CN210559130U - 一种摩托车上机便捷的举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车上机便捷的举升机，包括底座，底座一侧设有电控柜，底座经剪叉式升降机构连接有升降台，所述升降台上的一端内嵌有可向下翻转的上机板组件，上机板组件包括与升降台铰接的上机板，上机板下表面设有侧板，垂直侧板设有一对导柱，一对导柱连接有可沿导柱平移的锁棍，升降台下表面设有与锁棍配合的锁钩，导柱端部经限位块限位，锁棍与侧板之间的导柱其外围设有压簧；所述上机板的翻转角度在0°‑35°之间。本实用新型具有摩托车上下机便捷、不会对升降台的边缘造成压损的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车的举升机，特别是一种摩托车上机便捷的举升机。
背景技术
摩托车举升机是一种用于摩托车或电瓶车维修行业，可将摩托车或电瓶车举升到一定高度的设备，以便于修理人员对故障车辆进行保养和维修，大大提高了维修效率,由于摩托车举升机升降台面的基准位置高于地面，目前摩托车上工作台时普遍需要一个额外的斜台作为过渡件使摩托车可以平稳、顺畅地上台，这个过渡件需要额外保存，且需要工作台下降到某段特定的高度来配合其使用，在摩托车上下工作台时还容易对工作台边缘造成一定程度的压损。因此，现有的摩托车举升机存在不方便摩托车的上下机、容易压损升降台的边缘的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种摩托车上机便捷的举升机。它具有摩托车上下机便捷、不会对升降台的边缘造成压损的优点。
本实用新型的技术方案：一种摩托车上机便捷的举升机，包括底座，底座一侧设有电控柜，底座经剪叉式升降机构连接有升降台，所述升降台上的一端内嵌有可向下翻转的上机板组件，上机板组件包括与升降台铰接的上机板，上机板下表面设有侧板，垂直侧板设有一对导柱，一对导柱连接有可沿导柱平移的锁棍，升降台下表面设有与锁棍配合的锁钩，导柱端部经限位块限位，锁棍与侧板之间的导柱其外围设有压簧；所述上机板的翻转角度在0°-35°之间。
前述的一种摩托车上机便捷的举升机中，所述上机板的下表面设有一对锁棍支撑架。
前述的一种摩托车上机便捷的举升机中，所述升降台的台面在两侧边缘处为向上翻折的结构，翻折后形成的两侧面高度高出升降台的台面3-5cm。
前述的一种摩托车上机便捷的举升机中，所述底座连接有上机斜面。
前述的一种摩托车上机便捷的举升机中，所述上机板的下表面设有加强板。
与现有技术相比，本实用新型通过在举升机升降台上的上下机一端内嵌可向下翻转的上机板组件，来实现摩托车上下机的便捷，具体地，上机板组件包括了与升降台铰接的可向下翻转的上机板，上机板下表面有侧板、导柱和可沿导柱平移的锁棍，升降台下表面设有与锁棍配合的锁钩，锁棍与锁钩的配合作为上机板固定与翻转的开关，导柱端部经限位块限位，防止锁棍脱落，锁棍与侧板之间的导柱其外围设有压簧，开锁时手作用在锁棍上，使锁棍沿导柱运动，压簧进一步压缩，锁棍脱离锁钩，完成开锁动作，放开锁棍后其可在压簧作用下自动复位，上机板下翻后与举升机底座接触，为摩托车的上机提供过渡，使其可以平稳、顺畅地上台，不会对升降台的边缘造成压损，上机板组件与升降台一体式的设计使摩托车上下机无需额外配件，提高了便捷性。
另外，上机板的下表面设有一对锁棍支撑架，对锁棍起支撑作用，还起到辅助导向作用，使锁棍不会脱离导柱；上机板的翻转角度在0°-35°之间，工作台在较长的一段高度区间内均可使用上机板组件完成摩托车的上机过渡，适用性好；升降台的台面在两侧边缘处为向上翻折的结构，翻折后形成的两侧面高度高出升降台的台面3-5cm，可以挡住一些零件和修理工具，防止其从台上落下；底座连接有上机斜面，配合上机板组件可以使摩托车更平稳、顺畅地上台；上机板的下表面设有加强板，提高上机板的强度，使其可以有更长的使用寿命。
综上，本实用新型具有摩托车上下机便捷、不会对升降台的边缘造成压损的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是上机板组件的立体结构示意图；
图3是上机板组件的平面结构示意图；
图4是本实用新型的俯视图；
图5是图1在A处的局部放大图。
附图中的标记为：1-底座，2-电控柜，3-剪叉式升降机构，4-升降台，5-车轮夹持机构，6-上机板组件，7-上机斜面，61-上机板，62-侧板，63-导柱，64-锁棍，65-限位块，66-压簧，67-加强板，68-锁棍支撑架，41-锁钩。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例：一种摩托车上机便捷的举升机，结构如图1至图4所示，包括底座1，底座1一侧设有电控柜2，底座1经剪叉式升降机构3连接有升降台4，所述升降台4上的一端内嵌有可向下翻转的上机板组件6，上机板组件6包括与升降台4铰接的上机板61，上机板61下表面设有侧板62，垂直侧板62设有一对导柱63，一对导柱63连接有可沿导柱平移的锁棍64，升降台4下表面设有与锁棍64配合的锁钩41，导柱63端部经限位块65限位，锁棍64与侧板62之间的导柱63其外围设有压簧66；所述上机板61的翻转角度在0°-35°之间。
所述上机板61的下表面设有一对锁棍支撑架68。
如图5所示，所述升降台4的台面在两侧边缘处为向上翻折的结构，翻折后形成的两侧面高度高出升降台4的台面3-5cm。
所述底座1连接有上机斜面7。
所述上机板61的下表面设有加强板67。
所述升降台4上与上机板组件6相对一端的台面上设有车轮夹持机构5。
本实用新型的工作原理：摩托车上机前将举升机升降台4降低，手作用在上机板组件6的锁棍64上，使锁棍64沿导柱63运动，压簧66进一步被压缩，锁棍64脱离锁钩41，完成开锁动作，开锁后将上机板61慢慢放下使其活动端与举升机的底座1相接触，锁棍64复位，摩托车沿着上机斜面7、上机板61推上升降台4，摩托车前轮移至车轮夹持机构5所在位置，对其进行夹紧固定，此时再将手作用在上机板组件6的锁棍64上，使锁棍64沿导柱63运动，锁棍64再次回到与锁钩41配合的状态，将上机板61复位固定，随后在剪叉式升降机构3作用下升降台4与摩托车一同上升至便于维修的位置。
Claims (5)
1.一种摩托车上机便捷的举升机，包括底座(1)，底座(1)一侧设有电控柜(2)，底座(1)经剪叉式升降机构(3)连接有升降台(4)，其特征在于：所述升降台(4)上的一端内嵌有可向下翻转的上机板组件(6)，上机板组件(6)包括与升降台(4)铰接的上机板(61)，上机板(61)下表面设有侧板(62)，垂直侧板(62)设有一对导柱(63)，一对导柱(63)连接有可沿导柱平移的锁棍(64)，升降台(4)下表面设有与锁棍(64)配合的锁钩(41)，导柱(63)端部经限位块(65)限位，锁棍(64)与侧板(62)之间的导柱(63)其外围设有压簧(66)；所述上机板(61)的翻转角度在0°-35°之间。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车上机便捷的举升机，其特征在于：所述上机板(61)的下表面设有一对锁棍支撑架(68)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车上机便捷的举升机，其特征在于：所述升降台(4)的台面在两侧边缘处为向上翻折的结构，翻折后形成的两侧面高度高出升降台(4)的台面3-5cm。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车上机便捷的举升机，其特征在于：所述底座(1)连接有上机斜面(7)。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车上机便捷的举升机，其特征在于：所述上机板(61)的下表面设有加强板(67)。
Priority Applications (1)
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| CN201921327215.9U CN210559130U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种摩托车上机便捷的举升机 |
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Publications (1)
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ID=70636328
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|---|---|
| CN (1) | CN210559130U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111689425A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-09-22 | 南通巴兰仕机电有限公司 | 一种新型举升机 |
| US20230174180A1 (en) * | 2021-12-08 | 2023-06-08 | Joel Kalista | Motorcycle Securing Assembly |
-
2019
- 2019-08-15 CN CN201921327215.9U patent/CN210559130U/zh active Active
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