CN206342941U - 一种立式双级过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立式双级过滤器，包括第一隔腔和第二隔腔，第一隔腔内腔间隔设置有三支相同型号的聚结滤芯，聚结滤芯在第一隔腔内腔完成第一级过滤工作，过滤后固体杂质含量≤1.5mg/L，经过聚结滤芯过滤后的油液将通过聚结滤芯的滤芯传递至第二隔腔，第二隔腔的腔内还设置有分离滤芯，分离滤芯在第二隔腔的腔内进行第二级过滤工作，分离出来的水分从排水口排出，经过分离滤芯净化后的燃油游离水含量≤20ppm，最后燃油从出油口流出，整个过滤器的接口位置均采用密封工艺处理，相互之间不存在泄露，能够在过滤的过程中，不仅保证了工作质量高，而且降低了工作成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油过滤技术领域，尤其是一种立式双级过滤器。
背景技术
目前，一些管道加油车、直线加油口，燃油都存在轻微污染，无法直接用于油料装备的使用，必须经过滤器进行净化。而市场上已有的过滤装置，具有以下缺陷：只能实现杂质的过滤，不能对燃油中水进行分离，过滤效果不佳。相同流量的许多卧式结构过滤器不能满足空间安装需求，滤芯更换相对麻烦，使用不方便。密封效果不佳，存在一定的泄露现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种立式双级过滤器具备能够实现燃油杂质与水的双级过滤的功能，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型实施例中，一种立式双级过滤器，包括第一隔腔和第二隔腔，所述第一隔腔设置为270°扇形柱状结构，且第一隔腔内部为空腔结构，第一隔腔的内腔间隔设置有三支相同型号的聚结滤芯；所述第一隔腔的左端紧密连接有进油口，第一隔腔上端设置为第二隔腔，第一隔腔的内腔的三支相同型号的聚结滤芯贯穿第一隔腔的上表面并伸入第二隔腔；所述第二隔腔设置为圆柱状，且第二隔腔内部为空腔结构，第二隔腔的上表面设置有顶盖；所述顶盖通过螺栓螺母与第二隔腔紧固连接，顶盖上还设置有放空口，放空口为通孔形状，放空口贯穿顶盖，第二隔腔的腔内还设置有分离滤芯，第二隔腔的下端设置为出油区域，第二隔腔的腔内的分离滤芯下端贯穿第二隔腔并伸入出油区域内，出油区域设置为90°扇形柱状结构，出油区域的两端紧密贴合第一隔腔的两端形成一个完整圆柱，出油区域和第一隔腔下端设置为底座，出油区域和第一隔腔共同通过螺栓螺母固定安装在底座的上表面，出油区域的外表面设置玻璃视窗，出油区域还分别通过管道外接有排水口和出油口，出油口通过管道与出油区域紧密连接，出油口与出油区域连接的管道上还安装有压力计。
作为本实用新型进一步的方案：所述聚结滤芯三支相同型号，规格参数均为JLX-100-500，分离滤芯规格参数为FLX-100-450，聚结滤芯和分离滤芯的材质均选用玻璃纤维。
作为本实用新型进一步的方案：所述出油口与管道之间、管道与出油区域的连接处均采用密封工艺处理。
作为本实用新型进一步的方案：所述进油口、出油口、排水口与玻璃视窗的最大工作压力均设置为0.6Mpa。
与现有技术相比，本实用新型有益效果：
本立式双级过滤器，包括第一隔腔和第二隔腔，第一隔腔内腔间隔设置三支相同型号的聚结滤芯，聚结滤芯在第一隔腔内腔完成第一级过滤工作，过滤后固体杂质含量≤1.5mg/L，经过聚结滤芯过滤后的油液将通过聚结滤芯的滤芯传递至第二隔腔，第二隔腔的腔内还设置有分离滤芯，分离滤芯在第二隔腔的腔内进行第二级过滤工作，分离出来的水分从排水口排出，经过分离滤芯净化后的燃油游离水含量≤20ppm，最后燃油从出油口流出，整个过滤器的接口位置均采用密封工艺处理，相互之间不存在泄露，能够在过滤的过程中，不仅保证了工作质量高，而且降低了工作成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图。
图中：1-第一隔腔；2-底座；3-聚结滤芯；4-进油口；5-第二隔腔；6-分离滤芯；7-排水口；8-顶盖；9-放空口；10-出油口；11-压力计；12-玻璃视窗。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种立式双级过滤器，包括第一隔腔1和第二隔腔5，第一隔腔1设置为270°扇形柱状结构，且第一隔腔1内部为空腔结构，第一隔腔1的内腔间隔设置有三支相同型号的聚结滤芯3；聚结滤芯3在第一隔腔1内部进行第一级过滤工作，三支型号相同聚结滤芯3，规格参数均为JLX-100-500，聚结滤芯3材质选用玻璃纤维，该材质能够有效的发挥过滤作用，效果更佳，三支相同型号的聚结滤芯3可对燃油进行第一次过滤，过滤后固体杂质含量≤1.5mg/L，第一隔腔1的左端紧密连接有进油口4，含杂质的油液通过进油口4进入第一隔腔1内部进行过滤工作，第一隔腔1上端设置为第二隔腔5，第一隔腔1的内腔的三支相同型号的聚结滤芯3贯穿第一隔腔1的上表面并伸入第二隔腔5；经过第一隔腔1内经过聚结滤芯3第一级过滤工作后，聚结滤芯3滤芯过滤出来的燃油进入第二隔腔5，第二隔腔5设置为圆柱状，且第二隔腔5内部为空腔结构，第二隔腔5的上表面设置有顶盖8；顶盖8能够保证整个设备的密封性，顶盖8通过螺栓螺母与第二隔腔5紧固连接，顶盖8上还设置有放空口9，放空口9为通孔形状，放空口9贯穿顶盖8，放空口9可以有效的控制溢流，第二隔腔5的腔内还设置有分离滤芯6，分离滤芯6规格参数为FLX-100-450，分离滤芯6的材质选用玻璃纤维，分离滤芯6在第二隔腔5内部作第二次过滤工作，可对燃油中水分进行分离，第二隔腔5的下端设置为出油区域，第二隔腔5的腔内的分离滤芯6下端贯穿第二隔腔5并伸入出油区域内，出油区域设置为90°扇形柱状结构，出油区域的两端紧密贴合第一隔腔1的两端形成一个完整圆柱，出油区域和第一隔腔1下端设置为底座2，出油区域和第一隔腔1共同通过螺栓螺母固定安装在底座2的上表面，出油区域的外表面设置玻璃视窗12，出油区域还分别通过管道外接有排水口7和出油口10，分离滤芯6在第二隔腔5内部作第二次过滤工作，分离出来的水分从排水口7排出，经过分离滤芯6净化后的燃油游离水含量≤20ppm，最后燃油从出油口10流出，出油口10通过管道与出油区域紧密连接，出油口10与管道之间、管道与出油区域的连接处均采用密封工艺处理出油口10与出油区域连接的管道上还安装有压力计11，压力计11用来测量进油口4、出油口10、排水口7与玻璃视窗12的工作压力，且进油口4、出油口10、排水口7与玻璃视窗12的最大工作压力均设置为0.6Mpa。
综上所述：本立式双级过滤器，包括第一隔腔1和第二隔腔5，第一隔腔1内腔间隔设置三支相同型号的聚结滤芯3，聚结滤芯3在第一隔腔1内腔完成第一级过滤工作，过滤后固体杂质含量≤1.5mg/L，经过聚结滤芯3过滤后的油液将通过聚结滤芯3的滤芯传递至第二隔腔5，第二隔腔5的腔内还设置有分离滤芯6，分离滤芯6在第二隔腔5的腔内进行第二级过滤工作，分离出来的水分从排水口7排出，经过分离滤芯6净化后的燃油游离水含量≤20ppm，最后燃油从出油口10流出，整个过滤器的接口位置均采用密封工艺处理，相互之间不存在泄露，能够在过滤的过程中，不仅保证了工作质量高，而且降低了工作成本。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种立式双级过滤器，包括第一隔腔(1)和第二隔腔(5)，其特征在于：所述第一隔腔(1)设置为270°扇形柱状结构，且第一隔腔(1)内部为空腔结构，第一隔腔(1)的内腔间隔设置有三支相同型号的聚结滤芯(3)；所述第一隔腔(1)的左端紧密连接有进油口(4)，第一隔腔(1)上端设置为第二隔腔(5)，第一隔腔(1)的内腔的三支相同型号的聚结滤芯(3)贯穿第一隔腔(1)的上表面并伸入第二隔腔(5)；所述第二隔腔(5)设置为圆柱状，且第二隔腔(5)内部为空腔结构，第二隔腔(5)的上表面设置有顶盖(8)；所述顶盖(8)通过螺栓螺母与第二隔腔(5)紧固连接，顶盖(8)上还设置有放空口(9)，放空口(9)为通孔形状，放空口(9)贯穿顶盖(8)，第二隔腔(5)的腔内还设置有分离滤芯(6)；所述第二隔腔(5)的下端设置为出油区域，第二隔腔(5)的腔内的分离滤芯(6)下端贯穿第二隔腔(5)并伸入出油区域内，出油区域设置为90°扇形柱状结构，出油区域的两端紧密贴合第一隔腔(1)的两端形成一个完整圆柱，出油区域和第一隔腔(1)下端设置为底座(2)，出油区域和第一隔腔(1)共同通过螺栓螺母固定安装在底座(2)的上表面，出油区域的外表面设置玻璃视窗(12)，出油区域还分别通过管道外接有排水口(7)和出油口(10)；所述出油口(10)通过管道与出油区域紧密连接，出油口(10)与出油区域连接的管道上还安装有压力计(11)。
2.根据权利要求1所述的一种立式双级过滤器，其特征在于：所述聚结滤芯(3)为三支相同型号，规格参数均为JLX-100-500，分离滤芯(6)规格参数为FLX-100-450，聚结滤芯(3)和分离滤芯(6)的材质均选用玻璃纤维。
3.根据权利要求1所述的一种立式双级过滤器，其特征在于：所述出油口(10)与管道之间、管道与出油区域的连接处均采用密封工艺处理。
4.根据权利要求1所述的一种立式双级过滤器，其特征在于：所述进油口(4)、出油口(10)、排水口(7)与玻璃视窗(12)的最大工作压力设置为0.6Mpa。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621362505.3U CN206342941U (zh) | 2016-12-12 | 2016-12-12 | 一种立式双级过滤器 |
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| CN201621362505.3U CN206342941U (zh) | 2016-12-12 | 2016-12-12 | 一种立式双级过滤器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206342941U true CN206342941U (zh) | 2017-07-21 |
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| CN201621362505.3U Active CN206342941U (zh) | 2016-12-12 | 2016-12-12 | 一种立式双级过滤器 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107617232A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-01-23 | 江西清华泰豪三波电机有限公司 | 一种油水分离储液罐 |
| CN108607260A (zh) * | 2016-12-12 | 2018-10-02 | 北京三兴汽车有限公司 | 一种立式双级过滤器 |
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2016
- 2016-12-12 CN CN201621362505.3U patent/CN206342941U/zh active Active
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| CN107617232A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-01-23 | 江西清华泰豪三波电机有限公司 | 一种油水分离储液罐 |
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