CN104895875A - 一种压路机液压油箱 - Google Patents

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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/041—Removal or measurement of solid or liquid contamination, e.g. filtering
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本发明公开了一种压路机液压油箱，包括：液压泵、吸油滤芯、顶盖、液压油箱、吸油截止阀、回油截止阀；所述的液压泵一端通过吸油管和液压油箱相连；所述的液压泵另一端通过回油管和液压油箱相连；所述的吸油滤芯设置于液压油箱底部的进油管处；所述的顶盖设于液压油箱的顶部；所述的吸油截止阀设置于吸油管上；所述的回油截止阀设置于回油管上。本发明对传统油箱的结构进行了改进，主要是改进吸油滤芯安装方式，并在液压油箱的吸油管和回油管处安装了截止阀，改进后的液压油箱均不用将液压油全部放出，大大降低了维修人员的劳动强度，且避免了在因放油而对液压油造成的二次污染。

Description

一种压路机液压油箱
技术领域
本发明涉及公路机械领域，具体涉及一种压路机液压油箱。
背景技术
目前现有技术中传统压路机的液压油箱包括吸油滤芯、滤芯安装座、液压油箱、液压泵、吸油管等部件，但是该类液压油箱存在以下2个缺陷：
一是更换吸油滤芯不便，吸油滤芯通过滤芯安装座安装在油箱的底部，所以更换吸油滤芯前，需将液压油箱内的液压油全部放掉；二是维修液压油箱很不方便，由于液压泵的安放位置低于液压油箱的最低液位，而吸油管安装在液压油箱的底部，当需要更换和维修液压泵时，需要将液压油箱内的液压油全部放掉，不仅造成原料的浪费，还会间接的引发环境污染问题，如果维修后再将倒出的液压油重新装入液压油箱中，液压油自身也容易受到污染，甚至还会使液压系统出现故障，大大缩短液压部件的使用寿命。
发明内容
发明要解决的技术问题
本发明的目的在于克服上述技术不足，提供了一种设计合理，方便更换吸油滤芯以及维修环保的压路机液压油箱。
技术方案
为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：
本发明的一种压路机液压油箱，包括：液压泵、吸油滤芯、顶盖、液压油箱、吸油截止阀、回油截止阀；
所述的液压泵一端通过吸油管和液压油箱相连；
所述的液压泵另一端通过回油管和液压油箱相连；
所述的吸油滤芯设置于液压油箱底部的进油管处；
所述的顶盖设于液压油箱的顶部；
所述的吸油截止阀设置于吸油管上；
所述的回油截止阀设置于回油管上。
进一步的技术方案，所述的液压油箱还包括压杆，所述的压杆设于在顶盖下方。
进一步的技术方案，所述的吸油滤芯通过压杆固定在液压油箱底部的进油管处。
进一步的技术方案，所述的顶盖通过螺栓安装在液压油箱顶部。
进一步的技术方案，所述的吸油滤芯还包括止口，所述的止口和液压泵的吸油管连接。
有益效果
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，为了避免更换滤芯或进行维修时放掉液压油，对传统油箱的结构进行了改进，主要是改进吸油滤芯安装方式，并在液压油箱的吸油管和回油管处安装了截止阀，改进后的液压油箱均不用将液压油全部放出，大大降低了维修人员的劳动强度，且避免了在因放油而对液压油造成的二次污染。具体有益效果如下：
1、  本发明中吸油滤芯通过压杆固定在液压油箱底部的进油管处，顶盖通过螺栓安装在液压油箱顶部，更换滤芯时，不必将液压油箱内的液压油全部放掉，只需将顶盖的螺栓卸掉，再将顶盖与吸油滤芯整体提起，然后将吸油滤芯从顶盖压杆上拆卸即可。
2、  本发明中所述的吸油滤芯还包括止口，所述的止口和液压泵的吸油管连接，止口可以起到定位和密封双重作用。
3、  本发明中在吸油口处加装吸油截止阀，在回油管口处加装回油截止阀是为了在维修保养时，不需放掉液压油，将只截止阀关闭即可。
附图说明
图1是本发明中一种压路机液压油箱的结构示意图。
具体实施方式
为进一步了解本发明的内容，结合附图和实施例对本发明作详细描述。
实施例
如图1 所示，本实施例的一种压路机液压油箱，包括：液压泵1、吸油滤芯2、顶盖3、液压油箱4、吸油截止阀5、回油截止阀6；液压泵1一端通过吸油管和液压油箱4相连；液压泵1另一端通过回油管和液压油箱4相连；吸油滤芯2设置于液压油箱4底部的进油管处；顶盖3设于液压油箱4的顶部；吸油截止阀5设置于吸油管上；回油截止阀6设置于回油管上。液压油箱4还包括压杆7，压杆7设于在顶盖3下方。吸油滤芯2通过压杆7固定在液压油箱4底部的进油管处。顶盖3通过螺栓安装在液压油箱4顶部。吸油滤芯2还包括止口8，止口8和液压泵1的吸油管连接。为了避免更换滤芯或进行维修时放掉液压油，对传统油箱的结构进行了改进，主要是改进吸油滤芯安装方式，并在液压油箱的吸油管和回油管处安装了截止阀，改进后的液压油箱均不用将液压油全部放出，大大降低了维修人员的劳动强度，且避免了在因放油而对液压油造成的二次污染。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种压路机液压油箱，其特征在于，包括：液压泵（1）、吸油滤芯（2）、顶盖（3）、液压油箱（4）、吸油截止阀（5）、回油截止阀（6）；
所述的液压泵（1）一端通过吸油管和液压油箱（4）相连；
所述的液压泵（1）另一端通过回油管和液压油箱（4）相连；
所述的吸油滤芯（2）设置于液压油箱（4）底部的进油管处；
所述的顶盖（3）设于液压油箱（4）的顶部；
所述的吸油截止阀（5）设置于吸油管上；
所述的回油截止阀（6）设置于回油管上。
2.根据权利要求1所述的一种压路机液压油箱，其特征在于，所述的液压油箱（4）还包括压杆（7），所述的压杆（7）设于在顶盖（3）下方。
3.根据权利要求1或2所述的一种压路机液压油箱，其特征在于，所述的吸油滤芯（2）通过压杆（7）固定在液压油箱（4）底部的进油管处。
4.根据权利要求1所述的一种压路机液压油箱，其特征在于，所述的顶盖（3）通过螺栓安装在液压油箱（4）顶部。
5.根据权利要求1所述的一种压路机液压油箱，其特征在于，所述的吸油滤芯（2）还包括止口（8），所述的止口（8）和液压泵（1）的吸油管连接。
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