CN210800114U - 一种提升式旋塞阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提升式旋塞阀，包括第一旋转驱动器、第一驱动器安装座、第一气缸盖、第一气缸体、活塞和阀芯，第一旋转驱动器的下部固定连接有第一驱动器安装座，第一驱动器安装座的下部安装有第一气缸盖，第一气缸盖的下部固定连接有第一气缸体，第一气缸体的内部安置有活塞，活塞中安置有阀芯，第一气缸体的下部固定连接有密封座，密封座上通过注油管连接有油杯，密封座的下部固定连接有阀块，阀块的下部固定连接有底盖。本实用新型通过设置的第一旋转驱动器、第一驱动器安装座、第一气缸盖、第一气缸体、活塞和阀芯，解决了阀门通断旋转时，摩擦阻力大，密封配合面磨损快，并且阀座磨损后须要整体更换，维护成本高的问题。

Description

一种提升式旋塞阀

技术领域

本实用新型涉及旋塞阀技术领域，具体为一种提升式旋塞阀。

背景技术

在各行业领域流体输送系统中，广泛使用旋塞阀，其密封可靠，结构简单，维护方便。然而，目前广泛使用的旋塞阀的结构大多如图1所示，图1中：21、第二旋转驱动器；22、第二驱动器安装座；23、第二压盖；24、第二阀座；25、第二阀芯。此种结构的旋塞阀工作时，为保证密封的可靠性，须要锁紧压盖，使用大的压力迫紧耐阀芯的外锥和阀座内锥的配合面，阀门通断旋转时，摩擦阻力大，密封配合面磨损快，并且阀座磨损后须要整体更换，维护成本高，若采用高硬度陶瓷阀芯和阀座以提高耐磨性的旋塞阀，制造困难，报废率高，加工成本高昂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种提升式旋塞阀，解决了阀门通断旋转时，摩擦阻力大，密封配合面磨损快，并且阀座磨损后须要整体更换，维护成本高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提升式旋塞阀，包括第一旋转驱动器、第一驱动器安装座、第一气缸盖、第一气缸体、活塞和阀芯，所述第一旋转驱动器的下部固定连接有第一驱动器安装座，所述第一驱动器安装座的下部安装有第一气缸盖，所述第一气缸盖的下部固定连接有第一气缸体，所述第一气缸体的内部安置有活塞，所述活塞中安置有阀芯，所述第一气缸体的下部固定连接有密封座，所述密封座上通过注油管连接有油杯，所述密封座的下部固定连接有阀块，所述阀块的下部固定连接有底盖，所述阀芯的下部配合设置有阀座。

优选的，所述第一驱动器安装座的下部与第一气缸盖的上部相契合，所述第一气缸盖的内部贯穿设置有活塞杆，且第一气缸盖与活塞杆之间安置有第一活塞杆上密封，所述第一活塞杆上密封套装在活塞杆上。

优选的，所述第一气缸体套装在活塞的外部，所述活塞的外部中间部位安置有活塞密封，且活塞密封套装在活塞上，所述第一气缸体上部和下部分别与第一气缸盖和密封座固定连接。

优选的，所述密封座与注油管固定连接，所述注油管与油杯的出油口固定连接，所述注油管对应密封座上开设有进油孔洞。

优选的，所述密封座与阀芯之间套装有活塞杆下密封，所述活塞杆下密封下部的阀芯上套装有弹性密封圈，所述弹性密封圈下部的阀芯上套装有导向环，所述导向环下部的阀芯上套装有耐磨V形封。

优选的，所述阀芯的下部转动连接有阀座，所述阀座安置在阀块内部的腔体中，所述阀芯的下部开设有贯穿的流道孔，所述阀块和阀座对应阀芯上的流道孔位置处开设有流道孔，所述阀芯中开设有平衡孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种提升式旋塞阀，具备以下有益效果：

1、本专利中设置了直线提升机构，在旋转切换工位前，先将阀芯抬起，使得阀座和阀芯内外锥密封面脱离接触，阀芯和阀座密封面在旋转过程无磨损，使用寿命长。

2、本专利中采用直线执行机构下压迫紧阀座和阀芯内外锥密封面的方式，避免了现有技术中由于阀芯和阀座密封面磨损后发生泄漏的可能，阀门可靠性高。

3、本专利中采用采用直线执行机构下压迫紧阀座和阀芯内外锥密封面的方式，避免现有技术中采用螺纹调节迫紧的方式，无须操作人员经常性的检查和调节，降低了劳动强度。

4、本专利中由嵌装于密封座沟槽内的弹性密封圈、导向环及耐磨V形封组成的组合动密封，有效地形成了流道系统内部和外界的密封隔离。

5、本专利中设置的油杯和注油管，能良好地注入和存储密封润滑剂，对弹性密封圈、导向环及耐磨V形封组成的组合动密封起到润滑作用，密封使用寿命长。

6、本专利中阀芯设置的平衡孔，用于平衡阀芯锥体上下腔内流体压力，有效地防止了由于腔内流体憋压而发生阀芯无法下压或抬起。

附图说明

图1为现有阀体的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型图1的侧视结构示意图；

图4为本实用新型阀门打开状态示意图；

图5为本实用新型阀门关闭状态示意图。

图中附图标记为：1、第一旋转驱动器；2、第一驱动器安装座；3、第一活塞杆上密封；4、第一气缸盖；5、第一气缸体；6、活塞密封；7、活塞；8、阀芯；9、活塞杆下密封；10、密封座；11、弹性密封圈；12、导向环；13、耐磨V形封；14、阀块；15、阀座；16、底盖；17、油杯；18、注油管；19、流道孔；20、平衡孔；21、第二旋转驱动器；22、第二驱动器安装座；23、第二活塞杆上密封；24、第二气缸盖；25、第二气缸体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2-5所示，本实用新型提供的一种实施例；一种提升式旋塞阀，包括第一旋转驱动器1、第一驱动器安装座2、第一气缸盖4、第一气缸体5、活塞7和阀芯8，第一旋转驱动器1的下部固定连接有第一驱动器安装座2，第一旋转驱动器1用于驱动阀芯8来带动阀座15转动，便于将其第一旋转驱动器1利用第一驱动器安装座2固定安置好，第一驱动器安装座2的下部安装有第一气缸盖4，第一气缸盖4的下部固定连接有第一气缸体5，第一气缸盖4便于盖在第一气缸体5的上部，从而将其第一气缸体5的上部密封住，第一气缸体5的内部安置有活塞7，活塞7中安置有阀芯8，便于活塞7在第一气缸体5的内部移动，从而带动阀芯8上下移动，第一气缸体5的下部固定连接有密封座10，密封座10便于盖在第一气缸体5的下部，从而将其第一气缸体5的下部密封住，密封座10上通过注油管18连接有油杯17，便于将其油杯17中的润滑油利用注油管18注入到密封座10中，密封座10的下部固定连接有阀块14，阀块14的下部固定连接有底盖16，阀芯8的下部配合设置有阀座15，便于阀块14来安置内部的阀座15，并且利用底盖16密封住阀块14的下部。

优选的，第一驱动器安装座2的下部与第一气缸盖4的上部相契合，便于二者之间相互固定连接，提升二者之间的连接强度，第一气缸盖4的内部贯穿设置有活塞杆，且第一气缸盖4与活塞杆之间安置有第一活塞杆上密封3，第一活塞杆上密封3套装在活塞杆上，第一活塞杆上密封3为橡胶圈，第一活塞杆上密封3用于驱动气缸上腔出轴动密封，并且第一驱动器安装座2带动活塞杆移动，从而驱动阀芯8。

优选的，第一气缸体5套装在活塞7的外部，活塞7的外部中间部位安置有活塞密封6，活塞密封6为橡胶圈，且活塞密封6套装在活塞7上，便于利用活塞密封6来密封活塞7和第一气缸体5之间的连接间隙，做到二者之间的密封连接，第一气缸体5上部和下部分别与第一气缸盖4和密封座10固定连接，便于利用第一气缸盖4和密封座10来封堵住第一气缸体5的上部和下部。

优选的，密封座10与注油管18固定连接，注油管18与油杯17的出油口固定连接，注油管18对应密封座10上开设有进油孔洞，油杯17用于存储密封润滑液，密封润滑液可通过注油管18渗入密封座10腔内，对弹性密封圈11、导向环12及耐磨V形封13组成的组合密封起润滑作用。

优选的，密封座10与阀芯8之间套装有活塞杆下密封9，活塞杆下密封9用于驱动气缸下腔出轴动密封，活塞杆下密封9下部的阀芯8上套装有弹性密封圈11，弹性密封圈11下部的阀芯8上套装有导向环12，导向环12下部的阀芯8上套装有耐磨V形封13，弹性密封圈11、导向环12及耐磨V形封13为该阀出轴组合动密封。

优选的，阀芯8的下部转动连接有阀座15，阀座15安置在阀块14内部的腔体中，阀座15同轴地固定嵌装于阀块14内孔中，阀芯8与活塞7同轴固定连接，阀芯8的下部开设有贯穿的流道孔19，阀芯8和阀块14对应阀座15上的流道孔19位置处开设有流道孔19，阀芯8中开设有平衡孔20，用于平衡阀芯8锥体上下腔内流体压力。

工作原理：在会用过程中需切换通、断状态时，气缸下腔通入压缩空气，活塞7驱动阀芯8上抬，阀芯8密封外锥面与阀座15密封内锥面脱离接触，然后第一旋转驱动器1驱动阀芯8转动，接着气缸上腔通入压缩空气，活塞7驱动阀芯8下压，阀使得芯8密封外锥面与阀座15密封内锥面紧密贴合，以实现流体通道的接通和截止。

综上可得，本实用新型通过设置的第一旋转驱动器1、第一驱动器安装座2、第一气缸盖4、第一气缸体5、活塞7和阀芯8，解决了阀门通断旋转时，摩擦阻力大，密封配合面磨损快，并且阀座磨损后须要整体更换，维护成本高的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种提升式旋塞阀，包括第一旋转驱动器(1)、第一驱动器安装座(2)、第一气缸盖(4)、第一气缸体(5)、活塞(7)和阀芯(8)，其特征在于：所述第一旋转驱动器(1)的下部固定连接有第一驱动器安装座(2)，所述第一驱动器安装座(2)的下部安装有第一气缸盖(4)，所述第一气缸盖(4)的下部固定连接有第一气缸体(5)，所述第一气缸体(5)的内部安置有活塞(7)，所述活塞(7)中安置有阀芯(8)，所述第一气缸体(5)的下部固定连接有密封座(10)，所述密封座(10)上通过注油管(18)连接有油杯(17)，所述密封座(10)的下部固定连接有阀块(14)，所述阀块(14)的下部固定连接有底盖(16)，所述阀芯(8)的下部配合设置有阀座(15)。

2.根据权利要求1所述的一种提升式旋塞阀，其特征在于：所述第一驱动器安装座(2)的下部与第一气缸盖(4)的上部相契合，所述第一气缸盖(4)的内部贯穿设置有活塞杆，且第一气缸盖(4)与活塞杆之间安置有第一活塞杆上密封(3)，所述第一活塞杆上密封(3)套装在活塞杆上。

3.根据权利要求1所述的一种提升式旋塞阀，其特征在于：所述第一气缸体(5)套装在活塞(7)的外部，所述活塞(7)的外部中间部位安置有活塞密封(6)，且活塞密封(6)套装在活塞(7)上，所述第一气缸体(5)上部和下部分别与第一气缸盖(4)和密封座(10)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种提升式旋塞阀，其特征在于：所述密封座(10)与注油管(18)固定连接，所述注油管(18)与油杯(17)的出油口固定连接，所述注油管(18)对应密封座(10)上开设有进油孔洞。

5.根据权利要求4所述的一种提升式旋塞阀，其特征在于：所述密封座(10)与阀芯(8)之间套装有活塞杆下密封(9)，所述活塞杆下密封(9)下部的阀芯(8)上套装有弹性密封圈(11)，所述弹性密封圈(11)下部的阀芯(8)上套装有导向环(12)，所述导向环(12)下部的阀芯(8)上套装有耐磨V形封(13)。

6.根据权利要求1所述的一种提升式旋塞阀，其特征在于：所述阀芯(8)的下部转动连接有阀座(15)，所述阀座(15)安置在阀块(14)内部的腔体中，所述阀芯(8)的下部开设有贯穿的流道孔(19)，所述阀块(14)和阀座(15)对应阀芯(8)上的流道孔(19)位置处开设有流道孔(19)，所述阀芯(8)中开设有平衡孔(20)。

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