7和轴承6 依次装在引导套头上并加入适量润滑脂；
Figure DEST_PATH_IMAGE008
将引导套筒装在套头上并压牢，开启轴承拆装机将液压杆伸出并将其头部伸进引导套头内，将连接孔找正，插上连接销；
Figure DEST_PATH_IMAGE010
开启轴承拆装机将其液压杆缩回，拆装机前端面顶引导套筒，套筒顶轴承内圈将轴承压到轴头15上；
Figure DEST_PATH_IMAGE012
拆下连接销，抽出拆装机液压杆、拆卸套筒、套头；
Figure DEST_PATH_IMAGE014
轴端螺栓2将前盖4、防松片3通过螺栓孔19安装在在轴头15的端面上并紧固，施封锁1将轴端螺栓2固定，同时将防松片3的挡片立起防止轴端螺栓2松动；
Figure DEST_PATH_IMAGE016
按
Figure 181790DEST_PATH_IMAGE004
-
Figure 426826DEST_PATH_IMAGE014
安装另一侧轴承6，填写组装记录并清理清扫。
轴承轴箱的安装过程:
Figure 564153DEST_PATH_IMAGE002
擦拭检查安装轴承轴箱的各零部件, 测量轮对轴头直径、轮缘踏面、轮径内侧距和轮缘踏面硬度、选配轴承；
Figure 975674DEST_PATH_IMAGE004
安装时，首先在一侧轴头15安装引导套头、将后档7和轴承6 依次装在引导套头上并加入适量润滑脂；
Figure 914680DEST_PATH_IMAGE006
将后挡7的轴肩挡圈17装配在轴肩16上，另一侧通过安装环21装配在轴头15上；
Figure 354452DEST_PATH_IMAGE008
将轴承6采用轴承拆装机进行压装，使轴承6的端面顶在安装环21的端面上；
Figure 11698DEST_PATH_IMAGE010
将前盖4的轴头挡圈18的端部与轴承6的端部相接触，轴头挡圈18的内径与轴头15的外径相匹配，轴端螺栓2将前盖4、防松片3通过螺栓孔19安装在在轴头15的端面上并紧固，施封锁1将轴端螺栓2固定，同时将防松片3的挡片立起防止轴端螺栓2松动；
Figure 836697DEST_PATH_IMAGE012
通过天车吊装轴箱体5，将轴箱体5中间安装孔穿过轴承6，将轴箱体5的两道鞍型挡圈13与轴承6的端部相接触，轴箱体5安装到位；
Figure 630210DEST_PATH_IMAGE014
将轴箱防脱板11置于防脱板槽12上，通过开口销10固定；
Figure 777901DEST_PATH_IMAGE016
按
Figure 673176DEST_PATH_IMAGE004
-
Figure 800400DEST_PATH_IMAGE014
安装另一侧轴承6，填写组装记录并清理清扫。
本装置结构简单，轴承密闭性完好，有效的降低了运行过程中的轴承温升问题，延长了混铁车轴承的使用寿命，降低了轴箱装置的故障率，杜绝了燃轴事故的发生。

Claims (7)

1.一种鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于包括轴箱体（5）、前盖（4）、后挡（7）、鞍型挡圈（13）、轴肩挡圈（17）、轴头挡圈（18）、轴端螺栓（2）、螺栓孔（19），所述轴箱体（5）为中间开孔的箱型轴承安装结构，在轴箱体（5）中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈（13），两道鞍型挡圈（13）的位置与轴承（6）的长度相匹配，轴箱体（5）的两侧设置有弹簧托（14），轴承（6）装配在两道鞍型挡圈（13）之间，
所述前盖（4）为圆形结构，一侧设置有安装盘（20），另一侧的外缘设置有一圈轴头挡圈(18)，所述轴头挡圈(18)的内径与轴头（15）的外径相匹配，轴头挡圈(18)的端部与轴承（6）的端部相接触，所述安装盘（20）上设置有螺栓孔（19），所述轴端螺栓（2）通过螺栓孔（19）将前盖（4）装配在轴头（15）的端面上，
所述后挡（7）为圆环状结构，中间设置有安装环（21），另一侧的外缘设置有一圈轴肩挡圈(17)，轴肩挡圈(17)内径与轴肩（16）的外径相匹配，所述安装环（21）的内径与轴头（15）的外径相匹配，安装环（21）的端面与轴承（6）的端部相接触，所述后挡（7）通过安装环（21）装配在轴头（15）上，一侧通过轴肩挡圈(17)装配在轴肩（16）上，一侧通过安装环（21）的端面顶在轴承（6）的端面上。
2.如权利要求1所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于在轴箱体（5）中间安装孔的最下端设置有防脱板槽（12），防脱板槽（12）内设置有轴箱防脱板（11），轴箱防脱板（11）通过开口销（10）装配在防脱板槽（12）上。
3.如权利要求1所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于轴端螺栓（2）与前盖（4）之间设置有防松片（3），轴端螺栓（2）的端部设置有施封锁（1）。
4.如权利要求2所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于所述防脱板槽（12）位于轴箱体（5）中间安装孔下方145-150毫米。
5.如权利要求2所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于所述防脱板槽（12）宽度为50-56毫米，深度为6-10毫米。
6.如权利要求1所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于所述轴肩挡圈(17)的高度为8-12毫米，厚度为5-10毫米。
7.如权利要求1所述鱼雷型混铁车轴承轴箱，其特征在于所述轴头挡圈(18)的高度为4-8毫米，厚度为4-8毫米。
CN202010430962.6A 2020-05-20 2020-05-20 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱 Pending CN111619604A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010430962.6A CN111619604A (zh) 2020-05-20 2020-05-20 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010430962.6A CN111619604A (zh) 2020-05-20 2020-05-20 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111619604A true CN111619604A (zh) 2020-09-04

Family

ID=72268703

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010430962.6A Pending CN111619604A (zh) 2020-05-20 2020-05-20 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111619604A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112964148A (zh) * 2021-02-07 2021-06-15 中国铁路武汉局集团有限公司武昌客车车辆段 一种客车轴箱轴承组装防热轴有形化联控方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112964148A (zh) * 2021-02-07 2021-06-15 中国铁路武汉局集团有限公司武昌客车车辆段 一种客车轴箱轴承组装防热轴有形化联控方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6071032A (en) Kingpin assembly
EP3778339A1 (en) Bullet train gauge-changeable bogie for railway vehicle
CN111619604A (zh) 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱
CN110550062A (zh) 用于将轨道车辆主体连接到轴承的轨道车辆适配器
CN212890346U (zh) 一种鱼雷型混铁车轴承轴箱
CN205300926U (zh) 一种高速列车齿轮箱跑合试验台轮对轴夹紧支撑装置
CN110962502B (zh) 轨道车辆用弹性车轮及其使用方法、独立轮对
US2071947A (en) Wheel and axle assembly
CN207312954U (zh) 一种起重机用新型车轮轴承箱
CN205446474U (zh) 一种液力缓速器轴承的安装结构
CN206243187U (zh) 平板车轴箱油润装置
CN101649868A (zh) 一种十字轴式万向联轴器
CN219191810U (zh) 一种不带油封座圈的轮毂总成
CN111703456B (zh) 轮对组成以及变轨距转向架
CN214606924U (zh) 一种叉车驱动桥密封机构
CN204607407U (zh) 一种带内套筒和挡圈的被动车轮组
CN219570632U (zh) 一种大型卡车浇铸一体成型轮毂轴承法兰盘结构
CN210634356U (zh) 一种能防止脱落故障的烧结机台车轮
CN204588491U (zh) 一种带内套筒的被动车轮组
CN219378445U (zh) 一种防脱轨的活套小车
CN114537038B (zh) 轮边减速器压盘连接装置及安装方法
CN210416074U (zh) 一种承载小车及其车轮
CN219325693U (zh) 车轮组合件
CN213011612U (zh) 一种防脱轨和啃轨装置
CN214874006U (zh) 一种汽车免维护轮毂总成

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination