CN212665669U - 一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置 - Google Patents

一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,涉及汽车配件加工技术领域,其包括底板,底板上表面靠近左侧的位置固定连接有固定板,固定板右侧靠近上表面的位置开设有长通孔,长通孔的前后两侧均卡接有轴承二,两个轴承二分别与螺杆两端的光轴处套接。该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,通过设置蜗轮与蜗杆,使本装置可以对零部件边角上的毛刺进行打磨,通过设置指针,使工作人员可以根据指针来控制放置外壳旋转的角度,方便了打磨盘对零部件的边角进行打磨加工,使工作人员不需要在打磨装置加工完毕后再对零部件边角的毛刺进行打磨,从而降低了工作人员的劳动强度,同时避免了工作人员吸入金属碎屑而对身体造成伤害。

Description

一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,在零部件生产出来后,通常会带有毛刺,这需要对零部件的毛刺进行打磨,使零部件在装配后不会对车辆的整体性能造成影响,而传统的打磨装置在对零部件的毛刺进行打磨时,通常无法调整打磨的角度,使工作人员需要在打磨装置加工完毕后再人工对打磨装置无法加工的地方进行打磨,这使得工作人员的劳动强度增加,在人工打磨边角的毛刺时,金属灰尘会被工作人员吸入体内,从而对工作人员的身体造成了伤害。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,解决了传统的打磨装置在对零部件的毛刺进行打磨时,通常无法调整打磨的角度,使工作人员需要在打磨装置加工完毕后再人工对打磨装置无法加工的地方进行打磨,这使得工作人员的劳动强度增加,在人工打磨边角的毛刺时,金属灰尘会被工作人员吸入体内,从而对工作人员的身体造成了伤害的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,包括底板,所述底板上表面靠近左侧的位置固定连接有固定板,所述固定板右侧靠近上表面的位置开设有长通孔,所述长通孔的前后两侧均卡接有轴承二,两个所述轴承二分别与螺杆两端的光轴处套接,所述螺杆的一端穿过固定板的正面并与电机一的输出轴固定连接,所述支撑板下表面靠近右侧的位置固定连接有电动推杆,所述电动推杆的底端固定连接有电机二,所述电机二的输出轴上套接有打磨盘,所述底板上表面靠近右侧的位置固定连接有两个固定块,且两个固定块的相对面均固定连接有圆形支撑块,两个所述圆形支撑块的相对面分别与蜗轮的两端固定连接,所述蜗轮与蜗杆相啮合,所述蜗杆套接在转轴的外表面,所述转轴的左右两端均通过轴承一与放置外壳内壁的左右两侧活动连接,所述转轴的右端穿过放置外壳的右侧面并与电机三的输出轴固定连接,所述放置外壳上表面的四角处均固定连接有U型支撑架,所述U型支撑架上表面开设的螺纹孔螺纹连接有螺栓,所述螺栓外表面靠近底端的光轴处套接有压板,所述压板的前后两侧与U型支撑架垂直端的相对面活动连接。
优选的,所述电机一和电机三均通过夹板分别固定连接在固定板的正面与放置外壳的右侧面。
优选的,所述支撑板靠近左侧的上下两侧面均固定连接有滑块,所述长通孔的上下两侧面均开设有滑槽,所述滑块与滑槽活动连接。
优选的,所述放置外壳前后两侧的底端均设置有T型滑块,两个所述圆形支撑块的外表面均开设有T型滑槽,所述T型滑槽与T型滑块活动连接。
优选的,两个所述圆形支撑块的相背面均设置有刻度。
优选的,所述放置外壳前后两侧面对应零刻度的位置均固定连接有指针。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于:
1、该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,通过设置蜗轮与蜗杆,在电机三通过转轴带动蜗杆转动时,可以通过蜗轮与蜗杆的啮合来带动放置外壳进行角度的调节,使本装置可以对零部件边角上的毛刺进行打磨,通过设置指针,使工作人员可以根据指针来控制放置外壳旋转的角度,方便了打磨盘对零部件的边角进行打磨加工,使工作人员不需要在打磨装置加工完毕后再对零部件边角的毛刺进行打磨,从而降低了工作人员的劳动强度,同时避免了工作人员吸入金属碎屑而对身体造成伤害。
2、该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,通过电机一带动螺杆转动,使支撑板可以通过滑块与滑槽的限位平稳的前后移动,使电动推杆可以推动电机二和打磨盘对零部件的在整体进行打磨,不需要工作人员将零部件拆下后再进行安装定位,从而降低了工作人员的劳动强度和劳动负担。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面的结构示意图;
图2为本实用新型正视的结构示意图;
图3为本实用新型右视的结构示意图。
图中:1底板、2固定板、3支撑板、4电机一、5螺杆、6滑块、7滑槽、8长通孔、9电动推杆、10电机二、11打磨盘、12固定块、13蜗轮、14圆形支撑块、15放置外壳、16电机三、17夹板、18转轴、19蜗杆、20 U型支撑架、21压板、22螺栓、23轴承一、24指针、25T型滑槽、26轴承二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,包括底板1,底板1上表面靠近左侧的位置固定连接有固定板2,固定板2右侧靠近上表面的位置开设有长通孔8,通过设置长通孔8,在电机一5转动时,螺杆26可以带动支撑板3前后移动,使支撑板3可以带动电动推杆9、电机二10和打磨盘11进行前后移动,方便了打磨盘11对零部件的毛刺进行打磨,不需要工作人员将零部件拆下后再进行安装定位,从而降低了工作人员的劳动强度和劳动负担,长通孔8的前后两侧均卡接有轴承二26,两个轴承二26分别与螺杆5两端的光轴处套接,螺杆5的一端穿过固定板2的正面并与电机一4的输出轴固定连接,支撑板3下表面靠近右侧的位置固定连接有电动推杆9,通过设置电动推杆9,在工作人员将需要打磨的汽车零部件固定到放置外壳15的上方后,电动推杆9再推动电机二10和打磨盘11向下移动对零部件进行打磨,支撑板3靠近左侧的上下两侧面均固定连接有滑块6,长通孔8的上下两侧面均开设有滑槽7,滑块6与滑槽7活动连接,通过设置滑块6与滑槽7,在电机一5带动螺杆26使支撑板3前后移动时,滑块6与滑槽7可以对支撑板3进行限位,使支撑板3可以平稳的进行移动,电动推杆9的底端固定连接有电机二10,电机二10的输出轴上套接有打磨盘11,底板1上表面靠近右侧的位置固定连接有两个固定块12,且两个固定块12的相对面均固定连接有圆形支撑块14,两个圆形支撑块14的相背面均设置有刻度,其作用在于;工作人员可以通过刻度来控制放置外壳15的旋转角度,方便了对零部件边角的毛刺进行打磨,两个圆形支撑块14的相对面分别与蜗轮13的两端固定连接,蜗轮13与蜗杆19相啮合,通过设置蜗轮13与蜗杆19,在电机三16通过转轴18带动蜗杆19转动时,可以通过蜗轮13与蜗杆19的啮合来带动放置外壳15进行角度的调节,在电机三16停止带动转轴18与蜗杆19转动时,蜗轮13与蜗杆19可以形成自锁,避免了放置外壳15在电动推杆9推动电机二10和打磨盘11对零部件边角上的毛刺进行打磨时产生晃动,从而不需要工作人员在打磨装置加工完毕后再人工对零部件边角的毛刺进行打磨,降低了工作人员的劳动强度,同时避免了工作人员将打磨时产生的金属灰尘吸入体内而对身体造成的伤害,蜗杆19套接在转轴18的外表面,转轴18的左右两端均通过轴承一23与放置外壳15内壁的左右两侧活动连接,放置外壳15前后两侧的底端均设置有T型滑块,两个圆形支撑块14的外表面均开设有T型滑槽25,T型滑槽25与T型滑块活动连接,其作用在于;在电机三16带动转轴18,使转轴18带动蜗杆19与蜗轮13啮合时,T型滑块和T型滑槽25可以对放置外壳15进行限制,继而使放置外壳15在蜗轮13与蜗杆19啮合时可以更加平稳的进行转动,转轴18的右端穿过放置外壳15的右侧面并与电机三16的输出轴固定连接,电机一4和电机三16均通过夹板17分别固定连接在固定板2的正面与放置外壳15的右侧面,其作用在于;电机一4和电机三16在工作时,设置的夹板17可以对电机一4和电机三16的外壳进行固定,避免了电机一4和电机三16的本体发生自转的现象,放置外壳15上表面的四角处均固定连接有U型支撑架20,放置外壳15前后两侧面对应零刻度的位置均固定连接有指针24,通过设置指针24,使工作人员可以根据指针24来控制放置外壳15旋转的角度,方便了打磨盘11对零部件边角上的毛刺进行打磨加工,U型支撑架20上表面开设的螺纹孔螺纹连接有螺栓22,螺栓22外表面靠近底端的光轴处套接有压板21,压板21的前后两侧与U型支撑架20垂直端的相对面活动连接。
本实用新型的操作步骤为:
使用时,将刚生产出来的零部件放置到放置外壳15的上表面,然后转动螺栓22,使螺栓22带动压板21对零部件进行固定,然后可以控制电动推杆9带动电机二10和打磨盘11对零部件表面的毛刺进行打磨,然后控制电机一4带动螺杆5转动,使支撑板3通过滑块6与滑槽7的限制平稳的带动电动推杆9、电机二10和打磨盘11对零部件的表面进行打磨,在需要对零部件的边角进行打磨时,可以控制电机三16带动转轴18转动,使转轴18带动蜗杆19转动,使蜗杆19通过与蜗轮13的啮合来带动放置外壳15进行旋转,同时工作人员可以通过指针24来控制放置外壳15旋转的角度,不需要工作人员在打磨装置加工完毕后再人工对零部件的边角进行打磨,从而降低了工作人员的劳动强度和劳动负担,同时避免了工作人员将打磨时产生的金属灰尘吸入体内而对身体造成伤害。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上表面靠近左侧的位置固定连接有固定板(2),所述固定板(2)右侧靠近上表面的位置开设有长通孔(8),所述长通孔(8)的前后两侧均卡接有轴承二(26),两个所述轴承二(26)分别与螺杆(5)两端的光轴处套接,所述螺杆(5)的一端穿过固定板(2)的正面并与电机一(4)的输出轴固定连接,所述支撑板(3)下表面靠近右侧的位置固定连接有电动推杆(9),所述电动推杆(9)的底端固定连接有电机二(10),所述电机二(10)的输出轴上套接有打磨盘(11),所述底板(1)上表面靠近右侧的位置固定连接有两个固定块(12),且两个固定块(12)的相对面均固定连接有圆形支撑块(14),两个所述圆形支撑块(14)的相对面分别与蜗轮(13)的两端固定连接,所述蜗轮(13)与蜗杆(19)相啮合,所述蜗杆(19)套接在转轴(18)的外表面,所述转轴(18)的左右两端均通过轴承一(23)与放置外壳(15)内壁的左右两侧活动连接,所述转轴(18)的右端穿过放置外壳(15)的右侧面并与电机三(16)的输出轴固定连接,所述放置外壳(15)上表面的四角处均固定连接有U型支撑架(20),所述U型支撑架(20)上表面开设的螺纹孔螺纹连接有螺栓(22),所述螺栓(22)外表面靠近底端的光轴处套接有压板(21),所述压板(21)的前后两侧与U型支撑架(20)垂直端的相对面活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:所述电机一(4)和电机三(16)均通过夹板(17)分别固定连接在固定板(2)的正面与放置外壳(15)的右侧面。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:所述支撑板(3)靠近左侧的上下两侧面均固定连接有滑块(6),所述长通孔(8)的上下两侧面均开设有滑槽(7),所述滑块(6)与滑槽(7)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:所述放置外壳(15)前后两侧的底端均设置有T型滑块,两个所述圆形支撑块(14)的外表面均开设有T型滑槽(25),所述T型滑槽(25)与T型滑块活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:两个所述圆形支撑块(14)的相背面均设置有刻度。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置,其特征在于:所述放置外壳(15)前后两侧面对应零刻度的位置均固定连接有指针(24)。
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