CN216681824U - 一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具 - Google Patents

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胡斌
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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，包括支撑组件以及两个对称设置于支撑组件两侧的夹持组件，所述夹持组件包括顶端一侧居中开设有滑槽的延伸板，所述滑槽居中转动设置有丝杠，且丝杠的外缘面上螺纹配合安装有活动结构，所述丝杠远离支撑组件的一端延伸出滑槽并连接有固定安装于延伸板一侧中心的伺服电机，所述活动结构的顶端构造有支撑臂，所述支撑臂朝向支撑组件的一端固定安装有弧形卡爪。该新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，适用范围较大，可对不同尺寸的端盖进行夹持固定，保障了端盖面加工的正常进行，且可视端盖的重量调整夹持力度，具备较高的夹持稳定性，实用性较强。

Description

一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具
技术领域
本实用新型属于技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前新能源汽车的动力主要是由电机传输，而目前电机在进行加工时，多会需要通过夹具对其零部件进行固定，以便于加工。
现有技术中的夹具，其行程大多较为有限，其难以有效的对不同尺寸的的端盖进行夹持固定，需更换与其匹配的夹具，才可继续加工，严重影响了面加工正常进行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：
一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，包括支撑组件以及两个对称设置于支撑组件两侧的夹持组件；
所述夹持组件包括顶端一侧居中开设有滑槽的延伸板，所述滑槽居中转动设置有丝杠，且丝杠的外缘面上螺纹配合安装有活动结构，所述丝杠远离支撑组件的一端延伸出滑槽并连接有固定安装于延伸板一侧中心的伺服电机；
所述活动结构的顶端构造有支撑臂，所述支撑臂朝向支撑组件的一端固定安装有弧形卡爪，所述弧形卡爪的内弧面粘接设置有橡胶防滑垫。
进一步地，所述支撑组件包括顶端中心开设有腔槽的承台，所述腔槽内固定安装有受压传感器，所述受压传感器电性连接于两台所述伺服电机。
进一步地，所述承台的两侧均构造有耳板，所述耳板的顶端居中开设有供螺栓活动设置的通孔。
进一步地，所述活动结构包括滑动设置于延伸板上滑槽内的滑块，所述滑块内居中固定安装有螺纹配合安装于丝杠上的内丝轴筒。
进一步地，所述滑块内的两侧均开设有供直线轴承固定安装的贯穿孔，且两个直线轴承内均滑动设置有固定安装于滑槽内的导向杆。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
得益于支撑组件和两个夹持组件的设置，通过将端盖放置于承台上，启动两台伺服电机带动两根丝杠旋转，以驱动两个活动结构分别带动两个一端安装有弧形卡爪的支撑臂移动，由两侧抵接于端盖，完成对端盖的固定，由于两个弧形卡爪之间的间距可进行调整，故而该夹具具有较大的行程，适用范围较大，可有效的对不同尺寸的端盖进行夹持固定，无需更换夹具即可对不同的端盖进行面加工，保障了面加工正常进行；
得益于两侧安装有夹持组件的支撑组件的设置，当承台上设置有零部件后，通过使受压传感器受压来分析零部件的重量，进而调整两个伺服电机所输出的扭矩，以提高两个弧形卡爪对于端盖的夹持力度，具备较高的夹持稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型支撑组件的结构示意图；
图3为本实用新型夹持组件的结构示意图。
图中：1、支撑组件；101、承台；102、受压传感器；103、耳板；2、夹持组件；201、延伸板；202、丝杠；203、伺服电机；204、滑块；205、支撑臂；206、弧形卡爪；207、导向杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，包括支撑组件1以及两个对称设置于支撑组件1两侧的夹持组件2，夹持组件2包括顶端一侧居中开设有滑槽的延伸板201，滑槽居中转动设置有丝杠202，且丝杠202的外缘面上螺纹配合安装有活动结构，丝杠202远离支撑组件1的一端延伸出滑槽并连接有固定安装于延伸板201一侧中心的伺服电机203，述活动结构的顶端构造有支撑臂205，支撑臂205朝向支撑组件1的一端固定安装有弧形卡爪206，启动两台伺服电机203带动两根丝杠202旋转，以驱动两个活动结构分别带动两个一端安装有弧形卡爪206的支撑臂205移动，由两侧同时抵接放置于支撑组件1上的端盖，完成对端盖的固定，弧形卡爪206的内弧面粘接设置有橡胶防滑垫，由于两个弧形卡爪206之间的间距可进行调整，故而该夹具具有较大的行程，适用范围较大，可有效的对不同尺寸的端盖进行夹持固定，无需更换夹具即可对不同的端盖进行面加工，且弧形卡爪206的内弧面粘接设置有橡胶防滑垫，故而其具备较高的防滑性能，夹持的稳定性较高保障了面加工正常进行。
其中，活动结构包括滑动设置于延伸板201上滑槽内的滑块204，滑块204内居中固定安装有螺纹配合安装于丝杠202上的内丝轴筒，通过伺服电机203带动丝杠202转动，即可驱动内部安装有内丝轴筒的滑块204移动，以推动那种有弧形卡爪206的支撑臂205移动，完成对端盖的固定。
其中，滑块204内的两侧均开设有供直线轴承固定安装的贯穿孔，且两个直线轴承内均滑动设置有固定安装于滑槽内的导向杆207，通过两根导向杆207的设置，可在滑块204滑动时，对其进行导向，大幅提高了其移动时的稳定性。
其中，支撑组件1包括顶端中心开设有腔槽的承台101，腔槽内固定安装有受压传感器102，重量传感器选用的型号为JHBL-1/2，具体实施时不限于此型号，使用者可视情况自行选配，受压传感器102电性连接于两台伺服电机203，当承台101上设置有零部件后，通过使受压传感器102受压来分析零部件的重量，进而调整两个伺服电机203所输出的扭矩，以提高两个弧形卡爪206对于端盖的夹持力度，具备较高的夹持稳定性饿，而取出零部件时，只需启动两台伺服电机203反转即可。
其中，承台101的两侧均构造有耳板103，耳板103的顶端居中开设有供螺栓活动设置的通孔，通过两个分别活动设置于两块耳板103内的螺栓分别拧入指定位置，即可完成对于该夹具的固定安装，使用方便。
工作原理：该新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，使用时，通过将端盖放置于承台101上使其坐落于受压传感器102，通过向受压传感器102施压，使受压传感器102配合外部设置的控制器调整两台伺服电机203所输出的扭矩，通过两台伺服电机203分别带动两根丝杠202旋转，以驱动两个内部安装有内丝轴筒的滑块204移动，进而推动两个一端安装于有弧形卡爪206的支撑臂205相向移动，通过两个内弧面粘接有橡胶防滑垫的弧形卡爪206由两侧对端盖进行夹持固定，使用方便，操作简单。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，包括支撑组件(1)以及两个对称设置于支撑组件(1)两侧的夹持组件(2)；
其特征在于：所述夹持组件(2)包括顶端一侧居中开设有滑槽的延伸板(201)，所述滑槽居中转动设置有丝杠(202)，且丝杠(202)的外缘面上螺纹配合安装有活动结构，所述丝杠(202)远离支撑组件(1)的一端延伸出滑槽并连接有固定安装于延伸板(201)一侧中心的伺服电机(203)；
所述活动结构的顶端构造有支撑臂(205)，所述支撑臂(205)朝向支撑组件(1)的一端固定安装有弧形卡爪(206)，所述弧形卡爪(206)的内弧面粘接设置有橡胶防滑垫。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，其特征在于：所述支撑组件(1)包括顶端中心开设有腔槽的承台(101)，所述腔槽内固定安装有受压传感器(102)，所述受压传感器(102)电性连接于两台所述伺服电机(203)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，其特征在于：所述承台(101)的两侧均构造有耳板(103)，所述耳板(103)的顶端居中开设有供螺栓活动设置的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，其特征在于：所述活动结构包括滑动设置于延伸板(201)上滑槽内的滑块(204)，所述滑块(204)内居中固定安装有螺纹配合安装于丝杠(202)上的内丝轴筒。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机壳端盖面加工用夹具，其特征在于：所述滑块(204)内的两侧均开设有供直线轴承固定安装的贯穿孔，且两个直线轴承内均滑动设置有固定安装于滑槽内的导向杆(207)。
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