CN217375841U - 一种垃圾车推料机构及一种垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垃圾车的领域，具体涉及一种垃圾车推料机构及一种垃圾车，其中，一种垃圾车推料机构包括箱体，所述箱体内设有推料组件，所述推料组件包括设置在箱体内的推板以及设置在箱体内用于推动推板的驱动件，所述驱动件水平设置在所述箱体内，且所述驱动件的输出端与推板的自由端相连接，所述驱动件水平驱动所述推板，使所述推板推动所述箱体内的垃圾运动。本实用新型具有更好的推动力，且占用空间较小，还能减少对推料机构各零部件的磨损，延长推料机构使用寿命，方便推料机构的日常维修与保养。

Description

一种垃圾车推料机构及一种垃圾车

技术领域

本实用新型涉及垃圾车的技术领域，尤其是涉及一种垃圾车推料机构及一种垃圾车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫运输各种垃圾。城市中各类垃圾产生量越来越大，为降低市政成本且提高工作效率，要求运输垃圾的车辆不但要方便装卸垃圾且装载量越大越好。故在餐厨垃圾车、压缩式垃圾车等特殊车辆的上装箱体内，通常会安装一种推料机构，在箱体后门打开的状态下，将箱体内垃圾直接进行推出,提高工作效率。

参照图1，现有的垃圾车内推料油缸选用多级油缸，受所选油缸及车厢长度限制，故油缸与推板只能成一定斜角安装。油缸一端固定在推板后部，另一端固定在箱体内壁。此种结构使得箱体内有效利用容积减少较多。因油缸与推板成一定斜角，其对推板产生的推力较小，对箱体内滑道和推板滑块产生一定的正压力，对滑道、滑块等产生磨损较大，致使其使用寿命缩短。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种垃圾车推料机构及一种垃圾车，具有更好的推动力，且占用空间较小，还能减少对推料机构各零部件的磨损，延长推料机构使用寿命，方便推料机构的日常维修与保养。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种垃圾车推料机构，主要包括箱体，所述箱体内设有推料组件，所述推料组件包括设置在箱体内的推板以及设置在箱体内用于推动推板的驱动件，所述驱动件水平设置在所述箱体内，且所述驱动件的输出端与推板的自由端相连接，所述驱动件水平驱动所述推板，使所述推板推动所述箱体内的垃圾运动。

进一步的，所述推板靠近所述驱动件的一端设置有滑块，所述箱体上设置有配合滑块滑动的滑道，其中，所述滑道呈水平状。

进一步的，所述驱动件设置为油缸。

进一步的，所述推板包括倾斜设置且一端与所述驱动件相连接的斜面板、竖直设置在所述斜面板远离所述驱动件一端的主面板、 开设在所述斜面板远离所述主面板一端的导轨以及支撑支座，所述驱动件设置在所述支撑支座上。

进一步的，所述支撑支座呈开口朝向所述斜面板的L型，且所述支撑支座顶部朝向所述驱动件的表面与所述主板面相抵接。

进一步的，所述箱体的靠近所述支撑支座的一端设置有用于将推板推出的出口。

通过采用上述技术方案，由于驱动件水平设置，驱动件能够带动推板沿滑道移动，便于推板平稳的在箱体内移动，进而推动垃圾从箱体内部向车尾部推出，同时

减少箱体无效容积，使箱体有效容积达到最大化。

且由于所述驱动件与推板主面板垂直安装成90°角，根据物理学计算公式，其比油缸与推板主面板成斜角所产生的推力更大。若想获得同样大小的推力，可选择直径更小的油缸，节省空间和成本。

并在推板运动时，使推板对滑道、滑块产生的正压力大大减小，可减少对滑道、滑块的磨损，延长其使用寿命。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请提供的推料机构通过将油缸以垂直角度安装在箱体和推板之间，可使推板上横梁靠齐箱体内壁，相对于以往的油缸以一定斜角安装的方式，减少箱体无效容积，使箱体有效容积达到最大化；

2.本申请提供的技术方案，将油缸以垂直角度安装在箱体和推板之间，其减少了推板运动时对滑道的正压力，减少了对滑道、滑块的磨损，增加了滑块的使用寿命；

3.本申请提供的推料机构将油缸以垂直角度安装在箱体和推板之间，其更便于拆装，维修更方便。

附图说明

图1是现有推料机构的主视结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是推板结构示意图。

附图标记：110、推板；120、油缸；100、箱体；130、滑道；140、滑块；1101、斜面板；1102、主面板；1103、导轨；1201、支撑支座；1202、油缸安全盒。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为现有推料机构，驱动件120一端固定在推板110后部，另一端固定在箱体100的内壁，驱动件120与推板110成一定斜角，此种结构占用箱体的空间较大，使得箱体内有效利用容积明显减少。且因驱动件120与推板110成一定斜角，其对推板110产生的推力较小，对箱体内滑道130和推板110、滑块140产生一定的正压力，驱动件120推动推板110时，将对滑道130、滑块140产生较大磨损，致使其使用寿命缩短。

同时现有推料机构维修时，维修人员需从箱体上方维修孔口进入无效容积B腔内，腔体内部空间较小，维修人员动作受到限制，且不方便使用工具进行维修。

实施例1，为解决上述问题，如图2、图3所示，为本实施例提供的垃圾车推料机构，主要包括箱体100以及推料组件，箱体100的两端分别开设有出口以及出料口，推料组件包括驱动件120、推板110、滑块140、和滑道130，其中，驱动件120可以设置为油缸、气缸或者其它驱动装置或者组件，且驱动件120呈水平设置所述垃圾车箱体100为现有技术，故在此不在赘述。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述推板110由斜面板1101、主面板1102、支撑支座1201焊接成基本架构，其中，斜面板1101倾斜设置，且斜面板1101的一端与驱动件120相连接；主面板1102竖直设置在斜面板1101远离驱动件120的一端，且驱动件120的侧面与支撑支座1201的顶部相抵接，因而所述驱动件120垂直于推板主面板1102，且主面板1102与斜面板1101形成三角架构，从而起到支撑固定作用；需要说明的是，驱动件120一端固定安装在斜面板1101靠近支撑支座1201的一侧，另一端安装在箱体100内壁。所述。

导轨1103采用边置式，分别设置在在所述斜面板1101远离所述主面板1102的一端，导轨1103内侧各安装有两个滑块140以与滑道130配合，滑块140在滑道130内滑动，滑道130对垃圾推板110起到滑动导向作用，并减轻滑块140与其摩擦产生阻力，工作时，通过驱动件120带动推板110沿滑道130移动，便于推板110平稳的在箱体100内移动，进而推动垃圾从箱体100内部向箱体100尾部推出。

根据本申请实施例提供的技术方案，由于推板110行程较长，驱动件120斜向布置对油缸行程要求更高，受所选驱动件120及箱体100的长度限度，驱动件120采用水平式放置。所述可使推板110上横梁靠齐箱体内壁，减少箱体100的无效容积B，使箱体100的有效容积A达到最大。

根据本申请实施例提供的技术方案，在推板110下部中间位置安装支撑支座1201，支撑支座1201呈开口朝向所述斜面板1101的L型，且所述支撑支座1201顶部朝向所述驱动件120的表面与所述主板面1102相抵接；在推板斜面板1101开设油缸安装盒1202，以增大油缸120安装距。油缸安装盒1202可在推板110正面进行拆卸，方便安装和维修。推板的工作原理：推板110在驱动件120的作用下，将倒入的垃圾推至箱体100后部，并进行初步压缩。通过推板110将不断收集的垃圾反复推动和压缩，直到箱体100内装满垃圾。箱体100装满垃圾运送到填埋场或者垃圾处理场进行卸料。箱体100出料口打开，推板110推动垃圾至箱体100外完成卸料。驱动件120行至最大行程时，推板110到达箱体100尾部，刚好将箱体100内所有垃圾推出并卸载。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述驱动件120因与主面板1102垂直安装成90°角，根据物理学计算公式，其比驱动件120与主面板1102成斜角所产生的推力更大。若想获得同样大小的推力，可选择直径更小的驱动件120，不仅可以节约占用箱体100的空间，提高箱体100的有效容积A，同时还可以降低投入成本。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述驱动件120因与主面板1102垂直安装可使推板110的上横梁靠齐箱体内壁，减少箱体100的无效容积B，使箱体100的有效容积A达到最大化。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述驱动件120因与主面板1102垂直安装成90°角，根据物理学计算公式，使推板110对滑道130、滑块140产生的正向压力大大减小，一方面便于对推板110的驱动，进而降低工作时的能耗，另一方面，正向压力减小不易因磨损而造成滑道130、滑块140的损坏，因而保证结构使用寿命延长的同时，有效的降低了维护成本。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述推板结构110与驱动件120采用可拆卸的固定连接方式连接，方便拆装，还可以将推板110推到箱体100外部，当推板110需要更换时便于对其进行更换。日常维护保养时，维修维修空间不受限制，且方便使用工具进行维修。

在一个可选的实施例中，本申请还提供一种垃圾车，包括前述的垃圾车推料机构。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种垃圾车推料机构，其特征在于：包括箱体(100)，所述箱体(100)内设有推料组件，所述推料组件包括设置在箱体(100)内的推板(110)以及设置在箱体(100)内用于推动推板(110)的驱动件(120)，所述驱动件(120)水平设置在所述箱体(100)内，且所述驱动件(120)的输出端与推板(110)的自由端相连接，所述驱动件(120)水平驱动所述推板(110)，使所述推板(110)推动所述箱体(100)内的垃圾运动。

2.根据权利要求1所述的垃圾车推料机构，其特征在于：所述推板(110)靠近所述驱动件(120)的一端设置有滑块(140)，所述箱体(100)上设置有配合滑块(140)滑动的滑道(130)，其中，所述滑道(130)呈水平状。

3.根据权利要求2所述的垃圾车推料机构，其特征在于：所述驱动件(120)设置为油缸。

4.根据权利要求2所述的垃圾车推料机构，其特征在于：所述推板(110)包括倾斜设置且一端与所述驱动件(120)相连接的斜面板(1101)、竖直设置在所述斜面板(1101)远离所述驱动件(120)一端的主面板(1102)、 开设在所述斜面板(1101)远离所述主面板(1102)一端的导轨(1103)以及安装支座(1201)。

5.根据权利要求4所述的垃圾车推料机构，其特征在于：所述支撑支座(1201)呈开口朝向所述驱动件(120)的L型，且所述支撑支座(1201)顶部朝向所述斜面板(1101)的表面与所述主板面(1102)相抵接。

6.根据权利要求5所述的垃圾车推料机构，其特征在于：所述箱体(100)的靠近所述支撑支座(1201)的一端设置有用于将推板(110)推出的出口。

7.一种垃圾车，其特征在于：包括权利要求1-6任一所述的垃圾车推料机构。

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