CN212765783U - 一种电动车的新能源充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车的新能源充电装置，涉及电动车领域。该电动车的新能源充电装置，包括限位机架，所述限位机架的上端开设有一号限位滑槽，所述一号限位滑槽的底端开设有二号限位滑槽，所述二号限位滑槽的内部活动安装有一号限位滑块，所述一号限位滑块的上端固定安装有二号限位滑块。该电动车的新能源充电装置，通过每组手动握柄的内部均开设有通孔，且每组通孔均与对应的二号支撑转轴设置为相匹配，每两组连接支撑架之间的距离大于手动握柄的长度，且每组二号支撑转轴均贯穿对应的连接支撑架，使充电机箱在需要移动过程中，手动握柄很好的对人手的贴合力，提高握感，从而提高了使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车的新能源充电装置。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
目前现有的电动车的新能源充电装置，不具备移动功能，当多辆电动车摆在一起时，由于充电装置不能移动，导致部分电动车充不了电，从而降低了使用范围和使用性能，因此发明一种电动车的新能源充电装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型试图克服以上缺陷，因此本实用新型提供了一种电动车的新能源充电装置，通过充电装置添加了移动功能，以达到了提高了使用范围和使用性能的效果。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车的新能源充电装置，包括限位机架，所述限位机架的上端开设有一号限位滑槽，所述一号限位滑槽的底端开设有二号限位滑槽，所述二号限位滑槽的内部活动安装有一号限位滑块，所述一号限位滑块的上端固定安装有二号限位滑块，所述一号限位滑块远离二号限位滑块的一端固定安装有若干组支撑移动底块，每组支撑移动底块远离二号限位滑块的一端均活动安装有一号支撑转轴，每组一号支撑转轴上均活动安装有支撑滚轮，所述二号限位滑块远离一号限位滑块的一端固定安装有充电机箱，所述充电机箱的前端开设有充电限位槽孔，所述充电限位槽孔的底端固定安装有两组充电接触点，所述充电限位槽孔的两端均开设有充电定位槽孔，所述充电机箱的两端均固定安装有四组连接支撑架，每两组连接支撑架的相对一端均固定安装有二号支撑转轴，每组二号支撑转轴上均活动安装有手动握柄。
进一步，所述一号限位滑块位于二号限位滑槽的内部，且一号限位滑块与二号限位滑槽设置为相匹配。
进一步，所述二号限位滑块位于一号限位滑槽的内部，且二号限位滑块与一号限位滑槽设置为相匹配。
进一步，每组支撑移动底块的底端均开设有槽孔，且每组槽孔均与对应的支撑滚轮设置为相匹配。
进一步，每组手动握柄的内部均开设有通孔，且每组通孔均与对应的二号支撑转轴设置为相匹配。
进一步，每两组连接支撑架之间的距离大于手动握柄的长度，且每组二号支撑转轴均贯穿对应的连接支撑架。
(三)有益效果
本实用新型提供的一种电动车的新能源充电装置。具备以下有益效果：
1、该电动车的新能源充电装置，通过一号限位滑块位于二号限位滑槽的内部，且一号限位滑块与二号限位滑槽设置为相匹配，二号限位滑块位于一号限位滑槽的内部，且二号限位滑块与一号限位滑槽设置为相匹配，使充电机箱具备很好的移动功能，且在移动过程中减小阻力，从而提高了使用范围和使用性能。
2、该电动车的新能源充电装置，通过每组手动握柄的内部均开设有通孔，且每组通孔均与对应的二号支撑转轴设置为相匹配，每两组连接支撑架之间的距离大于手动握柄的长度，且每组二号支撑转轴均贯穿对应的连接支撑架，使充电机箱在需要移动过程中，手动握柄很好的对人手的贴合力，提高握感，从而提高了使用性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型的俯视图。
图中：1限位机架、2一号限位滑槽、3二号限位滑槽、4一号限位滑块、5二号限位滑块、6支撑移动底块、7一号支撑转轴、8支撑滚轮、9充电机箱、10充电限位槽孔、11充电接触点、12充电定位槽孔、13连接支撑架、14二号支撑转轴、15手动握柄。
具体实施方式
根据本实用新型的第一方面，本实用新型提供一种电动车的新能源充电装置，如图1-3所示，包括限位机架1，限位机架1的上端开设有一号限位滑槽2，一号限位滑槽2的底端开设有二号限位滑槽3，二号限位滑槽3的内部活动安装有一号限位滑块4，一号限位滑块4的上端固定安装有二号限位滑块5，一号限位滑块4远离二号限位滑块5的一端固定安装有若干组支撑移动底块6，每组支撑移动底块6远离二号限位滑块5的一端均活动安装有一号支撑转轴7，每组一号支撑转轴7上均活动安装有支撑滚轮8，二号限位滑块5远离一号限位滑块4的一端固定安装有充电机箱9，充电机箱9的前端开设有充电限位槽孔10，充电限位槽孔10的底端固定安装有两组充电接触点11，充电限位槽孔10的两端均开设有充电定位槽孔12，充电机箱9的两端均固定安装有四组连接支撑架13，每两组连接支撑架13的相对一端均固定安装有二号支撑转轴14，每组二号支撑转轴14上均活动安装有手动握柄15，一号限位滑块4位于二号限位滑槽3的内部，且一号限位滑块4与二号限位滑槽3设置为相匹配，二号限位滑块5位于一号限位滑槽2的内部，且二号限位滑块5与一号限位滑槽2设置为相匹配，每组支撑移动底块6的底端均开设有槽孔，且每组槽孔均与对应的支撑滚轮8设置为相匹配，每组手动握柄15的内部均开设有通孔，且每组通孔均与对应的二号支撑转轴14设置为相匹配，每两组连接支撑架13之间的距离大于手动握柄15的长度，且每组二号支撑转轴14均贯穿对应的连接支撑架13，该电动车的新能源充电装置，通过一号限位滑块4位于二号限位滑槽3的内部，且一号限位滑块4与二号限位滑槽3设置为相匹配，二号限位滑块5位于一号限位滑槽2的内部，且二号限位滑块5与一号限位滑槽2设置为相匹配，使充电机箱9具备很好的移动功能，且在移动过程中减小阻力，从而提高了使用范围和使用性能，该电动车的新能源充电装置，通过每组手动握柄15的内部均开设有通孔，且每组通孔均与对应的二号支撑转轴14设置为相匹配，每两组连接支撑架13之间的距离大于手动握柄15的长度，且每组二号支撑转轴14均贯穿对应的连接支撑架13，使充电机箱9在需要移动过程中，手动握柄15很好的对人手的贴合力，提高握感，从而提高了使用性能。
工作原理：使用时，手握住手动握柄15用力拉，手动握柄15在二号支撑转轴14轻微转动调整受力角度，连接支撑架13带动充电机箱9，二号限位滑块5在一号限位滑槽2的内部滑动，一号限位滑块4在二号限位滑槽3的内部滑动，支撑滚轮8在支撑移动底块6内部的一号支撑转轴7上滚动，从而带动充电机箱9移动，插电时，插头对准充电限位槽孔10插入，直到接触到充电接触点11，且插头两端卡入对应的充电定位槽孔12的内部，完成充电步骤。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动车的新能源充电装置，包括限位机架(1)，其特征在于：所述限位机架(1)的上端开设有一号限位滑槽(2)，所述一号限位滑槽(2)的底端开设有二号限位滑槽(3)，所述二号限位滑槽(3)的内部活动安装有一号限位滑块(4)，所述一号限位滑块(4)的上端固定安装有二号限位滑块(5)，所述一号限位滑块(4)远离二号限位滑块(5)的一端固定安装有若干组支撑移动底块(6)，每组支撑移动底块(6)远离二号限位滑块(5)的一端均活动安装有一号支撑转轴(7)，每组一号支撑转轴(7)上均活动安装有支撑滚轮(8)，所述二号限位滑块(5)远离一号限位滑块(4)的一端固定安装有充电机箱(9)，所述充电机箱(9)的前端开设有充电限位槽孔(10)，所述充电限位槽孔(10)的底端固定安装有两组充电接触点(11)，所述充电限位槽孔(10)的两端均开设有充电定位槽孔(12)，所述充电机箱(9)的两端均固定安装有四组连接支撑架(13)，每两组连接支撑架(13)的相对一端均固定安装有二号支撑转轴(14)，每组二号支撑转轴(14)上均活动安装有手动握柄(15)。
2.根据权利要求1所述的电动车的新能源充电装置，其特征在于：所述一号限位滑块(4)位于二号限位滑槽(3)的内部，且一号限位滑块(4)与二号限位滑槽(3)设置为相匹配。
3.根据权利要求1所述的电动车的新能源充电装置，其特征在于：所述二号限位滑块(5)位于一号限位滑槽(2)的内部，且二号限位滑块(5)与一号限位滑槽(2)设置为相匹配。
4.根据权利要求1所述的电动车的新能源充电装置，其特征在于：每组支撑移动底块(6)的底端均开设有槽孔，且每组槽孔均与对应的支撑滚轮(8)设置为相匹配。
5.根据权利要求1所述的电动车的新能源充电装置，其特征在于：每组手动握柄(15)的内部均开设有通孔，且每组通孔均与对应的二号支撑转轴(14)设置为相匹配。
6.根据权利要求1所述的电动车的新能源充电装置，其特征在于：每两组连接支撑架(13)之间的距离大于手动握柄(15)的长度，且每组二号支撑转轴(14)均贯穿对应的连接支撑架(13)。
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