CN212828334U - 一种高稳定性的抱索器的双簧结构 - Google Patents
一种高稳定性的抱索器的双簧结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212828334U CN212828334U CN202021684679.8U CN202021684679U CN212828334U CN 212828334 U CN212828334 U CN 212828334U CN 202021684679 U CN202021684679 U CN 202021684679U CN 212828334 U CN212828334 U CN 212828334U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- rope
- high stability
- transmission shaft
- rope clip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
本实用新型适用于抱索器技术领域，提供了一种高稳定性的抱索器的双簧结构，包括固定组件、悬挂组件和双簧组件，所述固定组件包括悬吊，所述悬吊一端固定安装平衡轮，所述悬吊一端固定安装减震装置，所述悬挂组件包括内抱卡装置，所述内抱卡装置一端固定安装外抱卡装置，所述双簧组件包括弹性板，所述外抱卡沿中心线对称安装两个弹性板，两个弹性板沿中心线对称安装两个传动轴，两个所述传动轴一端设有固定装置，两个所述传动轴套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端套设第二弹簧，所述第一弹簧的直径小于第二弹簧的直径，本实用新型解决了现有脱挂式抱索器稳定性较差，容易出现卡顿的现象，此现象会造成较大的安全事故的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于抱索器领域，尤其涉及一种高稳定性的抱索器的双簧结构。
背景技术
架空索道是利用架空钢索支撑和牵引客车的一种空中交通运输设施，为了在站内便于上下乘客而被迫在站内外以低速运行，因而带来线路车多、负荷大、运输能力也因速度低而不能满足大运量的要求，而脱挂式抱索器索道可以实现在站内脱挂抱索器脱开钢丝绳，通过轮胎驱动脱挂抱索器摩擦板，吊厢低速运行在轨道上方便上下乘客，站外线路上吊厢不受影响。
现有脱挂式抱索器稳定性较差，容易出现卡顿的现象，此现象会造成较大的安全事故。
实用新型内容
本实用新型提供一种高稳定性的抱索器的双簧结构，旨在解决现有脱挂式抱索器稳定性较差，容易出现卡顿的现象，此现象会造成较大的安全事故的问题。
本实用新型是这样实现的，一种高稳定性的抱索器的双簧结构，包括固定组件、悬挂组件和双簧组件，所述固定组件包括悬吊，所述悬吊一端固定安装平衡轮，所述悬吊一端固定安装减震装置，所述悬挂组件包括内抱卡装置，所述内抱卡装置一端固定安装外抱卡装置，所述双簧组件包括弹性板，所述外抱卡沿中心线对称安装两个弹性板，两个弹性板沿中心线对称安装两个传动轴，两个所述传动轴一端设有固定装置，两个所述传动轴套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端套设第二弹簧，所述第一弹簧的直径小于第二弹簧的直径。
优选的，所述内抱卡装置包括内抱卡本体，所述内抱卡本体一端固定连接悬吊，所述内抱卡本体一端固定安装绳索抱紧爪，所述绳索抱紧爪一端转动安装转轴。
优选的，所述内抱卡本体一端沿中心线对称安装两个连接轴，两个连接轴一端设有行驶轮，所述行驶轮与连接轴转动连接。
优选的，所述外抱卡装置包括外抱卡本体，所述外抱卡本体一端转动连接弹性轴，所述外抱卡本体远离转轴的一端固定安装耦合轮。
优选的，所述减震装置包括减震盒，所述减震盒内设有摩擦片，所述摩擦片一端设有压紧弹簧，所述压紧弹簧远离摩擦片的一端固定连接减震盒。
优选的，所述固定装置包括紧固螺母，所述传动轴一端加工有外螺纹，所述紧固螺母与传动轴啮合。
优选的，所述传动轴一端设有螺母垫片，所述螺母垫片一端连接紧固螺母。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种高稳定性的抱索器的双簧结构，通过设置双簧组件，通过设置第一弹簧套设与第二弹内部，使得第一弹簧与第二弹簧受力更加均匀，更加稳定，起到一个安全保险的作用，当第二弹簧工作时折断了或者有卡顿的情况，第一弹簧可代替第二弹簧继续工作，进而不会造成大的安全事故，解决了现有脱挂式抱索器稳定性较差，容易出现卡顿的现象，此现象会造成较大的安全事故的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中传动轴的结构示意图；
图3为本实用新型中减震盒的结构示意图；
1、悬吊，2、内抱卡本体，3、绳索抱紧爪，4、转轴，5、外抱卡本体，6、耦合轮，7、连接弹性轴，8、弹性板，9、传动轴，10、第二弹簧，11、行驶轮，12、减震盒，13、平衡轮，14、紧固螺母，15、第一弹簧，16、压紧弹簧，17、摩擦片，18、螺母垫片。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高稳定性的抱索器的双簧结构，包括固定组件、悬挂组件和双簧组件，固定组件包括悬吊1，悬吊1一端固定安装平衡轮13，悬吊1一端固定安装减震装置，悬挂组件包括内抱卡装置，内抱卡装置一端固定安装外抱卡装置，双簧组件包括弹性板8，外抱卡装置沿中心线对称安装两个弹性板8，两个弹性板8沿中心线对称安装两个传动轴9，两个传动轴9一端设有固定装置，两个传动轴9套设有第一弹簧15，第一弹簧15一端套设第二弹簧10，第一弹簧15的直径小于第二弹簧10的直径。
在本实施方式中，将钢绳通过绳索抱紧爪3固定，进而使得抱索器固定在架空索道上，通过在绳索抱紧爪3一端转动安装转轴4，便于内抱卡本体2与外抱卡本体5相互配合，通过在内抱卡本体2一端沿中心线对称安装两个连接轴，两个连接轴一端设有行驶轮11，行驶轮11与连接轴转动连接，使得悬吊1可以通过行驶轮11在架空索道上传动，达到了便于悬吊1传动的目的，外抱卡本体5的一端与内抱卡本体2可枢转相连，钢丝绳索夹设在内抱卡本体2和外抱卡本体5之间，外抱卡本体5的另一端设有耦合轮6，耦合轮6沿竖直方向移动并控制内抱卡本体2和外抱卡本体5夹紧或松开钢丝绳索，当传输过程中，通过在悬吊1一端固定安装减震盒12，减震盒12内设有摩擦片17，摩擦片17一端设有压紧弹簧16，压紧弹簧16远离摩擦片17的一端固定连接减震盒12，摩擦片17与压紧弹簧16相互配合，使得悬吊1传输的更加稳定，通过设置第一弹簧15套设与第二弹内部，使得第一弹簧15与第二弹簧10受力更加均匀，更加稳定，起到一个安全保险的作用，当第二弹簧10工作时折断了或者有卡顿的情况，第一弹簧15可代替第二弹簧10继续工作，进而不会造成大的安全事故，解决了现有脱挂式抱索器稳定性较差，容易出现卡顿的现象，此现象会造成较大的安全事故的问题，当第二弹簧10折断或者受损后，拧动紧固螺母14，可将紧固螺母14脱离传动轴9，进而可以更换第二弹簧10，更换完成后，拧动紧固螺母14，可使传动轴9固定。
进一步的，内抱卡装置包括内抱卡本体2，内抱卡本体2一端固定连接悬吊1，内抱卡本体2一端固定安装绳索抱紧爪3，绳索抱紧爪3一端转动安装转轴4。
在本实施方式中，将钢绳通过绳索抱紧爪3固定，进而使得抱索器固定在架空索道上，通过在绳索抱紧爪3一端转动安装转轴4，便于内抱卡本体2与外抱卡本体5相互配合。
进一步的，内抱卡本体2一端沿中心线对称安装两个连接轴，两个连接轴一端设有行驶轮11，行驶轮11与连接轴转动连接。
在本实施方式中，通过在内抱卡本体2一端沿中心线对称安装两个连接轴，两个连接轴一端设有行驶轮11，行驶轮11与连接轴转动连接，使得悬吊1可以通过行驶轮11在架空索道上传动，达到了便于悬吊1传动的目的。
进一步的，外抱卡装置包括外抱卡本体5，外抱卡本体5一端转动连接弹性轴7，外抱卡本体5远离转轴4的一端固定安装耦合轮6。
在本实施方式中，外抱卡本体5的一端与内抱卡本体2可枢转相连，钢丝绳索夹设在内抱卡本体2和外抱卡本体5之间，外抱卡本体5的另一端设有耦合轮6，耦合轮6沿竖直方向移动并控制内抱卡本体2和外抱卡本体5夹紧或松开钢丝绳索。
进一步的，减震装置包括减震盒12，减震盒12内设有摩擦片17，摩擦片17一端设有压紧弹簧16，压紧弹簧16远离摩擦片17的一端固定连接减震盒12。
在本实施方式中，当传输过程中，通过在悬吊1一端固定安装减震盒12，减震盒12内设有摩擦片17，摩擦片17一端设有压紧弹簧16，压紧弹簧16远离摩擦片17的一端固定连接减震盒12，摩擦片17与压紧弹簧16相互配合，使得悬吊1传输的更加稳定。
进一步的，固定装置包括紧固螺母14，传动轴9一端加工有外螺纹，紧固螺母14与传动轴9啮合。
在本实施方式中，当第二弹簧10折断或者受损后，拧动紧固螺母14，可将紧固螺母14脱离传动轴9，进而可以更换第二弹簧10，更换完成后，拧动紧固螺母14，可使传动轴9固定。
进一步的，传动轴9一端设有螺母垫片19，螺母垫片19一端连接紧固螺母14。
在本实施方式中，通过在传动轴9一端设有螺母垫片19，螺母垫片19一端连接紧固螺母14，提高紧固螺母14的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高稳定性的抱索器的双簧结构，包括固定组件、悬挂组件和双簧组件，所述固定组件包括悬吊(1)，所述悬吊(1)一端固定安装平衡轮(13)，所述悬吊(1)一端固定安装减震装置，所述悬挂组件包括内抱卡装置，所述内抱卡装置一端固定安装外抱卡装置，其特征在于：所述双簧组件包括弹性板(8)，所述外抱卡沿中心线对称安装两个弹性板(8)，两个弹性板(8)沿中心线对称安装两个传动轴(9)，两个所述传动轴(9)一端设有固定装置，两个所述传动轴(9)套设有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)一端套设第二弹簧(10)，所述第一弹簧(15)的直径小于第二弹簧(10)的直径。
2.如权利要求1所述的一种高稳定性的抱索器的双簧结构，其特征在于：所述内抱卡装置包括内抱卡本体(2)，所述内抱卡本体(2)一端固定连接悬吊(1)，所述内抱卡本体(2)一端固定安装绳索抱紧爪(3)，所述绳索抱紧爪(3)一端转动安装转轴(4)。
3.如权利要求2所述的一种高稳定性的抱索器的双簧结构，其特征在于：所述内抱卡本体(2)一端沿中心线对称安装两个连接轴，两个连接轴一端设有行驶轮(11)，所述行驶轮(11)与连接轴转动连接。
4.如权利要求1所述的一种高稳定性的抱索器的双簧结构，其特征在于：所述外抱卡装置包括外抱卡本体(5)，所述外抱卡本体(5)一端转动连接弹性轴(7)，所述外抱卡本体(5)远离转轴(4)的一端固定安装耦合轮(6)。
5.如权利要求1所述的一种高稳定性的抱索器的双簧结构，其特征在于：所述减震装置包括减震盒(12)，所述减震盒(12)内设有摩擦片(17)，所述摩擦片(17)一端设有压紧弹簧(16)，所述压紧弹簧(16)远离摩擦片(17)的一端固定连接减震盒(12)。
6.如权利要求1所述的一种高稳定性的抱索器的双簧结构，其特征在于：所述固定装置包括紧固螺母(14)，所述传动轴(9)一端加工有外螺纹，所述紧固螺母(14)与传动轴(9)啮合。
7.如权利要求6所述的一种高稳定性的抱索器的双簧结构，其特征在于：所述传动轴(9)一端设有螺母垫片(18)，所述螺母垫片(18)一端连接紧固螺母(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021684679.8U CN212828334U (zh) | 2020-08-13 | 2020-08-13 | 一种高稳定性的抱索器的双簧结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021684679.8U CN212828334U (zh) | 2020-08-13 | 2020-08-13 | 一种高稳定性的抱索器的双簧结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212828334U true CN212828334U (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=75133196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021684679.8U Active CN212828334U (zh) | 2020-08-13 | 2020-08-13 | 一种高稳定性的抱索器的双簧结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212828334U (zh) |
-
2020
- 2020-08-13 CN CN202021684679.8U patent/CN212828334U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201250072Y (zh) | 冶金起重机起升机构 | |
| CN212828334U (zh) | 一种高稳定性的抱索器的双簧结构 | |
| CN107878472B (zh) | 脱挂抱索器 | |
| CN110775092B (zh) | 一种机车转向架的起吊压簧装置 | |
| CN101941440A (zh) | 一种用于索道运输系统的吊鞍 | |
| CN210680690U (zh) | 一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置 | |
| CN201808559U (zh) | 一种用于索道运输系统的吊鞍 | |
| US4338863A (en) | Pneumatic suspension system for ropeway cars | |
| CN205706774U (zh) | 一种轮胎运输装置 | |
| CN113830113B (zh) | 一种轨道车辆车下重型设备弹性悬挂安装结构 | |
| CN211998354U (zh) | 一种电梯钢丝绳悬挂绳头组件 | |
| CN210505272U (zh) | 气动单轨吊 | |
| CN212473176U (zh) | 一种减振耐疲劳承力索吊弦线夹 | |
| CN210214602U (zh) | 一种悬挂行车 | |
| CN208232735U (zh) | 一种便于拆卸的汽车底盘平衡器支架 | |
| CN102501908A (zh) | 一种汽车备胎固定装置 | |
| CN214141277U (zh) | 具有平衡减震的单轨吊运人车装置 | |
| CN2327579Y (zh) | 一种脱挂抱索器 | |
| CN216545820U (zh) | 具有配重吊点限位功能的电池转运设备及换电站 | |
| CN218088563U (zh) | 一种喷涂线火车轮、轴通用吊具 | |
| CN203974468U (zh) | 一种汽车前桥用横向稳定杆连接装置 | |
| CN212637061U (zh) | 一种用于机场托运车的拖钩结构 | |
| CN218403438U (zh) | 一种用于汽车轮胎装配风动工具辅助吊具装置 | |
| CN215971485U (zh) | 脱挂抱索器抱卡结构及脱挂抱索器 | |
| CN221213992U (zh) | 用于六轴货运机车的高速轻量化转向架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |