CN212823779U - 一种减速机轴拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机轴拆卸工装，包括底板，底板的上壁固定连接有液压机构与固定机构，底板的上壁开设有滑动孔，液压机构包括固定块、下臂、上臂、小臂与液压机，下臂、上臂与小臂通过连接杆相互转动连接，小臂的右端与液压机固定连接，将减速机放置在底板上，使其减速机侧壁与挡板贴合，减速机底部由滑动卡块卡住，挡板内的托块托住减速机的一侧主轴，通过控制手柄控制第一液压柱、第二液压柱将各臂与液压机调到合适位置，使其顶柱与减速机轴贴合，打开开关，使液压机工作，顶住减速机轴向一侧移动，实现拆卸，避免了在人为拆卸过程中损坏减速机的情况以及提高拆卸效率。

Description

一种减速机轴拆卸工装

技术领域

本实用新型涉及拆卸工装技术领域，具体为一种减速机轴拆卸工装。

背景技术

传统的拆卸减速机的机轴时，需要人工进行反复的敲打，费时费力，减速机被反反复复的敲打，容易造成减速机的损坏，拆卸工序繁琐，效率低下，而且在敲打拆卸的过程中，非常容易发生人员受伤，存在一定的安全隐患，完全提高不了拆卸的速度及质量的同时，还存在一定的安全隐患，这样的工作在现在讲究高效率的工作环境下是极不可取的，因此，设计出一种有效的拆卸减速机机轴的装置，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机轴拆卸工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机轴拆卸工装，包括底板，所述底板的上壁固定连接有液压机构与固定机构，所述底板的上壁开设有滑动孔，所述液压机构包括固定块、下臂、上臂、小臂与液压机，所述固定块的下壁与底板的上壁固定连接，所述固定块的上壁固定连接有下臂，所述下臂、上臂与小臂通过连接杆相互转动连接，所述小臂的右端与液压机固定连接。

优选的，所述固定机构包括滑动卡块、螺栓、螺母与挡板，所述滑动卡块的下壁固定连接有螺栓，所述螺栓通过滑动孔贯穿底板，所述螺母设在底板的下壁与螺栓转动连接，所述挡板的下壁与底板的上壁固定连接。

优选的，所述下臂的侧壁固定连接有第一液压柱的一端，所述第一液压柱的另一端与上臂活动连接，所述上臂的侧壁固定连接有第二液压柱的一端，所述第二液压柱的另一端与小臂活动连接。

优选的，所述底板的上壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上壁与液压机的下壁贴合。

优选的，所述挡板的侧壁开设有方形孔与条形孔，所述方形孔内设有托块，所述托块的内腔固定连接有固定螺栓，所述固定螺栓的两侧设有固定螺母，所述固定螺栓贯穿条形孔与固定螺母转动连接。

优选的，所述底板的上臂设有控制手柄，所述控制手柄包括SB1、SB2、SB3、SB4与开关，所述液压机、第一液压柱和第二液压柱通过导线和控制手柄与外部电源电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置一种减速机轴拆卸工装，先将需要拆卸的减速机放置在底板上，使其减速机侧壁与挡板贴合，减速机底部由滑动卡块卡住，拧紧螺母，使其固定位置，滑动卡块设置若干个，能更好的使减速机固定在底板上壁，挡板内的托块托住减速机的一侧主轴，防止本拆卸工装工作时，减速机轴掉落伤人，通过控制手柄将液压机调到合适位置，使其顶柱与减速机轴贴合，由于液压机构由固定块、下臂、上臂、小臂组成，相互之间由连接杆活动连接，第一液压柱、第二液压柱可以控制上臂与小臂到达合适的位置，可以适用任何机型的减速机，打开开关，使液压机工作，顶住减速机轴向一侧移动，实现拆卸，避免了在人为拆卸过程中损坏减速机的情况以及提高拆卸效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型挡板结构示意图。

图3为本实用新型控制手柄示意图。

图中：1底板、2液压机构、21固定块、22下臂、23上臂、24小臂、25液压机、3固定机构、31滑动卡块、32螺栓、33螺母、34挡板、4滑动孔、5第一液压柱、6第二液压柱、7伸缩杆、8方形孔、9条形孔、10托块、11固定螺栓、12固定螺母、13控制手柄、131 SB1、132 SB2、133SB3、134 SB4、135开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机轴拆卸工装，包括底板1，底板1的上壁固定连接有液压机构2与固定机构3，液压机构2负责顶出减速机轴，固定机构负责固定减速机，底板1的上壁开设有滑动孔4，液压机构2包括固定块21、与液压机25，固定块21的下壁与底板1的上壁固定连接，固定块21的上壁固定连接有下臂22，下臂22、上臂23与小臂24通过连接杆相互转动连接，小臂24的右端与液压机25固定连接，下臂222、上臂23、小臂24组成一种仿机械手结构，可上下移动，能够适应任何机型的减速机。

具体而言，固定机构3包括滑动卡块31、螺栓32、螺母33与挡板34，滑动卡块31的下壁固定连接有螺栓32，螺栓32通下臂22、上臂23、小臂24过滑动孔4贯穿底板1，螺母33设在底板1的下壁与螺栓32转动连接，滑动卡块31分布在减速机的侧面，每侧设置两个或多个，使滑动卡块31的侧壁与减速机的侧壁贴合，之后固定螺母33，使其位置固定，挡板34的下壁与底板1的上壁固定连接，挡板34的侧壁同样与减速机侧壁贴合，挡板34与滑动卡块31互相配合，使其减速机完全固定在底板1的上壁。

具体而言，下臂22的侧壁固定连接有第一液压柱5的一端，第一液压柱5的另一端与上臂23活动连接，上臂23的侧壁固定连接有第二液压柱6的一端，第二液压柱6的另一端与小臂24活动连接，使下臂22、上臂23、小臂24之间通过第一液压柱5、第二液压柱6来实现移动，在液压机25工作时，会产生向左的反推力，第一液压柱5、第二液压柱6能更好的使下臂22、上臂23、小臂24不产生位移。

具体而言，底板1的上壁固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7的上壁与液压机25的下壁贴合，由于液压机也有一定的重量，故在工作时，底部由伸缩杆7支撑，有效的为下臂22、上臂23、小臂24承担了一部分的支撑力。

具体而言，挡板34的侧壁开设有方形孔8与条形孔9，方形孔8是为了减速机轴可在孔内伸出，方形孔8内设有托块10，托块10的内腔固定连接有固定螺栓11，固定螺栓11的两侧设有固定螺母12，固定螺栓11贯穿条形孔9与固定螺母12转动连接，托块10放置在减速机轴的下侧，使其能够托住减速机轴，再拧紧固定螺母12，使其托块固定在其位置。

具体而言，底板1的上臂设有控制手柄13，控制手柄13包括SB1131、SB2132、SB3133、SB4134与开关135，液压机25、第一液压柱5和第二液压柱6通过导线和控制手柄13与外部电源电连接，SB1131控制第一液压柱5的上升，SB2132控制第一液压柱5的下降，SB3133控制第二液压柱6的上升，SB4134控制第二液压柱6的下降，开关135控制液压机的启动与停止。

工作原理：先将需要拆卸的减速机放置在底板1上，使其减速机侧壁与挡板34贴合，减速机底部由滑动卡块31卡住，拧紧螺母33，使其固定位置，滑动卡块31设置若干个，能更好的使减速机固定在底板上壁，挡板34内的托块10托住减速机的一侧主轴，防止本拆卸工装工作时，减速机轴掉落伤人，通过控制手柄13将液压机25调到合适位置，使其顶柱与减速机轴贴合，由于液压机构2由固定块21、下臂22、上臂23、小臂24组成，相互之间由连接杆活动连接，第一液压柱5、第二液压柱6可以控制上臂23与小臂24到达合适的位置，可以适用任何机型的减速机，打开开关135，使液压机25工作，顶住减速机轴向一侧移动，实现拆卸，避免了在人为拆卸过程中损坏减速机的情况以及提高拆卸效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种减速机轴拆卸工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上壁固定连接有液压机构(2)与固定机构(3)，所述底板(1)的上壁开设有滑动孔(4)，所述液压机构(2)包括固定块(21)、下臂(22)、上臂(23)、小臂(24)与液压机(25)，所述固定块(21)的下壁与底板(1)的上壁固定连接，所述固定块(21)的上壁固定连接有下臂(22)，所述下臂(22)、上臂(23)与小臂(24)通过连接杆相互转动连接，所述小臂(24)的右端与液压机(25)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种减速机轴拆卸工装，其特征在于：所述固定机构(3)包括滑动卡块(31)、螺栓(32)、螺母(33)与挡板(34)，所述滑动卡块(31)的下壁固定连接有螺栓(32)，所述螺栓(32)通过滑动孔(4)贯穿底板(1)，所述螺母(33)设在底板(1)的下壁与螺栓(32)转动连接，所述挡板(34)的下壁与底板(1)的上壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种减速机轴拆卸工装，其特征在于：所述下臂(22)的侧壁固定连接有第一液压柱(5)的一端，所述第一液压柱(5)的另一端与上臂(23)活动连接，所述上臂(23)的侧壁固定连接有第二液压柱(6)的一端，所述第二液压柱(6)的另一端与小臂(24)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种减速机轴拆卸工装，其特征在于：所述底板(1)的上壁固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的上壁与液压机(25)的下壁贴合。

5.根据权利要求2所述的一种减速机轴拆卸工装，其特征在于：所述挡板(34)的侧壁开设有方形孔(8)与条形孔(9)，所述方形孔(8)内设有托块(10)，所述托块(10)的内腔固定连接有固定螺栓(11)，所述固定螺栓(11)的两侧设有固定螺母(12)，所述固定螺栓(11)贯穿条形孔(9)与固定螺母(12)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种减速机轴拆卸工装，其特征在于：所述底板(1)的上臂设有控制手柄(13)，所述控制手柄(13)包括SB1(131)、SB2(132)、SB3(133)、SB4(134)与开关(135)，所述液压机(25)、第一液压柱(5)和第二液压柱(6)通过导线和控制手柄(13)与外部电源电连接。

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