CN212738307U - 竖直自顶升的可分离防爆货箱与易燃易爆危险品运输系统 - Google Patents

Abstract

竖直自顶升的可分离防爆货箱与易燃易爆危险品运输系统，涉及防爆运输装备技术领域，前述竖直自顶升的可分离防爆货箱包括箱体；箱体的左右两侧各安装有两根以上且可同步伸缩的支柱，支柱的底端安装有脚轮；箱体上安装有用于驱动支柱伸出和缩回的防爆电机，防爆电机连接有用于从防爆电动平板车外接电源的接头。借助该竖直自顶升的可分离防爆货箱能够实现易爆化学品的平稳装卸，在保证高安全性的同时还可以提高装卸效率，降低劳动强度。

Description

竖直自顶升的可分离防爆货箱与易燃易爆危险品运输系统

技术领域

本实用新型涉及防爆运输装备技术领域，特别涉及一种竖直自顶升的可分离防爆货箱与易燃易爆危险品运输系统。

背景技术

易燃易爆危险品通常需要采用防爆设备来运输，常见的运输方式是防爆电瓶车与防爆叉车配合，防爆叉车用于装卸货物，防爆电瓶车实现货物的转运。

一般情况下，防爆叉车和防爆电瓶车搭配已经能够满足防爆运输要求，但是在转运一些稳定性极差的易爆化学品时，例如极度易爆的硝化甘油以及一些极不稳定的推进剂，由于其在转移过程中要求非常平稳，不能有晃动和倾斜，叉车装车时晃动过大，因此传统的防爆叉车与防爆电瓶车配合的运输方式也难以满足要求，钩臂车运输的方式显然也不行。此外，由于危险品仓库中储存了大量上述不稳定的易爆化学品，为确保安全，通常不允许带电设备进入仓库，即便高防爆等级的叉车和电瓶车也不允许进出，因此，以往只能依靠人工将货品般到仓库外，再在仓库外人工装车，效率低且劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提供一种可以竖直自顶升并可与运输车分离的防爆货箱，借助该竖直自顶升的可分离防爆货箱能够实现易爆化学品的平稳装卸，进而提高装卸效率，降低劳动强度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种竖直自顶升的可分离防爆货箱，包括箱体；

所述箱体的左右两侧各安装有两根以上且可同步伸缩的支柱，所述支柱的底端安装有脚轮；

所述箱体上安装有用于驱动支柱伸出和缩回的防爆电机，所述防爆电机连接有用于从防爆电动平板车外接电源的接头；

将所述可分离防爆货箱装载至防爆电动平板车上时，所述脚轮落在水平地面上，通过所述接头从防爆电动平板车接入电源，在所述防爆电机驱动下，所述支柱往下伸出，从而将所述箱体竖直往上顶升，使得所述箱体的底部高于防爆电动平板车的货台，再由人工拉着该可分离防爆货箱移动至防爆电动平板车的货台上方，接着通过所述防爆电机驱动支柱往上缩回，使得所述箱体落到货台上且脚轮离开地面即可；

将所述可分离防爆货箱从防爆电动平板车上卸载下来时，通过所述接头从防爆电动平板车接入电源，在所述防爆电机驱动下，所述支柱往下伸出，使得所述脚轮落到水平地面上，所述支柱进一步往下伸出，从而将所述箱体竖直往上顶升，使得所述箱体的底部高于防爆电动平板车的货台，再由人工推着该可分离防爆货箱离开防爆电动平板车的货台上方，最后通过所述防爆电机驱动支柱往上缩回，使得所述箱体往下降到预设的离地高度后，将所述接头与防爆电动平板车的电源断开即可。

其中，所述箱体的前侧安装便于人工推或拉着该可分离防爆货箱行进的扶手。

优选地，所述支柱包括丝杆升降机、导向杆及安装座，所述安装座固定连接箱体，所述丝杆升降机固定安装在安装座上，所述脚轮包括脚轮座和滚轮，所述脚轮座连接在丝杆升降机的丝杆的底端，所述安装座上竖直开设有导向孔，所述导向杆竖直穿设在导向孔中且其底端连接脚轮座。

进一步地，所述支柱的数量为4根，所述防爆电机的输出轴连接一减速器，所述减速器的输出轴包括一前一后两个输出端头，所述两个输出端头各连接一个T型转向器，所述T型转向器的左右两根输出轴分别连接位于其外侧的丝杆升降机的输入轴，从而实现所述防爆电机驱动所有支柱同步伸缩。

其中，所述箱体包括箱形本体以及箱体支座，所述箱形本体包括水平设置的底板以及竖直设置并围底板周沿一周的侧板，所述箱体支座设置在底板的下方，所述箱体支座与箱形本体固定连接并在底板的下方形成传动装置安装腔，所述防爆电机、减速器及T型转向器均安装在传动装置安装腔内。

更进一步地，所述箱体支座包括两根平行间隔设置的支撑条，所述支撑条沿箱体的前后方向延伸，两根支撑条之间的空间为传动装置安装腔，所述安装座设置在支撑条的外侧并与支撑条固定连接。

其中，所述箱体上设有用于将其与防爆电动平板车可拆卸连接的连接部件。

其中，所述安装座上安装有触头朝上设置的第一行程开关以及触头朝下设置的第二行程开关，所述导向杆上安装有第一挡铁和第二挡铁，所述第一挡铁位于第一行程开关上方，所述第二挡铁位于第二行程开关下方，所述导向杆随丝杆往下运动的过程中，使得所述第一挡铁碰到第一行程开关的触头，所述导向杆随丝杆往上运动的过程中，使得所述第二挡铁触碰到第二行程开关的触头，所述第一挡铁碰到第一行程开关的触头或者第二挡铁触碰到第二行程开关的触头时，所述防爆电机停机。

优选地，所述支撑条为固定连接在底板下方的长条形的槽钢，位于所述箱体前部的两根支柱上安装的脚轮为万向轮。

基于上述可分离防爆货箱，本实用新型还提供一种易燃易爆危险品运输系统，其包括一个或多个上述可分离防爆货箱以及一台用于运载可分离防爆货箱的防爆电动平板车，所述防爆电动平板车上设有电源输出接头，所述防爆电机连接的接头可与电源输出接头插接。

上述可分离防爆货箱的实际应用时，先将载着可分离方便货箱的防爆电动平板车行驶到仓库门外停车，然后将可分离防爆货箱从防爆电动平板车上卸载下来，再由工作人员拉着可分离防爆货箱进入货仓，在货仓内通过人工将需要转运的易燃易爆货品装到可分离防爆货箱中，工作人员再拉着装载了易燃易爆货品的可分离防爆货箱出仓，在仓库门外将可分离防爆货箱装载至防爆电动平板车上，再由防爆电动平板车载着可分离防爆货箱一起将货物转运至目的地。与现有的运输方式完全不同，本实用新型通过多根可伸缩的支柱将箱体竖直顶升和下降来实现可分离防爆货箱的装载和卸载，在箱体顶升和下降的过程中，多根支柱同步伸缩，箱体不发生倾斜，运行平稳，不会导致货品晃动，安全性高。另外，由于该可分离防爆货箱是通过从防爆电动平板车接电来驱动支柱伸缩，货箱自身并不带电，可以安全进出储存了大量不稳定易爆化学品的仓库，加上上述可分离防爆货箱的装卸操作非常简单，对于极度不稳定的易燃易爆危险品运输而言，采用该可分离防爆货箱搭配防爆电动平板车运输的方案可以大大提高转运工作效率，降低劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型所涉竖直自顶升的可分离防爆货箱的立体结构示意图。

图2为图1所示竖直自顶升的可分离防爆货箱的箱底结构示意图。

图3为图1所示可分离防爆货箱装载于防爆电动平板车的整体结构示意图。

图4为图3中各支柱往下伸出将箱体顶升时的结构示意图。

图5为图3中可分离防爆货箱与防爆电动平板车分离时的示意图。

图6为可分离防爆货箱与防爆电动平板车分离后，处于人工推拉行驶状态时的示意图。

图7为图2中A部位的局部放大图。

图中：

1——箱体 2——支柱 3——脚轮

4——防爆电机 5——防爆电动平板车 6——减速器

7——T型转向器 1a——扶手 1b——箱形本体

1c——箱体支座 2a——丝杆升降机 2b——导向杆

2c——安装座 3a——脚轮座 3b——滚轮

5a——货台 8a——第一行程开关 8b——第二行程开关

8c——第一挡铁 8d——第二挡铁。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

需要提前说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1和图2示出了竖直自顶升的可分离防爆货箱的结构，如图所示，其包括箱体1，在箱体1的左右两侧各安装有两根（当然也可以是三根以上）且可同步伸缩的支柱2，支柱2的底端安装有脚轮3。

见图2所示，箱体1上安装有用于驱动支柱2伸出和缩回的防爆电机4，防爆电机4连接有用于从防爆电动平板车5外接电源的接头（该接头在图中未示出）。

参考图3-6所示，将上述可分离防爆货箱装载至防爆电动平板车5上时，脚轮3先是落在水平地面上，此时通过前述接头从防爆电动平板车5接入电源，启动防爆电机4，在防爆电机4驱动下，支柱2将往下伸出，从而将箱体1竖直往上顶升，使得箱体1的底部高于防爆电动平板车5的货台5a，再由人工拉着该可分离防爆货箱移动至防爆电动平板车5的货台5a上方，接着通过防爆电机4驱动支柱2往上缩回，使得箱体1落到货台5a上且脚轮3离开地面，即完成可分离防爆货箱的装车（见图3所示）。

将可分离防爆货箱从防爆电动平板车5上卸载下来时，同样需要通过前述接头从防爆电动平板车5接入电源，在防爆电机4驱动下，如图4所示，支柱2往下伸出，使得脚轮3落到水平地面上，支柱2进一步往下伸出，从而将箱体1竖直往上顶升，使得所述箱体1的底部高于防爆电动平板车5的货台5a，见图5所示，再由人工推着该可分离防爆货箱离开防爆电动平板车5的货台5a上方，最后通过防爆电机4驱动支柱2往上缩回，使得箱体1往下降到预设的离地高度后（见图6所示），将接头与防爆电动平板车5的电源断开即可。

上述可分离防爆货箱的用于极度不稳定的易燃易爆危险品转运时，先将载着可分离方便货箱的防爆电动平板车5行驶到仓库门外停车，然后将可分离防爆货箱从防爆电动平板车5上卸载下来，再由工作人员拉着可分离防爆货箱进入货仓，在货仓内通过人工将需要转运的易燃易爆货品装到可分离防爆货箱中，工作人员再拉着装载了易燃易爆货品的可分离防爆货箱出仓，在仓库门外将可分离防爆货箱装载至防爆电动平板车5上，再由防爆电动平板车5载着可分离防爆货箱一起将货物转运至目的地。与现有的运输方式完全不同，本实用新型通过多根可伸缩的支柱2将箱体1竖直顶升和下降来实现可分离防爆货箱的装载和卸载，在箱体1顶升和下降的过程中，多根支柱2同步伸缩，箱体1不发生倾斜，运行平稳，不会导致货品晃动，安全性高。另外，由于该可分离防爆货箱是通过从防爆电动平板车5接电来驱动支柱2伸缩，货箱自身并不带电，可以安全进出储存了大量不稳定易爆化学品的仓库，加上上述可分离防爆货箱的装卸操作非常简单，对于极度不稳定的易燃易爆危险品运输而言，采用该可分离防爆货箱搭配防爆电动平板车5运输的方案可以大大提高转运工作效率，降低劳动强度。

在图1-2所示的可分离防爆货箱中，箱体1的前侧安装便于人工推或拉着该可分离防爆货箱行进的扶手1a。

支柱2包括丝杆升降机2a、导向杆2b及安装座2c，安装座2c固定连接箱体1，丝杆升降机2a固定安装在安装座2c上，脚轮3包括脚轮座3a和滚轮3b，脚轮座3a连接在丝杆升降机2a的丝杆的底端，安装座2c上竖直开设有导向孔，导向杆2b竖直穿设在导向孔中且其底端连接脚轮座3a。上述结构的支柱2结构简单，运行时稳定可靠。

具体而言，图中支柱2的数量为4根，位于箱体1前部的两根支柱2上安装的脚轮3为万向轮。防爆电机4的输出轴连接一减速器6，减速器6的输出轴包括一前一后两个输出端头，两个输出端头各连接一个T型转向器7，T型转向器7的左右两根输出轴分别连接位于其外侧的丝杆升降机2a的输入轴，从而实现防爆电机4驱动所有支柱2同步伸缩。

其中，图中的箱体1包括箱形本体1b以及箱体支座1c，箱形本体1b包括水平设置的底板以及竖直设置并围底板周沿一周的侧板，箱体支座1c设置在底板的下方，箱体支座1c与箱形本体1b固定连接并在底板的下方形成传动装置安装腔，上述防爆电机4、减速器6及T型转向器7均安装在传动装置安装腔内。

具体地，箱体支座1c包括两根平行间隔设置的支撑条，支撑条沿箱体1的前后方向延伸，支撑条为固定连接在底板下方的长条形的槽钢，两根槽钢之间的空间为传动装置安装腔，安装座2c设置在槽钢的外侧并与槽钢固定连接。

此外，箱体1上设有用于将其与防爆电动平板车5可拆卸连接的连接部件（该连接部件在附图中未示出）。

作为一种可选的控制支柱2伸缩行程的方式，见图7所示，安装座2c上安装有触头朝上设置的第一行程开关8a以及触头朝下设置的第二行程开关8b，导向杆2b上安装有第一挡铁8c和第二挡铁8d，第一挡铁8c位于第一行程开关8a上方，第二挡铁8d位于第二行程开关8b下方，导向杆2b随丝杆往下运动的过程中，使得第一挡铁8c碰到第一行程开关8a的触头，导向杆2b随丝杆往上运动的过程中，使得第二挡铁8d触碰到第二行程开关8b的触头，第一挡铁8c碰到第一行程开关8a的触头或者第二挡铁8d触碰到第二行程开关8b的触头时，防爆电机4停机。

最后，在上述可分离防爆货箱的基础上，本实用新型还提供一种易燃易爆危险品运输系统，其包括一个或多个前述可分离防爆货箱以及一台用于运载可分离防爆货箱的防爆电动平板车5（见图3所示），在防爆电动平板车5上设有电源输出接头，防爆电机4连接的接头可与电源输出接头插接。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (10)

1.竖直自顶升的可分离防爆货箱，包括箱体（1），其特征在于：

所述箱体（1）的左右两侧各安装有两根以上且可同步伸缩的支柱（2），所述支柱（2）的底端安装有脚轮（3）；

所述箱体（1）上安装有用于驱动支柱（2）伸出和缩回的防爆电机（4），所述防爆电机（4）连接有用于从防爆电动平板车（5）外接电源的接头。

2.根据权利要求1所述的竖直自顶升的可分离防爆货箱，其特征在于：所述箱体（1）的前侧安装便于人工推或拉着该可分离防爆货箱行进的扶手（1a）。

3.根据权利要求1所述的竖直自顶升的可分离防爆货箱，其特征在于：所述支柱（2）包括丝杆升降机（2a）、导向杆（2b）及安装座（2c），所述安装座（2c）固定连接箱体（1），所述丝杆升降机（2a）固定安装在安装座（2c）上，所述脚轮（3）包括脚轮座（3a）和滚轮（3b），所述脚轮座（3a）连接在丝杆升降机（2a）的丝杆的底端，所述安装座（2c）上竖直开设有导向孔，所述导向杆（2b）竖直穿设在导向孔中且其底端连接脚轮座（3a）。

4.根据权利要求3所述的竖直自顶升的可分离防爆货箱，其特征在于：所述支柱（2）的数量为4根，所述防爆电机（4）的输出轴连接一减速器（6），所述减速器（6）的输出轴包括一前一后两个输出端头，所述两个输出端头各连接一个T型转向器（7），所述T型转向器（7）的左右两根输出轴分别连接位于其外侧的丝杆升降机（2a）的输入轴，从而实现所述防爆电机（4）驱动所有支柱（2）同步伸缩。

5.根据权利要求4所述的竖直自顶升的可分离防爆货箱，其特征在于：所述箱体（1）包括箱形本体（1b）以及箱体支座（1c），所述箱形本体（1b）包括水平设置的底板以及竖直设置并围底板周沿一周的侧板，所述箱体支座（1c）设置在底板的下方，所述箱体支座（1c）与箱形本体（1b）固定连接并在底板的下方形成传动装置安装腔，所述防爆电机（4）、减速器（6）及T型转向器（7）均安装在传动装置安装腔内。

6.根据权利要求5所述的竖直自顶升的可分离防爆货箱，其特征在于：所述箱体支座（1c）包括两根平行间隔设置的支撑条，所述支撑条沿箱体（1）的前后方向延伸，两根支撑条之间的空间为传动装置安装腔，所述安装座（2c）设置在支撑条的外侧并与支撑条固定连接。

7.根据权利要求2所述的竖直自顶升的可分离防爆货箱，其特征在于：所述箱体（1）上设有用于将其与防爆电动平板车（5）可拆卸连接的连接部件。

8.根据权利要求3所述的竖直自顶升的可分离防爆货箱，其特征在于：所述安装座（2c）上安装有触头朝上设置的第一行程开关（8a）以及触头朝下设置的第二行程开关（8b），所述导向杆（2b）上安装有第一挡铁（8c）和第二挡铁（8d），所述第一挡铁（8c）位于第一行程开关（8a）上方，所述第二挡铁（8d）位于第二行程开关（8b）下方，所述导向杆（2b）随丝杆往下运动的过程中，使得所述第一挡铁（8c）碰到第一行程开关（8a）的触头，所述导向杆（2b）随丝杆往上运动的过程中，使得所述第二挡铁（8d）触碰到第二行程开关（8b）的触头，所述第一挡铁（8c）碰到第一行程开关（8a）的触头或者第二挡铁（8d）触碰到第二行程开关（8b）的触头时，所述防爆电机（4）停机。

9.根据权利要求6所述的竖直自顶升的可分离防爆货箱，其特征在于：所述支撑条为固定连接在底板下方的长条形的槽钢，位于所述箱体（1）前部的两根支柱（2）上安装的脚轮（3）为万向轮。

10.易燃易爆危险品运输系统，其特征在于：包括一个或多个权利要求1-9中任意一项所述的可分离防爆货箱以及一台用于运载所述可分离防爆货箱的防爆电动平板车（5），所述防爆电动平板车（5）上设有电源输出接头，所述防爆电机（4）连接的接头可与电源输出接头插接。

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