CN213090626U - 一种汽车隔板检具共用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车隔板检具共用装置，将检具本体作为检测物料的参考标准设置在检具底板的上端，检具本体上设有支撑基准、主定位孔、副定位孔和检测孔；支撑基准用于支撑检测物料与检具本体保持有间距；主定位孔连接有主定位销，副定位孔连接有副定位销，检测孔连接有检测销；检具本体的内侧和外侧均设有固定于检具底板上端的断面样板，检具本体的边缘还设有固定于检具底板上端的检具夹。基于本技术方案可以将对称或局部不同大部分相同的检测物料通过增加检测块，对称布置断面样板，以达到共用的效果，不仅降低了检具的制作成本，检具占地位置也将减小，而且也进一步节约了质检员检测零部件的时间。

Description

一种汽车隔板检具共用装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车隔板检具共用装置，属于汽车零部件检测技术领域。

背景技术

汽车部件形状复杂，并且以曲面居多，不规则的形状采用传统的测量方式根本不能测量出来，由于加工汽车部件的外形、尺寸、位置等因素要求较高，所以汽车零部件必须有相对应的一个检具对其测量。

检具作为一种用来测量和评价零部件尺寸质量的专用检验设备，通常设计检具是一种隔板配备相对应的检具，若隔板种类较多，尺寸较大，则检具制作成本较高，占地位置也较大。亟需一种针对不同隔板可以共用的检具方案。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车隔板检具共用装置，基于不同规格的断面样板，实现多种隔板共用一套检具。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车隔板检具共用装置，包括检具底板和检具本体；所述检具本体作为检测物料的参考标准设置在所述检具底板的上端，检具本体上设有支撑基准、主定位孔、副定位孔和检测孔；所述支撑基准用于支撑检测物料与检具本体保持有间距；所述主定位孔连接有主定位销，所述副定位孔连接有副定位销，所述检测孔连接有检测销；所述检具本体的内侧和外侧均设有固定于所述检具底板上端的断面样板，检具本体的边缘还设有固定于所述检具底板上端的检具夹。

作为汽车隔板检具共用装置的优选方案，所述检具底板的上端一角固定有通止规，所述通止规位于所述检测本体的外侧。

作为汽车隔板检具共用装置的优选方案，所述支撑基准的数量为两个，两个所述支撑基准之间设有一个断面样板；所述检具本体的两侧也设有断面样板。

作为汽车隔板检具共用装置的优选方案，所述主定位销和副定位销限制置于所述检具本体上的检测物料前后左右移动。

作为汽车隔板检具共用装置的优选方案，所述检具夹限制置于所述检具本体上的检测物料上下移动。

作为汽车隔板检具共用装置的优选方案，所述支撑基准用于支撑检测物料与检具本体保持3至5毫米的间距。

本实用新型将检具本体作为检测物料的参考标准设置在检具底板的上端，检具本体上设有支撑基准、主定位孔、副定位孔和检测孔；支撑基准用于支撑检测物料与检具本体保持有间距；主定位孔连接有主定位销，副定位孔连接有副定位销，检测孔连接有检测销；检具本体的内侧和外侧均设有固定于检具底板上端的断面样板，检具本体的边缘还设有固定于检具底板上端的检具夹。基于本技术方案可以将对称或局部不同大部分相同的检测物料通过增加检测块，对称布置断面样板，以达到共用的效果，不仅降低了检具的制作成本，检具占地位置也将减小，而且也进一步节约了质检员检测零部件的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例中提供的汽车隔板检具共用装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的汽车隔板检具共用装置侧视示意图。

图中，1、检具底板；2、检具本体；3、支撑基准；4、主定位销；5、副定位销；6、检测销；7、检具夹；8、通止规；9、断面样板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

参见图1和图2，提供一种汽车隔板检具共用装置，包括检具底板1和检具本体2；所述检具本体2作为检测物料的参考标准设置在所述检具底板1的上端，检具本体2上设有支撑基准3、主定位孔、副定位孔和检测孔；所述支撑基准3用于支撑检测物料与检具本体2保持有间距；所述主定位孔连接有主定位销4，所述副定位孔连接有副定位销5，所述检测孔连接有检测销6；所述检具本体2的内侧和外侧均设有固定于所述检具底板1上端的断面样板9，检具本体2的边缘还设有固定于所述检具底板1上端的检具夹7。

具体的，所述检具底板1的上端一角固定有通止规8，所述通止规8位于所述检测本体的外侧。通止规8作为量具的一种，在实际生产中大批量的产品若采取用计量量具(如游标卡尺，千分表等有刻度的量具)逐个测量很费事，合格的产品是有一个度量范围的，在这个范围内的都合格，所以采取通止规8来测量。使用通止规8、检测销6、检测用的断面样板9以检具本体2为参考标准，检测零部件的孔位置度，面间隙大小，边线大小来判断零部件的尺寸质量。

具体的，所述主定位销4和副定位销5限制置于所述检具本体2上的检测物料前后左右移动。所述检具夹7限制置于所述检具本体2上的检测物料上下移动。从而可以对检测物料的前后左右上下六个方位进行定位，保证对检测物料的检测准确性。

汽车隔板检具共用装置的一个实施例中，所述支撑基准3的数量为两个，两个所述支撑基准3之间设有一个断面样板9；所述检具本体2的两侧也设有断面样板9。所述支撑基准3用于支撑检测物料与检具本体2保持3至5毫米的间距。支撑基准3包含主基准面与辅助支撑面，来支撑零部件也就是检测物料与检具本体2保持一定的间距，一般为3至5毫米，主定位销4、副定位销5与检具夹7控制零部件在检具本体2上前后左右上下六个方向的移动，根据检具本体2、不同的断面样板9来检测不同的零部件，降低成本，减少占地位置，而且节约质检员检测的时间。

本实用新型将检具本体2作为检测物料的参考标准设置在检具底板1的上端，检具本体2上设有支撑基准3、主定位孔、副定位孔和检测孔；支撑基准3用于支撑检测物料与检具本体2保持有间距；主定位孔连接有主定位销4，副定位孔连接有副定位销5，检测孔连接有检测销6；检具本体2的内侧和外侧均设有固定于检具底板1上端的断面样板9，检具本体2的边缘还设有固定于检具底板1上端的检具夹7。支撑基准3包含主基准面与辅助支撑面，来支撑零部件也就是检测物料与检具本体2保持一定的间距，一般为3至5毫米，主定位销4、副定位销5与检具夹7控制零部件在检具本体2上前后左右上下六个方向的移动，使用通止规8、检测销6、检测用的断面样板9以检具本体2为参考标准，检测零部件的孔位置度，面间隙大小，边线大小来判断零部件的尺寸质量。基于本技术方案可以将对称或局部不同大部分相同的检测物料通过增加检测块，对称布置断面样板9，以达到共用的效果，不仅降低了检具的制作成本，检具占地位置也将减小，而且也进一步节约了质检员检测零部件的时间。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种汽车隔板检具共用装置，其特征在于，包括检具底板(1)和检具本体(2)；所述检具本体(2)作为检测物料的参考标准设置在所述检具底板(1)的上端，检具本体(2)上设有支撑基准(3)、主定位孔、副定位孔和检测孔；所述支撑基准(3)用于支撑检测物料与检具本体(2)保持有间距；所述主定位孔连接有主定位销(4)，所述副定位孔连接有副定位销(5)，所述检测孔连接有检测销(6)；所述检具本体(2)的内侧和外侧均设有固定于所述检具底板(1)上端的断面样板(9)，检具本体(2)的边缘还设有固定于所述检具底板(1)上端的检具夹(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车隔板检具共用装置，其特征在于，所述检具底板(1)的上端一角固定有通止规(8)，所述通止规(8)位于所述检测本体的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车隔板检具共用装置，其特征在于，所述支撑基准(3)的数量为两个，两个所述支撑基准(3)之间设有一个断面样板(9)；所述检具本体(2)的两侧也设有断面样板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车隔板检具共用装置，其特征在于，所述主定位销(4)和副定位销(5)限制置于所述检具本体(2)上的检测物料前后左右移动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车隔板检具共用装置，其特征在于，所述检具夹(7)限制置于所述检具本体(2)上的检测物料上下移动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车隔板检具共用装置，其特征在于，所述支撑基准(3)用于支撑检测物料与检具本体(2)保持3至5毫米的间距。

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