CN212863290U - 箱装物料卸货平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及卸货平台技术领域，具体公开了一种箱装物料卸货平台，包括底座和顶板，该底座的顶部固定从左至右依次固定连接有第一支撑柱、液压油缸和第二支撑柱，该第二支撑柱的顶部焊接有轴承座，所述底座的右侧固定连接有固定板，所述固定板的内部活动连接有固定柱，所述固定柱的内部滑动连接有活动柱，所述活动柱的顶部固定连接有连接板；该设计方案具备结构简单，使用方便，且能够在顶板抬升到一定的高度后自动停止顶板的抬升，从而更加方便的使角钢能够与料箱的尾部进行连接，同时活动柱的高度可调，而固定柱也可以左右移动，从而方便了使该装置适配上不同高度的料箱，并实现自动停止顶板抬升的效果。

Description

箱装物料卸货平台

技术领域

本实用新型涉及卸货平台技术领域，具体涉及一种箱装物料卸货平台。

背景技术

箱装物料卸货平台是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车箱内部进行批量装卸作业。箱装物料卸货平台可以减少大量劳力，成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。

现有的卸货平台在进行使用时，都需要将平台通过液压方式抬升到合适的高度后再与车箱的尾部进行连接，由于卸货平台在抬升的过程中，需要保证卸货平台的最高点准确的与车箱尾部进行贴合连接，所以卸货平台在进行抬升时需要手动控制卸货平台的停止，从而才能保证卸货平台能够与车箱的尾部进行无误的连接，但手动停止卸货平台的抬升，容易产生高度误差，往往不能准确的将卸货平台与车箱尾部进行连接，不利于卸货操作的快速进行。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供箱装物料卸货平台，该设计方案具备自动停止卸货平台的抬升，且能够使整个装置更加稳定的连接在车箱的尾部的优点，解决了现有停止卸货平台抬升的方式存在误差且稳定性较差的问题。

本实用新型的箱装物料卸货平台，包括底座和顶板，该底座的顶部固定从左至右依次固定连接有第一支撑柱、液压油缸和第二支撑柱，该第二支撑柱的顶部焊接有轴承座，所述底座的右侧固定连接有固定板，所述固定板的内部活动连接有固定柱，所述固定柱的内部滑动连接有活动柱，所述活动柱的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有固定盒，所述固定盒的顶部为开口，所述固定盒内腔底部的四角均固定连接有弹簧，四个所述弹簧的顶部固定连接有一块压板，该压板的顶部与固定盒顶部的开口平齐，所述压板的底部且居中的位置固定有接触头，所述固定盒内腔的底部且与接触头相对应的位置处设有开关按钮，所述顶板底部的右侧且与压板相对应的位置垂直固定连接有挤压杆，所述顶板的顶部固定连接有防滑钢板。

本实用新型的箱装物料卸货平台，其中，所述顶板的左侧固定连接有角钢，所述角钢顶部的正面和背面均固定连接有垫板，两块所述垫板且相互远离的一侧均固定连接有气缸，所述气缸的输出轴上固定连接有贴合块，所述贴合块且远离气缸的一侧从上至下等距离一体成型有卡齿；该设计的出现，能够使装置整体更加稳定性连接在车厢尾部。

本实用新型的箱装物料卸货平台，其中，所述顶板的底部且与液压油缸相对应的位置处固定连接有连接座，所述连接座的底部设有转盘，所述转盘的底部与液压油缸输出轴的顶部贴合，所述顶板的底部且与轴承座相对应的位置处固定连接有转动座，所述转动座与轴承座转动连接；该设计的出现，能够有利于顶板的抬升作业。

本实用新型的箱装物料卸货平台，其中，所述固定柱的正面和背面均从上至下等距离开设有螺纹孔，且所述固定柱正面和背面的其中一个螺纹孔中均螺纹连接有快拆螺栓，所述快拆螺栓且靠近活动柱的一端固定连接有橡胶垫片，所述活动柱通过快拆螺栓固定在固定柱的内部；该设计的出现，能够有利于活动柱的高度调整，同时能够保证活动柱高度调整后的稳定性。

本实用新型的箱装物料卸货平台，其中，所述固定柱底部的两侧均一体成型有滑块，所述固定柱通过滑块滑动连接在固定板中；所述固定板顶部的正面和背面均从左至右开设有穿孔，且固定板顶部正面和顶部背面的其中一个穿孔中均插接有一个插销，所述滑块的顶部且与穿孔相对应的位置处开设有插孔，所述插销穿过穿孔后插接在滑块的插孔中；该设计的出现，能够有利于固定柱进行左右的位移，方便适配挤压杆下降后的位置。

本实用新型的箱装物料卸货平台，其中，所述开关按钮信号输出端口通过导线连接在液压油缸的信号接收端口上。

本实用新型的箱装物料卸货平台，其中，所述弹簧的内部还套设有限位套杆，该限位套杆包括外杆和内杆，内杆滑动连接在外杆中，且内杆的顶部固定在压板的底部，外杆的底部固定在固定盒内腔的底部，该设计的出现，能够提升压板下降时的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过挤压杆、固定板、固定柱、活动柱、固定盒、压板、接触头和开关按钮等结构的设计，能够有效的使得该设计方案具备结构简单，使用方便，且能够在顶板抬升到一定的高度后自动停止顶板的抬升，从而更加方便的使角钢能够与车箱的尾部进行连接，同时活动柱的高度可调，而固定柱也可以左右移动，从而方便了使该装置适配上不同高度的车箱，并实现自动停止顶板抬升的效果。

2、本实用新型通过在角钢上加设的垫板、气缸和贴合块等结构的设计，能够在顶板连接在车箱的尾部后，通过气缸的工作，能够推动两块贴合块紧密的贴合在车箱内壁的两侧，从而增加了顶板在车箱上连接后的稳定性，降低了整个装置连接在车箱尾部后发生向外溜出的可能性，大大的增加了装置使用时的安全性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型固定板和固定柱的右视剖面结构示意图；

图4为本实用新型贴合块的立体结构示意图；

图5为本实用新型顶板的俯视结构示意图；

图6为本实用新型固定板的俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、第一支撑柱；3、液压油缸；4、第二支撑柱；401、轴承座；5、顶板；501、防滑钢板；6、连接座；601、转盘；7、转动座；8、挤压杆；9、固定板；10、固定柱；1001、快拆螺栓；1002、滑块；11、活动柱；12、插销；13、角钢；14、垫板；15、气缸；16、贴合块；1601、卡齿；17、连接板；18、固定盒；19、弹簧；20、压板；21、接触头；22、开关按钮。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式：

请参阅图1-6，本实用新型的一种箱装物料卸货平台，包括底座1和顶板5，该底座1的顶部固定从左至右依次固定连接有第一支撑柱2、液压油缸3和第二支撑柱4，该第二支撑柱4的顶部焊接有轴承座401，底座1的右侧固定连接有固定板9，固定板9的内部活动连接有固定柱10，固定柱10的内部滑动连接有活动柱11，活动柱11的顶部固定连接有连接板17，连接板17的顶部固定连接有固定盒18，固定盒18的顶部为开口，固定盒18内腔底部的四角均固定连接有弹簧19，四个弹簧19的顶部固定连接有一块压板20，该压板20的顶部与固定盒18顶部的开口平齐，压板20的底部且居中的位置固定有接触头21，固定盒18内腔的底部且与接触头21相对应的位置处设有开关按钮22，顶板5底部的右侧且与压板20相对应的位置垂直固定连接有挤压杆8，顶板5的顶部固定连接有防滑钢板501。

顶板5的左侧固定连接有角钢13，角钢13顶部的正面和背面均固定连接有垫板14，两块垫板14且相互远离的一侧均固定连接有气缸15，气缸15的输出轴上固定连接有贴合块16，贴合块16且远离气缸15的一侧从上至下等距离一体成型有卡齿1601；该设计的出现，能够使装置整体更加稳定性连接在车箱尾部。

顶板5的底部且与液压油缸3相对应的位置处固定连接有连接座6，连接座6的底部设有转盘601，转盘601的底部与液压油缸3输出轴的顶部贴合，顶板5的底部且与轴承座401相对应的位置处固定连接有转动座7，转动座7与轴承座401转动连接；该设计的出现，能够有利于顶板5的抬升作业。

固定柱10的正面和背面均从上至下等距离开设有螺纹孔，且固定柱10正面和背面的其中一个螺纹孔中均螺纹连接有快拆螺栓1001，快拆螺栓1001且靠近活动柱11的一端固定连接有橡胶垫片，活动柱11通过快拆螺栓1001固定在固定柱10的内部；该设计的出现，能够有利于活动柱11的高度调整，同时能够保证活动柱11高度调整后的稳定性。

固定柱10底部的两侧均一体成型有滑块1002，固定柱10通过滑块1002滑动连接在固定板9中；固定板9顶部的正面和背面均从左至右开设有穿孔，且固定板9顶部正面和顶部背面的其中一个穿孔中均插接有一个插销12，滑块1002的顶部且与穿孔相对应的位置处开设有插孔，插销12穿过穿孔后插接在滑块1002的插孔中；该设计的出现，能够有利于固定柱10进行左右的位移，方便适配挤压杆8下降后的位置。

开关按钮22信号输出端口通过导线连接在液压油缸3的信号接收端口上。

弹簧19的内部还套设有限位套杆，该限位套杆包括外杆和内杆，内杆滑动连接在外杆中，且内杆的顶部固定在压板20的底部，外杆的底部固定在固定盒18内腔的底部，该设计的出现，能够提升压板20下降时的稳定性。

在使用本实用新型时（工作原理），工作人员首先通过拧送两个快拆螺栓1001，使快拆螺栓1001不再对活动柱11进行紧固作用，然后可根据车箱的高度先向上或向下滑动活动柱11并调整活动柱11的高度，高度调整后便可以重新拧紧快拆螺栓1001，对活动柱11的高度进行固定，高度调整完成后也可拔出插销12左右移动固定柱10，调整固定柱10左右的位置（对固定柱10的高度和左右位置进行调整，其目的是为了适配不同高度的车箱，即实现顶板5抬升到不同高度时都能实现自动停止液压油缸3的效果）；

当液压油缸3开始工作时，液压油缸3的输出轴向上顶动转盘601，从而顶动整个顶板5通过轴承座401的左右发生倾斜抬升，当顶板5的左侧抬升时，顶板5的右侧则开始下降，同时带动挤压杆8下降，当挤压杆8下降并接触到压板20时，能够通过弹簧19对一部分压力进行缓冲并下压压板20，而压板20的底部按压到开关按钮22后，能够有效的通过开关按钮22停止液压油缸3的工作，从而使顶板5稳定的停留在事先确定好的高度，并能够准确的与车箱尾部进行连接；

当角钢13置于车箱尾部时，通过启动两个气缸15，能够通过气缸15的作用推出两块贴合块16，并且利用贴合块16上的卡齿1601紧固的贴合在车箱内壁的两侧，从而使该装置整体更加稳固的连接在车箱上，降低安全事故发生的概率；

当该装置在使用完成后，可以将顶板5重新下降到初始高度，而活动柱11的高度则不用改变，其好处是方便下次直接使用，并与相同高度的车箱进行直接适配和连接，并在使用时也能够通过开关按钮22直接停止顶板5的抬升工作，将顶板5的高度准确的控制在规定高度。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.箱装物料卸货平台，包括底座（1）和顶板（5），该底座（1）的顶部固定从左至右依次固定连接有第一支撑柱（2）、液压油缸（3）和第二支撑柱（4），该第二支撑柱（4）的顶部焊接有轴承座（401），其特征在于：所述底座（1）的右侧固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的内部活动连接有固定柱（10），所述固定柱（10）的内部滑动连接有活动柱（11），所述活动柱（11）的顶部固定连接有连接板（17），所述连接板（17）的顶部固定连接有固定盒（18），所述固定盒（18）的顶部为开口，所述固定盒（18）内腔底部的四角均固定连接有弹簧（19），四个所述弹簧（19）的顶部固定连接有一块压板（20），该压板（20）的顶部与固定盒（18）顶部的开口平齐，所述压板（20）的底部且居中的位置固定有接触头（21），所述固定盒（18）内腔的底部且与接触头（21）相对应的位置处设有开关按钮（22），所述顶板（5）底部的右侧且与压板（20）相对应的位置垂直固定连接有挤压杆（8），所述顶板（5）的顶部固定连接有防滑钢板（501）。

2.根据权利要求1所述的箱装物料卸货平台，其特征在于：所述顶板（5）的左侧固定连接有角钢（13），所述角钢（13）顶部的正面和背面均固定连接有垫板（14），两块所述垫板（14）且相互远离的一侧均固定连接有气缸（15），所述气缸（15）的输出轴上固定连接有贴合块（16），所述贴合块（16）且远离气缸（15）的一侧从上至下等距离一体成型有卡齿（1601）。

3.根据权利要求1所述的箱装物料卸货平台，其特征在于：所述顶板（5）的底部且与液压油缸（3）相对应的位置处固定连接有连接座（6），所述连接座（6）的底部设有转盘（601），所述转盘（601）的底部与液压油缸（3）输出轴的顶部贴合，所述顶板（5）的底部且与轴承座（401）相对应的位置处固定连接有转动座（7），所述转动座（7）与轴承座（401）转动连接。

4.根据权利要求1所述的箱装物料卸货平台，其特征在于：所述固定柱（10）的正面和背面均从上至下等距离开设有螺纹孔，且所述固定柱（10）正面和背面的其中一个螺纹孔中均螺纹连接有快拆螺栓（1001），所述快拆螺栓（1001）且靠近活动柱（11）的一端固定连接有橡胶垫片，所述活动柱（11）通过快拆螺栓（1001）固定在固定柱（10）的内部。

5.根据权利要求1所述的箱装物料卸货平台，其特征在于：所述固定柱（10）底部的两侧均一体成型有滑块（1002），所述固定柱（10）通过滑块（1002）滑动连接在固定板（9）中；

所述固定板（9）顶部的正面和背面均从左至右开设有穿孔，且固定板（9）顶部正面和顶部背面的其中一个穿孔中均插接有一个插销（12），所述滑块（1002）的顶部且与穿孔相对应的位置处开设有插孔，所述插销（12）穿过穿孔后插接在滑块（1002）的插孔中。

6.根据权利要求1所述的箱装物料卸货平台，其特征在于：所述开关按钮（22）信号输出端口通过导线连接在液压油缸（3）的信号接收端口上。

7.根据权利要求1所述的箱装物料卸货平台，其特征在于：所述弹簧（19）的内部还套设有限位套杆，该限位套杆包括外杆和内杆，内杆滑动连接在外杆中，且内杆的顶部固定在压板（20）的底部，外杆的底部固定在固定盒（18）内腔的底部。

Images