CN211102838U - 一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，包括底座、顶板、连接座和固定件，所述底座上方设有顶板，所述顶板上端面中心位置固定连接有固定件，所述顶板上端面还固定安装有连接座，所述连接座相对平行设有两组，所述固定件设于两组所述连接座之间，所述连接座与固定件之间设有用于放置限位板的限位通道，所述限位板、限位通道均相对平行设有两组，所述底座内部具有一个收容空间，所述底座内部分别设有隔板、第二电机、第二螺纹杆、活动板和支撑杆，所述底座内部通过隔板分隔为上下两组相对独立的安装腔。该汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，设计合理，使用方便，能够满足企业的使用需求。

Description

一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置

技术领域

本实用新型属于汽车横梁技术领域，具体涉及一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，汽车由车架及其他零部件组成，车架一般由纵梁和横梁组成。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有5-6根横梁，有时会更多。

汽车横梁在生产加工时，需要用到固定装置将汽车横梁固定，但是目前使用的汽车横梁加工固定装置调节不方便，从而不能满足企业的生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，包括底座、顶板、连接座和固定件，所述底座上方设有顶板，所述顶板上端面中心位置固定连接有固定件，所述顶板上端面还固定安装有连接座，所述连接座相对平行设有两组，所述固定件设于两组所述连接座之间，所述连接座与固定件之间设有用于放置限位板的限位通道，所述限位板、限位通道均相对平行设有两组；

所述底座内部具有一个收容空间，所述底座内部分别设有隔板、第二电机、第二螺纹杆、活动板和支撑杆，所述底座内部通过隔板分隔为上下两组相对独立的安装腔，所述第二电机设于隔板的下方，所述支撑杆、活动板和第二螺纹杆均设于隔板的上方；

所述连接座内部设有安装腔，所述安装腔内分别设有推板、第一螺纹杆和推杆，所述推杆一端与推板固定连接，所述推杆远离推板的一端与限位板固定连接。

优选的，所述顶板设于底座的正上方，所述底座为矩形体结构，所述顶板为矩形板状结构，所述顶板与底座相对平行设置，所述顶板下端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离顶板的一端穿过底座与活动板上端面固定连接。

优选的，所述隔板与底座内壁固定连接，所述第二电机顶端与隔板下端面固定连接，所述第二螺纹杆一端与底座顶端内壁转动连接，所述第二螺纹杆另一端穿过隔板与第二电机连接。

优选的，所述活动板为矩形板状结构，所述活动板与顶板相对平行设置，所述活动板套置在第二螺纹杆上，所述活动板与第二螺纹杆螺纹配合。

优选的，所述连接座远离限位通道的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机相对平行设有两组，所述第一螺纹杆两端均与连接座内壁转动连接，所述第一螺纹杆一端穿过连接座与第一电机连接，所述第一螺纹杆上套置有推板，所述推板一侧垂直插接有推杆。

优选的，所述底座上端面设有滑槽，所述滑槽相对平行设有多组，所述限位板底端位于滑槽所在位置固定连接有滑块，所述滑块与滑槽相适配，所述限位板上固定胶粘有第二防护垫，所述固定件两侧均固定胶粘有第一防护垫。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，限位板、限位通道均相对平行设有两组，从而使该装置可以同时对两组汽车横梁进行固定，进而能够提高汽车横梁的加工效率，通过推杆能够带动限位板进行运动，第二电机能够带动第二螺纹杆进行转动，通过活动板与第二螺纹杆的螺纹配合，从而使支撑杆能够推动顶板进行运动，第一防护垫、第二防护垫均为橡胶垫，既能够增加汽车横梁与限位板和固定件之间的摩擦力，同时也能够避免限位板、固定件将汽车横梁刮花，该汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，设计合理，使用方便，能够满足企业的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接座内部结构示意图；

图3为本实用新型的底座内部结构示意图。

图中：1底座、2顶板、3连接座、4第一电机、5限位板、6滑块、7滑槽、8限位通道、9第一防护垫、10固定件、11活动板、12第二防护垫、13推板、14安装腔、15推杆、16第一螺纹杆、17支撑杆、18隔板、19第二电机、20第二螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，包括底座1、顶板2、连接座3和固定件10，所述底座1上方设有顶板25，所述顶板2上端面中心位置固定连接有固定件10，所述顶板2上端面还固定安装有连接座3，所述连接座3相对平行设有两组，所述固定件10设于两组所述连接座3之间，所述连接座3与固定件10之间设有用于放置限位板5的限位通道8，所述限位板5、限位通道8均相对平行设有两组，从而使该装置可以同时对两组汽车横梁进行固定，进而能够提高汽车横梁的加工效率；

所述底座1内部具有一个收容空间，所述底座1内部分别设有隔板18、第二电机19、第二螺纹杆20、活动板11和支撑杆17，所述底座1内部通过隔板18分隔为上下两组相对独立的安装腔，所述第二电机19设于隔板18的下方，所述支撑杆17、活动板11和第二螺纹杆20均设于隔板18的上方；

所述连接座3内部设有安装腔14，所述安装腔14内分别设有推板13、第一螺纹杆16和推杆15，所述推杆15一端与推板13固定连接，所述推杆15远离推板13的一端与限位板5固定连接，通过推杆15能够带动限位板5进行运动。

具体的，所述顶板2设于底座1的正上方，所述底座1为矩形体结构，所述顶板2为矩形板状结构，所述顶板2与底座1相对平行设置，所述顶板2下端面固定连接有支撑杆17，所述支撑杆17远离顶板2的一端穿过底座1与活动板11上端面固定连接，通过支撑杆17从而能够推动顶板2做上下往复运动。

具体的，所述隔板18与底座1内壁固定连接，所述第二电机19顶端与隔板18下端面固定连接，所述第二螺纹杆20一端与底座1顶端内壁转动连接，所述第二螺纹杆20另一端穿过隔板18与第二电机19连接，第二电机19能够带动第二螺纹杆20进行转动，通过活动板11与第二螺纹杆20的螺纹配合，从而使支撑杆17能够推动顶板2进行运动。

具体的，所述活动板11为矩形板状结构，所述活动板11与顶板2相对平行设置，所述活动板11套置在第二螺纹杆20上，所述活动板11与第二螺纹杆20螺纹配合。

具体的，所述连接座3远离限位通道8的一侧固定安装有第一电机4，所述第一电机4相对平行设有两组，所述第一螺纹杆16两端均与连接座3内壁转动连接，所述第一螺纹杆16一端穿过连接座3与第一电机4连接，所述第一螺纹杆16上套置有推板13，所述推板13一侧垂直插接有推杆15。

具体的，所述底座1上端面设有滑槽7，所述滑槽7相对平行设有多组，所述限位板5底端位于滑槽7所在位置固定连接有滑块6，所述滑块6与滑槽7相适配，所述限位板5上固定胶粘有第二防护垫12，所述固定件10两侧均固定胶粘有第一防护垫9，第一防护垫9、第二防护垫12均为橡胶垫，既能够增加汽车横梁与限位板5和固定件10之间的摩擦力，同时也能够避免限位板5、固定件10将汽车横梁刮花。

具体的，该汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，在进行使用时，首先将汽车横梁放置在底座1上的限位通道8内，然后启动第一电机4，通过第一螺纹杆16与推板13的螺纹配合，通过推杆15从而能够推动限位板5朝着汽车横梁的方向运动，直至汽车横梁两侧分别与第一防护垫9、第二防护垫12接触，进而达到对汽车横梁进行固定的目的，当需要对顶板2的高度进行调整时，首先启动第二电机19，通过第二电机19能够带动第二螺纹杆20进行转动，通过活动板11与第二螺纹杆20的螺纹配合，从而使支撑杆17能够推动顶板2进行上下往复运动，该汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，设计合理，使用方便，能够满足企业的使用需求。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，包括底座（1）、顶板（2）、连接座（3）和固定件（10），其特征在于：所述底座（1）上方设有顶板（2）5，所述顶板（2）上端面中心位置固定连接有固定件（10），所述顶板（2）上端面还固定安装有连接座（3），所述连接座（3）相对平行设有两组，所述固定件（10）设于两组所述连接座（3）之间，所述连接座（3）与固定件（10）之间设有用于放置限位板（5）的限位通道（8），所述限位板（5）、限位通道（8）均相对平行设有两组；

所述底座（1）内部具有一个收容空间，所述底座（1）内部分别设有隔板（18）、第二电机（19）、第二螺纹杆（20）、活动板（11）和支撑杆（17），所述底座（1）内部通过隔板（18）分隔为上下两组相对独立的安装腔，所述第二电机（19）设于隔板（18）的下方，所述支撑杆（17）、活动板（11）和第二螺纹杆（20）均设于隔板（18）的上方；

所述连接座（3）内部设有安装腔（14），所述安装腔（14）内分别设有推板（13）、第一螺纹杆（16）和推杆（15），所述推杆（15）一端与推板（13）固定连接，所述推杆（15）远离推板（13）的一端与限位板（5）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，其特征在于：所述顶板（2）设于底座（1）的正上方，所述底座（1）为矩形体结构，所述顶板（2）为矩形板状结构，所述顶板（2）与底座（1）相对平行设置，所述顶板（2）下端面固定连接有支撑杆（17），所述支撑杆（17）远离顶板（2）的一端穿过底座（1）与活动板（11）上端面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，其特征在于：所述隔板（18）与底座（1）内壁固定连接，所述第二电机（19）顶端与隔板（18）下端面固定连接，所述第二螺纹杆（20）一端与底座（1）顶端内壁转动连接，所述第二螺纹杆（20）另一端穿过隔板（18）与第二电机（19）连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，其特征在于：所述活动板（11）为矩形板状结构，所述活动板（11）与顶板（2）相对平行设置，所述活动板（11）套置在第二螺纹杆（20）上，所述活动板（11）与第二螺纹杆（20）螺纹配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，其特征在于：所述连接座（3）远离限位通道（8）的一侧固定安装有第一电机（4），所述第一电机（4）相对平行设有两组，所述第一螺纹杆（16）两端均与连接座（3）内壁转动连接，所述第一螺纹杆（16）一端穿过连接座（3）与第一电机（4）连接，所述第一螺纹杆（16）上套置有推板（13），所述推板（13）一侧垂直插接有推杆（15）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用横梁加工固定装置，其特征在于：所述底座（1）上端面设有滑槽（7），所述滑槽（7）相对平行设有多组，所述限位板（5）底端位于滑槽（7）所在位置固定连接有滑块（6），所述滑块（6）与滑槽（7）相适配，所述限位板（5）上固定胶粘有第二防护垫（12），所述固定件（10）两侧均固定胶粘有第一防护垫（9）。

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