CN212740621U - 一种用于飞机维修的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于飞机维修的支撑装置，涉及飞机维修辅助支撑装置的技术领域，其包括基板，基板上安装有若干个支撑组件，支撑组件包括三个沿垂直于基板的主平面方向运动的线性伸缩件，每一组的线性伸缩件的延伸轴线位于同一个平面上；每一个线性伸缩件远离基板的一端铰接有抵接板；位于中间位置的线性伸缩件靠近基板的一端固定在基板上，另一端与抵接板相铰接；另外两个线性伸缩件的两端分别铰接在抵接板和基板上。本申请利用安装在线性伸缩件上且相铰接的抵接板具有减小损坏从飞机上拆卸下来的待维修部件的可能的效果。

Description

一种用于飞机维修的支撑装置

技术领域

本申请涉及飞机维修辅助支撑装置的技术领域，尤其是涉及一种用于飞机维修的支撑装置。

背景技术

在飞机的检查、维修过程中通常要拆装某些部件，一些从飞机上拆卸下来较重的待维修部件需要使用支撑装置将待维修部件支撑至适当的高度，以方便维修人员进行检修。

根据授权公告号为CN2382706Y的中国实用新型专利，公开了一种双级油压千斤顶，采用二级活塞杆调节千斤顶起重高度的双级油压千斤顶，油缸内有一级活塞杆、二级活塞杆，手柄通过揿手孔与连杆相连；泵体总成和油缸并列装在底座上。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：该使用方案的千斤顶支撑拆卸下来的待维修部件时，千斤顶与待维修部件之间为点接触，当压力值过大时容易造成损坏待维修飞机部件。

实用新型内容

为了减小损坏待维修飞机部件的可能，本申请提供一种用于飞机维修的支撑装置。

本申请提供的一种用于飞机维修的支撑装置采用如下的技术方案：

一种用于飞机维修的支撑装置，包括基板，基板上安装有若干个支撑组件，支撑组件包括三个沿垂直于基板的主平面方向运动的线性伸缩件，每一组的线性伸缩件的延伸轴线位于同一个平面上；每一个线性伸缩件远离基板的一端铰接有抵接板；位于中间位置的线性伸缩件靠近基板的一端固定在基板上，另一端与抵接板相铰接；另外两个线性伸缩件的两端分别铰接在抵接板和基板上。

通过采用上述技术方案，基板用于增大支撑装置与地基的接触面积，减小支撑装置陷入地基中的可能，位于中间位置的线性伸缩件为主要支撑件，另外两个线性伸缩件作为辅助支撑件，抵接板用于增大与待维修部件的受力面积，减小待维修部件因受力过大而损坏的可能；铰接于线性伸缩件上的抵接板可以随待维修飞机部件的外形改变形状，使得该支撑装置的适应性更强。

优选的，每一组所述支撑组件相邻的抵接板相铰接形成一个整体件。

通过采用上述技术方案，连接形成整体的抵接板可以进一步增大受力面积，进而使得抵接板的受力更加均匀，进一步减小待维修飞机部件受损的可能。

优选的，所述抵接板远离线性伸缩件的侧面安装有用于保护待维修飞机部件的弹性件。

通过采用上述技术方案，弹性件可以减小待维修飞机部件与抵接板直接接触的可能，更加有利于保护待维修飞机部件。

优选的，所述弹性件为弹性材料制作，在弹性件远离抵接板的一侧设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，防滑纹用于增大弹性件的摩擦力，减小在支撑的过程中，受到倾斜的分离使得支撑装置与待维修飞机部件发生滑移的可能。

优选的，所述线性伸缩件为液压缸。

通过采用上述技术方案，液压缸使用的压力介质为液压油，具有更好的支撑性能。

优选的，每一组所述支撑组件中位于中间位置线性伸缩件靠近基板的一端固定有安装板，安装板的面积大于伸缩件端部的正投影面积。

通过采用上述技术方案，安装板可以方便将线性伸缩件固定在基板上，安装板可以增大线性伸缩件与基板的接触面积。

优选的，每一组所述支撑组件中位于中间位置的线性伸缩件与安装板之间固定有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋用于增加线性伸缩件的承载性能，减小因受力过大为损坏线性伸缩件的可能。

优选的，所述线性伸缩件和基板之间为可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当线性伸缩件受损需要维修或者更换时，可以方便拆装。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.利用安装在线性伸缩件上且相铰接的抵接板可以减小损坏待维修飞机部件的可能；

2.弹性件可以更加有利于保护待维修飞机部件。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图。

图2是支撑组件的爆炸图。

附图标记说明：1、基板；2、支撑组件；21、线性伸缩件；211、安装板；212、加强筋；22、抵接板；221、活页；23、弹性件；231、防滑纹；24、铰接组件；241、第一铰接件；242、第二铰接件。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于飞机维修的支撑装置，参照图1，包括基板1和多组安装在基板1上的支撑组件2，此处采用四组支撑组件2，支撑组件2设置有抵接板22。利用抵接板22可以增大支撑装置与待维修飞机部件的接触面积进而减小损坏待维修飞机部件的可能。

参照图1，基板1为一块钢板，每一组支撑组件2包括三个轴线垂直固定在基板1的主平面上的的线性伸缩件21，每一组支撑组件2全部的线性伸缩件21的延伸轴线位于同一个平面；线性伸缩件21采用液压缸，液压缸可以在市场购买重载液压缸，使得支撑组件2具有更好的支撑性能。

在每一组支撑组件2位于中间的线性伸缩件21为主要支撑件，另外两个线性伸缩件21作为辅助支撑件，在作为主要支撑件的线性伸缩件21靠近基板1的一端固定有安装板211，线性伸缩件21可以采用焊接固动或者螺栓固定在安装板211的中部，安装板211的面积大于线性伸缩件21端部的正投影面积，安装板211采用螺栓固定在基板1的主平面上；安装板211可以方便将线性伸缩件21固定在基板1上，当线性伸缩件21受损后可以更加方便更换拆装。

参照图1和图2，在辅助支撑件的线性伸缩件21靠近安装有铰接组件24，铰接组件24包括安装在线性伸缩件21靠近基板1一端的第一铰接件241，第一铰接件241包括一块用于连接线性伸缩件21的平板，在平板线性伸缩件21的主平面中部成型有凸起，第一铰接件241可以采用螺栓固定在线性伸缩件21上。在第一铰接件241的凸起上铰接有第二铰接件242，第二铰接件242包括一块矩形平板，在矩形平板中部成型有两个凸台，第一铰接件241的凸起铰接在第二铰接件242的两个凸台之间，铰接组件24的铰接轴线垂直于同一组支撑组件2的线性伸缩件21的延伸轴线所在的平面。

参照图2，在线性伸缩件21和安装板211之间周向固定有多个加强筋212，加强筋212用以增强线性伸缩件21的结构稳定性，减小线性伸缩件21受损的可能。

在线性伸缩件21远离基板1的一端铰接有抵接板22，抵接板22用以增加待维修飞机部件的受力面积，减少待维修飞机部件因局部压强过大而损坏待维修飞机部件的可能。

每一组支撑组件2的抵接板22采用活页221相铰接，将抵接板22连接形成一个整体，可以使得受力更加均匀，减小因局部受力过大而导致线性伸缩件21受损的可能。

在同一组支撑组件2的抵接板22远离线性伸缩件21的一侧面安装有弹性件23，弹性件23为一个一面开口的长方体状盒体，弹性件23可以采用弹性橡胶等弹性材料制作，在其开口边缘朝向弹性件23的内部成型有凸缘，凸缘用于卡接在抵接板22上，减少弹性件23从抵接板22上脱落的可能。利用弹性件23具有一端弹性的特点，可以进一步保护待维修飞机部件，减少待维修飞机部件被支撑组件2损坏的可能。

在弹性件23远离抵接板22的一侧面开设有沟槽或者成型有凸起的触点形成防滑纹231，防滑纹231可以增大支撑组件2的摩擦力，使得支撑组件2的支撑作用更佳。

本申请一种用于飞机维修的支撑装置的实施原理为：当需要支撑待维修飞机部件时，启动线性伸缩件21，使得抵接板22抵接在待维修飞机部件上，利用相铰接的抵接板22可以适应不同形状的待维修飞机部件；同时抵接板22可以增加支撑组件2和待维修飞机部件的抵接面积，减小待维修飞机部件受损的可能。设置在抵接板22上的弹性件23可以更好的保护待维修飞机部件。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：包括基板（1），所述基板（1）上安装有若干个支撑组件（2），所述支撑组件（2）包括三个沿垂直于基板（1）的主平面方向运动的线性伸缩件（21），每一组的线性伸缩件（21）的延伸轴线位于同一个平面上；每一个线性伸缩件（21）远离基板（1）的一端铰接有抵接板（22）；位于中间位置的所述线性伸缩件（21）靠近基板（1）的一端固定在基板（1）上，另一端与抵接板（22）相铰接；另外两个线性伸缩件（21）的两端分别铰接在抵接板（22）和基板（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：每一组所述支撑组件（2）相邻的抵接板（22）相铰接形成一个整体件。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：所述抵接板（22）远离线性伸缩件（21）的侧面安装有用于保护待维修飞机部件的弹性件（23）。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：所述弹性件（23）为弹性材料制作，在弹性件（23）远离抵接板（22）的一侧设置有防滑纹（231）。

5.根据权利要求3所述的一种用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：所述线性伸缩件（21）为液压缸。

6.根据权利要求2所述的一种用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：每一组所述支撑组件（2）中位于中间位置线性伸缩件（21）靠近基板（1）的一端固定有安装板（211），安装板（211）的面积大于线性伸缩件（21）端部的正投影面积。

7.根据权利要求2所述的一种用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：每一组所述支撑组件（2）中位于中间位置的线性伸缩件（21）与安装板（211）之间固定有加强筋（212）。

8.根据权利要求3所述的一种用于飞机维修的支撑装置，其特征在于：所述线性伸缩件（21）和基板（1）之间为可拆卸连接。

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