CN212638689U - 一种垃圾运输车用车厢内部推板 - Google Patents
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Abstract
一种垃圾运输车用车厢内部推板,包括固定板,所述固定板的一侧通过伸缩支架连接有移动板,所述移动板倾斜设置,所述移动板用于推动生活垃圾移动;在伸缩支架上设有液压缸,所述液压缸的活塞杆与伸缩支架相连,所述液压缸用于带动伸缩支架在水平方向移动;在伸缩支架的顶部设有多个滑轮,在固定板内侧设有与滑轮相配合的滑轨,所述滑轨和滑轮用于使伸缩支架在竖直方向移动;液压缸作为原动力,配合交叉设置的支架,以液压缸较小的行程来带动推板移动较大的位移,当液压缸回收时,整个装置占用的空间较小,节省车厢内部的空间;并且推板为倾斜设置,在推动过程中较为省力,装置的工作效率高。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种垃圾运输车用车厢内部推板。
背景技术:
垃圾运输车主要用于市政环卫运输各种垃圾,尤其适用于运输小区生活垃圾,并可将装入的垃圾压缩、压碎,使其密度增大,体积缩小,大大提高了垃圾收集和运输的效率。
在垃圾运输车工作过程中,将生活垃圾进行处理并传送到指定位置是重要一环,一般情况下,是通过液压缸作为动力进行相应的位移,带动推板动作从而将生活垃圾倒入指定的位置。
现有的装置在实现上述动作时,液压缸移动需要移动较大的行程才能带动生活垃圾移动较大的位移,这就导致液压缸回收时,整个装置占用的空间过大;并且推板往往是沿竖直方向设置,推动生活垃圾的过程中需要的动力更多,造成工作效率较低。
实用新型内容:
本实用新型实施例提供了一种垃圾运输车用车厢内部推板,结构设计合理,液压缸作为原动力,配合交叉设置的支架,以液压缸较小的行程来带动推板移动较大的位移,当液压缸回收时,整个装置占用的空间较小,节省车厢内部的空间;并且推板为倾斜设置,在推动过程中较为省力,装置的工作效率高,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种垃圾运输车用车厢内部推板,包括固定板,所述固定板的一侧通过伸缩支架连接有移动板,所述移动板倾斜设置,所述移动板用于推动生活垃圾移动;在伸缩支架上设有液压缸,所述液压缸的活塞杆与伸缩支架相连,所述液压缸用于带动伸缩支架在水平方向移动;在伸缩支架的顶部设有多个滑轮,在固定板内侧设有与滑轮相配合的滑轨,所述滑轨和滑轮用于使伸缩支架在竖直方向移动。
所述液压缸的活塞杆沿朝向固定板的方向水平设置。
所述滑轮的数量为4个,所述滑轮在伸缩支架上相对设置。
所述移动板的倾斜角度为40°-60°。
在移动板的底部设有多个滚轮。
本实用新型采用上述结构,通过液压缸来带动伸缩支架在水平方向平移,以带动移动板移动从而推动生活垃圾;通过伸缩支架上的滑轮和固定板内侧的滑轨相配合带动伸缩支架在竖直方向移动;通过倾斜设置的移动板和移动板底部的滚轮使移动板的移动更加省力,具有控制简便、工作高效的优点。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型工作状态的结构示意图。
图3为本实用新型的伸缩支架顶部的结构示意图。
图中,1、固定板,2、伸缩支架,3、移动板,4、液压缸,5、滑轮,6、滑轨,7、滚轮。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1-3中所示,一种垃圾运输车用车厢内部推板,包括固定板1,所述固定板1的一侧通过伸缩支架2连接有移动板3,所述移动板3倾斜设置,所述移动板3用于推动生活垃圾移动;在伸缩支架2上设有液压缸4,所述液压缸4的活塞杆与伸缩支架2相连,所述液压缸4用于带动伸缩支架2在水平方向移动;在伸缩支架2的顶部设有多个滑轮5,在固定板1内侧设有与滑轮5相配合的滑轨6,所述滑轨6和滑轮5用于使伸缩支架2在竖直方向移动。
所述液压缸4的活塞杆沿朝向固定板1的方向水平设置。
所述滑轮5的数量为4个,所述滑轮5在伸缩支架2上相对设置。
所述移动板3的倾斜角度为40°-60°。
在移动板3的底部设有多个滚轮7。
本实用新型实施例中的一种垃圾运输车用车厢内部推板的工作原理为:基于液压缸4的推动作用,配合倾斜设置的移动板3进行平移,从而推动生活垃圾到达指定位置;当液压缸4回收之后,占用的空间较小,能够节省车厢内部的空间;伸缩支架2交叉设置的结构使整体结构在动作过程中保持稳定平衡。
实际使用时,装置一开始处于静止状态,伸缩支架2压缩到固定板1上,此时,伸缩支架2顶部设置的滑轮5到达滑轨6顶部;当推板需要动作时,液压缸4的活塞杆带动伸缩支架2动作,伸缩支架2打开,带动移动板3平移,从而推动生活垃圾。
移动板3为倾斜设置,可以在移动过程中更加省力,配合移动板3底部的滚轮7,使移动板3移动更加流畅。
液压缸4的小段行程便可以带动移动板3移动较大的距离来推动生活垃圾,操作简便,实用性强。
综上所述,本实用新型实施例种的一种垃圾运输车用车厢内部推板通过液压缸4和伸缩支架2来带动倾斜设置的移动板3去推动生活垃圾,更加省力,工作效率更高;并且,静止状态占用的空间较少,能够节省车厢内部的空间,伸缩支架2可以保证整体结构稳定平衡。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制,对于本技术领域的技术人员来说,对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (5)
1.一种垃圾运输车用车厢内部推板,其特征在于:包括固定板,所述固定板的一侧通过伸缩支架连接有移动板,所述移动板倾斜设置,所述移动板用于推动生活垃圾移动;在伸缩支架上设有液压缸,所述液压缸的活塞杆与伸缩支架相连,所述液压缸用于带动伸缩支架在水平方向移动;在伸缩支架的顶部设有多个滑轮,在固定板内侧设有与滑轮相配合的滑轨,所述滑轨和滑轮用于使伸缩支架在竖直方向移动。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车用车厢内部推板,其特征在于:所述液压缸的活塞杆沿朝向固定板的方向水平设置。
3.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车用车厢内部推板,其特征在于:所述滑轮的数量为4个,所述滑轮在伸缩支架上相对设置。
4.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车用车厢内部推板,其特征在于:所述移动板的倾斜角度为40°-60°。
5.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车用车厢内部推板,其特征在于:在移动板的底部设有多个滚轮。
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