CN217062578U - 新能源汽车一体式充电口压铸件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车一体式充电口压铸件，包括压铸件本体，压铸件本体的底部设有安装柱，安装柱的顶端转动安装有安装板，安装板的两侧均穿插连接有两个固定板，四个固定板的一端部均活动套设有辅助套，四个辅助套的一侧均设有夹持架，安装板顶端的两侧均开设有凹槽，本实用新型通过设置了安装柱、安装板、固定板、辅助套、限位架、夹持架和辅助板，四个辅助套分别可以在四个固定板的一端部随意的活动，将压铸件本体搁置到四个夹持架的中间位置处，因此可以转动压铸件本体，全方面的对其表面的瑕疵与毛刺进行检测，滑动两个连接套筒，将两个限位架的表面与压铸件本体的表面相互贴合，进一步对压铸件本体进行限位。

Description

新能源汽车一体式充电口压铸件

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车一体式充电口压铸件，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌，新能源汽车充电口的压铸件需要使用压铸设备进行加工。

压铸件加工完成后，需要及时的对其表面的毛刺与瑕疵进行检测，而传统的压铸件固定的方式较为繁琐，不能根据压铸件的长度来调整夹持的距离，降低了压铸件的使用范围，同时人为检测瑕疵时，需要消耗大量的时间，从而会造成工作人员的眼睛疲劳，影响了瑕疵检测的质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供新能源汽车一体式充电口压铸件，可以有效解决背景技术中提出的传统的压铸件固定的方式较为繁琐，不能根据压铸件的长度来调整夹持的距离，人为检测瑕疵时，需要消耗大量的时间，从而会造成工作人员的眼睛疲劳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

新能源汽车一体式充电口压铸件，包括压铸件本体，所述压铸件本体的底部设有安装柱，所述安装柱的顶端转动安装有安装板，所述安装板的两侧均穿插连接有两个固定板，四个所述固定板的一端部均活动套设有辅助套，四个所述辅助套的一侧均设有夹持架，所述安装板顶端的两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均固定安装有连接板，两个所述连接板的一端部均活动套设有连接套筒，两个所述连接套筒的顶端均设有辅助板。

进一步而言，四个所述辅助套的一侧分别与四个夹持架的一侧活动铰接，四个所述夹持架分别位于压铸件本体的两侧。

进一步而言，两个所述连接套筒的顶端分别与两个辅助板的底端穿插连接，两个所述辅助板设置的位置相对应。

进一步而言，两个所述辅助板的一侧均活动铰接有限位架，两个所述限位架的长度均小于两个辅助板的长度。

进一步而言，所述安装板顶端的中部固定安装有固定柱，所述固定柱的内部固定安装有弹簧。

进一步而言，所述弹簧的一端固定安装有放大镜，所述固定柱的一侧开设有卡槽，所述放大镜的一侧固定安装有卡块。

进一步而言，所述卡块与卡槽卡合连接，所述放大镜的直径大于卡块的直径。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置了安装柱、安装板、固定板、辅助套、限位架、夹持架和辅助板，四个辅助套分别可以在四个固定板的一端部随意的活动，将压铸件本体搁置到四个夹持架的中间位置处，相对活动四个夹持架，将其的一侧逐渐的与压铸件本体的表面相互接触，四个夹持架对压铸件本体的两侧进行夹持，增加了压铸件本体的稳定性，由于安装板的底端可以在安装柱的顶端转动，因此可以转动压铸件本体，全方面的对其表面的瑕疵与毛刺进行检测，滑动两个连接套筒，将两个限位架的表面与压铸件本体的表面相互贴合，进一步对压铸件本体进行限位。

2、本实用新型通过设置了固定柱、弹簧、放大镜、卡块和卡槽，向上拉动放大镜，将其一侧安装的卡块从卡槽的内部相互脱离，从而放大镜将不再限位在固定柱的一侧，由于放大镜与固定柱之间依靠着弹簧进行连接，且弹簧有一定的弹性，因此向上拉动放大镜时，放大镜可以延展到一定的距离，能够到达到压铸件本体的四个边角处，可以全面的将压铸件本体表面的瑕疵进行放大，节省了工作人员人为检测瑕疵的时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处的放大图；

图3为本实用新型的局部仰视结构示意图；

图4为本实用新型的局部正视结构示意图。

图中标号：1、压铸件本体；2、安装柱；3、安装板；4、固定板；5、辅助套；6、夹持架；7、凹槽；8、连接板；9、连接套筒；10、辅助板；11、固定柱；12、弹簧；13、放大镜；14、限位架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供了新能源汽车一体式充电口压铸件的技术方案：

实施例一：

如图1-3所示，新能源汽车一体式充电口压铸件，包括压铸件本体1，压铸件本体1的底部设有安装柱2，安装柱2的顶端转动安装有安装板3，安装板3的两侧均穿插连接有两个固定板4，四个固定板4的一端部均活动套设有辅助套5，四个辅助套5的一侧均设有夹持架6，安装板3顶端的两侧均开设有凹槽7，两个凹槽7的内部均固定安装有连接板8，两个连接板8的一端部均活动套设有连接套筒9，两个连接套筒9的顶端均设有辅助板10，四个辅助套5的一侧分别与四个夹持架6的一侧活动铰接，四个夹持架6分别位于压铸件本体1的两侧，两个连接套筒9的顶端分别与两个辅助板10的底端穿插连接，两个辅助板10设置的位置相对应，四个辅助套5分别可以在四个固定板4的一端部随意的活动，将压铸件本体1搁置到四个夹持架6的中间位置处，相对活动四个夹持架6，将其的一侧逐渐的与压铸件本体1的表面相互接触，四个夹持架6对压铸件本体1的两侧进行夹持，增加了压铸件本体1的稳定性。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图1和图4所示，两个辅助板10的一侧均活动铰接有限位架14，两个限位架14的长度均小于两个辅助板10的长度，安装板3顶端的中部固定安装有固定柱11，固定柱11的内部固定安装有弹簧12，弹簧12的一端固定安装有放大镜13，固定柱11的一侧开设有卡槽，放大镜13的一侧固定安装有卡块，本实用新型通过设置了固定柱11、弹簧12、放大镜13、卡块和卡槽，向上拉动放大镜13，将其一侧安装的卡块从卡槽的内部相互脱离，从而放大镜13将不再限位在固定柱11的一侧，由于放大镜13与固定柱11之间依靠着弹簧12进行连接，且弹簧12有一定的弹性，因此向上拉动放大镜13时，放大镜13可以延展到一定的距离。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

本实用新型工作原理：压铸件本体1加工完成后，逐渐的将压铸件本体1的底部搁置到四个夹持架6的中间位置处，可以根据压铸件本体1的长度，来调整对应的两个夹持架6之间的距离，当压铸件本体1的长度较小时，两个夹持架6之间的距离较大，将压铸件本体1搁置到夹持架6的中间位置处后，相对活动两个辅助套5，两个辅助套5可以在固定板4的一端部向内活动，且两个辅助套5之间的距离也将逐渐的靠近，带动着两个夹持架6逐渐的接近，四个夹持架6的表面将逐渐的与压铸件本体1的表面相互贴合，从而对压铸件本体1的两侧进行夹持，增加了压铸件本体1的稳定性，固定板4与辅助套5之间的摩擦力较大，在不对辅助套5施加压力时，辅助套5将始终限位在固定板4的一端部保持不动，滑动两个连接套筒9，将带动两个辅助板10移动位置，将两个限位架14的表面与压铸件本体1的表面相互贴合，进一步对压铸件本体1进行限位，由于安装板3的底端可以在安装柱2的顶端转动，因此可以转动压铸件本体1，全方面的对其表面的瑕疵与毛刺进行检测，向上拉动放大镜13，将其一侧安装的卡块从卡槽的内部相互脱离，从而放大镜13将不再限位在固定柱11的一侧，由于放大镜13与固定柱11之间依靠着弹簧12进行连接，且弹簧12有一定的弹性，因此向上拉动放大镜13时，放大镜13可以延展到一定的距离，能够到达到压铸件本体1的四个边角处，可以全面的将压铸件本体1表面的瑕疵进行放大，节省了工作人员人为检测瑕疵的时间。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.新能源汽车一体式充电口压铸件，包括压铸件本体(1)，其特征在于：所述压铸件本体(1)的底部设有安装柱(2)，所述安装柱(2)的顶端转动安装有安装板(3)，所述安装板(3)的两侧均穿插连接有两个固定板(4)，四个所述固定板(4)的一端部均活动套设有辅助套(5)，四个所述辅助套(5)的一侧均设有夹持架(6)，所述安装板(3)顶端的两侧均开设有凹槽(7)，两个所述凹槽(7)的内部均固定安装有连接板(8)，两个所述连接板(8)的一端部均活动套设有连接套筒(9)，两个所述连接套筒(9)的顶端均设有辅助板(10)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车一体式充电口压铸件，其特征在于：四个所述辅助套(5)的一侧分别与四个夹持架(6)的一侧活动铰接，四个所述夹持架(6)分别位于压铸件本体(1)的两侧。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车一体式充电口压铸件，其特征在于：两个所述连接套筒(9)的顶端分别与两个辅助板(10)的底端穿插连接，两个所述辅助板(10)设置的位置相对应。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车一体式充电口压铸件，其特征在于：两个所述辅助板(10)的一侧均活动铰接有限位架(14)，两个所述限位架(14)的长度均小于两个辅助板(10)的长度。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车一体式充电口压铸件，其特征在于：所述安装板(3)顶端的中部固定安装有固定柱(11)，所述固定柱(11)的内部固定安装有弹簧(12)。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车一体式充电口压铸件，其特征在于：所述弹簧(12)的一端固定安装有放大镜(13)，所述固定柱(11)的一侧开设有卡槽，所述放大镜(13)的一侧固定安装有卡块。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车一体式充电口压铸件，其特征在于：所述卡块与卡槽卡合连接，所述放大镜(13)的直径大于卡块的直径。

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