CN212870990U - 一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，且公开了一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装，包括检测工作站，所述检测工作站底部的四角均栓接有检测台车；本实用新型解决了现有的检测工装其检测较为麻烦和检测时汽车座椅的座盆不方便移动的问题，该装置在使用时，其结构简单，设计合理，减少了测量工序，操作简捷，快速测量座椅座盆零部件，提升了品质判断效率，达成判定时间短，从而降低成本费用，同时可以很轻松的将汽车座椅的座盆进行移动，方便其调整位置，使其快速调整到处于检测工作站工作台面的适应位置，避免工作人员需要人力拉动其汽车座椅的座盆进行移动，降低工作人员的工作劳累度，使其可以更快速的进入检测零件的阶段。

Description

一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体为一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装。

背景技术

检测工装是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。在零件生产现场，通过检测工装实现对零件的在线检测，为此需要将零件安装于检测工装上快速夹压紧零件，然后通过目测或测量表及卡尺对零件型面周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断，在此情况下，通过目检或测量可以判断：零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与CAD/CAM直接加工的检具理论之间的偏差。对于零件上的某些极其重要的功能性，尺寸，还能利用检具进行数值检测。通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值，而是将零件至于检具上通过三坐标测量机测量方可获得。现代检测工装的结构在设计时同时可以考虑其可以作为测量支架使用，但是检测工装的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能。因此检测工装是必不可少的工艺装备，是技术密集型检测设备。汽车钣金件的质量、生产效率以及生产成本等，与检测工装设计和制造有直接关系。检测工装设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。

汽车座椅的座盆零部件的检测，配合尺寸精度要求高，行业内大都采用测量工具测量。因此需要投入测量工具及测量人员增多，由此制造完成成品不能第一时间判断零件及品质不稳定，效率低，成本高，同时汽车座椅的座盆其体积较大，其重量较重，工作人员在检测汽车座椅的座盆的零件时，需要将整个座盆放置在工作台面上进行检测，其因重量原因，移动起来较为麻烦，加重了工作人员的工作量，降低了工作人员的检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装，具备方便检测和方便移动的优点，解决了现有的检测工装其检测较为麻烦和检测时汽车座椅的座盆不方便移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装，包括检测工作站，所述检测工作站底部的四角均栓接有检测台车，所述检测工作站的顶部栓接有BIES板，所述BIES板顶部的四角均安装有基准孔，所述BIES板的顶部对称安装有孔径通止规，所述BIES板的顶部分别安装有面间隙通止规和卡规，所述BIES板的顶部设置有检测本体，所述检测本体的内部卡接有六分座盆，所述BIES板的顶部栓接有与检测本体配合使用的四个夹紧器，所述BIES板的顶部安装有四个尺寸检测规，所述BIES板的顶部对称栓接有检测销，所述BIES板的顶部对称安装有定位销，所述BIES板的顶部设置有连接块，所述连接块的顶部设置有承重板，所述BIES板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定套接有齿轮，所述凹槽的内部设置有与齿轮啮合的齿板，所述齿板的顶部栓接有螺母块，所述螺母块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承转动连接有与承重板栓接的固定块。

优选的，所述连接块的底部栓接有滑块，所述BIES板的顶部开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述承重板的底部栓接有导轨，所述连接块的顶部开设有与导轨配合使用的导槽。

优选的，所述齿板的两侧均栓接有滑动块，所述凹槽的内部对称开设有与滑动块配合使用的滑动槽。

优选的，所述转动杆的一端贯穿至BIES板的外部并固定套接有转动柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过检测台车、BIES板、基准孔、孔径通止规、面间隙通止规、卡规、夹紧器、尺寸检测规、检测销和定位销的设置，解决了现有的检测工装其检测较为麻烦的问题，该装置在使用时，其结构简单，设计合理，减少了测量工序，操作简捷，快速测量座椅座盆零部件，提升了品质判断效率，达成判定时间短，从而降低成本费用；

本实用新型通过连接块、承重板、凹槽、转动杆、齿轮和齿板的设置，解决了现有的检测工装检测时汽车座椅的座盆不方便移动的问题，该装置在使用时，可以很轻松的将汽车座椅的座盆进行移动，方便其调整位置，使其快速调整到处于检测工作站工作台面的适应位置，避免工作人员需要人力拉动其汽车座椅的座盆进行移动，降低工作人员的工作劳累度，使其可以更快速的进入检测零件的阶段。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型局部结构背视图；

图3为本实用新型局部结构正视剖视图；

图4为本实用新型图3中A处放大图；

图5为本实用新型图2中B处放大图。

图中：1、检测工作站；2、检测台车；3、BIES板；4、基准孔；5、孔径通止规；6、面间隙通止规；7、卡规；8、检测本体；9、六分座盆；10、夹紧器；11、尺寸检测规；12、检测销；13、定位销；14、连接块；15、承重板；16、凹槽；17、转动杆；18、齿轮；19、齿板；20、滑块；21、滑槽；22、导轨；23、导槽；24、滑动块；25、滑动槽；26、转动柄；27、螺母块；28、螺纹杆；29、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装，包括检测工作站1，检测工作站1底部的四角均栓接有检测台车2，检测工作站1的顶部栓接有BIES板3，BIES板3顶部的四角均安装有基准孔4，BIES板3的顶部对称安装有孔径通止规5，BIES板3的顶部分别安装有面间隙通止规6和卡规7，BIES板3的顶部设置有检测本体8，检测本体8的内部卡接有六分座盆9，BIES板3的顶部栓接有与检测本体8配合使用的四个夹紧器10，BIES板3的顶部安装有四个尺寸检测规11，BIES板3的顶部对称栓接有检测销12，BIES板3的顶部对称安装有定位销13，BIES板3的顶部设置有连接块14，连接块14的顶部设置有承重板15，BIES板3的顶部开设有凹槽16，凹槽16的内部通过轴承转动连接有转动杆17，转动杆17的表面固定套接有齿轮18，凹槽16的内部设置有与齿轮18啮合的齿板19，齿板19的顶部栓接有螺母块27，螺母块27的内部螺纹连接有螺纹杆28，螺纹杆28的一端通过轴承转动连接有与承重板15栓接的固定块29，通过检测台车2、BIES板3、基准孔4、孔径通止规5、面间隙通止规6、卡规7、夹紧器10、尺寸检测规11、检测销12、定位销13和连接块14、承重板15、凹槽16、转动杆17、齿轮18和齿板19的设置，解决了现有的检测工装其检测较为麻烦和检测时汽车座椅的座盆不方便移动的问题，该装置在使用时，其结构简单，设计合理，减少了测量工序，操作简捷，快速测量座椅座盆零部件，提升了品质判断效率，达成判定时间短，从而降低成本费用，同时可以很轻松的将汽车座椅的座盆进行移动，方便其调整位置，使其快速调整到处于检测工作站工作台面的适应位置，避免工作人员需要人力拉动其汽车座椅的座盆进行移动，降低工作人员的工作劳累度，使其可以更快速的进入检测零件的阶段。

进一步的，连接块14的底部栓接有滑块20，BIES板3的顶部开设有与滑块20配合使用的滑槽21，通过滑块20和滑槽21设置，减小连接块14移动时的摩擦力和对其进行限位。

进一步的，承重板15的底部栓接有导轨22，连接块14的顶部开设有与导轨22配合使用的导槽23，通过导轨22和导槽23设置，减小承重板15移动时的摩擦力和对其进行限位。

进一步的，齿板19的两侧均栓接有滑动块24，凹槽16的内部对称开设有与滑动块24配合使用的滑动槽25，通过滑动块24和滑动槽25设置，对齿板19进行限位和支撑。

进一步的，转动杆17的一端贯穿至BIES板3的外部并固定套接有转动柄26，通过转动柄26设置，方便对转动杆17进行转动。

工作原理：将冲压完成的检测本体8平放在承重板15上，通过转动转动柄26，转动柄26带动转动杆17进行转动，转动杆17转动带动齿轮18进行转动，齿轮18转动带动齿板19在滑动块24和滑动槽25的作用下进行移动，这样便可以使检测本体8前后移动，再通过转动螺纹杆28，螺纹杆28在螺母块27的作用下移动，螺纹杆28带动固定块29进行移动，固定块29带动承重板15在导轨22和导槽23的作用下进行移动，这样便可以使其检测本体8左右移动，便达到其方便进行移动的效果了，当移动到合适的位置时，在基准孔4和孔径通止规5的作用下对其进行限位，使用夹紧器10，使夹紧器10压紧零件后不能随意晃动，以免影响检测精度，面间隙通止规6检测成品与检具本体的间隙，通端无干涉/止端干涉则判定零件精度合格，间距及尺寸采用尺寸检测规11进行检测，其方法和面间隙通止规6的方式检测道理一致。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装，包括检测工作站（1），其特征在于：所述检测工作站（1）底部的四角均栓接有检测台车（2），所述检测工作站（1）的顶部栓接有BIES板（3），所述BIES板（3）顶部的四角均安装有基准孔（4），所述BIES板（3）的顶部对称安装有孔径通止规（5），所述BIES板（3）的顶部分别安装有面间隙通止规（6）和卡规（7），所述BIES板（3）的顶部设置有检测本体（8），所述检测本体（8）的内部卡接有六分座盆（9），所述BIES板（3）的顶部栓接有与检测本体（8）配合使用的四个夹紧器（10），所述BIES板（3）的顶部安装有四个尺寸检测规（11），所述BIES板（3）的顶部对称栓接有检测销（12），所述BIES板（3）的顶部对称安装有定位销（13），所述BIES板（3）的顶部设置有连接块（14），所述连接块（14）的顶部设置有承重板（15），所述BIES板（3）的顶部开设有凹槽（16），所述凹槽（16）的内部通过轴承转动连接有转动杆（17），所述转动杆（17）的表面固定套接有齿轮（18），所述凹槽（16）的内部设置有与齿轮（18）啮合的齿板（19），所述齿板（19）的顶部栓接有螺母块（27），所述螺母块（27）的内部螺纹连接有螺纹杆（28），所述螺纹杆（28）的一端通过轴承转动连接有与承重板（15）栓接的固定块（29）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装，其特征在于：所述连接块（14）的底部栓接有滑块（20），所述BIES板（3）的顶部开设有与滑块（20）配合使用的滑槽（21）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装，其特征在于：所述承重板（15）的底部栓接有导轨（22），所述连接块（14）的顶部开设有与导轨（22）配合使用的导槽（23）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装，其特征在于：所述齿板（19）的两侧均栓接有滑动块（24），所述凹槽（16）的内部对称开设有与滑动块（24）配合使用的滑动槽（25）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅六分座盆零部件的检测工装，其特征在于：所述转动杆（17）的一端贯穿至BIES板（3）的外部并固定套接有转动柄（26）。

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