CN211069269U - 双筒过滤器的放空结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双筒过滤器的放空结构包括两个过滤装置,过滤装置之间设有进油口和出油口,进油口上设有进油换向阀,出油口上设有出油换向阀,过滤装置包括桶身、桶身上端的法兰盖和通身内的滤芯,桶身侧壁设有放空口,桶身与滤芯之间设有放空管,放空管上端与与法兰盖的距离为2‑3mm,放空管下端与放空口固定连接,放空口设有阀门。本实用新型结构简单、设计新颖。放空口通过外接管道连接油箱,即可实现过滤装置内气体的放空。在双筒过滤器的使用过程中出现滤芯堵塞时,直接打开过滤装置的法兰盖,更换滤芯即可,不需要对放空结构做任何改变,操作便捷,放空效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及双筒过滤器技术领域,尤其涉及一种双筒过滤器的放空结构。
背景技术
双筒过滤器是油液过滤系统的重要组成部分,单筒过滤器在工作过程中滤芯堵塞到一定程度需清洗或更换时,要停止主机工作,这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作的需要,双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷,在不停机的情况下可清洗或更换滤芯以保证主机正常连续工作。它的工作特点是当一只过滤器滤芯堵塞需更换时,不需要停止主机工作,只要打开压力平衡阀并转动换向阀,另一只过滤器即可参加工作,然后更换已堵塞的滤芯。
如图1、图2所示,目前的双筒过滤器在使用过程中,法兰盖12上往往设有放气口121,且放气口121通过管道连接油箱,实现过滤装置1内部气体的排除。因此,在更换堵塞的滤芯13需要先将放气口121的管道全部移除才能打开法兰盖12,更换完滤芯13后,还需要将管道与法兰盖12上的放气口121对接,操作时较为繁琐。
实用新型内容
为解决上述缺陷,本实用新型的目的是在于提供一种结构简单、设计新颖、放空效率高的双筒过滤器的放空结构,使更换滤芯时操作更快速简便。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:双筒过滤器的放空结构,包括两个过滤装置,所述过滤装置之间设有进油口和出油口,所述进油口上设有进油换向阀,所述出油口上设有出油换向阀,所述过滤装置包括桶身、桶身上端的法兰盖和通身内的滤芯,所述桶身侧壁设有放空口,所述桶身与滤芯之间设有放空管,所述放空管上端与法兰盖的距离为2-3mm,所述放空管下端与放空口固定连接,所述放空口设有阀门。
进一步地,所述阀门为球阀。
进一步地,所述阀门为螺套和与螺套相配合的螺栓。
本实用新型的有益效果:结构简单、设计新颖。放空口通过外接管道连接油箱,即可实现过滤装置内气体的放空。在双筒过滤器的使用过程中出现滤芯堵塞时,直接打开过滤装置的法兰盖,更换滤芯即可,不需要对放空结构做任何改变,操作便捷,放空效率高。
附图说明
图1为本实用新型的背景技术中的双筒过滤器的主视图。
图2为本实用新型的背景技术中的双筒过滤器的俯视图。
图3为本实用新型的双筒过滤器的主视图。
图4为本实用新型的双筒过滤器的侧面结构示意图。
其中:1、过滤装置,2、进油口,3、出油口,4、进油换向阀,5、出油换向阀,11、桶身,12、法兰盖,13、滤芯,14、放空口,15、放空管,121、放气口。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。
如图3、图4所示,双筒过滤器的放空结构,包括两个过滤装置1,过滤装置1之间设有进油口2和出油口3,进油口2上设有进油换向阀4,出油口3上设有出油换向阀5,过滤装置1包括桶身11、桶身11上端的法兰盖12和通身内的滤芯13,桶身11侧壁设有放空口14,桶身11与滤芯13之间设有放空管15,放空管15上端与法兰盖12的距离为2-3mm,放空管15下端与放空口14固定连接,放空口14设有阀门。其中,阀门为球阀或为螺套和与螺套相配合的螺栓。
在过滤装置1的使用过程中,通过放空口14外接管道连通油箱,就可以实现过滤装置1内部气体的排除。双筒过滤器在使用过程中出现滤芯13堵塞时,切换原过滤装置与备用过滤装置。切换好后直接打开桶身11上端的法兰盖12,即可更换滤芯13。更换完滤芯13后直接固定好法兰盖12即可。整个更换过程中,不需要对放空结构做任何改变,使更换滤芯的操作更便捷,且整体的放空效率高。
Claims (3)
1.双筒过滤器的放空结构,包括两个过滤装置,所述过滤装置之间设有进油口和出油口,所述进油口上设有进油换向阀,所述出油口上设有出油换向阀,其特征在于:所述过滤装置包括桶身、桶身上端的法兰盖和通身内的滤芯,所述桶身侧壁设有放空口,所述桶身与滤芯之间设有放空管,所述放空管上端与法兰盖的距离为2-3mm,所述放空管下端与放空口固定连接,所述放空口设有阀门。
2.根据权利要求1所述的双筒过滤器的放空结构,其特征在于:所述阀门为球阀。
3.根据权利要求1所述的双筒过滤器的放空结构,其特征在于:所述阀门为螺套和与螺套相配合的螺栓。
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Publications (1)
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- 2019-07-23 CN CN201921155903.1U patent/CN211069269U/zh active Active
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