CN114312275A - 一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，涉及新能源电动车技术领域。本发明包括安装板，安装板顶部固定连接有放置架，安装板顶部且位于放置架下方位置设有动力传动机构，动力传动机构四角端均转动连接有与放置架周侧面滑动连接的滑动板，滑动板远离放置架一端转动连接有传动杆，传动杆一端转动连接有移动支撑机构，移动支撑机构一侧面安装有环形安装架，环形安装架内安装有电池。本发明通过移动支撑机构在竖直导向板做上下移动，带动环形安装架移动，使与电池的正负极相连接的电极连接座快速的与车载电极座连接或断开，防止汽车电池在环形安装架上时直接与新能源汽车正负端口接触，使汽车电池完成快速安装。

Description

一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置

技术领域

本发明属于新能源电动车技术领域，特别是涉及一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置。

背景技术

目前在全国范围内大力发展新能源产业，以汽车为例，将在2035年逐渐实现电动车市场份额约为50％的目标。

现有的电动汽车的动力来源主要是新能源电池，新能源电池是以一个个小单元的电池组成电池组的形式集中进行安装,新能源电池组具有能量密度高、功率大、自放电小、充电效率高的优点。传统的电池在安装时，主要是想办法实现对电池的保护，例如散热、防撞等，这些方式虽然可以为电池提供很好的保护，延长电池的使用时间，但是当需要对电池进行拆卸更换时，却让工作人员很麻烦，不便于维修人员对新能源电池进行快速的更换。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，以解决现有的电池安装方式，导致新能源汽车电池的检修和更换不方便，不便于维修人员对电池进行快速更换的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，包括安装板，所述安装板顶部固定连接有放置架，所述安装板顶部且位于放置架下方位置设有动力传动机构，所述动力传动机构四角端均转动连接有与放置架周侧面滑动连接的滑动板，所述滑动板远离放置架一端转动连接有传动杆，所述传动杆一端转动连接有移动支撑机构，所述移动支撑机构一侧面安装有环形安装架，所述环形安装架内安装有电池，所述环形安装架顶部沿圆周方向滑动连接有多个与电池相配合的定位夹持机构，所述环形安装架底部固定连接有两个与电池相配合的电极连接座；所述放置架顶部固定连接有两个与电极连接座卡接配合的车载电极座，所述放置架顶部固定连接有多个与移动支撑机构滑动连接的竖直导向板。

进一步地，所述动力传动机构包括与安装板顶部固定连接的驱动电机，所述驱动电机输出轴固定连接有与放置架底部转动连接的驱动轴，所述驱动轴外圆面传动连接有连接套环，所述连接套环外圆面转动连接有多个呈圆周阵列分布的连接杆，所述连接杆远离连接套环一端与滑动板底部转动连接。

进一步地，所述放置架四周侧面均开有与滑动板滑动配合的限位槽道。

进一步地，所述竖直导向板关于环形安装架呈圆周阵列分布，所述竖直导向板顶部沿竖直方向开有贯穿两相背侧面的限位滑槽。

进一步地，所述移动支撑机构包括与限位滑槽滑动配合的移动块，所述移动块一侧面固定连接有L形支架，所述L形支架一端固定连接有第一弧形滑块，所述移动块另一侧面转动连接有贯穿移动块的固定螺栓。

进一步地，所述定位夹持机构包括第二弧形滑块，所述第二弧形滑块顶部固定连接有弹性伸缩柱，所述弹性伸缩柱顶部转动连接有挤压板，所述挤压板一端底部固定连接有多个防滑凸起，所述挤压板底部开有T形滑槽，所述T形滑槽内固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有与T形滑槽滑动连接有T形滑块，所述T形滑块底部固定连接有与电池相配合的夹套。

进一步地，所述环形安装架包括与电极连接座固定连接的底板，所述底板顶部通过连接柱固定连接有支撑套环。

进一步地，所述支撑套环外圆面开有多个呈圆周阵列分布的限位孔，所述限位孔与固定螺栓螺纹配合，所述支撑套环底部开有与第一弧形滑块相配合的第一环形限位槽。

进一步地，所述支撑套环顶部开有与第二弧形滑块滑动配合的第二环形限位槽，所述第二弧形滑块顶部螺纹转动连接有限位螺栓，所述限位螺栓底端贯穿第二弧形滑块且与第二环形限位槽内壁挤压配合。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过动力传动机构、滑动板和传动杆的配合，带动移动支撑机构在竖直导向板上进行竖直上下移动，进而带动环形安装架上下移动，使与电池的正负极相连接的电极连接座可以快速的与车载电极座连接或断开，防止汽车电池在环形安装架上时直接与新能源汽车正负端口接触，使汽车电池完成快速安装。

2、本发明通过设置定位夹持机构，在挤压板和夹套的共同固定作用下，形成对电池竖直方向和四周水平方向的位置固定，有效的缓冲了外界的震动等因素对电池的伤害，提高了对电池的保护作用。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置的结构示意图；

图2为图1右上视角的结构示意图；

图3为安装板、放置架和竖直导向板组合的结构示意图；

图4为移动支撑机构的结构示意图；

图5为定位夹持机构的结构示意图；

图6为图5左下视角的结构示意图；

图7为环形安装架的结构示意图；

图8为图7左下视角的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-安装板，2-放置架，3-动力传动机构，301-驱动电机，302-驱动轴， 303-连接套环，304-连接杆，4-滑动板，5-传动杆，6-移动支撑机构，601- 移动块，602-L形支架，604-固定螺栓，7-环形安装架，701-底板，702- 连接柱，703-支撑套环，704-限位孔，705-第一环形限位槽，706-第二环形限位槽，8-电池，9-定位夹持机构，901-第二弧形滑块，902-弹性伸缩柱，903-挤压板，904-防滑凸起，905-T形滑槽，906-弹簧，907-T形滑块， 908-夹套，909-限位螺栓，10-电极连接座，11-车载电极座，12-竖直导向板，13-限位槽道，14-限位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8所示，本发明为一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，包括安装板1，安装板1顶部固定连接有放置架2，安装板1顶部且位于放置架2下方位置设有动力传动机构3，动力传动机构3四角端均转动连接有与放置架2周侧面滑动连接的滑动板4，放置架2四周侧面均开有与滑动板4滑动配合的限位槽道13，滑动板4远离放置架2一端转动连接有传动杆5，传动杆5一端转动连接有移动支撑机构6，移动支撑机构6一侧面安装有环形安装架7，环形安装架7内安装有电池8，环形安装架7顶部沿圆周方向滑动连接有多个与电池8相配合的定位夹持机构9，环形安装架7 底部固定连接有两个与电池8相配合的电极连接座10；放置架2顶部固定连接有两个与电极连接座10卡接配合的车载电极座11，放置架2顶部固定连接有多个与移动支撑机构6滑动连接的竖直导向板12；通过启动动力传动机构3，带动滑动板4在放置架2上滑动，同时配合传动杆5联动，带动移动支撑机构6在竖直导向板12上进行竖直上下移动，进而带动环形安装架7上下移动，使与电池8的正负极相连接的电极连接座10可以快速的与车载电极座11连接或断开，防止电池8在环形安装架7上时直接与新能源汽车正负端口接触，使汽车电池完成快速安装。

其中，动力传动机构3包括与安装板1顶部固定连接的驱动电机301，驱动电机301输出轴固定连接有与放置架2底部转动连接的驱动轴302，驱动轴302外圆面传动连接有连接套环303，连接套环303外圆面转动连接有多个呈圆周阵列分布的连接杆304，连接杆304远离连接套环303一端与滑动板4底部转动连接；通过启动驱动电机301带动驱动轴302正向转动或者反向转动，带动连接套环303在驱动轴302上竖直上下移动，然后带动连接杆304运动，最后带动滑动板4来回水平移动。

其中，竖直导向板12关于环形安装架7呈圆周阵列分布，竖直导向板 12顶部沿竖直方向开有贯穿两相背侧面的限位滑槽14，移动支撑机构6包括与限位滑槽14滑动配合的移动块601，这样移动块601只能在限位滑槽 14内进行竖直方向上下移动，进而带动整个移动支撑机构6移动，移动块 601一侧面固定连接有L形支架602，L形支架602一端固定连接有第一弧形滑块603，通过第一弧形滑块603与环形安装架7滑动连接，移动块601 另一侧面转动连接有贯穿移动块601的固定螺栓604，在通过固定螺栓604 固定住环形安装架7的位置。

其中，定位夹持机构9包括第二弧形滑块901，第二弧形滑块901顶部固定连接有弹性伸缩柱902，弹性伸缩柱902顶部转动连接有挤压板903，通过弹性伸缩柱902带动挤压板903进行上下移动，使得挤压板903可以压在电池8的顶部进行固定，挤压板903一端底部固定连接有多个防滑凸起904，可以增加挤压板903与电池8之间的挤压力度，挤压板903底部开有T形滑槽905，T形滑槽905内固定连接有弹簧906，弹簧906一端固定连接有与T形滑槽905滑动连接有T形滑块907，T形滑块907底部固定连接有与电池8相配合的夹套908，当多个夹套908夹持在电池8的周侧面时，通过弹簧906的弹力作用，在四周水平方向上将电池8进行限位固定。

其中，环形安装架7包括与电极连接座10固定连接的底板701，底板 701顶部通过连接柱702固定连接有支撑套环703，支撑套环703外圆面开有多个呈圆周阵列分布的限位孔704，限位孔704与固定螺栓604螺纹配合，当固定螺栓604与限位孔704配合时，支撑套环703底部开有与第一弧形滑块603相配合的第一环形限位槽705，支撑套环703底部四周滑动连接有多个第一弧形滑块603，使得支撑套环703可以在由多个第一弧形滑块603 组成的平面上进行转动，然后通过限位孔704与固定螺栓604螺纹配合，固定住支撑套换703的位置。

其中，支撑套环703顶部开有与第二弧形滑块901滑动配合的第二环形限位槽706，这样使得第二弧形滑块901可以进行圆周运动轨迹的运动，从而可以调节整个定位夹持机构9的位置，第二弧形滑块901顶部螺纹转动连接有限位螺栓909，限位螺栓909底端贯穿第二弧形滑块901且与第二环形限位槽706内壁挤压配合，接着通过限位螺栓909将定位夹持机构9 进行固定，进而可以对电池8的不同位置进行夹持固定。

本实施例的一个具体应用为：先将电池8放置在环形安装架7内，使得电池8的正负电极与电极连接座10连接上，然后配合挤压板903和夹套 908的共同作用下，形成对电池8竖直方向和四周水平方向的位置固定作用，提高了对电池的保护作用，通过启动驱动电机301带动驱动轴302正向转动或者反向转动，带动连接套环303在驱动轴302上竖直上下移动，然后带动连接杆304运动，最后带动滑动板4在放置架2上的限位槽道13内来回水平移动，同时配合传动杆5联动，带动移动支撑机构6在竖直导向板 12上的限位滑槽14内进行竖直上下移动，再带动环形安装架7上下移动，使与电池8的正负极相连接的电极连接座10可以快速的与车载电极座11 连接或断开，防止电池8在环形安装架7上时直接与新能源汽车正负端口接触，使电池8完成快速安装。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部固定连接有放置架(2)，所述安装板(1)顶部且位于放置架(2)下方位置设有动力传动机构(3)，所述动力传动机构(3)四角端均转动连接有与放置架(2)周侧面滑动连接的滑动板(4)，所述滑动板(4)远离放置架(2)一端转动连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)一端转动连接有移动支撑机构(6)，所述移动支撑机构(6)一侧面安装有环形安装架(7)，所述环形安装架(7)内安装有电池(8)，所述环形安装架(7)顶部沿圆周方向滑动连接有多个与电池(8)相配合的定位夹持机构(9)，所述环形安装架(7)底部固定连接有两个与电池(8)相配合的电极连接座(10)；

所述放置架(2)顶部固定连接有两个与电极连接座(10)卡接配合的车载电极座(11)，所述放置架(2)顶部固定连接有多个与移动支撑机构(6)滑动连接的竖直导向板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，其特征在于，所述动力传动机构(3)包括与安装板(1)顶部固定连接的驱动电机(301)，所述驱动电机(301)输出轴固定连接有与放置架(2)底部转动连接的驱动轴(302)，所述驱动轴(302)外圆面传动连接有连接套环(303)，所述连接套环(303)外圆面转动连接有多个呈圆周阵列分布的连接杆(304)，所述连接杆(304)远离连接套环(303)一端与滑动板(4)底部转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，其特征在于，所述放置架(2)四周侧面均开有与滑动板(4)滑动配合的限位槽道(13)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，其特征在于，所述竖直导向板(12)关于环形安装架(7)呈圆周阵列分布，所述竖直导向板(12)顶部沿竖直方向开有贯穿两相背侧面的限位滑槽(14)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，其特征在于，所述移动支撑机构(6)包括与限位滑槽(14)滑动配合的移动块(601)，所述移动块(601)一侧面固定连接有L形支架(602)，所述L形支架(602)一端固定连接有第一弧形滑块(603)，所述移动块(601)另一侧面转动连接有贯穿移动块(601)的固定螺栓(604)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，其特征在于，所述定位夹持机构(9)包括第二弧形滑块(901)，所述第二弧形滑块(901)顶部固定连接有弹性伸缩柱(902)，所述弹性伸缩柱(902)顶部转动连接有挤压板(903)，所述挤压板(903)一端底部固定连接有多个防滑凸起(904)，所述挤压板(903)底部开有T形滑槽(905)，所述T形滑槽(905)内固定连接有弹簧(906)，所述弹簧(906)一端固定连接有与T形滑槽(905)滑动连接有T形滑块(907)，所述T形滑块(907)底部固定连接有与电池(8)相配合的夹套(908)。

7.根据权利要求5所述的一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，其特征在于，所述环形安装架(7)包括与电极连接座(10)固定连接的底板(701)，所述底板(701)顶部通过连接柱(702)固定连接有支撑套环(703)。

8.根据权利要求7所述的一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，其特征在于，所述支撑套环(703)外圆面开有多个呈圆周阵列分布的限位孔(704)，所述限位孔(704)与固定螺栓(604)螺纹配合，所述支撑套环(703)底部开有与第一弧形滑块(603)相配合的第一环形限位槽(705)。

9.根据权利要求6所述的一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，其特征在于，所述环形安装架(7)包括与电极连接座(10)固定连接的底板(701)，所述底板(701)顶部通过连接柱(702)固定连接有支撑套环(703)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源电动车用锂电池安装辅助装置，其特征在于，所述支撑套环(703)顶部开有与第二弧形滑块(901)滑动配合的第二环形限位槽(706)，所述第二弧形滑块(901)顶部螺纹转动连接有限位螺栓(909)，所述限位螺栓(909)底端贯穿第二弧形滑块(901)且与第二环形限位槽(706)内壁挤压配合。

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