CN213594128U - 一种新能源汽车的电池快速更换装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车的电池快速更换装置，包括装置主体、上侧框体和下侧框体，所述装置主体底部外表面固定连接有底箱，所述底箱底部内壁固定安装有伸缩气缸；本实用新型中，通过设置有上侧框体、下侧框体、滚轮装置、伸缩弹簧、伸缩杆及伸缩气缸等装置，通过第一连接杆及第二连接杆将上侧框体和下侧框体相固定连接，将电池主体固定住，之后通过装置主体两侧内壁的滑轨将电池主体滑入装置主体中，之后通过伸缩弹簧带动伸缩杆卡入插槽中使得电池主体固定，需要更换时，使用调节螺栓拧动将伸缩杆与插槽分离，启动伸缩气缸带动电池主体快速与装置主体分离即可，该装置结构简单，方便实用。

Description

一种新能源汽车的电池快速更换装置
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的电池快速更换装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车，广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。
现有的汽车充电一般通过充电桩来实现，但充电桩的充电速度慢，对于一些急于出行的使用者来说不太现实，故而需要设计一种新的新能源汽车的电池快速更换装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的电池快速更换装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车的电池快速更换装置，包括装置主体、上侧框体和下侧框体，所述装置主体底部外表面固定连接有底箱，所述底箱底部内壁固定安装有伸缩气缸；
所述下侧框体前侧外壁及后侧外壁均固定连接有第一连接杆，所述上侧框体前侧外壁及后侧外壁均固定连接有第二连接杆；
所述下侧框体与上侧框体之间设置有电池主体，所述下侧框体两侧外壁相对称固定连接有滚轮装置，所述上侧框体两侧外壁相对称固定连接有套筒，所述套筒一侧内壁固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一侧末端固定连接有伸缩杆；
所述上侧框体与下侧框体相近一端均固定连接有定位条，所述装置主体两侧与伸缩杆相对应位置螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓一侧末端固定连接有握把。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述上侧框体与下侧框体之间通过铰链装置相转动连接，且上侧框体底部外表面固定连接有定位块，所述下侧框体顶部外表面与定位块相对应位置开设有凹槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一连接杆与第二连接杆之间通过固定螺钉相固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述装置主体两侧内壁与滚轮装置相对应位置开设有滑轨，且装置主体两侧内壁与伸缩杆相对应位置开设有插槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述电池主体顶部外表面及底部外表面与定位条相对应位置开设有定位槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述伸缩气缸的伸缩轴顶部与下侧框体相接触。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述握把周侧外表面均匀开设有若干组防滑纹。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提出的一种新能源汽车的电池快速更换装置与传统装置相比，通过设置有上侧框体、下侧框体、滚轮装置、伸缩弹簧、伸缩杆及伸缩气缸等装置，通过第一连接杆及第二连接杆将上侧框体和下侧框体相固定连接，将电池主体固定住，之后通过装置主体两侧内壁的滑轨将电池主体滑入装置主体中，之后通过伸缩弹簧带动伸缩杆卡入插槽中使得电池主体固定，需要更换时，使用调节螺栓拧动将伸缩杆与插槽分离，启动伸缩气缸带动电池主体快速与装置主体分离即可，该装置结构简单，方便实用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车的电池快速更换装置的主视结构图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为上侧框体及下侧框体之间连接结构示意图；
图4为电池主体俯视图。
图例说明：
1、装置主体；2、第一连接杆；3、底箱；4、伸缩气缸；5、电池主体；6、下侧框体；7、滚轮装置；8、上侧框体；9、第二连接杆；10、套筒；11、伸缩杆；12、滑轨；13、调节螺栓；14、握把；15、定位块；16、定位条；17、伸缩弹簧；18、定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车的电池快速更换装置，包括装置主体1、上侧框体8和下侧框体6，装置主体1底部外表面固定连接有底箱3，底箱3底部内壁固定安装有伸缩气缸4；下侧框体6前侧外壁及后侧外壁均固定连接有第一连接杆2，上侧框体8前侧外壁及后侧外壁均固定连接有第二连接杆9；下侧框体6与上侧框体8之间设置有电池主体5，下侧框体6两侧外壁相对称固定连接有滚轮装置7，上侧框体8两侧外壁相对称固定连接有套筒10，套筒10一侧内壁固定连接有伸缩弹簧17，伸缩弹簧17一侧末端固定连接有伸缩杆11；上侧框体8与下侧框体6相近一端均固定连接有定位条16，装置主体1两侧与伸缩杆11相对应位置螺纹连接有调节螺栓13，调节螺栓13一侧末端固定连接有握把14。
上侧框体8与下侧框体6之间通过铰链装置相转动连接，且上侧框体8底部外表面固定连接有定位块15，下侧框体6顶部外表面与定位块15相对应位置开设有凹槽，便于上侧框体8与下侧框体6之间的定位安装，第一连接杆2与第二连接杆9之间通过固定螺钉相固定连接，便于通过第一连接杆2及第二连接杆9的固定连接，使得上侧框体8及下侧框体6固定安装于电池主体5的外侧，装置主体1两侧内壁与滚轮装置7相对应位置开设有滑轨12，且装置主体1两侧内壁与伸缩杆11相对应位置开设有插槽，便于电池主体5在装置主体1内的固定安装，电池主体5顶部外表面及底部外表面与定位条16相对应位置开设有定位槽18，便于上侧框体8及下侧框体6与电池主体5之间的定位安装，伸缩气缸4的伸缩轴顶部与下侧框体6相接触，便于通过伸缩气缸4的伸缩轴带动下侧框体6即带动电池主体5上升，便于电池主体5的取出，握把14周侧外表面均匀开设有若干组防滑纹，增大手掌与握把14之间的摩擦力，防止手滑。
工作原理：本实用新型提出的一种新能源汽车的电池快速更换装置与传统装置有较大改进创新，在使用该一种新能源汽车的电池快速更换装置时，首先通过第一连接杆2及第二连接杆9之间的固定连接，将上侧框体8和下侧框体6之间相固定连接，从而也使得上侧框体8及下侧框体6与电池主体5相固定住，因为下侧框体6上安装有滚轮装置7，可以通过装置主体1两侧内壁的滑轨12将带有电池主体5的框体滑入装置主体1中，之后通过伸缩弹簧17带动伸缩杆11卡入插槽中使得电池主体5固定，当需要更换电池主体5时，拧动握把14带动调节螺栓13将伸缩杆11与装置主体1内部的插槽分离，启动伸缩气缸4带动电池主体5快速与装置主体1分离，实现快速更换电池的作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车的电池快速更换装置，包括装置主体(1)、上侧框体(8)和下侧框体(6)，其特征在于：所述装置主体(1)底部外表面固定连接有底箱(3)，所述底箱(3)底部内壁固定安装有伸缩气缸(4)；
所述下侧框体(6)前侧外壁及后侧外壁均固定连接有第一连接杆(2)，所述上侧框体(8)前侧外壁及后侧外壁均固定连接有第二连接杆(9)；
所述下侧框体(6)与上侧框体(8)之间设置有电池主体(5)，所述下侧框体(6)两侧外壁相对称固定连接有滚轮装置(7)，所述上侧框体(8)两侧外壁相对称固定连接有套筒(10)，所述套筒(10)一侧内壁固定连接有伸缩弹簧(17)，所述伸缩弹簧(17)一侧末端固定连接有伸缩杆(11)；
所述上侧框体(8)与下侧框体(6)相近一端均固定连接有定位条(16)，所述装置主体(1)两侧与伸缩杆(11)相对应位置螺纹连接有调节螺栓(13)，所述调节螺栓(13)一侧末端固定连接有握把(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置，其特征在于：所述上侧框体(8)与下侧框体(6)之间通过铰链装置相转动连接，且上侧框体(8)底部外表面固定连接有定位块(15)，所述下侧框体(6)顶部外表面与定位块(15)相对应位置开设有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置，其特征在于：所述第一连接杆(2)与第二连接杆(9)之间通过固定螺钉相固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置，其特征在于：所述装置主体(1)两侧内壁与滚轮装置(7)相对应位置开设有滑轨(12)，且装置主体(1)两侧内壁与伸缩杆(11)相对应位置开设有插槽。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置，其特征在于：所述电池主体(5)顶部外表面及底部外表面与定位条(16)相对应位置开设有定位槽(18)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置，其特征在于：所述伸缩气缸(4)的伸缩轴顶部与下侧框体(6)相接触。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置，其特征在于：所述握把(14)周侧外表面均匀开设有若干组防滑纹。
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