CN212868040U - 一种轨道机车风机罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机车保养技术领域，尤其涉及一种轨道机车风机罩。本实用新型通过采用在固定圆形钢片的四周外部呈波纹状等距设有六根环形扁钢带，固定圆形钢片上通过氩弧焊加固连接有六根定位钢管，每根定位钢管均穿插固定于六根环形扁钢带上，此结构设计保证了轨道机车风罩的正常使用寿命，杜绝了轨道机车在高速运行的过程中，因振动造成的传统圆环钢丝脱焊断裂的风险隐患。

Description

一种轨道机车风机罩

技术领域

本实用新型涉及机车保养技术领域，尤其涉及一种轨道机车风机罩。

背景技术

风机罩又名风机网罩、风机防护罩，用于空调、电机、排风扇、散热器、风机、发电机、柴油机等部位的散热、排风和通气的防护。

传统的轨道机车风机罩在使用时，由于自身结构强度不够，加之轨道机车的高速运行，会使得风机罩钢丝脱焊和断裂，从而出现安全隐患，大大了降低产品的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种轨道机车风机罩，本实用新型通过采用在固定圆形钢片的四周外部呈波纹状等距设有六根环形扁钢带，固定圆形钢片上通过氩弧焊加固连接有六根圆钢，每根圆钢均穿插固定于六根环形扁钢带上，此结构设计保证了轨道机车风罩的正常使用寿命，杜绝了轨道机车在高速运行的过程中，因振动造成的传统圆环钢丝脱焊断裂的风险隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种轨道机车风机罩，其特征在于：固定圆形钢片，所述固定圆形钢片的四周外部呈波纹状等距设有第一环形扁钢带、第二环形扁钢带、第三环形扁钢带、第四环形扁钢带、第五环形扁钢带、第六环形扁钢带，且所述固定圆形钢片上焊接有若干圆钢，每根所述圆钢均穿插固定于所述第一环形扁钢带、所述第二环形扁钢带、所述第三环形扁钢带、所述第四环形扁钢带、所述第五环形扁钢带、所述第六环形扁钢带，每根所述圆钢的一端焊接有圆角固定片，所述圆角固定片上开设有通孔。

进一步优化本技术方案，所述固定圆形钢片与所述圆钢之间通过氩弧焊加固相连。

进一步优化本技术方案，所述圆钢的数量为6根。

进一步优化本技术方案，所述固定圆形钢片、所述第一环形扁钢带、所述第二环形扁钢带、所述第三环形扁钢带、所述第四环形扁钢带、所述第五环形扁钢带、所述第六环形扁钢带、所述圆钢以及所述圆角固定片的材质均为耐腐蚀不锈钢。

进一步优化本技术方案，所述第一环形扁钢带、所述第二环形扁钢带、所述第三环形扁钢带、所述第四环形扁钢带、所述第五环形扁钢带、所述第六环形扁钢带的厚度为2mm。

进一步优化本技术方案，所述圆钢的直径为6mm。

与现有技术相比，本实用新型通过采用环形扁钢带的结构，将圆钢穿插固定于环形扁钢带上，并把圆钢的一端通过氩弧焊加固与固定圆形钢片上，杜绝了钢丝脱焊断裂的可能性，极大的提高了整体的结构强度，相比较其他产品使用寿命更长；本实用新型通过采用耐腐蚀不锈钢作为环形扁钢带、圆钢以及固定圆形钢片的材料，在很大程度上降低了轨道机车保养所需的成本。

附图说明

图1为一种轨道机车风机罩的整体结构示意图。

图中：1、固定圆形钢片；2、第一环形扁钢带；3、第二环形扁钢带；4、第三环形扁钢带；5、第四环形扁钢带；6、第五环形扁钢带；7、第六环形扁钢带；8、圆钢；9、圆角固定片；10、通孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式：结合图1所示, 一种轨道机车风机罩，其特征在于：固定圆形钢片1，所述固定圆形钢片1的四周外部呈波纹状等距设有第一环形扁钢带2、第二环形扁钢带3、第三环形扁钢带4、第四环形扁钢带5、第五环形扁钢带6、第六环形扁钢带7，且所述固定圆形钢片1上焊接有若干圆钢8，每根所述圆钢8均穿插固定于所述第一环形扁钢带2、所述第二环形扁钢带3、所述第三环形扁钢带4、所述第四环形扁钢带5、所述第五环形扁钢带6、所述第六环形扁钢带7，每根所述圆钢8的一端焊接有圆角固定片9，所述圆角固定片9上开设有通孔10。

进一步优化本技术方案，所述固定圆形钢片1与所述圆钢8之间通过氩弧焊加固相连。

进一步优化本技术方案，所述圆钢8的数量为6根。

进一步优化本技术方案，所述固定圆形钢片1、所述第一环形扁钢带2、所述第二环形扁钢带3、所述第三环形扁钢带4、所述第四环形扁钢带5、所述第五环形扁钢带6、所述第六环形扁钢带7、所述圆钢8以及所述圆角固定片9的材质均为耐腐蚀不锈钢。

进一步优化本技术方案，所述第一环形扁钢带2、所述第二环形扁钢带3、所述第三环形扁钢带4、所述第四环形扁钢带5、所述第五环形扁钢带6、所述第六环形扁钢带7的厚度为2mm。

进一步优化本技术方案，所述圆钢的直径为6mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用环形扁钢带的结构，将圆钢8穿插固定于环形扁钢带上，并把圆钢8的一端通过氩弧焊加固与固定圆形钢片1上，杜绝了钢丝脱焊断裂的可能性，极大的提高了整体的结构强度，相比较其他产品使用寿命更长；本实用新型通过采用耐腐蚀不锈钢作为环形扁钢带、圆钢8以及固定圆形钢片1的材料，在很大程度上降低了轨道机车保养所需的成本。

为了方便理解本实用新型实施例提供的一种轨道机车风机罩，下面结合具体的实施例对其进行详细的描述。

继续参考图1，一种轨道机车风机罩，包括固定圆形钢片1，固定圆形钢片1的四周外部呈波纹状等距设有第一环形扁钢带2、第二环形扁钢带3、第三环形扁钢带4、第四环形扁钢带5、第五环形扁钢带6、第六环形扁钢带7，且固定圆形钢片1上焊接有若干圆钢8，每根圆钢8均穿插固定于第一环形扁钢带2、第二环形扁钢带3、第三环形扁钢带4、第四环形扁钢带5、第五环形扁钢带6、第六环形扁钢带7，每根圆钢8的一端焊接有圆角固定片9，圆角固定片9上开设有通孔10，固定圆形钢片1与圆钢8之间通过氩弧焊加固相连，圆钢8的数量为6根，固定圆形钢片1、第一环形扁钢带2、第二环形扁钢带3、第三环形扁钢带4、第四环形扁钢带5、第五环形扁钢带6、第六环形扁钢带7、圆钢8以及圆角固定片9的材质均为耐腐蚀不锈钢，第一环形扁钢带2、第二环形扁钢带3、第三环形扁钢带4、第四环形扁钢带5、第五环形扁钢带6、第六环形扁钢带7的厚度为2mm。

结合图1，固定圆形钢片1和圆钢8之间采用氩弧焊固定相连，相比较传统的连接方式更能提高两者之间的结构强度，利用圆钢8穿插固定于第一环形扁钢带2、第二环形扁钢带3、第三环形扁钢带4、第四环形扁钢带5、第五环形扁钢带6、第六环形扁钢带7上，还可增加整体的结构稳定性，同时环形扁钢带的结构设计可减少出现断裂的风险隐患；整个轨道机车风机罩采用耐腐蚀不锈钢的材质，可降低轨道机车保养的成本。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种轨道机车风机罩，其特征在于：固定圆形钢片(1)，所述固定圆形钢片(1)的四周外部呈波纹状等距设有第一环形扁钢带(2)、第二环形扁钢带(3)、第三环形扁钢带(4)、第四环形扁钢带(5)、第五环形扁钢带(6)、第六环形扁钢带(7)，且所述固定圆形钢片(1)上焊接有若干圆钢(8)，每根所述圆钢(8)均穿插固定于所述第一环形扁钢带(2)、所述第二环形扁钢带(3)、所述第三环形扁钢带(4)、所述第四环形扁钢带(5)、所述第五环形扁钢带(6)、所述第六环形扁钢带(7)，每根所述圆钢(8)的一端焊接有圆角固定片(9)，所述圆角固定片(9)上开设有通孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道机车风机罩，其特征在于：所述固定圆形钢片(1)与所述圆钢(8)之间通过氩弧焊加固相连。

3.根据权利要求1所述的一种轨道机车风机罩，其特征在于：所述圆钢(8)的数量为6根。

4.根据权利要求1所述的一种轨道机车风机罩，其特征在于：所述固定圆形钢片(1)、所述第一环形扁钢带(2)、所述第二环形扁钢带(3)、所述第三环形扁钢带(4)、所述第四环形扁钢带(5)、所述第五环形扁钢带(6)、所述第六环形扁钢带(7)、所述圆钢(8)以及所述圆角固定片(9)的材质均为耐腐蚀不锈钢。

5.根据权利要求1所述的一种轨道机车风机罩，其特征在于：所述第一环形扁钢带(2)、所述第二环形扁钢带(3)、所述第三环形扁钢带(4)、所述第四环形扁钢带(5)、所述第五环形扁钢带(6)、所述第六环形扁钢带(7)的厚度为2mm。

6.根据权利要求1所述的一种轨道机车风机罩，其特征在于：所述圆钢(8)的直径为6mm。

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