CN215793290U - 一种新能源汽车电池更换装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池更换装置，包括底座，所述底座的顶部设置有第一安装板，所述第一安装板顶部的右侧设置有第二安装板，所述第二安装板的正面固定安装有电机，所述第二安装板的顶部设置有两个夹取杆，所述夹取杆右侧的表面套设有夹取架。本实用新型通过设置底座用于对第一安装板进行安装，同时实现对整体进行移动，通过设置第一安装板用于对第二安装板进行安装，通过设置第二安装板用于对夹取杆进行安装，同时通过夹取杆对夹取架进行安装，通过夹取架和夹取杆之间的配合实现对电池进行夹取，同时解决了现有的电池更换往往都是通过工人进行更换的，效率低下的问题。

Description

一种新能源汽车电池更换装置
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池更换装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。
新能源汽车在使用时需要对其电池进行更换，现有的电池更换往往都是通过工人进行更换的，效率低下，不能够满足使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池更换装置，具备更换快捷的优点，解决了现有的电池更换往往都是通过工人进行更换的，效率低下的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池更换装置，包括底座，所述底座的顶部设置有第一安装板，所述第一安装板顶部的右侧设置有第二安装板，所述第二安装板的正面固定安装有电机，所述第二安装板的顶部设置有两个夹取杆，所述夹取杆右侧的表面套设有夹取架，所述第一安装板底部的中心处固定安装有液压杆，所述液压杆的底部与底座的顶部固定连接。
优选的，所述底座顶部的两侧均固定安装有两个限位杆，所述限位杆的表面套设有限位筒，所述限位筒的顶部与第一安装板的底部固定连接。
优选的，所述第一安装板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有两个第一滑块，所述第一滑块的顶部与第二安装板的底部固定连接。
优选的，所述第二安装板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部与夹取杆固定连接，所述电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿至第二安装板的内部并与第二滑块之间通过双向螺纹转动连接。
优选的，所述夹取架内腔的两侧均固定安装有限位块，所述夹取杆的两侧开设有与夹取架对应的限位槽，所述限位块滑动连接至限位槽的内部，所述夹取杆的两侧与夹取架相对靠近的一侧均固定安装有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置底座用于对第一安装板进行安装，同时实现对整体进行移动，通过设置第一安装板用于对第二安装板进行安装，通过设置第二安装板用于对夹取杆进行安装，同时通过夹取杆对夹取架进行安装，通过夹取架和夹取杆之间的配合实现对电池进行夹取，通过设置液压杆用于对第一安装板的高度进行调节，从而将电池吊起实现更换，同时解决了现有的电池更换往往都是通过工人进行更换的，效率低下的问题。
2、本实用新型通过限位筒和限位杆之间的配合实现对第一安装板进行限位，防止第一安装板在升降的过程中与底座发生偏移，通过第一滑块和第一滑槽之间的配合实现对第二安装板进行限位同时实现第二安装板的左右移动，从而带动夹取架和夹取杆移动，实现对电池进行拆装，通过第二滑块和第二滑槽之间的配合实现对夹取杆进行固定，通过电机、螺纹杆和第二滑块之间的配合实现对夹取杆的位置进行调节，从而实现对电池进行夹持固定，实现对电池进行更换，通过设置限位槽和限位块之间的配合实现夹取架相对于夹取杆的固定，从而增加夹取杆和夹取架之间的稳定，通过设置橡胶垫用于增加夹取杆和夹取架与电池之间的摩擦，从而避免电池在更换时掉落损坏，同时对电池起到保护作用，避免夹取架和夹取杆对电池进行夹持时对电池造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型第一安装板截面结构示意图；
图3为本实用新型第二安装板侧面截面结构示意图。
图中：1、底座；2、限位筒；3、限位杆；4、第一安装板；5、液压杆；6、夹取架；7、夹取杆；8、电机；9、第二安装板；10、第一滑块；11、第一滑槽；12、第二滑块；13、第二滑槽；14、螺纹杆；15、限位槽；16、限位块；17、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
请参阅图1-3，一种新能源汽车电池更换装置，包括底座1，底座1的顶部设置有第一安装板4，第一安装板4顶部的右侧设置有第二安装板9，第二安装板9的正面固定安装有电机8，第二安装板9的顶部设置有两个夹取杆7，夹取杆7右侧的表面套设有夹取架6，第一安装板4底部的中心处固定安装有液压杆5，液压杆5的底部与底座1的顶部固定连接，通过设置底座1用于对第一安装板4进行安装，同时实现对整体进行移动，通过设置第一安装板4用于对第二安装板9进行安装，通过设置第二安装板9用于对夹取杆7进行安装，同时通过夹取杆7对夹取架6进行安装，通过夹取架6和夹取杆7之间的配合实现对电池进行夹取，通过设置液压杆5用于对第一安装板4的高度进行调节，从而将电池吊起实现更换，底座1顶部的两侧均固定安装有两个限位杆3，限位杆3的表面套设有限位筒2，限位筒2的顶部与第一安装板4的底部固定连接，通过限位筒2和限位杆3之间的配合实现对第一安装板4进行限位，防止第一安装板4在升降的过程中与底座1发生偏移，第一安装板4的内部开设有第一滑槽11，第一滑槽11的内部滑动连接有两个第一滑块10，第一滑块10的顶部与第二安装板9的底部固定连接，通过第一滑块10和第一滑槽11之间的配合实现对第二安装板9进行限位同时实现第二安装板9的左右移动，从而带动夹取架6和夹取杆7移动，实现对电池进行拆装，第二安装板9的内部开设有第二滑槽13，第二滑槽13的内部滑动连接有第二滑块12，第二滑块12的顶部与夹取杆7固定连接，电机8的输出轴固定安装有螺纹杆14，螺纹杆14贯穿至第二安装板9的内部并与第二滑块12之间通过双向螺纹转动连接，通过第二滑块12和第二滑槽13之间的配合实现对夹取杆7进行固定，通过电机8、螺纹杆14和第二滑块12之间的配合实现对夹取杆7的位置进行调节，从而实现对电池进行夹持固定，实现对电池进行更换，夹取架6内腔的两侧均固定安装有限位块16，夹取杆7的两侧开设有与夹取架6对应的限位槽15，限位块16滑动连接至限位槽15的内部，夹取杆7的两侧与夹取架6相对靠近的一侧均固定安装有橡胶垫17，通过设置限位槽15和限位块16之间的配合实现夹取架6相对于夹取杆7的固定，从而增加夹取杆7和夹取架6之间的稳定，通过设置橡胶垫17用于增加夹取杆7和夹取架6与电池之间的摩擦，从而避免电池在更换时掉落损坏，同时对电池起到保护作用，避免夹取架6和夹取杆7对电池进行夹持时对电池造成损坏。
使用时，将整体推动至所需位置，根据电池的放置位置，可将夹取架6与夹取杆7进行安装拆解，将夹取架6或夹取杆7贯穿至电池的两侧，通过电机8、第二滑块12和螺纹杆14之间的配合使得夹取杆7向相对靠近的一侧移动，从而实现对电池进行夹持，通过液压杆5将第一安装板4顶起，从而将电池取出，通过拉动第二安装板9，使得电池移动至第一安装板4的顶部，实现对电池进行更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池更换装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有第一安装板（4），所述第一安装板（4）顶部的右侧设置有第二安装板（9），所述第二安装板（9）的正面固定安装有电机（8），所述第二安装板（9）的顶部设置有两个夹取杆（7），所述夹取杆（7）右侧的表面套设有夹取架（6），所述第一安装板（4）底部的中心处固定安装有液压杆（5），所述液压杆（5）的底部与底座（1）的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置，其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定安装有两个限位杆（3），所述限位杆（3）的表面套设有限位筒（2），所述限位筒（2）的顶部与第一安装板（4）的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置，其特征在于：所述第一安装板（4）的内部开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）的内部滑动连接有两个第一滑块（10），所述第一滑块（10）的顶部与第二安装板（9）的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置，其特征在于：所述第二安装板（9）的内部开设有第二滑槽（13），所述第二滑槽（13）的内部滑动连接有第二滑块（12），所述第二滑块（12）的顶部与夹取杆（7）固定连接，所述电机（8）的输出轴固定安装有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）贯穿至第二安装板（9）的内部并与第二滑块（12）之间通过双向螺纹转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置，其特征在于：所述夹取架（6）内腔的两侧均固定安装有限位块（16），所述夹取杆（7）的两侧开设有与夹取架（6）对应的限位槽（15），所述限位块（16）滑动连接至限位槽（15）的内部，所述夹取杆（7）的两侧与夹取架（6）相对靠近的一侧均固定安装有橡胶垫（17）。
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