CN212869294U - 一种新集成温控阀机车专用机头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新集成温控阀机车专用机头，包括油细分离器、油气桶和进气阀，本实用新型通过设置了温控阀于油气桶后端，通过使得温控阀与机头整体为集成的方式进行连接，取消了原先外置的方式连接温控阀和机头整体，而且仍然能满足机车机头工作的全部需要，到达了既满足了机车需求的全部功能，又在结构上减少独立温控阀安装与连接，降低了温控阀与机头安装的安装空间，省去独立温控阀与机头之间的管路连接，从而降低了生产成本，并且极大地降低了管路的泄漏问题，以及简化了维修保养，为工作带来方便的有益效果。

Description

一种新集成温控阀机车专用机头

技术领域

本实用新型涉及机头相关领域，具体是一种新集成温控阀机车专用机头。

背景技术

机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动，机头则为机车上的重要组成部件，由于机车压缩机空间的局限性，需求机头集成油气桶、进气阀、压力维持阀及三滤，以达到节省空间与连接过程中存在的安装、拆卸及泄漏问题。

当机头在使用的过程中，鉴于机车工况的特殊性，需增加温控阀控制温度，通常机车都是集成机头加上温控阀，中间需要连接很多管路，安装、服务均存在问题，而且还占据了更多的安装空间。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种新集成温控阀机车专用机头。

本实用新型是这样实现的，构造一种新集成温控阀机车专用机头，该装置包括油细分离器、油气桶和进气阀，所述油细分离器安装于温控阀顶部左端，所述油气桶紧固于机头主体底部，且油气桶底端面安装有安装体，所述进气阀设置于空滤总成底部右端，且进气阀衔接于空滤总成前侧进气端内侧，且进气阀位于油气桶和空滤总成之间，所述温控阀底部左右两端分别设置有压力维持阀和油过滤器，所述压力维持阀衔接于油气桶后端面左侧，所述油过滤器紧固于油气桶后端面中部，且油过滤器衔接于温控阀底部输入端内侧，所述空滤总成安装于机头主体顶端面，所述安装体设置有两个于油气桶底部。

优选的，所述空滤总成为中空圆柱状，且空滤总成侧表面设置有连接管。

优选的，所述安装体后端面设置有安装孔，且安装孔垂直贯穿于安装体后端面中部。

优选的，所述油气桶侧表面开设有进油口，且进油口内侧连接有油气管。

优选的，所述温控阀前端面开设有安装螺孔，且安装螺孔设置有四个分别位于温控阀前端面四端。

优选的，所述油细分离器顶端面呈向上凸起的弧形状。

优选的，所述安装体设置有两个于油气桶底部，且两个安装体为对称设置于油气桶底部左右两端。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种新集成温控阀机车专用机头，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种新集成温控阀机车专用机头，本实用新型通过设置了温控阀于油气桶后端，通过使得温控阀与机头整体为集成的方式进行连接，取消了原先外置的方式连接温控阀和机头整体，而且仍然能满足机车机头工作的全部需要，到达了既满足了机车需求的全部功能，又在结构上减少独立温控阀安装与连接，降低了温控阀与机头安装的安装空间，省去独立温控阀与机头之间的管路连接，从而降低了生产成本，并且极大地降低了管路的泄漏问题，以及简化了维修保养，为工作带来方便的有益效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中：油细分离器-1、油气桶-2、进气阀-3、压力维持阀-4、温控阀-5、油过滤器-6、机头主体-7、空滤总成-8、安装体-9。

具体实施方式

下面将结合附图1对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种新集成温控阀机车专用机头，包括油细分离器1、油气桶2和进气阀3，油细分离器1安装于温控阀5顶部左端，油气桶2紧固于机头主体7底部，且油气桶2底端面安装有安装体9，进气阀3设置于空滤总成8底部右端，且进气阀3衔接于空滤总成8前侧进气端内侧，且进气阀3位于油气桶2和空滤总成8之间，温控阀5底部左右两端分别设置有压力维持阀4和油过滤器6，减少整体的安装空间，压力维持阀4衔接于油气桶2 后端面左侧，油过滤器6紧固于油气桶2后端面中部，且油过滤器6衔接于温控阀5底部输入端内侧，空滤总成8安装于机头主体7顶端面，安装体9设置有两个于油气桶2底部。

进一步的，所述空滤总成8为中空圆柱状，且空滤总成8侧表面设置有连接管，便于空滤总成8进行空气过滤。

进一步的，所述安装体9后端面设置有安装孔，且安装孔垂直贯穿于安装体9后端面中部，便于将安装块9进行固定安装。

进一步的，所述油气桶2侧表面开设有进油口，且进油口内侧连接有油气管，便于对油气桶2内注入油气。

进一步的，所述温控阀5前端面开设有安装螺孔，且安装螺孔设置有四个分别位于温控阀5前端面四端，便于使得温控阀5进行稳定安装。

进一步的，所述油细分离器1顶端面呈向上凸起的弧形状，增大空间，并且增大美观性。

进一步的，所述安装体9设置有两个于油气桶2底部，且两个安装体9为对称设置于油气桶2底部左右两端，便于进行整体的固定安装。

本实用新型通过改进提供一种新集成温控阀机车专用机头，其工作原理如下；

第一，首先将该温控阀5通过使用专门的连接设备和安装工具将温控阀固定安装于该机头整体上的指定位置上，而通过将温控阀5安装于机头上使得温控阀5与机头整体为集成的方式进行连接，取消了原先外置的方式连接温控阀5 和机头整体，而且仍然能满足机车机头工作的全部需要，到达了既满足了机车需求的全部功能，又在结构上减少独立温控阀安装与连接；

第二，当为内控发5在安装完毕后，可将机头上的油细分离器1、油气桶2、进气阀3、压力维持阀4、油过滤器6、空滤总成8和安装体9连接于机头主体 7上的指定位置上，以及需要将各个零部件之间所需要的管道以及线路进行连接，从而实现该机头整体的固定安装连接；

第三，机头整体固定安装在机车上的指定位置处，并且可通过安装体9对该机头进行进一步安装加固固定，然后可对带有该机头的机车进行使用，使用过程中，可通过温控阀5对机头整体的温度进行控制，并且通过油细分离器1、油过滤器6和空滤总成8对油气和气体进行过滤使用。

本实用新型通过改进提供一种新集成温控阀机车专用机头，本实用新型通过设置了温控阀5于油气桶2后端，通过使得温控阀5与机头整体为集成的方式进行连接，取消了原先外置的方式连接温控阀5和机头整体，而且仍然能满足机车机头工作的全部需要，到达了既满足了机车需求的全部功能，又在结构上减少独立温控阀5安装与连接，降低了温控阀5与机头安装的安装空间，省去独立温控阀5与机头之间的管路连接，从而降低了生产成本，并且极大地降低了管路的泄漏问题，以及简化了维修保养，为工作带来方便的有益效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点, 并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种新集成温控阀机车专用机头，其特征在于：其结构包括油细分离器(1)、油气桶(2)和进气阀(3)，所述油细分离器(1)安装于温控阀(5)顶部左端，所述油气桶(2)紧固于机头主体(7)底部，且油气桶(2)底端面安装有安装体(9)，所述进气阀(3)设置于空滤总成(8)底部右端，且进气阀(3)衔接于空滤总成(8)前侧进气端内侧，且进气阀(3)位于油气桶(2)和空滤总成(8)之间，所述温控阀(5)底部左右两端分别设置有压力维持阀(4)和油过滤器(6)，所述压力维持阀(4)衔接于油气桶(2)后端面左侧，所述油过滤器(6)紧固于油气桶(2)后端面中部，且油过滤器(6)衔接于温控阀(5)底部输入端内侧，所述空滤总成(8)安装于机头主体(7)顶端面，所述安装体(9)于油气桶(2)底部。

2.根据权利要求1所述一种新集成温控阀机车专用机头，其特征在于：所述空滤总成(8)为中空圆柱状，且空滤总成(8)侧表面设置有连接管。

3.根据权利要求1所述一种新集成温控阀机车专用机头，其特征在于：所述安装体(9)后端面设置有安装孔，且安装孔垂直贯穿于安装体(9)后端面中部。

4.根据权利要求1所述一种新集成温控阀机车专用机头，其特征在于：所述油气桶(2)侧表面开设有进油口，且进油口内侧连接有油气管。

5.根据权利要求1所述一种新集成温控阀机车专用机头，其特征在于：所述温控阀(5)前端面开设有安装螺孔，且安装螺孔设置有四个分别位于温控阀(5)前端面四端。

6.根据权利要求1所述一种新集成温控阀机车专用机头，其特征在于：所述油细分离器(1)顶端面呈向上凸起的弧形状。

7.根据权利要求1所述一种新集成温控阀机车专用机头，其特征在于：所述安装体(9)设置有两个于油气桶(2)底部，且两个安装体(9)为对称设置于油气桶(2)底部左右两端。

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