CN216788837U - 一种集中过滤式液压油箱及采棉机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集中过滤式液压油箱，包括箱体、过滤器、进油口接头以及水平隔板，进油口接头设置在水平隔板上方的所述箱体上，箱体内设有储油部，储油部的底端设有若干个出油口接头；本实用新型的优点：通过将出油口接头设置在储油部上，由于储油部与过滤器相连，因此储油部能对过滤器过滤后的液压油进行一个临时存储的功能，然后在通过出油口接头将液压油分散到各个油路上，从而达到每个油路上的液压油均是过滤后的液压油，无需每个出油口上连接一个过滤器，减少了箱体内过滤器的使用数量，节约了成本，另外，本实用新型还公开了一种采棉机，包括所述的集中过滤式液压油箱。

Description

一种集中过滤式液压油箱及采棉机

技术领域

本实用新型涉及一种集中过滤式液压油箱及采棉机。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油，液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统，液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求，通常所说的液压系统主要指液压传动系统，现有技术每单独一路液压油都需配装一个过滤器用于完成液压油的除杂，造价成本高，不易安装且占用空间较大对液压油箱的尺寸有一定需求，无法合理的利用液压油箱内部空间，出油口越多过滤器越多为避免每个过滤器间有一定间隙不干涉需将每个过滤器合理分散，液压油管四处分散增大了安装难度且以造成在后期油管更换过程中回油与出油管路的接错率，导致料件损坏。

实用新型内容

本实用新型所要达到的目的就是提供一种集中过滤式液压油箱，能有效的减少滤芯的使用数量，简化整个油箱内的安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种集中过滤式液压油箱，包括箱体、过滤器、进油口接头以及设置在箱体内的水平隔板，所述进油口接头设置在水平隔板上方的所述箱体上，在水平隔板下方的所述箱体内设有与过滤器相连的储油部，所述储油部的底端设有若干个出油口接头，且所述出油口接头设置在箱体上。

优选的，所述储油部包括储油管和密封设置在储油管两端的封板，所述储油管上设有与过滤器相连的过渡接头，所述储油部通过储油管或封板固定连接在箱体内。

优选的，所述储油管为矩形储油管，所述封板与矩形储油管之间设有连接结构，所述连接结构包括相互连接的连接柱和连接孔。

优选的，所述连接柱设置在封板上，且沿水平方向延伸，所述连接孔设置在矩形储油管上。

优选的，所述封板或/和矩形储油管上设有与箱体相连的翻边。

优选的，所述箱体上设有安装出油口接头的安装孔。

优选的，所述水平隔板与箱体为一体式结构。

优选的，所述箱体的侧壁上还设有回油口接头，所述回油口接头设置在水平隔板上方的箱体上。

另外，本实用新型还提供了一种采棉机，包括车架和设置在车架上的液压油箱，所述液压油箱采用上述所述的集中过滤式液压油箱。

综上所述，本实用新型的优点：通过将出油口接头设置在储油部上，由于储油部与过滤器相连，因此储油部能对过滤器过滤后的液压油进行一个临时存储的功能，然后在通过出油口接头将液压油分散到各个油路上，从而达到每个油路上的液压油均是过滤后的液压油，无需每个出油口上连接一个过滤器，减少了箱体内过滤器的使用数量，节约了成本，其次，将出油口接头设置在储油部上，因此能实现出油口接头的集中化，便于液压油管的安装及更换减少了进油与回油油路的误拆率，简化了整个箱体内的安装结构，最后，将进油口接头设置在水平隔板上方，能减少进油时的压力，减小液压油气泡的形成，也可以区分进油口和出油口的安装位置。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种集中过滤式液压油箱的结构示意图；

图2为本实用新型中储油部安装的结构示意图。

附图标记：

1箱体、10安装孔、2过滤器、3进油口接头、4水平隔板、5储油部、51储油管、52封板、53过渡接头、54连接结构、55连接柱、56连接孔、57翻边、6出油口接头、7回油口接头。

具体实施方式

实施例一

如图1、图2所示，一种集中过滤式液压油箱，包括箱体1、过滤器2、进油口接头3以及设置在箱体1内的水平隔板4，所述进油口接头3设置在水平隔板4上方的所述箱体1上，在水平隔板4下方的所述箱体1内设有与过滤器2相连的储油部5，所述储油部5的底端设有若干个出油口接头6，且所述出油口接头6设置在箱体1上。

通过将出油口接头6设置在储油部5上，由于储油部5与过滤器2相连，因此储油部5能对过滤器2过滤后的液压油进行一个临时存储的功能，然后在通过出油口接头6将液压油分散到各个油路上，从而达到每个油路上的液压油均是过滤后的液压油，无需每个出油口上连接一个过滤器2，减少了箱体1内过滤器2的使用数量，节约了成本，其次，将出油口接头6设置在储油部5上，因此能实现出油口接头6的集中化，便于液压油管的安装及更换减少了进油与回油油路的误拆率，简化了整个箱体1内的安装结构，最后，将进油口接头3设置在水平隔板4上方，能减少进油时的压力，减小液压油气泡的形成，也可以区分进油口和出油口的安装位置。

所述储油部5包括储油管51和密封设置在储油管51两端的封板52，所述储油管51上设有与过滤器2相连的过渡接头53，所述储油部5通过储油管51或封板52固定连接在箱体1内，将储油部5设置成储油管51和封板52，能简化整个储油部5的结构，整体加工方便，本实施例中的封板52焊接在储油管51的两端，能保证封板52的密封性能，过渡接头53的设置，能实现储油管51快速的与过滤器2相连，简化了过滤器2与储油管51之间的安装结构，提高过滤器2与储油管51之间的密封性能，其次，储油部5通过储油管51或封板52固定连接在箱体1内，能根据实际的安装空间设置不同的安装结构，满足不同的箱体1，实用性能好。

所述储油管51为矩形储油管51，所述封板52与矩形储油管51之间设有连接结构54，所述连接结构54包括相互连接的连接柱55和连接孔56，能提高储油管51与封板52之间的密封性能，减少安装过程中封板52相对于储油管51的晃动，也提高了封板52的安装质量，本实施例中的所述连接柱55设置在封板52上，且沿水平方向延伸，所述连接孔56设置在矩形储油管51上，能使封板52在固定焊接过程中能增大封板52与储油管51的接触面积，提高焊接时封板52的固定质量，从而方便封板52的焊接固定，其次，将储油管51设置为矩形储油管51，一方面能提高整个储油管51的空间，另一方面能保证出油口接头6安装的稳定性，从而保证了出油的质量，所述封板52或/和矩形储油管51上设有与箱体1相连的翻边57，能增大整个储油部5与箱体1的接触面积，从而保证整个储油部5安装的平稳性，本实施例中的翻边57可采用螺钉的固定方式安装在箱体1上，所述箱体1上设有安装出油口接头6的安装孔10，能使储油部5快速的定位安装在箱体1内，提高整个储油部5的固定质量。

所述水平隔板4与箱体1为一体式结构，能简化水平隔板4与箱体1之间的安装工艺，提高水平隔板4与箱体1的连接强度，保证水平隔板4的稳定性，所述箱体1的侧壁上还设有回油口接头7，所述回油口接头7设置在水平隔板4上方的箱体1上，通过回油口接头7实现液压油的回流，其次，回油口接头7设置在水平隔板4上方的箱体1上，能减少回流时液压油的压力，减少液压油中气泡的形成。

实施例二

本实施例还公开了一种采棉机，包括车架和设置在车架上的液压油箱，所述液压油箱采用实施例一所述的集中过滤式液压油箱。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (9)

1.一种集中过滤式液压油箱，包括箱体、过滤器和进油口接头，其特征在于：还包括设置在箱体内的水平隔板，所述进油口接头设置在水平隔板上方的所述箱体上，在水平隔板下方的所述箱体内设有与过滤器相连的储油部，所述储油部的底端设有若干个出油口接头，且所述出油口接头设置在箱体上。

2.根据权利要求1所述的一种集中过滤式液压油箱，其特征在于：所述储油部包括储油管和密封设置在储油管两端的封板，所述储油管上设有与过滤器相连的过渡接头，所述储油部通过储油管或/和封板固定连接在箱体内。

3.根据权利要求2所述的一种集中过滤式液压油箱，其特征在于：所述储油管为矩形储油管，所述封板与矩形储油管之间设有连接结构，所述连接结构包括相互连接的连接柱和连接孔。

4.根据权利要求3所述的一种集中过滤式液压油箱，其特征在于：所述连接柱设置在封板上，且沿水平方向延伸，所述连接孔设置在矩形储油管上。

5.根据权利要求3所述的一种集中过滤式液压油箱，其特征在于：所述封板或/和矩形储油管上设有与箱体相连的翻边。

6.根据权利要求1所述的一种集中过滤式液压油箱，其特征在于：所述箱体上设有安装出油口接头的安装孔。

7.根据权利要求1所述的一种集中过滤式液压油箱，其特征在于：所述水平隔板与箱体为一体式结构。

8.根据权利要求1所述的一种集中过滤式液压油箱，其特征在于：所述箱体的侧壁上还设有回油口接头，所述回油口接头设置在水平隔板上方的箱体上。

9.一种采棉机，包括车架和设置在车架上的液压油箱，其特征在于：所述液压油箱采用权利要求1-8任一项所述的集中过滤式液压油箱。

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