CN212888761U - 一种汽车塑料零部件注塑脱模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，包括承载台，承载台顶端的两侧固定连接有U型连接板，U型连接板内侧的顶端固定连接有第一气缸，第一气缸的输出端固定连接有第一模板，承载台的内腔嵌设有第二模板，U型连接板和第一模板之间围成有注塑形成腔，第二模板的底端设置有顶出机构，承载台的顶端且位于第二模板的两侧开设有T型滑槽，两个T型滑槽的内腔均滑动连接有T型滑块，两个T型滑块的顶端设置有条形连接板，条形连接板的底部嵌设有刀片。本实用新型利用T型滑槽和刀片的设置，通过刀片在T型滑槽的滑动实现对模具上毛刺的整体切除，从而提高了工作人员铲除毛刺时的效率和便捷度。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑脱模领域，特别涉及一种汽车塑料零部件注塑脱模装置。
背景技术
注塑是一种工业产品生产造型的方法，产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑，注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。
注塑模具在进行脱模时，首先需要将顶部模板和底部模板分开，在顶部模板与模具分离式时，会产生毛刺，正常对模具上毛刺的处理，是将模具从模板上取出后，然后对毛刺进行单独处理，这样的处理方式需要单独存在处理工序，费事费力，从而降低工作人员的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，包括承载台，所述承载台顶端的两侧固定连接有U型连接板，所述U型连接板内侧的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有第一模板，所述承载台的内腔嵌设有第二模板，所述U型连接板和第一模板之间围成有注塑形成腔，所述第二模板的底端设置有顶出机构，所述承载台的顶端且位于第二模板的两侧开设有T型滑槽，两个所述T型滑槽的内腔均滑动连接有T型滑块，两个所述T型滑块的顶端设置有条形连接板，所述条形连接板的底部嵌设有刀片。
优选的，两个所述T型滑块的顶端均固定连接有承接板，两个所述承接板的顶端均开设有圆形凹槽，两个所述圆形凹槽的内腔均设置有弹簧，两个所述弹簧的顶端均设置有矩形连接块，两个所述矩形连接块的底端与条形连接板底端的两侧固定连接。
优选的，两个所述弹簧的底端与对应承接板顶端开设的圆形凹槽的内壁固定连接，两个所述弹簧的顶端与对应的矩形连接块的底端固定连接。
优选的，所述顶出机构包括第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有顶块，所述第二模板的顶端开设有连接孔，所述顶块设置于连接孔的内部。
优选的，所述刀片的外侧且位于承载台的顶端位置处设置有保护罩。
优选的，所述第一气缸通过外接开关与外部电源电性连接。
优选的，所述第二气缸通过外接开关与外部电源电性连接。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)本实用新型利用T型滑槽和刀片的设置，通过刀片在T型滑槽的滑动实现对模具上毛刺的整体切除，从而提高了工作人员铲除毛刺时的效率和便捷度。
(2)本实用新型利用保护罩的设置，通过将刀片放置于保护罩的内部，防止刀片对工作人员造成划伤，从而提高工作人员工作时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型正面剖视结构示意图。
图3为本实用新型连接板侧面剖视结构示意图。
图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。
图中：1、承载台；2、U型连接板；3、第一模板；4、第二模板；5、注塑形成腔；6、T型滑槽；7、T型滑块；8、承接板；9、条形连接板；10、刀片；11、弹簧；12、保护罩；13、第一气缸；14、第二气缸；15、顶块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，包括承载台1，承载台1顶端的两侧固定连接有U型连接板2，U型连接板2内侧的顶端固定连接有第一气缸13，第一气缸13通过外接开关与外部电源电性连接，第一气缸13的输出端固定连接有第一模板3，承载台1的内腔嵌设有第二模板4，U型连接板2和第一模板3之间围成有注塑形成腔5，承载台1的顶端且位于第二模板4的两侧开设有T型滑槽6，两个T型滑槽6的内腔均滑动连接有T型滑块7，两个T型滑块7的顶端设置有条形连接板9，条形连接板9的底部嵌设有刀片10，刀片10的外侧且位于承载台1的顶端位置处设置有保护罩12；
两个T型滑块7的顶端均固定连接有承接板8，两个承接板8的顶端均开设有圆形凹槽，两个圆形凹槽的内腔均设置有弹簧11，两个弹簧11的顶端均设置有矩形连接块，两个矩形连接块的底端与条形连接板9底端的两侧固定连接，两个弹簧11的底端与对应承接板8顶端开设的圆形凹槽的内壁固定连接，两个弹簧11的顶端与对应的矩形连接块的底端固定连接；
第二模板4的底端设置有顶出机构，顶出机构包括第二气缸14，第二气缸14通过外接开关与外部电源电性连接，第二气缸14的输出端固定连接有顶块15，第二模板4的顶端开设有连接孔，顶块15设置于连接孔的内部，顶块15的设置，是为了将注塑形成腔5中的模具顶出。
本实用新型工作原理：工作时，首先打开第一气缸13的外接开关，让第一气缸13带动第一模板3上升，然后将保护罩12从刀片10上取出，之后对条形连接板9施加一个推力，同时按动条形连接板9，让条形连接板9上的刀片10对成型工件上的毛刺进行切除，也可以先打开第二气缸14，让第二气缸14上顶块15将模具顶出一小段距离，然后对条形连接板9施加一个向上的力，在弹簧11的弹力作用下，让条形连接板9向上拉伸一端距离，然后将刀片10滑动到模具上再进行毛刺切除，切除毛刺完毕后，将条形连接板9移动到原来的位置，然后再次打开第二气缸14的外开，让顶块15将模具从第二模板4上顶出。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，包括承载台(1)，其特征在于，所述承载台(1)顶端的两侧固定连接有U型连接板(2)，所述U型连接板(2)内侧的顶端固定连接有第一气缸(13)，所述第一气缸(13)的输出端固定连接有第一模板(3)，所述承载台(1)的内腔嵌设有第二模板(4)，所述U型连接板(2)和第一模板(3)之间围成有注塑形成腔(5)，所述第二模板(4)的底端设置有顶出机构，所述承载台(1)的顶端且位于第二模板(4)的两侧开设有T型滑槽(6)，两个所述T型滑槽(6)的内腔均滑动连接有T型滑块(7)，两个所述T型滑块(7)的顶端设置有条形连接板(9)，所述条形连接板(9)的底部嵌设有刀片(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，其特征在于，两个所述T型滑块(7)的顶端均固定连接有承接板(8)，两个所述承接板(8)的顶端均开设有圆形凹槽，两个所述圆形凹槽的内腔均设置有弹簧(11)，两个所述弹簧(11)的顶端均设置有矩形连接块，两个所述矩形连接块的底端与条形连接板(9)底端的两侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，其特征在于，两个所述弹簧(11)的底端与对应承接板(8)顶端开设的圆形凹槽的内壁固定连接，两个所述弹簧(11)的顶端与对应的矩形连接块的底端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，其特征在于，所述顶出机构包括第二气缸(14)，所述第二气缸(14)的输出端固定连接有顶块(15)，所述第二模板(4)的顶端开设有连接孔，所述顶块(15)设置于连接孔的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，其特征在于，所述刀片(10)的外侧且位于承载台(1)的顶端位置处设置有保护罩(12)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，其特征在于，所述第一气缸(13)通过外接开关与外部电源电性连接。
7.根据权利要求4所述的一种汽车塑料零部件注塑脱模装置，其特征在于，所述第二气缸(14)通过外接开关与外部电源电性连接。
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