CN212665377U - 一种转子轴承装配装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及冲压泵的领域，尤其是涉及一种转子轴承装配装置，其包括机架和工作台，工作台上设置有第一挡板和第二挡板，第二挡板上设置有挤压组件，工作台上设置有定位组件，挤压组件包括气缸和挤压筒，气缸连接于第二挡板上，气缸的伸缩杆穿过第二挡板与挤压筒连接，挤压筒位于第一挡板和第二挡板之间，挤压筒靠近第一挡板的一端开设有第二插接槽，转子需要装配轴承的一端与第二插接槽插接配合。本申请通过挤压筒的设置将转子端部与挤压筒内部插接配合，使挤压筒远离气缸的一端将轴承装配于转子靠近中部的侧壁上，提高转子与轴承的装配精度，在一定程度上增加冲压泵的密封性，使转子轴承装配装置的应用范围更广。

Description

一种转子轴承装配装置

技术领域

本申请涉及冲压泵的领域，尤其是涉及一种转子轴承装配装置。

背景技术

冲压泵通常包括转子和定子，转子由于转动的需要，其两端通常会设置有轴承，故冲压泵组装时，需要在转子轴的两端装入轴承。同时轴承与转子轴的装配精度会对冲压泵的密封性造成一定的影响。

授权公告号为CN207593693U的中国实用新型专利公开了一种转子轴承压配工装，包括底板、防滑垫、工作台、第一挡板、升降台、第二挡板、第三挡板、气杠、橡胶圈、螺栓和夹块，所述底板的下方设置有工作台，且底板与工作台之间设置有防滑垫，所述底板的一端设置有第一挡板，且底板的上表面靠近第一挡板的一侧位置处设置有升降台。

将轴承装配于转子上时，先将转子及轴承放置于升降台上，并通过夹块对转子进行定位，然后通过气杠的推杆推动转子，使转子远离第二挡板的一端与橡胶圈和受压板抵接，并且使位于转子远离第二挡板一端的轴承装配于转子上。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷：该转子轴承装配工装的受压板与第二挡板的设置，可将轴承装配于转子轴向的端部，但是当需要将轴承装配于转子中部时，受压板仅能与转子端部的端面抵接，无法将轴承装配至转子靠近中部的侧壁上。

实用新型内容

为了解决无法将轴承装配于转子靠近中部的侧壁上的问题，本申请提供一种转子轴承装配装置。

本申请提供的一种转子轴承装配装置，采用如下的技术方案：

一种转子轴承装配装置，包括机架和连接于机架上的工作台，所述工作台上设置有第一挡板和第二挡板，所述第二挡板上设置有用于将轴承装配至转子上的挤压组件，所述工作台上设置有用于支撑转子侧壁的定位组件，所述挤压组件包括气缸和挤压筒，所述气缸连接于第二挡板上，所述气缸的伸缩杆穿过第二挡板与挤压筒连接，所述挤压筒位于第一挡板和第二挡板之间，所述挤压筒靠近第一挡板的一端开设有第二插接槽，转子需要装配轴承的一端与第二插接槽插接配合；所述第一挡板靠近第二挡板的一侧连接有定位筒，所述定位筒上开设有第一插接槽，转子不需装配轴承的一端与第一插接槽插接配合。

通过采用上述技术方案，在将轴承装配于转子上时，先将轴承套设于转子轴上，再通过定位组件支撑转子的侧壁，并且使转子一端与定位筒插接配合，然后驱动气缸，气缸的伸缩杆向靠近转子的方向移动，气缸的伸缩杆带动挤压筒与转子套设有轴承的一端插接配合，使轴承在挤压筒的作用下装配至转子靠近中部的侧壁上。通过挤压筒的设置将转子端部与挤压筒内部插接配合，使挤压筒远离气缸的一端将轴承装配于转子靠近中部的侧壁上，提高转子与轴承的装配精度，在一定程度上增加冲压泵的密封性，使转子轴承装配装置的应用范围更广。

优选的，所述挤压筒上设置有用于与转子端部抵接的限位片和带动限位片沿挤压筒轴向滑移的滑移组件；所述滑移组件包括连接片和螺纹杆，所述挤压筒筒底开设有与螺纹杆螺纹连接的螺纹孔，所述限位片上开设有供螺纹杆穿过的穿孔，所述穿孔上开设有转动槽，所述螺纹杆靠近转子的一端与连接片连接，所述连接片转动连接于转动槽内，所述螺纹杆远离限位片的一端伸出挤压筒连接有操作手柄。

通过采用上述技术方案，转子与限位筒插接配合的一端，通过滑移组件带动限位片沿限位筒轴向滑移，使限位片与转子插接至限位筒内的一端抵接。在此过程中，转动操作手柄带动螺纹杆转动，并且使螺纹杆在转动过程中沿其轴向向靠近转子的方向移动，从而带动连接片转动于转动槽内、连接片沿螺纹杆轴向向靠近转子的方向移动，连接片带动限位片向靠近转子的方向移动，直至限位片与转子端部抵接。

优选的，所述限位片靠近转子的一端连接有第一橡胶垫；所述第一插接槽槽底连接有第二橡胶垫。

通过采用上述技术方案，第一橡胶垫与第二橡胶垫利用橡胶垫具有较好的弹性，起到缓冲的作用，并且进一步增强转子与轴承的装配效果，在一定程度上增强冲压泵的密封性。

优选的，所述定位组件包括两块滑块和两根滑轨，所述滑轨连接于第一挡板和第二挡板上，所述滑块上开设有与滑轨滑移配合的滑槽，两块所述滑块上端开设有用于放置工件的弧形槽，所述机架上设置有带动两根滑轨相向或相背运动的连接组件；所述滑轨上设置有防止滑块绕滑轨转动的限位件。

通过采用上述技术方案，滑块通过滑槽滑移连接于滑轨上，并且通过限位件有效防止滑块绕滑轨转动，滑块上弧形槽的设置更好地与圆柱形的转子侧壁接触。连接组件的设置通过带动两根滑轨相向或者相背运动，带动两块滑块相向或相背运动，进而调整转子的高度。

优选的，所述第二挡板上设置有安装块，所述安装块上开设有安装槽，所述连接组件包括第一连接块、第二连接块和丝杠，所述第一连接块与第二连接块分别连接于两根滑轨的端部，所述第一连接块和第二连接块滑移连接于安装槽内，所述第一连接块上开设有第一螺纹孔，所述第二连接块上开设有第二螺纹孔，所述丝杠转动连接于安装槽内，所述丝杠上设置有螺纹方向相反的第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹孔与第一螺纹段螺纹配合，所述第二螺纹孔与第二螺纹段配合，所述丝杠上设置有带动丝杠转动的转动手柄。

通过采用上述技术方案，在带动两根滑轨相向或相背运动时，操作人员转动转动手柄带动丝杠转动，丝杠转动带动第一连接块和第二连接块相向或者相背移动，第一连接块与第二连接块相向或者相背移动带动两根滑轨同时相向或者相背移动，使操作方便。

优选的，所述限位件包括凸条，所述凸条连接于滑轨上，所述滑块的滑槽上开设有与滑轨滑移配合的凹槽。

通过采用上述技术方案，滑轨上的凸条与滑槽上的凹槽滑移配合，凸条的设置有效防止滑块绕滑轨发生转动，保证弧形面与转子侧壁抵接。

优选的，所述滑块上开设有调节螺栓孔，所述调节螺栓孔上螺纹连接有用于调节工件高度的调节螺栓，所述调节螺栓头部与工件下方抵接。

通过采用上述技术方案，需要进一步抬升转子的高度时，向外拧动调节螺栓，将调节螺栓向上抬起，从而实现抬升转子，使操作方便简单，更好地使转子两端与定位筒及挤压筒插接配合。

优选的，所述第一挡板和第二挡板上连接有多根防护杆，所述防护杆两端分别穿过第一挡板和第二挡板，且所述防护杆穿出第一挡板的一端设置有第三螺纹段，所述第三螺纹段上螺纹连接有第一紧固螺母；所述防护杆穿出第二挡板的一端设置有第四螺纹段，所述第四螺纹段上螺纹连接有第二紧固螺母。

通过采用上述技术方案，第一挡板和第二挡板上防护杆的设置起到保护转子的作用，进一步防止转子从滑块上掉出。并且安装防护杆时，将防护杆穿过第一挡板和第二挡板，再将第一紧固螺母与第三螺纹段螺纹配合，将第二紧固螺母与第四螺纹段螺纹配合，使防护杆的安装拆卸方便简单。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过挤压筒的设置将转子端部与挤压筒内部插接配合，使挤压筒远离气缸的一端将轴承装配于转子靠近中部的侧壁上，提高转子与轴承的装配精度，在一定程度上增加冲压泵的密封性，使转子轴承装配装置的应用范围更广；

2、第一橡胶垫与第二橡胶垫利用橡胶垫具有较好的弹性，起到缓冲的作用，并且进一步增强转子与轴承的装配效果，在一定程度上增强冲压泵的密封性；

3、需要进一步抬升转子的高度时，向外拧动调节螺栓，将调节螺栓向上抬起，从而实现抬升转子，使操作方便简单，更好地使转子两端与定位筒及挤压筒插接配合。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是定位组件和连接组件结构示意图；

图3是沿图1中A-A线的剖视图，示出了安装块内部结构；

图4是沿图1中B-B线的剖视图，示出了定位筒、定位组件和挤压组件；

图5是图4中C部分的放大图，示出了限位片和滑移组件。

附图标记：1、竖板；12、工作台；13、第一挡板；14、第二挡板；15、第一通孔； 16、连接槽；17、转子；18、轴承；2、定位组件；21、滑轨；211、凸条；22、滑块； 221、滑槽；222、凹槽；223、调节螺栓；224、弧形槽；3、安装块；31、安装槽；4、连接组件；41、第一连接块；411、第一螺纹孔；42、第二连接块；421、第二螺纹孔；43、丝杠；431、第一螺纹段；432、第二螺纹段；433、转动手柄；5、定位筒；51、第一插接槽； 52、第二橡胶垫；6、挤压组件；61、气缸；62、挤压筒；621、第二插接槽；622、螺纹孔；7、限位片；71、第一橡胶垫；8、滑移组件；81、连接片；82、螺纹杆；83、操作手柄。9、防护杆；91、第一紧固螺母；92、第二紧固螺母。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种转子轴承装配装置。参照图1，一种转子17轴承18装配装置包括放置于地面上的机架，机架包括两块竖直放置的竖板1。两块竖板1上固定连接有工作台12，工作台12水平设置。

工作台12的外形设置成长方体，工作台12上固定连接有竖直向上设置的第一挡板13和第二挡板14，第一挡板13和第二挡板14的外形均设置成长方体，且第一挡板13沿工作台12的长度方向间隔分布。

参照图1和图2，工作台12上设置有用于支撑转子17的定位组件2，定位组件2包括两根滑轨21和两块滑块22。第一挡板13和第二挡板14上分别开设有两个通孔，且两个通孔沿第一挡板13的长度方向间隔分布，滑轨21横截面设置成圆形，滑轨21分别穿过第一挡板13和第二挡板14上的通孔，两根滑轨21平行设置、且高度相等。

参照图1和图3，第一挡板13和第二挡板14上固定连接有安装块3，安装块3外形设置成长方体，安装块3内开设有安装槽31。第一挡板13和第二挡板14上开设有水平上设置的连接槽16，两根滑轨21沿连接槽16长度方向滑移连接于连接槽16内。第一挡板13 和第二挡板14上设置有带动两根滑轨21相向或者相背运动的连接组件4。

连接组件4包括第一连接块41、第二连接块42和丝杠43，其中一根滑轨21两端均与第一连接块41固定连接，另一根滑轨21两端均与第二连接块42固定连接。第一连接块 41和第二连接块42外形均设置成长方体，第一连接块41和第二连接块42沿安装块3长度方向滑移连接于安装槽31内。

第一连接块41上开设有第一螺纹孔411，第二连接块42上开设有第二螺纹孔421，第一螺纹孔411和第二螺纹孔421均水平设置，且第一螺纹孔411的螺纹方向与第二螺纹孔421的螺纹方向相反。丝杠43转动连接于安装槽31内，丝杠43上设置有第一螺纹段431 和第二螺纹段432，第一螺纹段431与第二螺纹段432方向相反，第一螺纹段431与第一螺纹孔411螺纹配合，第二螺纹段432与第二螺纹孔421螺纹配合。丝杠43穿出安装块3的一端固定连接有转动手柄433。

两块滑块22上开设有与滑轨21滑移配合的滑槽221，滑槽221沿水平方向设置，两块滑块22分别滑移连接于其中一根滑轨21上，两块滑块22上端均开设有用于放置转子17的弧形槽224，弧形槽224与转子17侧壁抵接。

滑轨21上设置有防止滑轨21绕滑轨21转动的限位件，限位件包括凸条211，凸条211固定连接于滑轨21上，滑块22的滑槽221上开设有与滑轨21滑移配合的凹槽222。

滑块22上开设有调节螺栓223孔，调节螺栓223孔上螺纹连接有用于调节转子17高度的调节螺栓223，调节螺栓223头部与转子17侧壁抵接。

参照图1和图4，第一挡板13靠近第二挡板14的一侧侧壁上固定连接有定位筒5，定位筒5外形设置成圆柱，定位筒5的轴向水平设置，定位筒5远离第一挡板13的一端开设有第一插接槽51，第一插接槽51沿定位筒5轴向设置，转子17不需装配轴承18的一端与定位筒5的第一插接槽51插接配合。

第一插接槽51槽底固定连接有第二橡胶垫52，第二橡胶垫52外形设置成圆柱形，第二橡胶垫52的直径大小与第一插接槽51的直径大小相等。

参照图4和图5，第二挡板14上设置有用于将轴承18装配至转子17上的挤压组件6，挤压组件6包括气缸61和挤压筒62。气缸61固定连接于第二挡板14远离第一挡板13 的一侧，气缸61的伸缩杆穿过第二挡板14向靠近第一挡板13的方向延伸，挤压筒62连接于气缸61的伸缩杆靠近第一挡板13的一端。挤压筒62的轴线水平设置，挤压筒62远离气缸61伸缩杆的一端开设有第二插接槽621，转子17需要装配轴承18的一端与第二插接槽 621插接配合。

挤压筒62上设置有限位片7和带动限位片7沿挤压筒62轴向滑移的滑移组件8。滑移组件8包括连接片81和螺纹杆82，挤压筒62靠近气缸61压缩杆的一端开设有螺纹孔 622，螺纹孔622水平设置，且螺纹孔622轴线不与挤压筒62轴线重合，螺纹杆82与螺纹孔622螺纹配合。限位片7上开设有供螺纹杆82穿过的穿孔，穿孔上开设有转动槽，转动槽与穿孔同轴设置，且转动槽的直径大于穿孔的直径。螺纹杆82靠近转子17的一端与连接片81同轴固定连接，连接片81转动连接于转动槽内。螺纹杆82远离限位片7的一端伸出挤压筒62同轴固定连接有操作手柄。

限位片7远离螺纹杆82的一端端面固定连接有第一橡胶垫71。

第一挡板13和第二挡板14之间连接有四根防护杆，其中两根防护杆位于转子17的一侧，另外两根防护杆位于转子17的另一侧。防护杆一端穿出第一挡板13、另一端穿出第二挡板14。且防护杆穿出第一挡板13的一端设置有第三螺纹段，第三螺纹段上螺纹连接有第一紧固螺母。防护杆穿出第二挡板14的一端设置有第四螺纹段，第四螺纹段上螺纹连接有第二紧固螺母。

本申请实施例一种转子轴承装配装置的实施原理为：

在将轴承18装配于转子17上时，先将轴承18套设于转子17上，再从上至下将转子17放置于两块滑块22上，转动转动手柄433带动丝杠43转动，丝杠43转动带动第一连接块41和第二连接块42相向或者相背移动，第一连接块41与第二连接块42相向或者相背移动带动两根滑轨21同时相向或者相背移动，初步调节转子17的高度；再通过转动向外拧动调节螺栓223，将调节螺栓223向上抬起，从而抬升转子17。

然后沿滑轨21长度方向移动两块滑块22，使转子17一端与定位筒5插接配合，然后驱动气缸61，气缸61的伸缩杆向靠近转子17的方向移动，气缸61的伸缩杆带动挤压筒 62与转子17套设有轴承18的一端插接配合，使轴承18在挤压筒62的作用下装配至转子 17靠近中部的侧壁上。

在使限位片7与转子17端部抵接的过程中，转动操作手柄带动螺纹杆82转动，并且使螺纹杆82在转动过程中沿其轴向向靠近转子17的方向移动，从而带动连接片81转动于转动槽内、连接片81沿螺纹杆82轴向向靠近转子17的方向移动，连接片81带动限位片 7向靠近转子17的方向移动，直至限位片7与转子17端部抵接即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种转子轴承装配装置，包括机架和连接于机架上的工作台(12)，所述工作台(12)上设置有第一挡板(13)和第二挡板(14)，所述第二挡板(14)上设置有用于将轴承(18)装配至转子(17)上的挤压组件(6)，所述工作台(12)上设置有用于支撑转子(17)侧壁的定位组件(2)，其特征在于：所述挤压组件(6)包括气缸(61)和挤压筒(62)，所述气缸(61)连接于第二挡板(14)上，所述气缸(61)的伸缩杆穿过第二挡板(14)与挤压筒(62)连接，所述挤压筒(62)位于第一挡板(13)和第二挡板(14)之间，所述挤压筒(62)靠近第一挡板(13)的一端开设有第二插接槽(621)，转子(17)需要装配轴承(18)的一端与第二插接槽(621)插接配合；所述第一挡板(13)靠近第二挡板(14)的一侧连接有定位筒(5)，所述定位筒(5)上开设有第一插接槽(51)，转子(17)不需装配轴承(18)的一端与第一插接槽(51)插接配合。

2.根据权利要求1所述的一种转子轴承装配装置，其特征在于：所述挤压筒(62)上设置有用于与转子(17)端部抵接的限位片(7)和带动限位片(7)沿挤压筒(62)轴向滑移的滑移组件(8)；所述滑移组件(8)包括连接片(81)和螺纹杆(82)，所述挤压筒(62)筒底开设有与螺纹杆(82)螺纹连接的螺纹孔(622)，所述限位片(7)上开设有供螺纹杆(82)穿过的穿孔，所述穿孔上开设有转动槽，所述螺纹杆(82)靠近转子(17)的一端与连接片(81)连接，所述连接片(81)转动连接于转动槽内，所述螺纹杆(82)远离限位片(7)的一端伸出挤压筒(62)连接有操作手柄。

3.根据权利要求2所述的一种转子轴承装配装置，其特征在于：所述限位片(7)靠近转子(17)的一端连接有第一橡胶垫(71)；所述第一插接槽(51)槽底连接有第二橡胶垫(52)。

4.根据权利要求1所述的一种转子轴承装配装置，其特征在于：所述定位组件(2)包括两块滑块(22)和两根滑轨(21)，所述滑轨(21)连接于第一挡板(13)和第二挡板(14)上，所述滑块(22)上开设有与滑轨(21)滑移配合的滑槽(221)，两块所述滑块(22)上端开设有用于放置工件的弧形槽(224)，所述机架上设置有带动两根滑轨(21)相向或相背运动的连接组件(4)；所述滑轨(21)上设置有防止滑块(22)绕滑轨(21)转动的限位件。

5.根据权利要求4所述的一种转子轴承装配装置，其特征在于：所述机架上设置有安装块(3)，所述安装块(3)上开设有安装槽(31)，所述连接组件(4)包括第一连接块(41)、第二连接块(42)和丝杠(43)，所述第一连接块(41)与第二连接块(42)分别连接于两根滑轨(21)的端部，所述第一连接块(41)和第二连接块(42)滑移连接于安装槽(31)内，所述第一连接块(41)上开设有第一螺纹孔(411)，所述第二连接块(42)上开设有第二螺纹孔(421)，所述丝杠(43)转动连接于安装槽(31)内，所述丝杠(43)上设置有螺纹方向相反的第一螺纹段(431)和第二螺纹段(432)，所述第一螺纹孔(411)与第一螺纹段(431)螺纹配合，所述第二螺纹孔(421)与第二螺纹段(432)配合，所述丝杠(43)上设置有带动丝杠(43)转动的转动手柄(433)。

6.根据权利要求4所述的一种转子轴承装配装置，其特征在于：所述限位件包括凸条(211)，所述凸条(211)连接于滑轨(21)上，所述滑块(22)的滑槽(221)上开设有与滑轨(21)滑移配合的凹槽(222)。

7.根据权利要求4所述的一种转子轴承装配装置，其特征在于：所述滑块(22)上开设有调节螺栓(223)孔，所述调节螺栓(223)孔上螺纹连接有用于调节工件高度的调节螺栓(223)，所述调节螺栓(223)头部与工件下方抵接。

8.根据权利要求1所述的一种转子轴承装配装置，其特征在于：所述第一挡板(13)和第二挡板(14)上连接有多根防护杆，所述防护杆两端分别穿过第一挡板(13)和第二挡板(14)，且所述防护杆穿出第一挡板(13)的一端设置有第三螺纹段，所述第三螺纹段上螺纹连接有第一紧固螺母；所述防护杆穿出第二挡板(14)的一端设置有第四螺纹段，所述第四螺纹段上螺纹连接有第二紧固螺母。

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