CN201009447Y - 卷压式卧式垃圾压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种卷压式卧式垃圾压缩机,包括压缩池、隔板、压缩油缸、压缩板、挤压油缸、挤压油缸销轴、闸门油缸、分离装置固定架、垃圾箱和框架,闸门油缸安装在分离装置固定架上,压缩板安装在压缩油缸上,框架上固定安装有锁紧盒和导向装置,导向装置上安装有锁紧装置,锁紧装置上具有锁紧油缸,垃圾箱上固定有锁栓,该锁栓与锁紧盒插接,框架的上部固定有导向槽,挤压油缸销轴与隔板插接,且挤压油缸销轴的一端与导向槽滑动配合。还包括卷压油缸和卷压板,卷压油缸和卷压板安装在隔板上。本实用新型的优点是:不需要二次提升装料,节约时间,装卸方便,垃圾压实度高,装载容量大,并能一机配多箱作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾转运站处理垃圾的设备,具体地说,涉及一种卷压式卧式垃圾压缩机。
背景技术
现有技术中的垃圾转运站处理垃圾的设备是集装箱或者单压缸设备、单级推缸、压料钢槽在地面以下,垃圾成块较小的垃圾压缩机。使用集装箱转运垃圾时,是将垃圾直接倒在集装箱内,再吊装到翻斗车上转运到垃圾处理场。为了增加垃圾箱装载容量,需要对垃圾进行压缩。但现有技术中的垃圾压缩机需要二次提升装料,耗时长,装卸不方便,特别是垃圾容易漏到压缩机外,造成二次污染。现有技术中的卧式垃圾压缩机通过滚筒将垃圾输送到待压缩区,采用滚筒的缺点是结构复杂,可靠性差,而且无预压的功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,可靠性好,装载容量大,并能一机配多箱作业的卷压式卧式垃圾压缩机。
实现上述目的的技术方案是:一种卷压式卧式垃圾压缩机,包括压缩池、隔板、压缩油缸、压缩板、挤压油缸、挤压油缸销轴、闸门油缸、分离装置固定架、垃圾箱和框架,闸门油缸安装在分离装置固定架上,压缩板安装在压缩油缸上,框架上固定安装有锁紧盒和导向装置,导向装置上安装有锁紧装置,锁紧装置上具有锁紧油缸,垃圾箱上固定有锁栓,该锁栓与锁紧盒插接,框架的上部固定有导向槽,挤压油缸销轴与隔板插接,且挤压油缸销轴的一端与导向槽滑动配合,还包括卷压油缸和卷压板,卷压油缸和卷压板安装在隔板上。
采用上述技术方案后,首先让闸门油缸的活塞杆全部伸出,再使垃圾箱通过起重设备或其它方式放置到垃圾站车位,在移箱机构的驱动下,垃圾箱与卷压式卧式垃圾压缩机接合,垃圾箱上的锁栓自动插进框架上的锁紧盒内,此时,操作液压站的相应手柄,使锁紧油缸动作,锁紧装置就可以锁住垃圾箱上的锁栓,使垃圾箱固定在压缩级的导向装置上,此时,使闸门油缸的活塞杆收缩,即可把垃圾箱后门的闸门提起,打开垃圾挤压口,垃圾倒入压缩池中,卷压油缸的活塞杆缩回,使卷压板复位,挤压油缸的活塞杆缩回,卷压油缸的活塞杆伸出,使卷压板转动,挤压油缸伸出使垃圾向上移动,压缩油缸的活塞杆伸出,并推动压缩板使其转动,把垃圾压缩到垃圾箱内,压缩油缸的活塞杆缩回使压缩板复位,一个作业循环结束。卷压板的结构简单,卷压板在卷动的过程中对垃圾有预压的作用,有利于提高垃圾的压实度,由于压缩油缸的缸径大,而且其压缩力矩大于垃圾的反作用力矩,所以总的压缩力大于挤压力,因此垃圾的压实度大为提高,有利于提高装载容量,这样多次循环压缩垃圾满箱后,在压缩板把压缩口关闭的状态下,使闸门油缸的活塞杆伸出,其上的倒“T”形压头即推压闸门沿着导轨向下做压切运动,闸门下端呈刀口状,刀口沿着压缩板的平面切向垃圾,被切垃圾在刀口斜面的作用下,被压进拉圾箱内腔,至闸门关闭切口为止。至此,可以使锁紧油缸的活塞杆伸出,让锁紧装置打开,脱离锁栓,再使移箱机构驱动垃圾箱与导向装置分离,闸门油缸活塞杆上的倒“T”形压头也随之与垃圾箱自动分离,分离后垃圾箱在起重装置的配合下被放置到专用汽车的底盘上,运到垃圾处理场。由以上工作过程可以看出,本实用新型不需要二次提升装料,节约时间,而且可以增加垃圾箱装载容量,特别垃圾箱为可卸式,装卸方便,垃圾箱可以做成统一的结构,能做到一机配多箱作业,操作方便,适合环卫部门推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的侧视图;
图3为图2的A向视图;
图4为本实用新型的工作状态图(卷压板处于初始状态);
图5为本实用新型的工作状态图(卷压板开始进入压缩池);
图6为本实用新型的工作状态图(卷压板在压缩池中);
图7为本实用新型的工作状态图(卷压板离开压缩池);
图8为本实用新型的工作状态图(压缩板将垃圾压缩到垃圾箱)。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1~3所示,一种卷压式卧式垃圾压缩机,包括压缩池3、隔板4、压缩油缸5、压缩板6、压缩油缸固定架16、压缩油缸固定板20、挤压油缸7、挤压油缸销轴17、闸门油缸10、分离装置固定架15、垃圾箱13和框架19,闸门油缸10安装在分离装置固定架15上,压缩板6用销轴插接在压缩油缸5上,压缩油缸5用销轴插接在压缩油缸固定架16上,压缩油缸固定架16焊接在压缩油缸固定板20上,压缩油缸固定板焊接在框架19上,挤压油缸7用销轴插接在框架19上,框架19上固定安装有锁紧盒11和导向装置18,导向装置18上安装有锁紧装置8,锁紧装置8上具有锁紧油缸9,垃圾箱13上固定有锁栓12,该锁栓12与锁紧盒11插接,框架19的上部固定有导向槽21,挤压油缸销轴17与隔板4插接,且挤压油缸销轴17的一端与导向槽21滑动配合,还包括卷压油缸1和卷压板2,卷压油缸1和卷压板2安装在隔板4上。卷压板2采用平板式结构。
如图2所示,锁紧装置8通过销轴插接在导向装置18上。
如图1所示,压缩池3呈凹弧形,采用该形状便于存放和挤压垃圾。
本实用新型的工作原理如下:
首先让闸门油缸10的活塞杆向下全部伸出,再使垃圾箱13通过起重设备或其他方式放置到垃圾站车位14上,在移箱机构的驱动下,与卧式压缩机接合,此时垃圾箱13后门闸门上方的框形结构正好与闸门油缸10的活塞杆倒“T”形装置接合,垃圾箱13的锁栓12(前端有导向部分)自动插进卧式压缩机的锁紧盒11内,此时垃圾箱13的该下底面微微离垃圾站车位14的支撑面,垃圾箱13的部分重量压在卧式压缩机上,操纵液压站的相应的手柄,使锁紧装置8锁住垃圾箱13相对应的缩钩,再操纵相应的手柄,使闸门油缸10的活塞杆收缩,其上的倒“T”形头即把垃圾箱13后门的闸门提起,打开垃圾挤压口,这时,即可把垃圾倒入凹弧形压缩池3内,卷压油缸1的活塞杆缩回,使卷压板2复位,挤压油缸7是的活塞杆缩回,卷压油缸1的活塞杆伸出,使卷压板2转动,挤压油缸7伸出,使垃圾向上移动,压缩油缸5的活塞杆伸出并推动压缩板6使其转动,把垃圾压缩到垃圾箱13内,压缩油缸5的活塞杆缩回使压缩板6复位,一个作业循环结束。由于压缩油缸的缸径大,而且其压缩力矩大于垃圾的反作用力矩,所以总的压缩力远大于挤压力,因此,垃圾的压实度大为提高,这样多次循环压缩垃圾满箱后,并在压缩板6把压缩口关闭的状态下,使闸门油缸10的活塞杆伸出,其倒“T”形压头即推压闸门沿着其V形导轨向下做压切运动,闸门下端呈刀口状,靠垃圾箱13的一面为斜面,靠压缩板一面为平面,刀口沿着压缩板的平面切向垃圾,被切垃圾在刀口斜面的作用下,被压进垃圾箱13内腔,至闸门关闭切口为止。至此,即可操纵相应的手柄,使锁紧油缸9的活塞杆伸出,让锁紧装置8打开,脱离锁栓,再使移箱机构驱动垃圾箱13与卧式压缩机分离,闸门油缸的倒“T”形压头随之自动分离,分离后垃圾箱13在起重装置的配合下,被放置到专用汽车的底盘上,运到垃圾处理场,一个工作循环结束。
Claims (3)
1.一种卷压式卧式垃圾压缩机,包括压缩池(3)、隔板(4)、压缩油缸(5)、压缩板(6)、挤压油缸(7)、挤压油缸销轴(17)、闸门油缸(10)、分离装置固定架(15)、垃圾箱(13)和框架(19),闸门油缸(10)安装在分离装置固定架(15)上,压缩板(6)安装在压缩油缸(5)上,框架(19)上固定安装有锁紧盒(11)和导向装置(18),导向装置(18)上安装有锁紧装置(8),锁紧装置(8)上具有锁紧油缸(9),垃圾箱(13)上固定有锁栓(12),该锁栓(12)与锁紧盒(11)插接,框架(19)的上部固定有导向槽(21),挤压油缸销轴(17)与隔板(4)插接,且挤压油缸销轴(17)的一端与导向槽(21)滑动配合,其特征在于:还包括卷压油缸(1)和卷压板(2),卷压油缸(1)和卷压板(2)安装在隔板(4)上。
2.根据权利要求1所述的卷压式卧式垃圾压缩机,其特征在于:锁紧装置(8)通过销轴插接在导向装置(18)上。
3.根据权利要求1或2所述的卷压式卧式垃圾压缩机,其特征在于:所述的压缩池(3)呈凹弧形。
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CN101362550B (zh) * | 2008-09-27 | 2010-06-02 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 闸门油缸提升装置 |
CN101456258B (zh) * | 2008-12-19 | 2012-05-23 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 垃圾压缩机 |
CN103692678A (zh) * | 2013-12-10 | 2014-04-02 | 长沙中联重科环卫机械有限公司 | 垃圾压缩机和垃圾压缩站 |
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