CN212832575U - 一种连杆分体式升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连杆分体式升降装置，主要包括一块底板、一块顶板、四个第一支架、一个第二支架、八个轴承座、八个轧辊、八根第一连杆、四根第二连杆、两根第三连杆、两块垫板、四个垫块、十六个轮子和十六个滚动轴承，安装于低位的两个第一支架的轮子能够在底板的第一凹槽之内进行导向滚动，安装于高位的两个第一支架的轮子能在顶板的第三凹槽和垫板的第二凹槽之内进行导向滚动，位于四组轧辊的辊槽之内的两根第三连杆能够带动第二支架进行升降运动，进而带动一组第二连杆和两组第一连杆进行联动，从而实现本装置升降的目的，具有制造成本低、操作简单、运行平稳的特点。

Description

一种连杆分体式升降装置

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种连杆分体式升降装置。

背景技术

目前，升降装置作为一种垂直运输物体的装置，广泛应用于不同高度的大型设备的部件举升和安装维修工程，具有重量轻、操作简单和作业面积大的优点。工业革命以前多采用人力或水力作为驱动力，工业革命以后多采用液压或电机作为驱动力，按照结构形式分为丝杠式和连杆式。

经过检索，发现有三篇文献专利与本实用新型技术最为相关，文献1为一种可升降的轻便型液压压力机，该文献的专利装置主要由底座、第一支架、第一支撑杆、第二支撑杆、第二支架、第一铰接座、第二铰接座、螺杆、电机、框体、液压缸、油泵、导向板、冲压头和模具组成，该装置主要通过升降模块实现升降，方便工人的操作，由于第一铰接座和第二铰接座的高度在变化，因此，该装置的操作相对比较复杂；文献2为一种砂型制作用激光3D打印机的升降平台，该文献的专利装置主要由支撑座、箱体、打印机本体、电机、输出轴、联轴器、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、双向丝杆、固定块和第一滑块组成，该装置采用了打印平台升降而打印头不动的模式，降低了打印头的技术要求，由于第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和双向丝杆在工作过程中容易发生横向偏移，产生侧向的冲击力，且采用一组连杆，因此，该装置的稳定性相对较差、且承载力也相对较小；文献3为一种可升降调节的机械用钢筋弯曲机，该文献的专利装置主要由钢筋弯曲机本体、动力箱、升降板、滑杆、第一斜杆、第二斜杆、电动推杆、工作圆盘、支承销轴、中心销轴、压弯销轴、防滑垫和滑轨组成，该装置通过防滑垫增加了支撑腿与地面之间的摩擦力，有效防止了钢筋弯曲机本体出现滑移的现象，由于也采用一组连杆，因此，该装置的稳定性也相对较差、且承载力也相对较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种连杆分体式升降装置，采用对称布置的两组第一连杆和一组第二连杆，这样就能有效保证顶板始终处于水平位置；安装于低位的两个第一支架的轮子能够在底板的第一凹槽之内进行导向滚动，安装于高位的两个第一支架的轮子也能在顶板的第三凹槽和垫板的第二凹槽之内进行导向滚动，位于四组轧辊的辊槽之内的两根第三连杆可以带动第二支架进行升降运动，进而带动一组第二连杆和两组第一连杆进行联动，因此，本装置的稳定性相对较好、且承载力也相对较高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种连杆分体式升降装置，包括一块底板、一块顶板、四个第一支架、一个第二支架、八个轴承座、八个轧辊、八根第一连杆、四根第二连杆、两根第三连杆、两块垫板、四个垫块、十六个轮子、十六个滚动轴承、四根第一铰、十六根第二铰、二十根第三铰、两根第四铰、四根第一螺杆、八根第二螺杆、四个第一螺母和八个第二螺母；

所述底板包括第一主体和八个凸台，八个所述凸台对称布置在所述第一主体的上表面的左右两端；所述第一主体的上表面对称开设有两条长方体状的第一凹槽，所述第一凹槽之内滚动有所述轮子；每个所述凸台均开设有一个圆柱体状的第十六通孔，所述第十六通孔之内穿设有所述第一铰；相邻两个所述凸台之间可以构成一条长方体状的通槽，所述通槽之内穿设有所述第一连杆；

所述顶板的左右两端对称开设有四个圆柱体状的第十九通孔，所述第十九通孔之内穿设有所述第一螺杆；所述顶板的下表面对称开设有两条长方体状的第三凹槽，所述第三凹槽之内滚动有所述轮子；所述顶板的前后两端对称开设有八个圆柱体状的第二十通孔，所述第二十通孔之内穿设有所述第二螺杆；相邻的四个所述第二十通孔为一组，每组所述第二十通孔之间的中心位置均开设有一个长方体状的第二十一通孔，所述第二十一通孔之内穿设有所述第三连杆；

所述第一支架的前后两个侧面分别开设有两个圆柱体状的第二通孔，所述第二通孔之内穿设有所述第二铰；所述第一支架的前后两端对称开设有两个长方体状的第三通孔，所述第三通孔之内安装有所述轮子；两个所述第三通孔之间对称开设有两个长方体状的第四通孔，以方便安装所述第二铰和所述第三铰，且所述第二通孔贯穿于所述第三通孔和所述第四通孔；两个所述第四通孔之间对称开设有两个长方体状的第五通孔，所述第五通孔之内穿设有所述第一连杆或所述第二连杆；两个所述第五通孔之间开设有一个长方体状的第六通孔，以方便安装所述第三铰；所述第六通孔的前后两个侧面对称开设有四个圆柱体状的第七通孔，所述第七通孔之内穿设有所述第三铰，所述第七通孔与所述第二通孔同轴，并贯穿于所述第四通孔、所述第五通孔和所述第六通孔；

所述第二支架的前后两个侧面分别开设有一个圆柱体状的第九通孔，所述第九通孔之内穿设有所述第四铰；所述第二支架的前后两端对称开设有两个长方体状的第十通孔，所述第十通孔之内穿设有所述第三连杆；两个所述第十通孔之间对称开设有两个长方体状的第十一通孔，以方便安装所述第四铰；两个所述第十一通孔之间对称开设有两个长方体状的第十二通孔，以方便安装所述第三铰；两个所述第十二通孔之间对称开设有两个长方体状的第十三通孔，所述第十三通孔之内穿设有所述第二连杆；两个所述第十三通孔之间开设有一个长方体状的第十四通孔，以方便安装所述第三铰；所述第十四通孔的前后两个侧面对称开设有四个圆柱体状的第十五通孔，所述第十五通孔之内穿设有所述第三铰，所述第十五通孔贯穿于所述第十二通孔、所述第十三通孔和所述第十四通孔；

所述轴承座包括第二主体和两个外沿,两个所述外沿分别设置在所述第二主体的左右两端；所述第二主体对称开设有两个圆柱体状的第四凹槽，所述第四凹槽之内安装有所述滚动轴承；每个所述第四凹槽的轴线位置均开设有一个圆柱体状的第二十二通孔，所述第二十二通孔之内穿设有所述轧辊的第一辊颈或第二辊颈；每个所述外沿均开设有一个圆柱体状的第二十三通孔，所述第二十三通孔之内穿设有所述第二螺杆；

所述轧辊包括同轴相连的第一辊颈、辊身和第二辊颈；所述第一辊颈为圆柱体状的对称结构，用于安装所述滚动轴承；所述第二辊颈为圆柱体状的对称结构，也用于安装所述滚动轴承，并作为动力的输入端；所述辊身为圆柱体状的对称结构，沿所述辊身的圆周方向开设有一条环形的辊槽，所述辊槽的纵截面形状为矩形，所述辊槽之内穿设有所述第三连杆；

所述第一连杆的两端均开设有一个圆柱体状的第一通孔，所述第一通孔之内穿设有所述第一铰或所述第三铰；

所述第二连杆的两端均开设有一个圆柱体状的第八通孔，所述第八通孔之内穿设有所述第三铰；

所述第三连杆的一端开设有一个圆柱体状的第二十四通孔，所述第二十四通孔之内穿设有所述第四铰；

所述垫板的上表面开设有一条长方体状的第二凹槽，所述第二凹槽之内滚动有所述轮子；所述第二凹槽的左右两端分别开设有一个圆柱体状的第十七通孔，所述第十七通孔之内穿设有所述第一螺杆；

所述垫块的上表面开设有一个圆柱体状的第十八通孔，所述第十八通孔之内穿设有所述第一螺杆。

进一步的，所述底板用金属材料制作，所述第一主体和八个所述凸台均为长方体状的对称结构。

进一步的，所述顶板用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

进一步的，所述第一支架用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

进一步的，所述第二支架用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

进一步的，所述轴承座用金属材料制作，所述第二主体和两个所述外沿均为长方体状的对称结构。

进一步的，所述轧辊用金属材料制作。

进一步的，所述第一连杆用金属材料制作，为长方体状的对称结构；所述第二连杆用金属材料制作，为长方体状的对称结构；所述第三连杆用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

进一步的，所述垫板用金属材料制作，为长方体状的对称结构；所述垫块用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

由于本实用新型装置是由一块底板、一块顶板、四个第一支架、一个第二支架、八个轴承座、八个轧辊、八根第一连杆、四根第二连杆、两根第三连杆、两块垫板、四个垫块、十六个轮子、十六个滚动轴承、四根第一铰、十六根第二铰、二十根第三铰、两根第四铰、四根第一螺杆、八根第二螺杆、四个第一螺母和八个第二螺母组成，材料普通、且方便加工成型，因此，本实用新型装置的制造成本相对较低；

同时正向旋转两组轧辊，从而带动两根第三连杆向下运动，可以增大线段 BG的长度，因此，所述顶板就能相应地升高；反之，同时反向旋转两组轧辊，从而带动两根第三连杆向上运动，可以减小线段BG的长度，顶板就能相应地降低，因此，本实用新型装置的操作相对比较简单；

采用对称布置的两组第一连杆和一组第二连杆，这样就能保证顶板始终处于水平位置；安装于第一支架的轮子能够在底板的第一凹槽、顶板的第三凹槽和垫板的第二凹槽之内进行滚动，位于辊槽之内的两根第三连杆可以实现竖直升降运动，因此，本实用新型装置的运行相对比较平稳；

通过本实用新型装置，可以实现顶板的升降运动，具有制造成本低、操作简单、运行平稳的特点。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为连杆分体式升降装置的主视结构示意图；

图2为连杆分体式升降装置的左视结构示意图；

图3为连杆分体式升降装置的俯视结构示意图；

图4为第一支架、轮子和第二铰组装后的主视结构示意图；

图5为第一支架、轮子和第二铰组装后的左视结构示意图；

图6为位置在上的第一支架、轮子、第一连杆、第二铰和第三铰组装后的仰视结构示意图；

图7为位置在下的第一支架、轮子、第一连杆、第二连杆、第二铰和第三铰组装后的俯视结构示意图；

图8为第二支架的主视结构示意图；

图9为第二支架、第二连杆、第三连杆、第三铰和第四铰组装后的仰视结构示意图；

图10为轴承座和滚动轴承组装后的主视结构示意图；

图11为轴承座的俯视结构示意图；

图12为底板的主视结构示意图；

图13为底板的左视结构示意图；

图14为底板的俯视结构示意图；

图15为第一连杆的主视结构示意图；

图16为第二连杆的主视结构示意图；

图17为垫板的俯视结构示意图；

图18为垫块的俯视结构示意图；

图19为顶板的仰视结构示意图；

图20为轧辊的左视结构示意图；

图21为第三连杆的主视结构示意图；

图22为连杆分体式升降装置的工作原理示意图；

图23为轧辊的正向旋转结构示意图；

图24为轧辊的反向旋转结构示意图；

附图标记说明：a1-第一铰；b1-第二铰；c1-第三铰；d1-第四铰；2-第一连杆；201-第一通孔；3-第一支架；301-第二通孔；302-第三通孔；303-第四通孔；304-第五通孔；305-第六通孔；306-第七通孔(示意图中未标出)；4- 第二连杆；401-第八通孔；5-第二支架；501-第九通孔；502-第十通孔；503- 第十一通孔；504-第十二通孔；505-第十三通孔；506-第十四通孔；507-第十五通孔(示意图中未标出)；6-底板；601-凸台；602-第一凹槽；603-第一主体；604-第十六通孔；605-通槽；7-垫板；701-第十七通孔；702-第二凹槽； a8-第一螺母；b8-第二螺母；9-垫块；901-第十八通孔；a10-第一螺杆；b10- 第二螺杆；11-顶板；1101-第十九通孔；1102-第三凹槽；1103-第二十通孔； 1104-第二十一通孔；12-轴承座；1201-外沿；1202-第二十二通孔；1203-第二主体；1204-第四凹槽；1205-第二十三通孔；13-轧辊；1301-第一辊颈；1302- 第二辊颈；1303-辊身；1304-辊槽；14-第三连杆；1401-第二十四通孔；15-滚动轴承；16-轮子。

具体实施方式

一种连杆分体式升降装置，包括一块底板6、一块顶板11、四个第一支架3、一个第二支架5、八个轴承座12、八个轧辊13、八根第一连杆2、四根第二连杆4、两根第三连杆14、两块垫板7、四个垫块9、十六个轮子16、十六个滚动轴承15、四根第一铰a1、十六根第二铰b1、二十根第三铰c1、两根第四铰d1、四根第一螺杆a10、八根第二螺杆b10、四个第一螺母a8和八个第二螺母b8。

本实用新型提供的连杆分体式升降装置的组装方法：

如图1至图21所示，首先在四个第一支架3的八个第三通孔302之内各放置两个轮子16，保证十六个轮子16的轴心孔与四个第一支架3的十六个第二通孔301对中，然后在十六组对中的通孔之内各安装一根第二铰b1，这样一来，可以将四个第一支架3和十六个轮子16组装成四辆第一支架车；

然后将八根第一连杆2的一端分别穿设在高位的两辆第一支架车的四个第五通孔304之内，保证八根第一连杆2的八个第一通孔201与两个第一支架3 的八个第七通孔306(示意图中未标出)对中，然后在八组对中的通孔之内各安装一根第三铰c1，这样一来，可以将八根第一连杆2和高位的两辆第一支架车进行组装；

然后将安装在高位的两辆第一支架车的四根第一连杆2的另一端分别穿设在低位的两辆第一支架车的四个第五通孔304之内，保证四根第一连杆2的四个第一通孔201与低位的两辆第一支架车的四个第七通孔306(示意图中未标出) 对中，然后在四组对中的通孔之内各安装一根第三铰c1，然后将底板6的第一凹槽602开口朝上放置在水平的安装台之上，然后将低位的两辆第一支架车放置在底板6之上，保证八个轮子16均位于底板6的两条第一凹槽602之内，然后将安装在高位的两辆第一支架车的另外四根第一连杆2的另一端分别穿设在底板6的四条通槽605之内，保证四根第一连杆2的四个第一通孔201与底板6 的四个第十六通孔604对中，然后在四组对中的通孔之内各安装一根第一铰a1，这样一来，可以通过八根第一连杆2，将高位的两辆第一支架车、低位的两辆第一支架车和底板6进行组装；

然后将四根第二连杆4的一端分别穿设在第二支架5的两个第十三通孔505 之内，保证四根第二连杆4的四个第八通孔401与第二支架5的四个第十五通孔507(示意图中未标出)对中，然后在四组对中的通孔之内各安装一根第三铰 c1，然后将安装在第二支架5的四根第二连杆4的另一端分别穿设在低位的两辆第一支架车的四个第五通孔304之内，保证四根第二连杆4的另外四个第八通孔401与低位的两辆第一支架车的另外四个第七通孔306(示意图中未标出) 对中，然后在四组对中的通孔之内各安装一根第三铰c1，这样一来，可以通过四根第二连杆4、将第二支架5和低位的两辆第一支架车进行组装；

然后将顶板11的第三凹槽1102开口朝下、放置在高位的两辆第一支架车之上，然后将两块垫板7的第二凹槽702开口朝上、放置在高位的两辆第一支架车之下，保证八个轮子16能够同时位于顶板11的两条第三凹槽1102和两块垫板7的两条第二凹槽702之内，然后将四个垫块9分别穿设在顶板11和两块垫板7之间，保证两块垫板7的四个第十七通孔701、四个垫块9的四个第十八通孔901与顶板11的四个第十九通孔1101同时对中，然后在四组对中的通孔之内各穿设一根第一螺杆a10，然后在四根第一螺杆a10的另一端各拧接一个第一螺母a8，这样一来，可以将高位的两辆第一支架车、四个垫块9、两块垫板7 和顶板11进行组装；

然后在八个轴承座12的十六个第四凹槽1204之内各安装一个滚动轴承15，然后将八个轴承座12两两相对布置，然后将八个轧辊13的第一辊颈1301和第二辊颈1302分别安装在相对布置的十六个滚动轴承15之内，然后在顶板11的上表面和下表面的前后两端分别放置一组轴承座12，保证四组轴承座12的十六个第二十三通孔1205与顶板11的八个第二十通孔1103对中，然后在八组对中的通孔之内各穿设一根第二螺杆b10，然后在八根第二螺杆b10的另一端各拧接一个第二螺母b8，这样一来，可以将八个轴承座12、十六个滚动轴承15、八个轧辊13和顶板11进行组装；

然后将两根第三连杆14的第二十四通孔1401在下、穿设在四组轧辊13所构成的两组辊槽1304之内，然后同时正向旋转两组轧辊13，从而带动两根第三连杆14向下运动，直到两根第三连杆14的两个第二十四通孔1401与第二支架 5的两个第九通孔501对中，然后在两组对中的通孔之内各安装一根第四铰d1，这样一来，整套装置组装完成，可以投入使用。

本实用新型提供的连杆分体式升降装置的工作原理：

如图22所示，四根第一连杆2和两根第二连杆4可以组成三个活动的等腰梯形框架，分别是ABCD、EFMN和QRST，其中，点A、点B、点C、点D、点Q、点R、点S和点T分别为四根第一连杆2的八个第一通孔201的孔心，点E、点F、点M和点N分别为两根第二连杆4的四个第八通孔401的孔心，点O为线段 FM的中点，线段OP垂直于线段AT，同时线段BG、线段CH、线段FK、线段ML、线段RU和线段SV也垂直于线段AT，由此可以推断出四边形BCHG、FMLK和RSVU 均为矩形，存在如下等式：线段GH＝线段BC，线段UV＝线段RS，线段KL＝线段 FM；由于四个直角三角形BGA、CHD、RUQ和SVT全等，因此存在如下等式：线段AG＝线段DH＝线段QU＝线段TV；由于两个直角三角形FKE和MLN全等，因此存在如下等式：线段EK＝线段NL；由于线段BC、线段DE、线段RS和线段NQ均为第一支架3两个第二通孔301之间的孔心距离，因此存在如下等式：线段GH＝线段BC＝线段RS＝线段UV；

综上分析，线段AT＝4线段AG+4线段BC+2线段EK+线段FM，其中，线段FM 为第二支架5的两个第十五通孔507(示意图中未标出)之间的孔心距离，即线段BC和线段FM均为固定值；线段AT为底板6的两个第十六通孔604之间的孔心距离，即线段AT的长度为固定值，因此，只有线段AG和线段EK在变化；根据勾股定理，在直角三角形FKE中，存在如下等式：线段EF²＝线段EK²+线段FK²，由于线段EF为第二连杆4的两个第八通孔401之间的孔心距离，即线段EF的长度为固定值，因此，当线段FK增大时，线段EK会相应的减小；根据勾股定理，在直角三角形BGA中，存在如下等式：线段AB²＝线段AG²+线段BG²，由于线段AB为第一连杆2的两个第一通孔201之间的孔心距离，即线段AB的长度为固定值，因此，当线段EK减小时，线段AG会相应的增大、线段BG会相应的减小，而BG的长度决定着装置的高度。

本实用新型提供的连杆分体式升降装置的使用方法：

如图23所示，然后同时正向旋转两组轧辊13，从而带动两根第三连杆14 向下运动，在此过程中，发生如下的连锁反应：线段FK减小→线段EK增大→线段AG减小→线段BG增大，因此，顶板11就能相应的升高；

同样道理，如图24所示，然后同时反向旋转两组轧辊13，从而带动两根第三连杆14向上运动，在此过程中，发生如下的连锁反应：线段FK增大→线段 EK减小→线段AG增大→线段BG减小，因此，顶板11就能相应的降低。

通过实施例可看出，本实用新型提供的连杆分体式升降装置能够实现顶板 11的升降运动，具有制造成本低、操作简单、运行平稳的特点。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种连杆分体式升降装置，其特征在于：包括一块底板、一块顶板、四个第一支架、一个第二支架、八个轴承座、八个轧辊、八根第一连杆、四根第二连杆、两根第三连杆、两块垫板、四个垫块、十六个轮子、十六个滚动轴承、四根第一铰、十六根第二铰、二十根第三铰、两根第四铰、四根第一螺杆、八根第二螺杆、四个第一螺母和八个第二螺母；

所述底板包括第一主体和八个凸台，八个所述凸台对称布置在所述第一主体的上表面的左右两端；所述第一主体的上表面对称开设有两条长方体状的第一凹槽，所述第一凹槽之内滚动有所述轮子；每个所述凸台均开设有一个圆柱体状的第十六通孔，所述第十六通孔之内穿设有所述第一铰；相邻两个所述凸台之间可以构成一条长方体状的通槽，所述通槽之内穿设有所述第一连杆；

所述顶板的左右两端对称开设有四个圆柱体状的第十九通孔，所述第十九通孔之内穿设有所述第一螺杆；所述顶板的下表面对称开设有两条长方体状的第三凹槽，所述第三凹槽之内滚动有所述轮子；所述顶板的前后两端对称开设有八个圆柱体状的第二十通孔，所述第二十通孔之内穿设有所述第二螺杆；相邻的四个所述第二十通孔为一组，每组所述第二十通孔之间的中心位置均开设有一个长方体状的第二十一通孔，所述第二十一通孔之内穿设有所述第三连杆；

所述第一支架的前后两个侧面分别开设有两个圆柱体状的第二通孔，所述第二通孔之内穿设有所述第二铰；所述第一支架的前后两端对称开设有两个长方体状的第三通孔，所述第三通孔之内安装有所述轮子；两个所述第三通孔之间对称开设有两个长方体状的第四通孔，以方便安装所述第二铰和所述第三铰，且所述第二通孔贯穿于所述第三通孔和所述第四通孔；两个所述第四通孔之间对称开设有两个长方体状的第五通孔，所述第五通孔之内穿设有所述第一连杆或所述第二连杆；两个所述第五通孔之间开设有一个长方体状的第六通孔，以方便安装所述第三铰；所述第六通孔的前后两个侧面对称开设有四个圆柱体状的第七通孔，所述第七通孔之内穿设有所述第三铰，所述第七通孔与所述第二通孔同轴，并贯穿于所述第四通孔、所述第五通孔和所述第六通孔；

所述第二支架的前后两个侧面分别开设有一个圆柱体状的第九通孔，所述第九通孔之内穿设有所述第四铰；所述第二支架的前后两端对称开设有两个长方体状的第十通孔，所述第十通孔之内穿设有所述第三连杆；两个所述第十通孔之间对称开设有两个长方体状的第十一通孔，以方便安装所述第四铰；两个所述第十一通孔之间对称开设有两个长方体状的第十二通孔，以方便安装所述第三铰；两个所述第十二通孔之间对称开设有两个长方体状的第十三通孔，所述第十三通孔之内穿设有所述第二连杆；两个所述第十三通孔之间开设有一个长方体状的第十四通孔，以方便安装所述第三铰；所述第十四通孔的前后两个侧面对称开设有四个圆柱体状的第十五通孔，所述第十五通孔之内穿设有所述第三铰，所述第十五通孔贯穿于所述第十二通孔、所述第十三通孔和所述第十四通孔；

所述轴承座包括第二主体和两个外沿,两个所述外沿分别设置在所述第二主体的左右两端；所述第二主体对称开设有两个圆柱体状的第四凹槽，所述第四凹槽之内安装有所述滚动轴承；每个所述第四凹槽的轴线位置均开设有一个圆柱体状的第二十二通孔，所述第二十二通孔之内穿设有所述轧辊的第一辊颈或第二辊颈；每个所述外沿均开设有一个圆柱体状的第二十三通孔，所述第二十三通孔之内穿设有所述第二螺杆；

所述轧辊包括同轴相连的第一辊颈、辊身和第二辊颈；所述第一辊颈为圆柱体状的对称结构，用于安装所述滚动轴承；所述第二辊颈为圆柱体状的对称结构，也用于安装所述滚动轴承，并作为动力的输入端；所述辊身为圆柱体状的对称结构，沿所述辊身的圆周方向开设有一条环形的辊槽，所述辊槽的纵截面形状为矩形，所述辊槽之内穿设有所述第三连杆；

所述第一连杆的两端均开设有一个圆柱体状的第一通孔，所述第一通孔之内穿设有所述第一铰或所述第三铰；

所述第二连杆的两端均开设有一个圆柱体状的第八通孔，所述第八通孔之内穿设有所述第三铰；

所述第三连杆的一端开设有一个圆柱体状的第二十四通孔，所述第二十四通孔之内穿设有所述第四铰；

所述垫板的上表面开设有一条长方体状的第二凹槽，所述第二凹槽之内滚动有所述轮子；所述第二凹槽的左右两端分别开设有一个圆柱体状的第十七通孔，所述第十七通孔之内穿设有所述第一螺杆；

所述垫块的上表面开设有一个圆柱体状的第十八通孔，所述第十八通孔之内穿设有所述第一螺杆。

2.根据权利要求1所述的连杆分体式升降装置，其特征在于：所述底板用金属材料制作，所述第一主体和八个所述凸台均为长方体状的对称结构。

3.根据权利要求1所述的连杆分体式升降装置，其特征在于：所述顶板用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

4.根据权利要求1所述的连杆分体式升降装置，其特征在于：所述第一支架用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

5.根据权利要求1所述的连杆分体式升降装置，其特征在于：所述第二支架用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

6.根据权利要求1所述的连杆分体式升降装置，其特征在于：所述轴承座用金属材料制作，所述第二主体和两个所述外沿均为长方体状的对称结构。

7.根据权利要求1所述的连杆分体式升降装置，其特征在于：所述轧辊用金属材料制作。

8.根据权利要求1所述的连杆分体式升降装置，其特征在于：所述第一连杆用金属材料制作，为长方体状的对称结构；所述第二连杆用金属材料制作，为长方体状的对称结构；所述第三连杆用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

9.根据权利要求1所述的连杆分体式升降装置，其特征在于：所述垫板用金属材料制作，为长方体状的对称结构；所述垫块用金属材料制作，为长方体状的对称结构。

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