CN217996712U - 一种搬运重物组合车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种搬运重物组合车，包括固定支柱，所述固定支柱的侧壁上固定连接有车轮架，所述固定支柱的上端固定连接有顶板，所述车轮架的侧壁上固定连接有两个稳定架，两个所述稳定架远离车轮架的一端均固定连接在顶板上，所述车轮架的侧壁上设置有通槽，所述通槽的两侧槽壁壁上转动连接有运动装置，所述车轮加的两端均固定连接有导向装置，所述固定支柱靠近车轮架的一侧固定连接有液压升降台，所述液压升降台上固定连接有运动杆，所述运动杆贴合在固定支柱上远离车轮架的一侧，所述运动杆的下端固定连接有起重装置，所述运动杆的上端固定连接有承力装置。本实用新型结构设计合理，具有方便重物运输，减少运送成本的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工辅助转运技术领域，具体为一种搬运重物组合车。
背景技术
施工现场是指进行工业和民用项目的房屋建筑，土木工程，设备安装，管线敷设等施工活动，施工现场常会对木材，砖块，钢架，等重物进行运输，运输过程通常会用到吊车、地平车、叉车等工具。
在现有技术中，建筑及市政施工行业常有箱体或块状材料搬运，因为其物体过重，难以运送，通常会要租赁吊车、叉车等起吊运输或转运，会大大增加支出成本，并且会耽误较长时间，影响施工进度效，因此我们推出了一种搬运重物组合车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种搬运重物组合车，以解决上述背景技术提出的现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种搬运重物组合车，包括固定支柱，所述固定支柱的侧壁上固定连接有车轮架，所述固定支柱的上端固定连接有顶板，所述车轮架的侧壁上固定连接有两个稳定架，两个所述稳定架远离车轮架的一端均固定连接在顶板上，所述车轮架的侧壁上设置有通槽，所述通槽的两侧槽壁壁上转动连接有运动装置，所述车轮加的两端均固定连接有导向装置，所述固定支柱靠近车轮架的一侧固定连接有液压升降台，所述液压升降台上固定连接有运动杆，所述运动杆贴合在固定支柱上远离车轮架的一侧，所述运动杆的下端固定连接有起重装置，所述运动杆的上端固定连接有承力装置。
进一步地，所述运动装置包括转动在槽壁两侧之间的主轮，所述主轮延伸至车轮架的范围之外，并设置在地面上。
进一步地，所述导向装置包括分别固定在车轮架两侧的万象导轮，两个万象导轮分别设置在主轮的两侧，并与主轮的位置相对应。
进一步地，所述起重装置包括固定连接在运动杆下端的底架，所述底架上远离固定支柱的一侧固定连接有两个底部挑臂。
进一步地，所述承力装置包括固定连接在运动杆上端的承力架，所述承力架的位置与底架的位置上下对应。
进一步地，所述两个底部挑臂的位置左右对应。
进一步地，所述液压升降台位于车轮架的上方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设置有起重装置与承力装置，可以在需要运送重物时，先让两个底部挑臂对准重物的底端，然后通过启动液压升降台，可以带动运动杆上升，运动杆上升可以同步带动承力架与两个底部挑臂，最后将需要运送的重物的一边撑起，同理，使用另一台独轮车可以将需要运送的重物另一端撑起，方便运送重物，在重物运送至指定位置时，可以通过操作液压升降台让重物下降，方便施工行业的重物运输。
通过设置有运动装置与导向装置，可以在两台独轮车配合将重物撑起后，使用人力分别推动两台独轮车，可以通过两个主轮的配合，带动重物的移动，通过设置在主轮两侧的万象导轮，可以实现运送时的转向，减少了施工中重物运送的成本，效果明显，值得推广。
综上所述，本实用新型结构设计合理，方便施工行业的重物运输，减少了施工中重物运送的成本的好处。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提出的一种搬运重物组合车的前侧结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种搬运重物组合车的后侧结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种搬运重物组合车的侧面结构示意图。
图中：1顶板、2承力架、3液压升降台、4稳定架、5车轮架、6万象导轮、7固定支柱、8运动杆、9底架、10底部挑臂、11主轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
参照图1-3，一种搬运重物组合车，包括固定支柱7，固定支柱7的侧壁上固定连接有车轮架5，固定支柱7的上端固定连接有顶板1，车轮架5的侧壁上固定连接有两个稳定架4，两个稳定架4远离车轮架5的一端均固定连接在顶板1上，两个稳定架4可以稳定固定支柱7的位置，两个稳定架4与车轮架5呈三角形，加强了稳定架4对固定支柱7的稳定效果，车轮架5的侧壁上设置有通槽，通槽的两侧槽壁壁上转动连接有运动装置，运动装置包括转动在槽壁两侧之间的主轮11，主轮11延伸至车轮架5的范围之外，并设置在地面上，通过车轮架5与主轮11的配合，可以通过人力推动让整体设备移动。
其中，车轮架5的两端均固定连接有导向装置，导向装置包括分别固定在车轮架5两侧的万象导轮6，两个万象导轮6分别设置在主轮11的两侧，并与主轮11的位置相对应，在主轮11带动设备整体运动时，可以通过两个万象导轮6来调整方向，可以加强设备的运送效果。
具体地，固定支柱7靠近车轮架5的一侧固定连接有液压升降台3，液压升降台3位于车轮架5的上方，可以方便工作人员操作操作，液压升降台3上固定连接有运动杆8，通过现有技术中的启动器启动液压升降台3可以带动运动杆8的上升或下降，运动杆8贴合在固定支柱7上远离车轮架5的一侧，运动杆8的下端固定连接有起重装置，起重装置包括固定连接在运动杆8下端的底架9，底架9上远离固定支柱7的一侧固定连接有两个底部挑臂10，两个底部挑臂10的位置左右对应，在需要运送重物时，先让两个底部挑臂10对准重物的下端，然后通过操作液压升降台3带动运动杆8上升，然后带动底架9上升，底架9的上升同步带动两个底部跳臂10同步上升，两个底部挑臂10可以将重物底端的一侧支撑起来，同理操作另外一台独轮车可以将重物的另一端支撑起来，通过两个独轮车的相互配合，可以完全支撑起整个重物。
其中，运动杆8的上端固定连接有承力装置，承力装置包括固定连接在运动杆8上端的承力架2，承力架2的位置与底架9的位置上下对应，在两个底部挑臂10支撑在重物的下端时，承力架2可以支撑重物的上端，运动杆8上升时，可以带动对应的承力架2上升，并支撑起重物的上端，可以加强设备的起重效果，同时加强了运送重物时的稳定性，在将重物完全撑起后，可以通过推动两台独轮车，带动重物的移动，配合四个万象导轮6与两个主轮11的配合，可以将重物运动至指定位置，然后通过操作液压升降台3，带动对应的承力架2与两个底部挑臂10下降，从而将重物放下，完成运送。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
在需要运送重物时，先两个底部挑臂10对准重物的下端，通过现有技术中的启动器启动液压升降台3可以带动运动杆8的上升或下降，液压升降台3位于车轮架5的上方，方便操作，通过操作液压升降台3带动运动杆8上升，然后带动底架9上升，底架9的上升同步带动两个底部跳臂10同步上升，两个底部挑臂10可以将重物底端的一侧支撑起来，在两个底部挑臂10支撑在重物的下端时，承力架2可以支撑重物的上端，运动杆8上升时，可以带动对应的承力架2上升，并支撑起重物的上端，可以加强设备的起重效果，同时加强了运送重物时的稳定性，同理操作另外一台独轮车可以将重物的另一端支撑起来，通过两个独轮车的相互配合，可以完全支撑起整个重物，两个稳定架4可以稳定固定支柱7的位置，两个稳定架4与车轮架5呈三角形，加强了支撑重物时的稳定效果。
在将重物完全撑起后，可以通过推动两台独轮车，带动重物的移动，配合四个万象导轮6与两个主轮11的配合，可以将重物运动至指定位置，然后通过操作液压升降台3，带动对应的承力架2与两个底部挑臂10下降，从而将重物放下，完成运送。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种搬运重物组合车，包括固定支柱(7)，其特征在于，所述固定支柱(7)的侧壁上固定连接有车轮架(5)，所述固定支柱(7)的上端固定连接有顶板(1)，所述车轮架(5)的侧壁上固定连接有两个稳定架(4)，两个所述稳定架(4)远离车轮架(5)的一端均固定连接在顶板(1)上，所述车轮架(5)的侧壁上设置有通槽，所述通槽的两侧槽壁壁上转动连接有运动装置，所述车轮架(5)的两端均固定连接有导向装置，所述固定支柱(7)靠近车轮架(5)的一侧固定连接有液压升降台(3)，所述液压升降台(3)上固定连接有运动杆(8)，所述运动杆(8)贴合在固定支柱(7)上远离车轮架(5)的一侧，所述运动杆(8)的下端固定连接有起重装置，所述运动杆(8)的上端固定连接有承力装置。
2.根据权利要求1所述的一种搬运重物组合车，其特征在于，所述运动装置包括转动在槽壁两侧之间的主轮(11)，所述主轮(11)延伸至车轮架(5)的范围之外，并设置在地面上。
3.根据权利要求2所述的一种搬运重物组合车，其特征在于，所述导向装置包括分别固定在车轮架(5)两侧的万象导轮(6)，两个万象导轮(6)分别设置在主轮(11)的两侧，并与主轮(11)的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种搬运重物组合车，其特征在于，所述起重装置包括固定连接在运动杆(8)下端的底架(9)，所述底架(9)上远离固定支柱(7)的一侧固定连接有两个底部挑臂(10)。
5.根据权利要求4所述的一种搬运重物组合车，其特征在于，所述承力装置包括固定连接在运动杆(8)上端的承力架(2)，所述承力架(2)的位置与底架(9)的位置上下对应。
6.根据权利要求5所述的一种搬运重物组合车，其特征在于，所述两个底部挑臂(10)的位置左右对应。
7.根据权利要求6所述的一种搬运重物组合车，其特征在于，所述液压升降台(3)位于车轮架(5)的上方。
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