CN211398126U - 一种液压油过滤机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种液压油过滤机构，用以解决现有的液压油过滤机机构复杂、成本高价格贵和安装使用过程中需要对液压系统原有的零部件进行改动的问题；一种液压油过滤机构，包括机油滤芯，机油滤芯安装在第二阀块上，第二阀块的下端与第一阀块相连；在第一阀块和第二阀块内垂直设有第一进油管路和第一出油管路，在第一阀块上设有进油口和出油口，进油口与第一进油管路通过第二进油管路相连，第一进油管路的上端与机油滤芯的进油孔相连，机油滤芯上的出油孔与第一出油管路相连，第一出油管路和出油口通过第二出油管路相连；可以在不改变原液压系统其他零部件的情况下实现有效的高精度过滤，而且结构更加简单，质量牢靠，能有效的节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及过滤装置实用技术领域，特别是指一种液压油过滤机构。
背景技术
现阶段科技的飞速发展，加快了各个行业的机械化发展。大部分的机械化设备都离不开液压系统的驱动，因为液压系统重量轻、体积小、运动惯性小、操纵方便和可大范围无极调速，一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，来达到使用寿命长的效果，但液压系统各个元件在在使用过程中会产生一定的杂质，如果不能有效的过滤，会加剧缩短整个液压系统的使用寿命，市面上的液压油过滤机成本高价格贵结构复杂而且在安装使用过程中需要对液压系统原有的零部件进行更改，因此必须有一种成本低，而且在不改变液压系统其他零部件的情况下实现有效的高精度过滤的过滤机构。
实用新型内容
本实用新型提出一种液压油过滤机构，解决了现有技术中过滤精度低，影响液压系统其他零部件和成本高的问题。
一种液压油过滤机构，包括机油滤芯，机油滤芯安装在第二阀块上，第二阀块的下端与第一阀块相连；在第一阀块和第二阀块内垂直设有第一进油管路和第一出油管路，在第一阀块上设有进油口和出油口，进油口与第一进油管路通过第二进油管路相连，第一进油管路的上端与机油滤芯的进油孔相连，机油滤芯上的出油孔与第一出油管路相连，第一出油管路和出油口通过第二出油管路相连。
进一步的，油箱位于第一阀块下侧，通过油管与出油口相连。
进一步的，所述的第二阀块的下端与第一阀块通过螺栓连接。
本技术方案能产生的有益效果：可以在不改变液压系统其他零部件的情况下利用传统的机油滤芯来对机油进行高精度过滤，而且结构简单也降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型一种液压油过滤机构平面结构示意图；
图2为本实用新型一种液压油过滤机构爆炸图。
其中：第一阀块1、第二阀块2、机油滤芯3、堵头4、进油管路5、进油口6、出油口7、出油管路8、工艺孔9、进油孔11、出油孔12、第二进油管路51、第二出油管路81。
具体实施方式
实施例1
一种液压油过滤机构，包括机油滤芯3，机油滤芯3安装在第二阀块2上，第二阀块2的下端与第一阀块1相连；在第一阀块1和第二阀块2内垂直设有第一进油管路5和第一出油管路8，在第一阀块1上设有进油口6和出油口7，进油口6与第一进油管路5通过第二进油管路51相连，第一进油管路5的上端与机油滤芯3的进油孔11相连，机油滤芯3上的出油孔12与第一出油管路8相连，第一出油管路8和出油口7通过第二出油管路81相连。
本实用新型使用过程如下：机油从进油口6进入第一阀块1内，顺着第二进油管路51和第一进油管路5进入机油滤芯3的进油孔11内进行过滤，过滤完毕后从出油孔12排出，顺着第一出油管路8和第二出油管路81从出油口7排出，完成过滤。
本技术方案采用传统的机油滤芯3过滤精度高并且质量牢靠；而且结构更加简单，降低了成本。
实施例2
优选的，油箱位于第一阀块1下侧，通过油管与出油口7相连。
过滤之后的机油从出油口7排出，通过油管进入油箱，本技术方案安装在液压系统之外组成单独的过滤系统，可以在不改变原来液压系统其他零部件的情况下实现有效的高精度过滤。
本实施例其他结构与实施例1相同。
实施例3
优选的，所述第二阀块2的下端与第一阀块1螺栓连接。
采用螺栓连接连接可以使连接更加牢固，拆卸方便。
本实施例其他结构与实施例1相同。
实施例4
所述的第一阀块1的前侧面设有堵头4，堵头4插入工艺孔9，工艺孔9为常闭状态，工艺孔9为钻孔时留下的，利用堵头4插入工艺孔9防止本技术方案在工作过程中发生机油泄露的情况。
本实施例其他结构与实施例1相同。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种液压油过滤机构，包括机油滤芯(3)，其特征在于：机油滤芯(3)安装在第二阀块(2)上，第二阀块(2)的下端与第一阀块(1)相连；在第一阀块(1)和第二阀块(2)内垂直设有第一进油管路(5)和第一出油管路(8)，在第一阀块(1)上设有进油口(6)和出油口(7)，进油口(6)与第一进油管路(5)通过第二进油管路(51)相连，第一进油管路(5)的上端与机油滤芯(3)的进油孔(11)相连，机油滤芯(3)上的出油孔(12)与第一出油管路(8)相连，第一出油管路(8)和出油口(7)通过第二出油管路(81)相连。
2.如权利要求1所述的一种液压油过滤机构，其特征在于：油箱位于第一阀块(1)下侧，通过油管与出油口(7)相连。
3.如权利要求1所述的一种液压油过滤机构，其特征在于：所述的第二阀块(2)的下端与第一阀块(1)通过螺栓连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922024136.7U CN211398126U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种液压油过滤机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211398126U true CN211398126U (zh) | 2020-09-01 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922024136.7U patent/CN211398126U/zh active Active
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Legal Events
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