CN202089502U

CN202089502U - 压块式垃圾压缩车

Info

Publication number: CN202089502U
Application number: CN2011201601498U
Authority: CN
Inventors: 孙朝琼
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-05-19
Filing date: 2011-05-19
Publication date: 2011-12-28
Anticipated expiration: 2021-05-19

Abstract

本实用新型公开一种压块式垃圾压缩车，包括垃圾压块机构、垃圾进料机构、装车推料机构，特点为垃圾压块机构包括压缩箱、水平压缩板框、水平压缩油缸、立压板框和立压油缸；垃圾进料机构包括垃圾进料斗、提升油缸、提升架和储存箱；在汽车底盘上面安装有压缩箱，前面设有水平压缩板框，水平压缩板框与水平压缩油缸相连接；压缩箱上面装立压油缸，立压油缸下头连接立压板框；在压缩箱的前面上部分设有储存箱，储存箱外面安装提升架，垃圾进料斗固定在提升架上，提升架连在提升油缸上，提升架下部安装料斗翻转油缸；储存箱前面设水平压缩板框，水平压缩板框与水平压缩油缸相连接，装车推料板框与装车推料油缸连接。结构紧凑、机车结合、可移动性强。

Description

压块式垃圾压缩车

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾压缩车，尤其是属于一种压块式垃圾压缩车。

背景技术

目前国内有很多垃圾压缩车，大部份为后压缩车，就是说垃圾卸在车辆后部的垃圾进料斗上，再由垃圾进料斗倒在垃圾储存箱里，再由垃圾耙压机构把垃圾往车箱里耙压，直至车箱内垃圾达到一定的密度，再将垃圾车开往垃圾处理场。这种后装式垃圾压缩车固然好用，但压缩密度不是很大，一部车只能压装一车后就要开往处理场，如果处理场路途远的话，一天装不了多少车，效率不是很高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩力强，既能自装自卸又能把垃圾压成块状，推装到别的垃圾运输车上，起了一种流动垃圾转运站作用的压块式垃圾压缩车。

本实用新型是这样实现的：所述的压块式垃圾压缩车，包括汽车底盘、垃圾压块机构、垃圾进料机构、装车推料机构以及液压系统，其结构特点为所述的垃圾压块机构包括压缩箱、水平压缩板框、水平压缩油缸、立压板框和立压油缸；垃圾进料机构包括垃圾进料斗、提升油缸、提升架和储存箱；装车推料机构包括装车推料板框和装车推料油缸，在汽车底盘上面安装有垃圾压缩箱，在储存箱的前面设有水平压缩板框，水平压缩板框与水平压缩油缸相连接；在垃圾压缩箱的上面装有立压油缸，立压油缸的下头连接着立压板框；在垃圾压缩箱的前面上部分设有垃圾储存箱，在储存箱的外面安装有提升架，垃圾进料斗固定在提升架上，提升架连接在提升油缸上，在提升架下部安装有料斗翻转油缸；在储存箱的前面设有水平压缩板框，水平压缩板框与水平压缩油缸相连接，在压缩箱的前半段安装有装车推料板框，装车推料板框与装车推料油缸连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现的，所述的压块式垃圾压缩车，其特点为在压缩箱的前面安装有出料门，出料门连接出料油缸。

本实用新型的优点：本实用新型压块式垃圾压缩车在结构上采用完整的整体结构，结构紧凑、机车结合、可移动性强、机动灵活、功能齐全、装卸效率高，完全具备一个固定垃圾站的所有功能。

本实用新型具有以下特点：结构紧凑：功能完善，无需安装，操作方便。机车结合：移动性强，适应突击任务应急使用。高压压块大大提高了垃圾压缩密度，提高了转运效率。适应当前垃圾站用地紧张，站点无法选定，可作流动站点使用，并节省了土建开支。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图中1.汽车底盘；2.出料门；3.出料门油缸；4.压缩箱；5.立压油缸；6.立压板框；7.储存箱；8.装车推料油缸；9.水平压缩油缸；10.水平压缩板框；11.装车推料板框；12.垃圾进料斗；13.料斗提升油缸；14.料斗翻转油缸；15.提升架。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型的结构和工作原理进行详细说明

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括汽车底盘、垃圾压块机构、垃圾进料机构、装车推料机构以及液压系统，主要由压缩箱4、立压油缸5、水平压缩油缸9、装车推料油缸8组成。具体结构为采用足够强度的钢板和型钢焊接成足够强度的垃圾压缩箱4，在垃圾压缩箱4的前面上部分设计有垃圾储存箱7，在储存箱7的外面安装有提升架15，垃圾进料斗12就固定在提升架15上，提升架15是连接在提升油缸13上，在提升架下部还安装有料斗翻转油缸14，料斗翻转油缸是用来控制料斗卸料时转动角度的，料斗翻转油缸14的另一个作用是当压缩车将要移动到另一个地点时，垃圾进料斗12在提升油缸13的作用下，升到一定高度时翻转油缸可以将垃圾进料斗翻转到储存箱7的面盖上以便随压缩车移动。在垃圾储存箱7的前面设计有水平压缩板框10，水平压缩板框10与水平压缩油缸9相连接，水平压缩油缸9可以带动水平压缩板框10，对进入储存箱7内的垃圾以水平方向将垃圾推压入压缩箱4内。在水平压缩板框10的下部安装有装车推料板框11，装车推料板框是由装车推料油缸8带动的，当压缩箱4内的垃圾压实成块后，装车推料油缸带动装车推料板框将垃圾往运输车上推。在垃圾压缩箱的上面装有立压油缸5，立压油缸5下端与立压板框6连接，当垃圾由水平压缩板框10推压入压缩箱内，达到一定的密度时再启动立压油缸5，立压油缸5带动立压板框6由上往下对垃圾进行反复压缩直到压成块状。在压缩箱的前面安装有出料门2，出料门2是由出料油缸3来带动的，当垃圾块要装车时要先打开出料门2。

所述的压缩箱4内配套完善了所有固定式垃圾压缩机的所有功能；压缩箱4安装在汽车底盘1上，液压系统包括液压泵以及液压控制阀等，汽车底盘内配套有取力器、液压泵以及液压控制阀，为所有液压部件提供动力，这些部件均为现有技术。

工作原理：

当小型垃圾收集车将垃圾运送至压块式垃圾压缩车后，把垃圾卸入垃圾进料斗12内，启动料斗提升油缸13，料斗提升油缸缓缓升起并带动提升架15，进而带动固定在提升架上的垃圾进料斗12作上升运动至设定高度，垃圾进料斗停止上升。此时启动料斗翻转油缸14，在料斗翻转油缸14的作用下垃圾进料斗12作翻转运动。当垃圾进料斗翻转到一定角度时，垃圾进料斗内的垃圾快速卸入垃圾储存箱7内。此时启动水平压缩油缸9，水平压缩板框10将储存箱7内的垃圾往垃圾压缩箱4内推压。如此反复推压直至垃圾压缩箱的垃圾装到一定的密度时，启动立压油缸5，立压油缸5带动立压板框对压缩箱内的垃圾作反复垂直压缩动作，直至垃圾被压成块状。此时启动出料门油缸3，出料门油缸3带动出料门作上升开门动作，出料门上升到位后启动装车推料油缸8，装车推料油缸带动装车推料板框向前缓缓升出，将压缩箱内已经压成块状的垃圾块推到停在出料门前面的垃圾块运输车上运走。

整个工作程序：

小收集车卸垃圾

垃圾储存箱

水平压缩机构压缩

立压机构压缩

卸料门打开

装车推料装车

整个工序完成。

Claims

1.一种压块式垃圾压缩车，包括汽车底盘、垃圾压块机构、垃圾进料机构、装车推料机构以及液压系统，其特征在于：所述的垃圾压块机构包括压缩箱（4）、水平压缩板框（10）、水平压缩油缸（9）、立压板框（6）和立压油缸（5）；垃圾进料机构包括垃圾进料斗（12）、提升油缸（13）、提升架（15）和储存箱（7）；装车推料机构包括装车推料板框（11）和装车推料油缸（8），在汽车底盘（1）上面安装有垃圾压缩箱（4），在储存箱（7）的前面设有水平压缩板框（10），水平压缩板框（10）与水平压缩油缸（9）相连接；在垃圾压缩箱的上面装有立压油缸（5），立压油缸（5）的下头连接着立压板框（6）；在垃圾压缩箱（4）的前面上部分设有垃圾储存箱（7），在储存箱（7）的外面安装有提升架（15），垃圾进料斗固定在提升架（15）上，提升架（15）连接在提升油缸（13）上，在提升架下部安装有料斗翻转油缸（14）；在储存箱（7）的前面设有水平压缩板框（10），水平压缩板框（10）与水平压缩油缸（9）相连接，在压缩箱（4）的前半段安装有装车推料板框（11），装车推料板框与装车推料油缸（8）连接。

2.根据权利要求1所述的压块式垃圾压缩车，其特征在于：在压缩箱的前面安装有出料门，出料门（2）连接出料油缸（3）。