CN101979884A - 清除液压油缸密封损坏污染液压油的方法及过滤装置 - Google Patents

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严卫群
黄定华
王才诚
曹锐
张乾忠
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Abstract

一种清除液压油缸密封损坏污染液压油的方法，它是在液压油缸A腔和B腔油口接头上分别安装一个液压油过滤装置，将液压油缸损坏的密封残渣阻挡在油缸端口，使之不能进入油缸控制阀及压力、回油管内，保持液压阀台及液压系统不受油缸密封残渣的污染。过滤装置由压盖、O型密封圈、过滤筒、过滤网和过滤板组成。压盖上设有与液压油缸接头连接的第一内螺纹孔和与过滤筒连接的第一外螺纹，在压盖上还设有油腔孔，第一内螺纹孔与油腔孔相通。在过滤筒上设有用来安装O型密封圈的台阶孔、和压盖螺纹连接的第二内螺纹孔、安装过滤板的台阶孔、与软管连接的第二外螺纹及油孔，第二内螺纹孔与油孔相通。过滤板上设有复数个过滤孔，过滤网包裹在过滤板上。

Description

清除液压油缸密封损坏污染液压油的方法及过滤装置
技术领域
本发明属于液压技术领域，具体涉及到一种清除液压系统液压油污染的方法及过滤装置，特别是一种采用在液压油缸A腔和B腔油口上安装过滤装置来清除因液压油缸密封损坏污染整个液压系统液压油的方法及过滤装置。
背景技术
液压油缸是液压系统中的主要部件，液压油缸的动作是通过高压油液驱动油缸活塞杆伸出、缩回，从而带动联接的机械装置作往复运动。液压油缸设置有两个油口，当其中一个油口通高压油，驱动油缸活塞杆伸出或缩回，另一个油口便低压回油，高、低压油口通过活塞杆上的活塞隔开并密封，此两油口互为液压油缸A腔和B腔油口。由于液压油缸在使用过程中因密封的质量、使用寿命及油缸工作状况的影响，密封不可避免地会损坏，如不及时拆卸更换，活塞密封失效后，其残渣会随液压油缸A腔和B腔油口进入控制阀及管道，污染整个液压系统，造成控制阀液压故障，给液压系统的正常运行造成很大影响，最后只有对整个液压系统及阀台重新打循环。
在现有的液压系统中，解决液压系统液压油污染的问题是在液压泵站的泵出口设高压过滤器，保证泵站出去的压力油清洁，在泵站的回油口设过滤器，保证液压油箱的清洁。也有少数泵站在泵的吸油口设置进油过滤器来保证泵的吸油清洁。上述方法都不能解决因液压油缸密封损坏污染整个液压系统的问题。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种清除因液压油缸密封损坏污染整个液压系统液压油的方法及过滤装置。
本发明的技术方案是：一种清除液压油缸密封损坏污染液压油的方法，它是在液压油缸A腔和B腔油口接头上分别安装一个液压油过滤装置。安装时，一个过滤装置压盖上的内螺纹孔与液压油缸A腔油口接头连接，过滤筒上的外螺纹与软管连接。另一个过滤装置压盖上的内螺纹孔与液压油缸B腔油口接头连接，过滤筒上的外螺纹与软管连接。通过液压油过滤装置将液压油缸损坏的密封残渣阻挡在油缸端口，使之不能进入油缸控制阀及压力、回油管内，保持液压阀台及液压系统不受油缸密封残渣的污染。
本发明还提供了一种安装在液压油缸A腔和B腔油口接头上的过滤装置，它由压盖、O型密封圈、过滤筒、过滤网和过滤板组成。压盖上设有与液压油缸A腔或B腔油口接头连接的第一内螺纹孔和与过滤筒连接的第一外螺纹，在压盖上还设有油腔孔，第一内螺纹孔与油腔孔相通。在过滤筒上设有用来安装O型密封圈的台阶孔、用来和压盖螺纹连接的第二内螺纹孔、用来安装过滤板的台阶孔、与软管连接的第二外螺纹及油孔，第二内螺纹孔与油孔相通。过滤板上设有复数个过滤孔，过滤网包裹在过滤板上。
装配时，包裹有过滤网的过滤板安装在过滤筒上的台阶孔内，O型密封圈安装在过滤筒上的台阶孔内，压盖和过滤筒通过螺纹连接在一起。装配好后，压盖的端面靠压在包裹过滤板的过滤网上，将过滤板固定。
本发明与现有技术相比具有如下特点：
1、在实际使用中能阻挡液压油缸活塞等处密封失效的残渣进入液压控制阀台中，减少了液压阀台油液的污染，避免了因油液污染造成的液压故障。特别是对于连续生产的自动化流水线中的液压设备，有重要意义，是对液压系统油液防污染的一种装置。
2、通过拆卸过滤装置，能发现密封残渣，能及时清除并确认油缸密封已损坏，有助于确定油缸工作状态并在定修时及时更换。
以下结合附图和具体实施方式对本发明的详细结构作进一步描述。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图；
附图2为过滤板的结构示意图；
附图3为附图2中的A-A剖视图；
附图4为压盖的结构示意图；
附图5为过滤筒的结构示意图；
附图6为安装使用图。
具体实施方式
一种清除液压油缸密封损坏污染液压油的方法，它是在液压油缸A腔和B腔油口接头上分别安装一个液压油过滤装置。安装时，一个过滤装置8-1压盖上的内螺纹孔与液压油缸7A腔油口接头7-1连接，过滤筒上的外螺纹与软管6-1连接。另一个过滤装置8-2压盖上的内螺纹孔与液压油缸7B腔油口接头7-2连接，过滤筒上的外螺纹与软管6-2连接。通过液压油过滤装置将液压油缸损坏的密封残渣阻挡在油缸端口，使之不能进入油缸控制阀及压力、回油管内，保持液压阀台及液压系统不受油缸密封残渣的污染。
一种安装在液压油缸A腔和B腔油口接头上的过滤装置，它由压盖1、O型密封圈2、过滤筒3、过滤网4和过滤板5组成。压盖1上设有与液压油缸7A腔或B腔油口接头连接的第一内螺纹孔1-1和与过滤筒3连接的第一外螺纹1-2，在压盖1上还设有油腔孔1-3，第一内螺纹孔1-1与油腔孔1-3相通。在过滤筒3上设有用来安装O型密封圈2的台阶孔3-1、用来和压盖1螺纹连接的第二内螺纹孔3-4、用来安装过滤板5的台阶孔3-5、与软管连接的第二外螺纹3-2及油孔3-3，第二内螺纹孔3-4与油孔3-3相通。过滤板5上设有复数个过滤孔5-1，过滤网4包裹在过滤板5上。
装配时，包裹有过滤网4的过滤板5安装在过滤筒3上的台阶孔3-5内，O型密封圈2安装在过滤筒3上的台阶孔3-1内，压盖1和过滤筒3通过螺纹连接在一起。装配好后，压盖1的端面靠压在包裹过滤板5的过滤网4上，将过滤板5固定。

Claims (2)

1.一种清除液压油缸密封损坏污染液压油的方法，其特征是：它是在液压油缸A腔和B腔油口接头上分别安装一个液压油过滤装置，通过液压油过滤装置将液压油缸损坏的密封残渣阻挡在油缸端口，使之不能进入油缸控制阀及压力、回油管内，保持液压阀台及液压系统不受油缸密封残渣的污染；安装时，一个过滤装置压盖上的内螺纹孔与液压油缸A腔油口接头连接，过滤筒上的外螺纹与软管连接；另一个过滤装置压盖上的内螺纹孔与液压油缸B腔油口接头连接，过滤筒上的外螺纹与软管连接。
2.一种安装在液压油缸A腔和B腔油口接头上的过滤装置，其特征是：它由压盖、O型密封圈、过滤筒、过滤网和过滤板组成；压盖上设有与液压油缸A腔或B腔油口接头连接的第一内螺纹孔和与过滤筒连接的第一外螺纹，在压盖上还设有油腔孔，第一内螺纹孔与油腔孔相通；在过滤筒上设有用来安装O型密封圈的台阶孔、用来和压盖螺纹连接的第二内螺纹孔、用来安装过滤板的台阶孔、与软管连接的第二外螺纹及油孔，第二内螺纹孔与油孔相通；过滤板上设有复数个过滤孔，过滤网包裹在过滤板上；
装配时，包裹有过滤网的过滤板安装在过滤筒上的台阶孔内，O型密封圈安装在过滤筒上的台阶孔内，压盖和过滤筒通过螺纹连接在一起，装配好后，压盖的端面靠压在包裹过滤板的过滤网上，将过滤板固定。
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