CN202228450U - 一种液压油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种液压油箱，包括：箱体、回油滤芯、吸油滤芯、第一快换接头、第二快换接头。其中，回油滤芯和吸油滤芯通过隔板隔开、都设置在箱体中；箱体上设置有进油口和出油口，进油口上设置有第一接头，出油口上设置有第二接头，回油滤芯通过第一接头与第一快换接头相连接，吸油滤芯通过第二接头与第二快换接头相连接，第一快换接头包括第一快换公接头和第一快换母接头，第一快换公接头与第一接头相连接，第一快换母接头与系统回油管的接头相连接，第二快换接头包括第二快换公接头和第二快换母接头，第二快换公接头与第二接头相连接，第二快换母接头与泵吸油管的接头相连接。

Description

一种液压油箱

技术领域

本实用新型涉及工程机械液压系统领域，尤其涉及一种振动压路机用液压油箱。

背景技术

压路机是目前路面施工中广泛使用的一种工程机械。液压技术在振动压路机上应用广泛，尤其是振动压路机的振动、转向都是通过液压系统完成的。液压油箱是液压系统的重要组成部分，其结构的好坏直接影响到整机维护的方便性、液压系统的清洁度、液压元件的寿命。

对于现有的振动压路机的结构而言，更换滤芯非常不方便，并且滤芯在更换过程中容易被二次污染，另外当液压系统需要维修时，特别是更换振动泵时，需要摘掉连接在液压油箱上的管路，要将管路和液压油箱内的油全部放空，才能进行修理，但放出来的液压油很容易受到污染，这些受到污染的液压油一旦进入液压系统，尤其是振动压路机通常使用的闭式液压系统，不仅会影响液压系统的正常运行，还会大大缩短液压元件的使用寿命，使得维修变得更加复杂。这就需要一种维护方便，维修不用放油的液压油箱，使振动压路机的维修、保养更加方便，降低维修人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种液压油箱，能够便捷的更换振动压路机中的滤芯，在对液压系统进行维修、保养时不需要放掉液压油箱内的液压油，减少对液压油的污染，降低维修人员的劳动强度。

本实用新型实施例提供的液压油箱，包括：箱体、回油滤芯、吸油滤芯、第一快换接头、第二快换接头，其中，所述回油滤芯和所述吸油滤芯通过隔板隔开、都设置在所述箱体中；所述箱体上设置有进油口和出油口，所述进油口上设置有第一接头，所述出油口上设置有第二接头，所述回油滤芯通过所述第一接头与所述第一快换接头相连接，所述吸油滤芯通过所述第二接头与所述第二快换接头相连接，所述第一快换接头包括第一快换公接头和第一快换母接头，所述第一快换公接头与所述第一接头相连接，所述第一快换母接头与系统回油管的接头相连接，所述第二快换接头包括第二快换公接头和第二快换母接头，所述第二快换公接头与所述第二接头相连接，所述第二快换母接头与泵吸油管的接头相连接。

可选的，本实用新型实施例提供的液压油箱，还可以包括旁通阀，所述旁通阀安装在所述回油滤芯的底部。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型实施例提供的液压油箱所包括的第一快换接头，当第一快换公接头和第一快换母接头分离时，箱体上单独连接第一快换公接头，第一快换公接头具有自封功能，能够使箱体中的液压油封存在箱体中，不会通过进油口泄露出，当第一快换公接头和第一快换母接头配合使用时，液压油能够通过该第一快换公接头和第一快换母接头从系统回油管流入箱体。同样，液压油箱所包括的第二快换接头，当第二快换公接头和第二快换母接头分离时，箱体上单独连接第二快换公接头，第二快换公接头具有自封功能，能够使箱体中的液压油封存在箱体中，不会通过出油口泄露出，当第二快换公接头和第二快换母接头配合使用时，液压油能够通过该第二快换公接头和第二快换母接头从箱体流入泵吸油管。当需要更换回油滤芯时，只需要将第一快换公接头和第一快换母接头分离，即可方便的实现对回油滤芯的更换，当需要更换吸油滤芯时，只需要将第二快换公接头和第二快换母接头分离，即可方便的实现对吸油滤芯的更换。本实用新型实施例中提供的液压油箱所包括的第一快换接头和第二快换接头具有拆卸方便性的特点，可迅速简洁的切断液压油箱与管路的连接，既能提高液压系统维修效率，降低维修人员的劳动强度，又能有效地避免了液压油的污染和泄露，保证液压系统正常工作，延长液压元件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的液压油箱的结构示意图；

图2为本实用新型提供的第一快换接头的结构示意图；

图3为本实用新型提供的第二快换接头的结构示意图；

图4为本实用新型提供的旁通阀的示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种液压油箱，能够便捷的更换振动压路机中的滤芯，在对液压系统进行维修、保养时不需要放掉液压油箱内的液压油，减少对液压油的污染，降低维修人员的劳动强度。

本实用新型实施例提供的一种液压油箱，如图1所示，为液压油箱的剖面结构示意图，包括：箱体1、回油滤芯2、吸油滤芯3、第一快换接头4、第二快换接头5。其中，回油滤芯2和吸油滤芯3通过隔板6隔开、都设置在箱体1中。箱体1上设置有进油口和出油口，进油口上设置有第一接头7，出油口上设置有第二接头8。回油滤芯2通过第一接头7与第一快换接头4相连接，吸油滤芯3通过第二接头8与第二快换接头5相连接。第一快换接头4包括第一快换公接头和第一快换母接头，第一快换公接头与第一接头7相连接，第一快换母接头与系统回油管的接头9相连接。第二快换接头5包括第二快换公接头和第二快换母接头，第二快换公接头与第二接头8相连接，第二快换母接头与泵吸油管的接头10相连接。

请参阅图2所示，将第一快换接头4拆分开来为例进行说明，该第一快换接头4包括第一快换公接头41和第一快换母接头42，第一快换公接头41与第一接头7相连接，第一快换母接头42与泵吸油管的接头9相连接。

请参阅图3所示，将第二快换接头5拆分开来为例进行说明，该第二快换接头5包括第二快换公接头51和第二快换母接头52，第二快换公接头51与第二接头8相连接，第二快换母接头52与泵吸油管的接头10相连接。

如图1所示，当需要更换吸油滤芯3、回油滤芯2时，可以将箱体1顶部的螺栓11松开，就能将吸油滤芯3、回油滤芯2方便的拿出来，更换方便。

优选的，本实用新型实施例提供的液压油箱，还可以包括一旁通阀12，旁通阀12安装在回油滤芯2的底部，如图4所示，旁通阀12安装在回油滤芯2的底部。回油滤芯2设置有旁通阀12，液压油从内向外过滤，保证过滤下来的污染物留在回油滤芯2内部，随着更换回油滤芯2一起从箱体中除去。

本实用新型实施例提供的液压油箱所包括的第一快换接头4，当第一快换公接头41和第一快换母接头42分离时，箱体1上单独连接第一快换公接头41，第一快换公接头41具有自封功能，能够使箱体1中的液压油封存在箱体1中，不会通过进油口泄露出，当第一快换公接头41和第一快换母接头42配合使用时，液压油能够通过该第一快换公接头41和第一快换母接头42从系统回油管流入箱体。同样，液压油箱所包括的第二快换接头5，当第二快换公接头51和第二快换母接头52分离时，箱体1上单独连接第二快换公接头51，第二快换公接头51具有自封功能，能够使箱体1中的液压油封存在箱体中，不会通过出油口泄露出，当第二快换公接头51和第二快换母接头52配合使用时，液压油能够通过该第二快换公接头51和第二快换母接头52从箱体流入泵吸油管。当需要更换回油滤芯2时，只需要将第一快换公接头41和第一快换母接头42分离，即可方便的实现对回油滤芯2的更换，当需要更换吸油滤芯3时，只需要将第二快换公接头51和第二快换母接头52分离，即可方便的实现对吸油滤芯3的更换。本实用新型实施例中提供的液压油箱所包括的第一快换接头和第二快换接头具有拆卸方便性的特点，可迅速简洁的切断液压油箱与管路的连接，既能提高液压系统维修效率，降低维修人员的劳动强度，又能有效地避免了液压油的污染和泄露，保证液压系统正常工作，延长液压元件的使用寿命。

以上对本实用新型所提供的一种液压油箱进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (2)

1.一种液压油箱，其特征在于，包括：箱体、回油滤芯、吸油滤芯、第一快换接头、第二快换接头，其中，所述回油滤芯和所述吸油滤芯通过隔板隔开、都设置在所述箱体中；所述箱体上设置有进油口和出油口，所述进油口上设置有第一接头，所述出油口上设置有第二接头，所述回油滤芯通过所述第一接头与所述第一快换接头相连接，所述吸油滤芯通过所述第二接头与所述第二快换接头相连接，所述第一快换接头包括第一快换公接头和第一快换母接头，所述第一快换公接头与所述第一接头相连接，所述第一快换母接头与系统回油管的接头相连接，所述第二快换接头包括第二快换公接头和第二快换母接头，所述第二快换公接头与所述第二接头相连接，所述第二快换母接头与泵吸油管的接头相连接。

2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述液压油箱还包括旁通阀，所述旁通阀安装在所述回油滤芯的底部。

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