CN212719133U - 一种吸脂器及吸排脂系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吸脂器及吸排脂系统，吸脂器包括柱塞缸、钩挂配合部和凸轮，柱塞缸包括缸体和位于缸体内部的、与缸体滑动导向密封配合的柱塞；柱塞缸上具有排脂口和吸脂口，钩挂配合部位于柱塞上，凸轮可受到电机或者摩擦轮的驱动转动，在凸轮与钩挂配合部的钩挂、顶压配合作用下柱塞在柱塞缸内往复运动，以使柱塞缸交替通过吸脂口和排脂口吸脂和排脂。本实用新型的吸脂器，吸排脂工作的动力由电机或者摩擦轮供给，通过凸轮和钩挂配合部的配合作用，可将凸轮的旋转运动转换为柱塞的直线往复运动，不需在吸排脂系统中设置动力介质管路，不需考虑动力介质管路密封问题，简化吸排脂系统内部管路结构，便于后期保养和维修。

Description

一种吸脂器及吸排脂系统

技术领域

本实用新型涉及一种吸脂器及吸排脂系统。

背景技术

机械设备的摩擦副加注润滑油脂一段时间后，外界杂质会进入润滑油脂内，润滑油脂会因为氧化变质和基础油析出而变硬，使润滑油脂的润滑能力下降，润滑点位中废旧润滑油脂不仅会使摩擦副处的润滑效果变差，还会影响新的润滑油脂加入润滑点位中，因此，需要及时的将润滑点位中的废旧润滑油脂吸排出来，以保证新的润滑油脂顺利加注并使摩擦副具有较好的润滑效果。

申请公布号为CN203836552U的中国实用新型专利文件中公开了一种双路控制吸脂器，包括壳体、活塞和柱塞，活塞与柱塞相连，壳体内具有活塞腔和柱塞腔，柱塞腔上具有排油口和吸油口。活塞腔与两个油口相通，通过向活塞腔的两个油口交替供油，使活塞带动柱塞往复运动，继而使柱塞腔通过吸油口和排油口交替进行吸脂和排脂动作。在使用该双路控制吸脂器进行吸排脂工作时，需要泵油模块向管路中泵送油脂、提供驱动双路控制吸脂器吸排润滑油脂的动力介质。

如同上述双路控制吸脂器一样，现有技术中的吸脂器多为由动力介质驱动的执行机构，使用该种吸脂器吸排脂往往需要在润滑系统或者吸排脂系统中设置介质输送管路，于长距离输送情况下，管路结构较为复杂，密封难度大，不利于后期保养和维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吸脂器，能够解决现有技术中的吸脂器由于需要动力介质驱动导致其所在系统管路结构复杂、密封难度大的问题；

另外，本实用新型的目的在于提供一种吸排脂系统，能够解决现有技术中的吸排脂系统由于使用需要动力介质驱动的吸脂器导致的管路结构复杂、密封难度大的问题。

本实用新型的吸脂器采用如下技术方案：

吸脂器，包括：

柱塞缸，包括缸体和位于缸体内部的、与缸体滑动导向密封配合的柱塞，柱塞缸上具有排脂口和吸脂口；

吸脂口用于与润滑点位相通，排脂口用于与废旧油脂油箱相通；

钩挂配合部，位于柱塞上；

凸轮；

凸轮上设有环形槽，钩挂配合部为与环形槽相对应的钩挂凸起，环形槽具有与钩挂凸起顶推配合、使柱塞向柱塞缸内运动的顶推配合面，还具有与钩挂凸起钩挂配合、使柱塞向柱塞缸外运动的钩挂配合面，钩挂配合面与顶推配合面相对设置；

或者，凸轮上设有环形凸起，钩挂配合部为与环形凸起相对应的钩挂槽，环形凸起上具有与钩挂槽顶推配合、使柱塞向柱塞缸内运动的顶推配合面，还具有与钩挂槽钩挂配合、使柱塞向柱塞缸外运动的钩挂配合面，钩挂配合面与顶推配合面相对设置；

电机或者摩擦轮，摩擦轮用于与被润滑机构的转动件接触，并在与所述转动件之间的摩擦力作用下转动；

凸轮受到电机或者摩擦轮的驱动转动，在凸轮与钩挂配合部的钩挂、顶压配合作用下柱塞在柱塞缸内往复运动，以使柱塞缸交替通过吸脂口和排脂口吸脂和排脂。

有益效果：本实用新型的吸脂器，通过钩挂配合部、凸轮之间的配合作用，将凸轮的旋转运动转换为柱塞在柱塞缸内的直线往复运动，继而实现吸脂器吸排脂功能，本吸脂器吸排脂工作的驱动动力由电机或者摩擦轮提供，传动结构相对简单，无需设置动力介质管路，也不需考虑动力介质管路的密封问题，可简化吸脂器所在的系统的管路结构，方便后期对吸脂器进行保养和维护。

进一步的，所述凸轮上的环形槽开口朝向凸轮轴向。环形槽开口朝向凸轮轴向，凸轮结构相对简单，方便对凸轮进行加工。

进一步的，所述钩挂配合部为柱塞上的钩挂轮。钩挂轮能够与环形槽滚动配合，减少凸轮转动时钩挂配合部与凸轮之间的作用摩擦力，使凸轮运动顺畅。

进一步的，摩擦轮与凸轮同轴固定。传动结构简单，无需在吸脂器中再设置其他传动元件，吸脂器结构较为紧凑、简单，有利于节省吸脂器的加工制造成本。

进一步的，缸体包括接头和主缸体，接头与主缸体可拆密封连接，排脂口设置在接头上，接头内设置有供废旧润滑油脂排出的排油单向阀。缸体为上述分体结构时，方便对缸体进行拆装、维修。

进一步的，所述排脂口处设有供废旧润滑油脂排出的排油单向阀，缸体上于排油单向阀的下游处设有用于连接润滑注油管路向指定润滑点位注油的注油口。设置注油口能够对废旧润滑油脂进行再次利用，可减少使用的润滑油脂总量，节约润滑加注成本。

进一步的，所述排脂口处连接有油品检测传感器。检测排脂口排出的废旧润滑油脂质量能够掌握现有润滑点位中润滑油脂的使用情况和润滑能力，方便对润滑点位的注油量和吸排脂量进行控制以在节省成本的基础上达到较好的润滑效果。

本实用新型的吸排脂系统方案如下：

吸排脂系统，包括：

吸脂器，吸脂器包括柱塞缸，柱塞缸包括缸体和位于缸体内部的、与缸体滑动导向密封配合的柱塞，柱塞缸上具有排脂口和吸脂口；

吸脂口用于与润滑点位相通；

废旧油脂油箱，通过油箱管路与排脂口相通；

吸脂器还包括：

钩挂配合部，位于柱塞上；

凸轮；

凸轮上设有环形槽，钩挂配合部为与环形槽相对应的钩挂凸起，环形槽具有与钩挂凸起顶推配合、使柱塞向柱塞缸内运动的顶推配合面，还具有与钩挂凸起钩挂配合、使柱塞向柱塞缸外运动的钩挂配合面，钩挂配合面与顶推配合面相对设置；

或者，凸轮上设有环形凸起，钩挂配合部为与环形凸起相对应的钩挂槽，环形凸起上具有与钩挂槽顶推配合、使柱塞向柱塞缸内运动的顶推配合面，还具有与钩挂槽钩挂配合、使柱塞向柱塞缸外运动的钩挂配合面，钩挂配合面与顶推配合面相对设置；

电机或者摩擦轮，摩擦轮用于与被润滑机构的转动件接触，并在与所述转动件之间的摩擦力作用下转动；

凸轮受到电机或者摩擦轮的驱动转动，在凸轮与钩挂配合部的钩挂、顶压配合作用下柱塞在柱塞缸内往复运动，以使柱塞缸交替通过吸脂口和排脂口吸脂和排脂。

有益效果：本实用新型的吸排脂系统中的吸脂器，通过钩挂配合部、凸轮之间的配合作用，将凸轮的旋转运动转换为柱塞在柱塞缸内的直线往复运动，继而实现吸脂器吸排脂功能，本吸排脂系统中吸脂器工作的驱动动力由电机或者摩擦轮提供，传动结构相对简单，无需设置动力介质管路，也不需考虑动力介质管路的密封问题，可简化吸排脂系统的管路结构，方便后期对吸脂器进行保养和维护。

进一步的，所述凸轮上的环形槽开口朝向凸轮轴向。环形槽开口朝向凸轮轴向，凸轮结构相对简单，方便对凸轮进行加工。

进一步的，所述钩挂配合部为柱塞上的钩挂轮。钩挂轮能够与环形槽滚动配合，减少凸轮转动时钩挂配合部与凸轮之间的作用摩擦力，使凸轮运动顺畅。

进一步的，摩擦轮与凸轮同轴固定。传动结构简单，无需在吸脂器中再设置其他传动元件，吸脂器结构较为紧凑、简单，有利于节省吸脂器的加工制造成本。

进一步的，缸体包括接头和主缸体，接头与主缸体可拆密封连接，排脂口设置在接头上，接头内设置有供废旧润滑油脂排出的排油单向阀。缸体为上述分体结构时，方便对缸体进行拆装、维修。

进一步的，所述排脂口处设有供废旧润滑油脂排出的排油单向阀，缸体上于排油单向阀的下游处设有用于连接润滑注油管路向指定润滑点位注油的注油口。设置注油口能够对废旧润滑油脂进行再次利用，可减少使用的润滑油脂总量，节约润滑加注成本。

进一步的，所述排脂口处或者油箱管路上连接有油品检测传感器。检测排脂口排出的废旧润滑油脂质量能够掌握现有润滑点位中润滑油脂的使用情况和润滑能力，方便对润滑点位的注油量和吸排脂量进行控制以在节省成本的基础上达到较好的润滑效果。

附图说明

图1是本实用新型的吸排脂系统的具体实施例1的结构示意图；

图2是图1中A处的细节结构示意图；

图3是本实用新型的吸排脂系统的具体实施例2的结构示意图；

图4 是本实用新型的吸排脂系统的具体实施例8的部分结构示意图；

图中：1-缸体；11-主缸体；12-接头；13-吸脂口；14-排脂口；2-柱塞；21-钩挂轮；3-凸轮；31-环形槽；32-内侧壁面；33-外侧壁面；4-摩擦轮；5-油箱管路；51-传感器接口；52-注油口；6-废旧油脂油箱；7-排油单向阀；71-封堵球；72-弹簧；73-压环；8-环形凸起；81-外侧凸面；82-内侧凸面；9-凸轮；10-柱塞；101-柱塞；102-壳体；103-吸脂口；104-锥形面；105-阀芯；106-封盖；107-排脂口；108-弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例1：

本实用新型的吸排脂系统，如图1-图2所示，包括吸脂器，吸脂器中设有柱塞缸，柱塞缸包括缸体1和位于缸体1内部的柱塞2，柱塞2与缸体1的内壁滑动密封导向配合。缸体1为分体结构，包括主缸体11和接头12，主缸体11上具有与润滑点位相通用于从润滑点位抽吸废旧润滑油脂的吸脂口13，吸脂口13处设有吸油单向阀，用于使废旧润滑油脂能够通过吸脂口13进入柱塞缸内，但是在排脂过程中柱塞缸内的废旧润滑油脂不能通过吸脂口13排出。接头12上设有排脂口14，排脂口14可通过油箱管路5与废旧油脂油箱6相通。接头12内于排脂口处设有排油单向阀7，用于使废旧润滑油脂能够通过排脂口14被排出柱塞缸，但是可以防止在吸脂时油箱管路5和废旧油脂油箱6中的废旧润滑油脂通过排脂口14被复吸入柱塞缸内。柱塞2在缸体1内做直线往复运动时，柱塞缸通过吸脂口13和排脂口14交替进行吸脂和排脂。

为驱动柱塞2直线往复运动，吸脂器中设有凸轮3和摩擦轮4。吸排脂系统所作用的被润滑系统中设有用于支撑机械转轴转动的轴承座，轴承座的内圈可随机械转轴一同转动，该轴承座的内圈与摩擦轮4相互接触且摩擦轮4可在摩擦力作用下与轴承座内圈一起转动。摩擦轮4上固定有摩擦轮转轴，凸轮3与摩擦轮转轴固定连接且可随摩擦轮4一同绕摩擦轮转轴转动。

为将凸轮3的旋转运动转换为柱塞2的直线往复运动，凸轮3上设有环形槽31，环形槽31开口朝向凸轮轴向。相对应的，柱塞2伸出柱塞缸外部的一端设有钩挂轮21，该钩挂轮21为与环形槽相对应的钩挂凸起，构成柱塞2上用于钩挂环形槽31的钩挂配合部。钩挂轮21活动装配在柱塞2上并位于环形槽31内，可绕其自身转动轴线转动。环形槽31具有两个在柱塞2移动方向上相对设置的槽壁面，分别为位于凸轮3径向外侧的外侧壁面33和位于凸轮3径向内侧的内侧壁面32，由于外侧壁面33和内侧壁面32分别于柱塞2运动的两个方向对钩挂轮21形成挡止作用，可阻碍柱塞2脱离环形槽31，也就是环形槽31对钩挂轮21形成了钩挂作用。当凸轮3转动时，随着凸轮3的环形槽31上与钩挂轮21的接触配合部位距凸轮3转动轴线的距离变化，基于柱塞缸的导向作用，柱塞2只能相对柱塞缸进行直线往复运动，钩挂轮21相对环形槽31产生相对滑动和滚动。当环形槽31上与钩挂轮21接触配合部位距凸轮3转动轴线的距离增大，内侧壁面32向右顶推钩挂轮21，使柱塞2向柱塞缸内运动，内侧壁面32构成向钩挂轮21施加顶推力使柱塞2向柱塞缸内运动的顶推配合面。当环形槽31上与钩挂轮21接触配合部位距凸轮3转动轴线的距离减小，外侧壁面33向左钩挂钩挂轮21，使柱塞2向柱塞缸外运动，外侧壁面33构成向钩挂轮21施加钩挂力使柱塞2向柱塞缸外运动的钩挂配合面。

接头12为筒状结构，接头12与主缸体11螺纹连接，并在接头12和主缸体11的配合端面处设有密封垫圈，使接头12与主缸体11之间保持密封配合。接头12内设有台阶孔，台阶孔用于与柱塞缸内腔相通的开口为排脂口14。台阶孔中具有环形台阶面，台阶孔中具有位于环形台阶面两侧的小径段和大径段，排脂口14位于小径段上。台阶孔中于排脂口14处设有排油单向阀7，排油单向阀7包括封堵球71、弹簧72和压环73，压环73通过螺纹安装固定在大径段内壁上，且压环73中位于压环73中部的孔可供润滑油脂通过。压环73通过弹簧72将封堵球71封堵在环形台阶面处，将排脂口14封堵起来。当柱塞缸内腔内油压增大，克服弹簧72弹力作用使封堵球71运动时，排油单向阀7导通，柱塞缸内的废旧润滑油脂通过排脂口14和油箱管路5排至废旧油脂油箱6内。

除此之外，本吸脂器中还设有注油口52，用于与润滑注油管路相通，注油口52设置在油箱管路5上，可用于将经排脂口14排出的废旧润滑油脂通过润滑注油管路加注到吸排脂系统作用的被润滑系统中润滑要求不高的机械结构处的润滑点位中，对废旧润滑油脂进行再次利用，可节约润滑油脂使用总量。吸脂器还包括油品检测传感器，油箱管路5上开设有传感器接口51，用于连接油品检测传感器。油品检测传感器为现有技术，比如可以是申请公布号为CN105612413A的发明专利申请文件中所公开的传感器单元，具体结构不再展开说明。油品检测传感器可对排脂口11排出的废旧润滑油脂特性进行测量，以了解现有润滑点位中的润滑油脂的使用情况，可根据使用情况对润滑点位的润滑加注量和吸排脂量进行调整，以达到更好的润滑效果。

本实用新型的吸排脂系统在进行作用时，由摩擦轮驱动凸轮转动，凸轮上设有对柱塞上的钩挂轮于柱塞运动方向上起钩挂、顶推作用的环形槽，在环形槽与钩挂轮的配合作用下，随凸轮转动时环形槽上与钩挂轮接触配合部位距凸轮的转动轴线距离的变化，环形槽上的顶推配合面和钩挂配合面交替对柱塞进行作用，使柱塞于活塞缸中做直线往复运动。柱塞向柱塞缸内运动时，柱塞缸内腔内油压升高，排油单向阀导通，柱塞缸通过排脂口向废旧油脂油箱排出废旧润滑油脂；柱塞向柱塞缸外运动时，柱塞缸内油压降低，排油单向阀不导通，吸油单向阀导通，润滑点位中的废旧润滑油脂通过吸脂口被抽吸至柱塞缸内。

本实用新型的吸排脂系统，由摩擦轮提供吸脂器吸排脂的动力，由凸轮与柱塞配合将凸轮的旋转运动转换为柱塞的直线往复运动。在此过程中，不需设置动力介质管道，吸排脂系统管路结构较为简单，不需考虑动力介质管道密封问题，易于保养和维修。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例2：

与实施例1不同的是，本实施例中的吸排脂系统如图3所示，凸轮9上设有环形凸起8，与此对应的，柱塞10一端的钩挂配合部为与环形凸起8相对应的钩挂槽，该钩挂槽为收口槽，收口槽开口朝向凸轮的径向方向。该收口槽与环形凸起8形成相互钩挂、顶推配合作用。环形凸起8上包括于柱塞10运动方向上相对设置的外侧凸面81和内侧凸面82，且外侧凸面81和内侧凸面82所在平面与柱塞2运动方向相互垂直。内侧凸面82包括上下两个，于凸轮9运动过程中，构成对钩挂槽起钩挂作用、使柱塞10向柱塞缸外运动的钩挂配合面；外侧凸面81构成对钩挂槽起顶推作用、使柱塞10向柱塞缸内运动的顶推配合面。

本实施例中，柱塞10为分体结构，柱塞10沿钩挂槽的收口方向分为两部分，两部分上设有相互对应的固定穿孔，通过将弹性销（图上未显示）穿装在固定穿孔中，可将两部分固定在一起。吸排脂系统进行装配时，需先将柱塞10的两部分与环形凸起8安装配合后再将柱塞10的两部分固定连接构成完整的柱塞10。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例3：

与实施例1不同的是，钩挂配合端为固定在柱塞一端的、位于环形槽内的凸块，该凸块为与环形槽相对应的钩挂凸起。凸轮转动时，凸块可与环形槽相对滑动。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例4：

与实施例1不同的是，本吸排脂系统中设有电机，电机的驱动转轴与凸轮同轴固定，由电机向吸脂器提供吸排脂的动力。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例5：

与实施例1不同的是，凸轮中间固定有凸轮转轴，凸轮转轴的一端固定设置有凸轮齿轮，摩擦轮转轴的一端设有与凸轮齿轮相互啮合的摩擦轮齿轮，摩擦轮转动时，在摩擦轮齿轮和凸轮齿轮啮合作用下凸轮转动。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例6：

与实施例1不同的是，缸体为一体设置结构。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例7：

与实施例1不同的是，主缸体上设有径向开孔，接头上设有与其对应的连接孔，通过弹性销可将主缸体和接头固定在一起，弹性销与径向开孔和连接孔过盈配合使弹性销与径向开孔和连接孔配合处保持密封，接头和主缸体的端部配合面上设有密封胶垫。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例8：

与实施例1不同的是，如图4所示，柱塞缸包括缸体和柱塞101，柱塞101伸出柱塞缸的一端上的钩挂轮与凸轮上的环形槽配合，使柱塞101可沿缸体内壁做直线往复运动。缸体包括壳体102和封盖106，封盖106与壳体102螺纹配合，壳体102上设有排脂口107和吸脂口103，排脂口107位于壳体102上与封盖106连接的一端，排脂口107处设有单向导通的排油单向阀，吸脂口103处也设有单向导通的吸油单向阀（图上未示出）。

壳体102内部于壳体102与封盖106连接的一端内径增大，具有使壳体102内径逐渐增大的锥形面104，排脂口107位于锥形面104的上游处，壳体102上于锥形面104的下游位置设有排油孔，用于使经排脂口107排出的废旧润滑油脂通过排油孔排出缸体。排油单向阀包括阀芯105和弹簧108，弹簧108位于阀芯105和封盖106之间，阀芯105与锥形面104位置相对应。阀芯105于排油口107的排油方向上依次设有封堵件、弹性密封环和受压环，受压环与弹簧108直接接触，可用于在弹簧108压力作用下向弹性密封环施加挤压力使其产生弹性形变与锥形面104保持密封配合。在封盖106和弹簧108的作用下，阀芯105于未受到柱塞缸内部压力时与锥形面104抵压配合，且弹性密封环受到作用力产生弹性形变与锥形面104形成密封配合，排油单向阀不导通，排脂口107被封堵；柱塞缸内部油压增大时，油压克服弹簧108作用使弹簧108压缩，阀芯105与锥形面104之间产生间隙可使废旧润滑油脂通过，排油单向阀导通，废旧润滑油脂通过排脂口107后经排油孔排出。

本实施例中，壳体102上的排油孔处设有传感器接口，传感器接口与油品检测传感器（图中未示出）相通，油品检测传感器可对排脂口107处排出的废旧润滑油脂质量进行检测。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例9：

与实施例1不同的是，接头上设有径向开孔，该径向开孔的一端开口朝向缸体外部，并与润滑注油管路相通，另一端开口位于大径段内壁上，与台阶孔相通，且其位置位于排油单向阀的下游，构成注油口。

本实用新型的吸排脂系统的具体实施例10：

与实施例1不同的是，本吸排脂系统中未设置注油口和油品检测传感器。

本实用新型的吸脂器的具体实施例，本实施例中的吸脂器与本实用新型的吸排脂系统的任意一个具体实施例中吸脂器的结构相同，此处不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种吸脂器，包括：

柱塞缸，包括缸体和位于缸体内部的、与缸体滑动导向密封配合的柱塞，柱塞缸上具有排脂口和吸脂口；

吸脂口用于与润滑点位相通，排脂口用于与废旧油脂油箱相通；

其特征是，包括：

钩挂配合部，位于柱塞上；

凸轮；

凸轮上设有环形槽，钩挂配合部为与环形槽相对应的钩挂凸起，环形槽具有与钩挂凸起顶推配合、使柱塞向柱塞缸内运动的顶推配合面，还具有与钩挂凸起钩挂配合、使柱塞向柱塞缸外运动的钩挂配合面，钩挂配合面与顶推配合面相对设置；

或者，凸轮上设有环形凸起，钩挂配合部为与环形凸起相对应的钩挂槽，环形凸起上具有与钩挂槽顶推配合、使柱塞向柱塞缸内运动的顶推配合面，还具有与钩挂槽钩挂配合、使柱塞向柱塞缸外运动的钩挂配合面，钩挂配合面与顶推配合面相对设置；

电机或者摩擦轮，摩擦轮用于与被润滑机构的转动件接触，并在与所述转动件之间的摩擦力作用下转动；

凸轮受到电机或者摩擦轮的驱动转动，在凸轮与钩挂配合部的钩挂、顶压配合作用下柱塞在柱塞缸内往复运动，以使柱塞缸交替通过吸脂口和排脂口吸脂和排脂。

2.如权利要求1所述的吸脂器，其特征是，所述凸轮上的环形槽开口朝向凸轮轴向。

3.如权利要求1所述的吸脂器，其特征是，所述钩挂配合部为柱塞上的钩挂轮。

4.如权利要求1-3任意一项所述的吸脂器，其特征是，摩擦轮与凸轮同轴固定。

5.如权利要求1-3任意一项所述的吸脂器，其特征是，缸体包括接头和主缸体，接头与主缸体可拆密封连接，排脂口设置在接头上，接头内设置有供废旧润滑油脂排出的排油单向阀。

6.如权利要求1-3任意一项所述的吸脂器，其特征是，所述排脂口处设有供废旧润滑油脂排出的排油单向阀，缸体上于排油单向阀的下游处设有用于连接润滑注油管路向指定润滑点位注油的注油口。

7.如权利要求1-3任意一项所述的吸脂器，其特征是，所述排脂口处连接有油品检测传感器。

8.一种吸排脂系统，包括：

吸脂器，吸脂器包括柱塞缸，柱塞缸包括缸体和位于缸体内部的、与缸体滑动导向密封配合的柱塞，柱塞缸上具有排脂口和吸脂口；

吸脂口用于与润滑点位相通；

废旧油脂油箱，通过油箱管路与排脂口相通；

其特征是，吸脂器为权利要求1-5任一项所述的吸脂器。

9.如权利要求8所述的吸排脂系统，其特征是，所述排脂口处设有供废旧润滑油脂排出的排油单向阀，缸体上于排油单向阀的下游处或者油箱管路上设有用于连接润滑注油管路的注油口。

10.如权利要求8或9所述的吸排脂系统，其特征是，所述排脂口处或者油箱管路上连接有油品检测传感器。

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