CN208412885U - 电动环卫车用垃圾挤压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动环卫车用垃圾挤压装置，该装置安装在垃圾收运箱内部，包括垃圾推板和液压油缸，液压油缸的推杆端与垃圾推板的上端部固定连接，液压油缸固定安装在垃圾收运箱顶部的内侧壁上，垃圾推板的左右两端均设有一支撑横杆、一槽轮组件和一限位导向槽，两个支撑横杆均固定安装在垃圾推板的后侧，两个槽轮组件均固定安装在支撑横杆和垃圾推板上，两个限位导向槽均固定安装在垃圾收运箱左右侧的内侧壁上，限位导向槽与支撑横杆平行，两个槽轮组件分别设置于相应侧的限位导向槽内。本实用新型结构设计合理，可增加垃圾装载量，充分利用内部空间，方便快速卸载垃圾，垃圾倾倒效率高，使用省力，集多功能于一体，提高了环卫工的工作效率。

Description

电动环卫车用垃圾挤压装置

技术领域

本实用新型属于环卫车垃圾收运技术领域，特别是涉及一种电动环卫车用垃圾挤压装置。

背景技术

电动车是环卫工程不可缺少的工具，社会的进步对环卫工作的要求也越来越高，电动环卫车由于可以降低环卫工的劳动强度、节约劳动成本、提高工作效率等优点，被广泛应用在城市环卫部门、小区物业等。城市中每天都有大量的垃圾产生，环卫工人把垃圾收拢到环卫车上然后再把垃圾运送到垃圾处理站进行集中处理。然而目前的垃圾在收拢的过程中，由于垃圾的形状不规整造成环卫车的垃圾收运箱很快被装满，但是垃圾与垃圾之间还存在很大的间隙，造成每次运送的垃圾数量很少，来回奔波运送垃圾不仅浪费时间还浪费能源。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种电动环卫车用垃圾挤压装置，该装置结构设计合理、操作简单省力、可对垃圾进行压缩，提高了环卫车的使用率，进一步提高了环卫工人的工作效率。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种电动环卫车用垃圾挤压装置，该装置安装在垃圾收运箱内部，包括垃圾推板和液压油缸，所述液压油缸的推杆端与垃圾推板的上端部固定连接，所述液压油缸固定安装在垃圾收运箱顶部的内侧壁上，所述垃圾推板的左右两端均设有一支撑横杆、一槽轮组件和一限位导向槽，两个所述支撑横杆均固定安装在垃圾推板的后侧，两个所述槽轮组件均固定安装在支撑横杆和垃圾推板上，两个所述限位导向槽均固定安装在垃圾收运箱左右侧的内侧壁上，所述限位导向槽与支撑横杆平行，两个所述槽轮组件分别设置于相应侧的限位导向槽内。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

每个所述槽轮组件包括若干个托轮和若干个滑轮，所述托轮和滑轮交错设置，所述托轮的轮轴固定安装在支撑横杆的侧壁或垃圾推板的侧壁上，所述滑轮通过托板安装在支撑横杆上，所述托板固定安装在支撑横杆上，所述托板底端面与限位导向槽的内侧底面之间存在间隙。

每个所述支撑横杆与垃圾推板之间均设置有加强支撑杆。

两个所述限位导向槽的两端分别延伸至垃圾收运箱的前后两端部处。

所述液压油缸外周设置有防护罩，所述防护罩焊接在垃圾收运箱顶部的内侧壁上。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过控制液压油缸的伸缩运动，即可将垃圾直接推至垃圾收运箱的后端，反复进行，直至装满垃圾，实现对垃圾收运箱内部的垃圾的压缩或卸载；在将垃圾压缩后，使得垃圾收运箱内能够一次装载的垃圾量更多，减少垃圾倾倒的次数，避免来回奔波运送垃圾浪费时间和能源，同时在倾倒垃圾时，也可通过控制液压油缸增加垃圾倾倒效率，方便快捷；设置托轮和滑轮交错配合的槽轮组件，既起到支撑作用又能够方便滑动；本实用新型结构设计合理，可增加垃圾装载量，充分利用内部空间，方便快速卸载垃圾，垃圾倾倒效率高，使用省力，集多功能于一体，提高了环卫工的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-垃圾推板，2-液压油缸，3-支撑横杆，4-限位导向槽，5-托轮，6-滑轮，7-托板，8-加强支撑杆，9-防护罩。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种电动环卫车用垃圾挤压装置，该装置安装在垃圾收运箱内部，更具体的说是安装在垃圾收运箱的中后部，包括垃圾推板1和液压油缸2，本实施例中的垃圾推板1的高度优选为垃圾收运箱箱体高度的1/2～2/3，液压油缸2的推杆端与垃圾推板1的上端部固定连接，液压油缸2固定安装在垃圾收运箱顶部的内侧壁上，液压油缸的动力来源于发动机，发动机带动液压泵提供动力，发动机、液压泵均为本领域技术人员所熟知的，在此不再赘述且在图中未示出。垃圾推板1的左右两端均设有一支撑横杆3、一槽轮组件和一限位导向槽4，两个支撑横杆3均固定安装在垃圾推板1的后侧，两个槽轮组件均固定安装在支撑横杆3和垃圾推板1上，两个限位导向槽4均固定安装在垃圾收运箱左右侧的内侧壁上，限位导向槽4与支撑横杆3平行，两个槽轮组件分别设置于相应侧的限位导向槽4内。本实施例中的每个槽轮组件包括两个托轮5和两个滑轮6，两个托轮5和两个滑轮6交错设置，其中一个托轮5的轮轴固定安装在支撑横杆3的侧壁上，另一个托轮5的轮轴固定安装在垃圾推板1的侧壁上，两个滑轮6分别通过托板7安装在支撑横杆3上，托板7固定安装在支撑横杆3上，托板7的底端面与限位导向槽4的内侧底面之间存在间隙，便于滑轮在限位导向槽内滑动。

作为进一步优选的实施例，为进一步加强整个装置的牢固性，每个支撑横杆3与垃圾推板1之间均焊接有加强支撑杆8，确保整个装置能够平稳工作。本实施例中，也可在每个限位导向槽与垃圾收运箱的内侧壁之间焊接加强支撑杆，进一步增加限位导向槽的支撑力。

作为进一步优选的实施例，两个限位导向槽4的两端分别延伸至垃圾收运箱的前后两端部处，使得垃圾推板能够在垃圾收运箱内有足够大的运动行程，更好的压缩垃圾。

作为进一步优选的实施例，液压油缸2外周设置有防护罩9，防护罩9焊接在垃圾收运箱顶部的内侧壁上，能够避免液压油缸与垃圾接触，形成保护，提高液压油缸的使用寿命，降低设备故障率。

使用时，通过控制液压油缸的伸缩运动，进而带动垃圾推板，即可将垃圾直接推至垃圾收运箱的后端，反复进行，直至装满垃圾，实现对垃圾收运箱内部的垃圾的压缩或卸载；在将垃圾压缩后，使得垃圾收运箱内能够一次装载的垃圾量更多，减少垃圾倾倒的次数，避免来回奔波运送垃圾浪费时间和能源，同时在倾倒垃圾时，也可通过控制液压油缸增加垃圾倾倒效率，方便快捷；设置托轮和滑轮交错配合的槽轮组件，既起到支撑作用又能够方便滑动；本实用新型结构设计合理，可增加垃圾装载量，充分利用内部空间，方便快速卸载垃圾，垃圾倾倒效率高，使用省力，集多功能于一体，提高了环卫工的工作效率。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种电动环卫车用垃圾挤压装置，该装置安装在垃圾收运箱内部，其特征在于：包括垃圾推板和液压油缸，所述液压油缸的推杆端与垃圾推板的上端部固定连接，所述液压油缸固定安装在垃圾收运箱顶部的内侧壁上，所述垃圾推板的左右两端均设有一支撑横杆、一槽轮组件和一限位导向槽，两个所述支撑横杆均固定安装在垃圾推板的后侧，两个所述槽轮组件均固定安装在支撑横杆和垃圾推板上，两个所述限位导向槽均固定安装在垃圾收运箱左右侧的内侧壁上，所述限位导向槽与支撑横杆平行，两个所述槽轮组件分别设置于相应侧的限位导向槽内。

2.根据权利要求1所述的电动环卫车用垃圾挤压装置，其特征在于：每个所述槽轮组件包括若干个托轮和若干个滑轮，所述托轮和滑轮交错设置，所述托轮的轮轴固定安装在支撑横杆的侧壁或垃圾推板的侧壁上，所述滑轮通过托板安装在支撑横杆上，所述托板固定安装在支撑横杆上，所述托板底端面与限位导向槽的内侧底面之间存在间隙。

3.根据权利要求1所述的电动环卫车用垃圾挤压装置，其特征在于：每个所述支撑横杆与垃圾推板之间均设置有加强支撑杆。

4.根据权利要求1所述的电动环卫车用垃圾挤压装置，其特征在于：两个所述限位导向槽的两端分别延伸至垃圾收运箱的前后两端部处。

5.根据权利要求1所述的电动环卫车用垃圾挤压装置，其特征在于：所述液压油缸外周设置有防护罩，所述防护罩焊接在垃圾收运箱顶部的内侧壁上。