CN215048486U - 一种移动式工程施工作业升降车 - Google Patents
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Abstract
一种移动式工程施工作业升降车,包括移动基础、提升系统和升降作业平台;移动基础包括汽车起重机底盘、驾驶室和车轮,汽车起重机底盘顶面为水平的车身平板,车身平板上下方设有四只伸缩支腿,伸缩支腿用以支撑汽车起重机底盘;提升系统包括四只顶升液压油缸,顶升液压油缸内由多节活塞油缸套接而成,并垂直固定在车身平板的四周;升降作业平台通过提升系统连接在汽车起重机底盘上,并能通过提升系统进行竖直方向的升降。本实用新型安全稳固,操作方便,提升荷载较大,并且能够根据作业高度自行调节,使用灵活,能够解决地下隧道及厂房贴近较高垂直岩面处工人施工作业困难的问题,方便提升运送作业人员和材料。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工设备技术领域,涉及一种移动式工程施工作业升降车。
背景技术
在建设抽水蓄能电站及其他大型地下永久性工程施工中,要求对岩体进行锚固或装饰、浇筑混凝土等施工作业,特别是对较高(约8米)的临近岩面侧墙进行锚杆钻孔、插筋、紧固、锚索施工、混凝土立模等施工作业。
传统作业方法一般采取自制一种多层钢结构架子或利用轮式铲车的铲斗作为工人施工的辅助登高作业平台。自制多层钢结构支架在施工过程中转移换位很不方便,需其他设备抬吊转运,且体积较大,不利于洞内施工。而利用铲车的铲斗作为施工作业平台属违章作业,存在安全隐患,且无法将材料递送到作业点高度。现有的施工设备均未能实现既能递送材料又能作为工人施工作业平台使用。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题,提供了一种安全稳固、机动灵活、能承载一定重量、可自控升降的移动式工程施工作业升降车。
一种移动式工程施工作业升降车,包括移动基础、提升系统和升降作业平台;
移动基础包括汽车起重机底盘、驾驶室和车轮,汽车起重机底盘顶面为水平的车身平板,车身平板上下方设有四只伸缩支腿,伸缩支腿用以支撑汽车起重机底盘;
提升系统包括四只顶升液压油缸,顶升液压油缸内由多节活塞油缸套接而成,并垂直固定在车身平板的四周;
升降作业平台通过提升系统连接在汽车起重机底盘上,并能通过提升系统进行竖直方向的升降。
进一步的技术方案是:升降作业平台底部设有水平的支撑钢板,支撑钢板四周设有防护栏。
进一步的技术方案是:升降作业平台的防护栏上设有固定支架,固定支架与顶升液压油缸的最内节的液压油缸内的活塞杆顶部连接。升降作业平台固定在顶升液压油缸上,能够随顶升液压油缸内活塞杆的升降而移动。
进一步的技术方案是:升降作业平台上设有泵站系统和液压操作阀,泵站系统的液压油路与车身平板上的四个顶升液压油缸相连;液压操作阀能够控制顶升液压油缸,控制升降作业平台的升降。
进一步的技术方案是:车身平板还上设有辅助型钢,用于支撑固定顶升液压油缸,防止倾翻。
进一步的技术方案是:所述汽车起重机底盘上设有折叠爬梯。折叠爬梯能够方便施工人员上下汽车起重机地盘。
进一步的技术方案是:升降作业平台上还设有1-2个照明灯。照明灯能够在光线不佳或地下项目时为施工人员提供稳定的光源。
本实用新型的有益效果是:本实用新型以8-12吨汽车起重机底盘作为移动基础,并在底盘上设置水平伸缩支腿进行支撑维持车体稳定。在车体平板上垂直设置顶升液压油缸和升降作业平台,顶升液压油缸能够带动升降作业平台进行升降。本实用新型安全稳固,操作方便,提升荷载较大,并且能够根据作业高度自行调节,使用灵活,能够解决地下隧道及厂房贴近较高垂直岩面处工人施工作业困难的问题,方便提升运送作业人员和材料。
附图说明
图1是本实用新型的顶升液压油缸未启动时的正面结构示意图;
图2是本实用新型的顶升液压油缸升到最高位的正面结构示意图;
图3是本实用新型的顶升液压油缸升到最高位的侧面结构示意图;
图中:1、汽车起重机底盘,2、驾驶室,3、车轮,4、车身平板,5、伸缩支腿,6、顶升液压油缸,7、最内节液压油缸活塞杆,8、辅助型钢,9、升降作业平台,10、防护栏,11、固定支架,12、支撑钢板,13、爬梯,14、照明灯。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
一种移动式工程施工作业升降车,包括移动基础、升降作业平台和提升系统,升降作业平台和提升系统设置在移动基础上,施工人员能够在升降作业平台上通过提升系统调节升降位置。
如图1所示,移动基础包括驾驶室2和汽车起重机底盘1,驾驶室2与汽车起重机底盘1相连,驾驶室2和汽车起重机底盘1下方设有车轮3,移动基础能够载重8-12吨。汽车起重机底盘1自重为5吨,用以维持车体的平衡和稳定。
如图2-图3所示,汽车起重机底盘1顶面为水平的车身平板4,车身平板4长6米,其四角处各垂直固定有顶升液压油缸6,顶升液压油缸6内由多个活塞液压缸垂直套接而成,内节的液压油缸能够从内向外依次朝竖直向上方向推出,以及从外向内朝竖直向下方向收回。顶升液压油缸6中最外节液压油缸活塞筒底部固定在车身平板上,一个实施例中,活塞筒底部可以焊接在车身平板上。顶升液压油缸6中最内节液压油缸活塞杆7上固定有升降作业平台9。顶升液压油缸6能够驱动活塞杆竖直向上或向下移动,从而带动升降作业平台9在竖直方向进行升降。
升降作业平台9底部设有水平的支撑钢板12,支撑钢板四周设有多层防护栏10和固定支架11,为施工人员提供操作施工及运送材料的平台。具体的实施例中,升降作业平台的支撑钢板12长5米,宽2.5米。升降作业平台9的防护栏10的四角设有固定支架11,固定支架11分别安装在车身平板上的四个顶升液压油缸6内最内节活塞杆7的顶端,可通过高强度螺栓连接或焊接。当顶升液压油缸6内的多节液压油缸向上推出时,升降作业平台9也随之向上升高,到目标高度。
升降作业平台9上还设有泵站系统和液压操作阀,泵站系统的液压油路与车身平板上的四只顶升液压油缸6相连,施工人员能够在升降作业平台上操作液压操作阀来控制升降作业平台的升降,方便操作。
在优选的实施方式中,升降作业平台9上还设有2-4个照明灯14,照明灯灯头可旋转,在地下工程的项目中或平时光线不佳的时候,能够提供稳定的光源。
顶升液压油缸6下端和侧边通过辅助型钢8进行支撑固定,辅助型钢8相互交叉固定侧边的顶升液压油缸,并呈“X型”焊接或铰接在车身平板4上,确保顶升液压油缸6与汽车起重机底盘1整体刚性连接,避免车体倾翻。
汽车起重机底盘1下方设有四只伸缩支腿5,伸缩支腿5能够进行水平方向的伸缩调节,在使用时可伸出距离宽度达5米,能够为车体提供稳定的刚性支撑,防止施工时车体摇晃,保持车身平稳。伸缩支腿5安装后,前后伸缩支腿之间距离长6米,左右伸缩支腿之间距离宽5米。伸缩支腿还可以上下伸缩,可以在需要时接触地面进行支撑,不需要支撑时收缩,方便后续的移动式工程施工作业升降车的移动。一个实施例中,伸缩支腿5也是与泵站系统的液压油路以及液压操作阀相连,通过操作液压操作阀来实现伸出支腿的水平延伸和上下伸缩。
汽车起重机底盘1的侧面还设有爬梯13,爬梯13为可折叠式的爬梯,在施工前,放下爬梯,施工人员从爬梯到达可升降平台。在施工时,为了维持汽车的正常行驶,爬梯可折叠收纳至汽车起重机底盘1上方。
本实用新型的使用方法:
施工人员进入驾驶室,并停在施工位置。将汽车起重机底盘上的伸缩支腿朝水平方向伸开,并稳定放置在平整的地面上,用以支撑车体的稳定。施工人员通过汽车起重机底盘上的爬梯进入升降作业平台,并将施工工具和材料运送至升降作业平台的支撑钢板上。施工人员在升降作业平台上操作液压操作阀来控制车身平板上的四个顶升液压油缸向上顶升,升降作业平台也随之向上移动,到达目标位之后,停止顶升液压油缸的运动。施工人员可在平台上进行锚杆钻孔、插筋、紧固、锚索施工、混凝土立模等施工作业。在光线条件不好时,可打开升降作业平台上的照明灯,照明灯灯头可旋转,方便作业。随后,施工人员控制液压操作阀,顶升液压油缸将依次向内回收,升降作业平台随之下降。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种移动式工程施工作业升降车,其特征在于,包括移动基础、提升系统和升降作业平台;
移动基础包括汽车起重机底盘、驾驶室和车轮,汽车起重机底盘顶面为水平的车身平板,车身平板上下方设有四只伸缩支腿,伸缩支腿用以支撑汽车起重机底盘;
提升系统包括四只顶升液压油缸,顶升液压油缸内由多节活塞油缸套接而成,并垂直固定在车身平板的四周;
升降作业平台通过提升系统连接在汽车起重机底盘上,并能通过提升系统进行竖直方向的升降。
2.根据权利要求1所述的一种移动式工程施工作业升降车,其特征在于,升降作业平台底部设有水平的支撑钢板,支撑钢板四周设有防护栏。
3.根据权利要求2所述的一种移动式工程施工作业升降车,其特征在于,升降作业平台的防护栏上设有固定支架,固定支架与顶升液压油缸的最内节的液压油缸内的活塞杆顶部连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种移动式工程施工作业升降车,其特征在于,升降作业平台上设有泵站系统和液压操作阀,泵站系统的液压油路与车身平板上的四个顶升液压油缸相连;液压操作阀能够控制顶升液压油缸,控制升降作业平台的升降。
5.根据权利要求1所述的一种移动式工程施工作业升降车,其特征在于,车身平板还上设有辅助型钢,用于支撑固定顶升液压油缸,防止倾翻。
6.根据权利要求1所述的一种移动式工程施工作业升降车,其特征在于,所述汽车起重机底盘上设有折叠爬梯。
7.根据权利要求1所述的一种移动式工程施工作业升降车,其特征在于,升降作业平台上还设有1-2个照明灯。
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