CN218443739U - 汽车电池盒的固定检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车电池盒的固定检测工装，涉及新能源电池箱技术领域，包括机构箱，所述机构箱的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括电机和两个螺纹杆一，所述电机的输出端固定连接有转动板，所述转动板的外表面通过销轴铰接有两个连接杆，两个所述连接杆的外表面均通过销轴铰接有滑条，所述机构箱的内底壁固定连接有两个滑轨。它能够通过夹持机构的设置，当需要对电池盒进行夹持固定时，转动板旋转通过两个连接杆带动固定板互相靠近，从而将电池盒进行夹持固定，方便工作人员对夹持固定后的电池箱进行检测，有效避免传统的检测方式在检测过程中由于未对电池盒进行固定，由于电池盒发生偏移导致检测结果不准确的问题。

Description

汽车电池盒的固定检测工装

技术领域

本实用新型涉及新能源电池箱技术领域，具体是汽车电池盒的固定检测工装。

背景技术

纯电动汽车采用电机驱动，电机的放置可以根据车型灵活调整，从而省去了传动机构，电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件，一般是安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏，电池盒是电池包的“骨架”，是重要的安全件，电池盒结构系统主要由电池PACK上盖、托盘、各种金属支架、端板和螺栓组成，可以看作是电池PACK的“骨架”，起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境保护(防水防尘)的作用。

根据专利号为CN215338169U的专利公开了汽车电池盒检具，包括底座、支撑轴和连接套，所述底座上一侧设置有空腔，所述空腔内设置有放置板，所述放置板底部设置有转轴，所述空腔一侧设置有所述支撑轴，所述支撑轴顶部设置有指示灯。

但是上述方案在实施的过程中，不具备对不同电池箱进行夹持固定功能，汽车电池盒是电动汽车重要组成部分，在电池盒生产完成后需要对内部硬度以及整体尺寸进行检测，而目前的检测方式是将电池盒放置在工作台上，再通过检测器具进行检测，而这种检测方式，在检测过程中由于未对电池盒进行固定，会因为电池盒发生偏移导致检测结果不准确；为此，我们提供了汽车电池盒的固定检测工装解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了汽车电池盒的固定检测工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车电池盒的固定检测工装，包括机构箱，所述机构箱的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括电机和两个螺纹杆一，所述电机的输出端固定连接有转动板，所述转动板的外表面通过销轴铰接有两个连接杆，两个所述连接杆的外表面均通过销轴铰接有滑条，所述机构箱的内底壁固定连接有两个滑轨，两个所述滑条的外表面均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的一端均固定连接有固定板，所述机构箱的外部设置有两个缓冲机构，所述缓冲机构包括活动板，所述机构箱的外表面固定连接有滚轮输送机，所述滚轮输送机的外部设置有四个调节机构，所述调节机构包括支架和螺纹杆二。

进一步的，所述电机固定连接在机构箱的外表面，所述电机的输出端贯穿机构箱的外表面并与机构箱转动连接，两个滑条分别滑动连接在两个滑轨的内壁，电机通过控制器进行控制，且电机旋转的角度固定，当电池盒在滚轮输送机上移动到机构箱的上方时，控制器将控制电机进行旋转。

进一步的，两个所述固定杆均与机构箱滑动连接，两个所述固定板的外表面均固定连接有螺纹管一，两个所述螺纹杆一分别与两个螺纹管一螺纹连接，由于控制器控制电机旋转的角度固定，当需要对不同电池盒进行夹持时，可以先旋转螺纹杆一使两个活动板之间的距离调节至适合电池盒的距离，再打开电机使两组挤压板夹持不同的电池盒。

进一步的，所述活动板转动连接在螺纹杆一的一端，所述活动板的外表面固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆均贯穿固定板的外表面并与固定板滑动连接，通过滑杆的设置，对活动板进行限位，使螺纹杆一旋转带动活动板移动时，活动板可以水平移动不发生偏移。

进一步的，所述活动板的外表面固定连接有三个伸缩杆，三个所述伸缩杆的一端均固定连接有挤压板，挤压板的外表面设置有防护垫，避免在夹持固定电池盒的过程中电池盒发生滑动。

进一步的，三个所述伸缩杆的外表面均套设有伸缩弹簧，三个所述伸缩弹簧的一端均固定连接在活动板的外表面，三个所述伸缩弹簧远离活动板的一端分别与三个挤压板固定连接，通过伸缩弹簧的设置，由于伸缩弹簧的弹簧张力，在夹持过程中对电池盒起到缓冲作用。

进一步的，所述支架固定连接在滚轮输送机的外表面，所述支架的外表面固定连接有螺纹管二，所述螺纹管二与螺纹杆二螺纹连接，所述螺纹杆二的一端固定连接有底座，通过螺纹杆二和螺纹管二的设置，方便检测人员根据自身身高进行调节该装置的高度，使检测人员以较为舒服的高度对电池盒进行检测。

与现有技术相比，该汽车电池盒的固定检测工装具备如下有益效果：

1、本实用新型通过夹持机构的设置，当需要对电池盒进行夹持固定时，转动板旋转通过两个连接杆带动固定板互相靠近，从而将电池盒进行夹持固定，方便工作人员对夹持固定后的电池箱进行检测，有效避免传统的检测方式在检测过程中由于未对电池盒进行固定，由于电池盒发生偏移导致检测结果不准确的问题。

2、本实用新型通过调节机构的设置，由于检测人员的身高不一，工作人员可以根据检测人员的高度对滚轮输送机进行调节，旋转螺纹杆二，使螺纹杆二通过螺纹管二旋转从支架中顶出，从而使滚轮输送机整体高度进行身高，使检测人员以较为舒服的高度对电池盒进行检测，从而方便检测人员对电池盒进行检测，增加该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型机构箱的立体结构示意图；

图3为本实用新型夹持机构和缓冲机构的立体结构示意图；

图4为本实用新型调节机构的立体结构示意图。

图中：1、机构箱；2、滚轮输送机；3、夹持机构；31、电机；32、转动板；33、连接杆；34、滑条；35、滑轨；36、固定杆；37、固定板；38、螺纹管一；39、螺纹杆一；4、缓冲机构；41、活动板；42、滑杆；43、伸缩杆；44、挤压板；45、伸缩弹簧；5、调节机构；51、支架；52、螺纹杆二；53、螺纹管二；54、底座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实施例提供了汽车电池盒的固定检测工装，该装置有效避免传统的检测方式在检测过程中由于未对电池盒进行固定，由于电池盒发生偏移导致检测结果不准确的问题。

参见图2和图3，汽车电池盒的固定检测工装，包括机构箱1，机构箱1的内部设置有夹持机构3，夹持机构3包括电机31和两个螺纹杆一39，电机31固定连接在机构箱1的外表面，电机31通过控制器进行控制，且电机31旋转的角度固定，当电池盒在滚轮输送机2上移动到机构箱1的上方时，控制器将控制电机31进行旋转。

电机31的输出端贯穿机构箱1的外表面并与机构箱1转动连接，电机31的输出端固定连接有转动板32，电机31将带动转动板32进行旋转，且转动板32的旋转角度固定，转动板32旋转时不与滑条34想干涉。

转动板32的外表面通过销轴铰接有两个连接杆33，两个连接杆33的外表面均通过销轴铰接有滑条34，转动板32旋转时将通过连接杆33带动滑条34进行移动，从而使两个滑条34互相靠近。

机构箱1的内底壁固定连接有两个滑轨35，两个滑条34分别滑动连接在两个滑轨35的内壁，通过滑轨35的设置，对滑条34进行限位，避免转动板32通过连接杆33带动滑条34移动时发生偏移。

两个滑条34的外表面均固定连接有固定杆36，两个固定杆36均与机构箱1滑动连接，机构箱1的外表面开设有与固定杆36相适配的滑槽，两个固定杆36均通过机构箱1的滑槽与机构箱1滑动连接，增加固定杆36移动时的稳定性。

两个固定杆36的一端均固定连接有固定板37，两个固定板37的外表面均固定连接有螺纹管一38，固定杆36的高度高于滚轮输送机2滚轮的高度，在固定杆36移动时，将在滚轮输送机2滚轮之间的缝隙中移动，且固定杆36移动时不与滚轮输送机2想干涉。

两个螺纹杆一39分别与两个螺纹管一38螺纹连接，由于控制器控制电机31旋转的角度固定，当需要对不同电池盒进行夹持时，可以先旋转螺纹杆一39使两个活动板41之间的距离调节至适合电池盒的距离，再打开电机31使两组挤压板44夹持不同的电池盒。

机构箱1的外部设置有两个缓冲机构4，缓冲机构4包括活动板41，活动板41转动连接在螺纹杆一39的一端，螺纹杆一39的一端安装有把手，方便工作人员通过把手对螺纹杆一39进行旋转。

活动板41的外表面固定连接有两个滑杆42，两个滑杆42均贯穿固定板37的外表面并与固定板37滑动连接，通过滑杆42的设置，对活动板41进行限位，使螺纹杆一39旋转带动活动板41移动时，活动板41可以水平移动不发生偏移。

活动板41的外表面固定连接有三个伸缩杆43，三个伸缩杆43的一端均固定连接有挤压板44，挤压板44的外表面设置有防护垫，避免在夹持固定电池盒的过程中电池盒发生滑动。

三个伸缩杆43的外表面均套设有伸缩弹簧45，三个伸缩弹簧45的一端均固定连接在活动板41的外表面，三个伸缩弹簧45远离活动板41的一端分别与三个挤压板44固定连接，通过伸缩弹簧45的设置，在夹持过程中起到缓冲作用，当挤压板44靠近并夹持电池盒时，避免夹持力度过大使电池盒变形。

参见图1和图4，机构箱1的外表面固定连接有滚轮输送机2，滚轮输送机2的外部设置有四个调节机构5，调节机构5包括支架51和螺纹杆二52，滚轮输送机2主要由辊子、机架、钢架、驱动部分等组成，工作原理是通过转动着的辊子和物品间的摩擦从而使物品向前移动，该装置设计较为成熟，本申请涉及并使用该装置，使用时可以将电池盒放置在滚轮输送机2上，通过滚轮输送机2的传送至机构箱1的上方，从而将电池盒进行夹持固定，方便检测人员进行多个电池盒的检测工作，不需要搬运电池盒，从而提高工作效率。

支架51固定连接在滚轮输送机2的外表面，支架51的外表面固定连接有螺纹管二53，螺纹管二53与螺纹杆二52螺纹连接，通过螺纹杆二52和螺纹管二53的设置，方便检测人员根据自身身高进行调节该装置的高度，使检测人员以较为舒服的高度对电池盒进行检测。

螺纹杆二52的一端固定连接有底座54，底座54的外表面设置有防滑垫，增加该装置与底面的摩擦力，从而增加该装置的稳定性。

工作原理：使用时，将电池盒放置在滚轮输送机2上，通过滚轮输送机2的转动输送电池盒至机构箱1的上方，通过控制器控制电机31进行工作，电机31带动转动板32进行旋转，转动板32旋转通过连接杆33带动滑条34移动，滑条34移动将通过固定杆36带动固定板37进行移动，固定板37通过螺纹杆一39带动活动板41移动，从而使两个活动板41互相靠近，将活动板41上的挤压板44接触并对滚轮输送机2上的电池盒进行夹持固定，方便对电池盒进行检测，由于电机31带动转动板32的旋转角度固定，当需要对不同宽度的电池盒进行夹持时，通过旋转螺纹杆一39从而使活动板41移动，根据电池盒的尺寸进行调节两个活动板41之间的距离，当电池盒移动至机构箱1上方时即可打开电机31从而通过挤压板44将电池盒进行夹持固定，有效避免传统的检测方式在检测过程中由于未对电池盒进行固定，由于电池盒发生偏移导致检测结果不准确的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.汽车电池盒的固定检测工装，包括机构箱(1)，其特征在于：所述机构箱(1)的内部设置有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括电机(31)和两个螺纹杆一(39)，所述电机(31)的输出端固定连接有转动板(32)，所述转动板(32)的外表面通过销轴铰接有两个连接杆(33)，两个所述连接杆(33)的外表面均通过销轴铰接有滑条(34)，所述机构箱(1)的内底壁固定连接有两个滑轨(35)，两个所述滑条(34)的外表面均固定连接有固定杆(36)，两个所述固定杆(36)的一端均固定连接有固定板(37)，所述机构箱(1)的外部设置有两个缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括活动板(41)，所述机构箱(1)的外表面固定连接有滚轮输送机(2)，所述滚轮输送机(2)的外部设置有四个调节机构(5)，所述调节机构(5)包括支架(51)和螺纹杆二(52)。

2.根据权利要求1所述的汽车电池盒的固定检测工装，其特征在于：所述电机(31)固定连接在机构箱(1)的外表面，所述电机(31)的输出端贯穿机构箱(1)的外表面并与机构箱(1)转动连接，两个滑条(34)分别滑动连接在两个滑轨(35)的内壁。

3.根据权利要求1所述的汽车电池盒的固定检测工装，其特征在于：两个所述固定杆(36)均与机构箱(1)滑动连接，两个所述固定板(37)的外表面均固定连接有螺纹管一(38)，两个所述螺纹杆一(39)分别与两个螺纹管一(38)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的汽车电池盒的固定检测工装，其特征在于：所述活动板(41)转动连接在螺纹杆一(39)的一端，所述活动板(41)的外表面固定连接有两个滑杆(42)，两个所述滑杆(42)均贯穿固定板(37)的外表面并与固定板(37)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车电池盒的固定检测工装，其特征在于：所述活动板(41)的外表面固定连接有三个伸缩杆(43)，三个所述伸缩杆(43)的一端均固定连接有挤压板(44)。

6.根据权利要求5所述的汽车电池盒的固定检测工装，其特征在于：三个所述伸缩杆(43)的外表面均套设有伸缩弹簧(45)，三个所述伸缩弹簧(45)的一端均固定连接在活动板(41)的外表面，三个所述伸缩弹簧(45)远离活动板(41)的一端分别与三个挤压板(44)固定连接。

7.根据权利要求1所述的汽车电池盒的固定检测工装，其特征在于：所述支架(51)固定连接在滚轮输送机(2)的外表面，所述支架(51)的外表面固定连接有螺纹管二(53)，所述螺纹管二(53)与螺纹杆二(52)螺纹连接，所述螺纹杆二(52)的一端固定连接有底座(54)。

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