CN212636466U - 一种成型为网状结构的汽车过滤板模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种成型为网状结构的汽车过滤板模具，包括底板，底板顶部设有两个支撑板，两个支撑板顶部间连接有固定板，固定板顶部开有限位槽，底板顶部设有两个第一液压缸，两个第一液压缸活塞杆末端间连有下模，下模顶部设有成型块，底板顶部设有两个第二液压缸，两个第二液压缸活塞杆末端间连有连接板，连接板底部安有上模，上模底部开有呈网格状的成型槽。该成型为网状结构的汽车过滤板模具，成型块与成型槽相贴合，将热熔的原材料注塑成网格状结构，减少加工余量，提高生产效率，同时成型脱模后，第一液压缸带动成型块和汽车过滤板向下移动，脱离限位槽范围，便于取料。

Description

一种成型为网状结构的汽车过滤板模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种成型为网状结构的汽车过滤板模具。

背景技术

汽车过滤板能有效的滤除灰尘，保证汽车内部环境的清洁，一般的汽车过滤板都是呈网状的结构，现有的多数汽车过滤板是通过注塑后再精加工制成的，加工余量大，生产销量低，同时由于汽车过滤板厚度较薄，成型脱模后在成型模具中不易取出，鉴于此，我们提出一种成型为网状结构的汽车过滤板模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成型为网状结构的汽车过滤板模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种成型为网状结构的汽车过滤板模具，包括底板，所述底板顶部靠近其两侧边缘处设有两个相互平行且沿竖直方向的支撑板，两个所述支撑板顶部之间连接有固定板，所述固定板顶部的中间位置开设有贯穿且呈矩形框状结构的限位槽，所述底板顶部位于支撑板内侧的中间位置设有两个对称的第一液压缸，两个所述第一液压缸的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有下模，所述下模顶部位于限位槽正下方设有成型块，所述底板顶部位于两个所述支撑板之间设有四个对称且沿竖直方向的导向柱，所述下模与导向柱滑动连接，所述底板顶部位于支撑板外侧的中间位置设有两个对称的第二液压缸，两个所述第二液压缸的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有连接板，所述连接板位于固定板上方，所述连接板顶部中间位置开设有通槽，所述连接板底部位于限位槽正上方安装有上模，所述上模底部开设有呈网格状的成型槽，所述上模顶部位于通槽位置处开设有与成型槽相连通的注塑口，所述底板顶部靠近其两侧边缘处的中间位置设有沿竖直方向的支撑柱，所述连接板与支撑柱滑动连接。

优选的，所述成型块和上模的外长宽尺寸均与限位槽的内长宽尺寸相适配，所述成型块和上模的高度和大于限位槽的深度尺寸。

优选的，所述下模顶部开设有四个对称且贯穿的导向孔，所述导向孔的内径尺寸与导向柱的外径尺寸相适配，所述导向柱与导向孔一一对应，且所述导向柱穿过导向孔并与其滑动连接。

优选的，所述上模两侧靠近其底部边缘处设有两个对称的安装板，所述安装板通过螺丝锁紧固定在连接板上。

优选的，所述支撑柱内侧开设有贯穿至其顶部的滑槽，所述滑槽底部高度低于固定板的顶部高度。

优选的，所述连接板两侧中间位置设有与其呈一体成型结构的滑块，所述滑块的尺寸结构与滑槽的尺寸结构相适配，且所述滑块位于滑槽中并与其滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该成型为网状结构的汽车过滤板模具，通过下模的成型块与上模的成型槽相贴合，直接将热熔的原材料注塑成网格状结构，减少加工余量，提高生产效率，同时汽车过滤板注塑成型脱模后，可通过第一液压缸活塞杆的缩回带动下模、成型块和脱模后的汽车过滤板向下移动，脱离限位槽范围，便于取料。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中固定板的结构示意图；

图3为本实用新型中下模的结构示意图；

图4为本实用新型中连接板的结构示意图；

图5为本实用新型中上模的结构示意图；

图6为本实用新型中支撑柱的结构示意图。

图中：

1、底板；

2、支撑板；

3、固定板；30、限位槽；

4、第一液压缸；

5、下模；50、成型块；51、导向孔；

6、导向柱；

7、第二液压缸；

8、连接板；80、通槽；81、滑块；

9、上模；90、成型槽；91、注塑口；92、安装板；

10、支撑柱；100、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：

一种成型为网状结构的汽车过滤板模具，包括底板1，底板1顶部靠近其两侧边缘处设有两个相互平行且沿竖直方向的支撑板2，两个支撑板2顶部之间连接有固定板3，固定板3顶部的中间位置开设有贯穿且呈矩形框状结构的限位槽30，底板1顶部位于支撑板2内侧的中间位置设有两个对称的第一液压缸4，两个第一液压缸4的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有下模5，下模5顶部位于限位槽30正下方设有成型块50，底板1顶部位于支撑板2外侧的中间位置设有两个对称的第二液压缸7，两个第二液压缸7的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有连接板8，连接板8位于固定板3上方，连接板8顶部中间位置开设有通槽80，连接板8底部位于限位槽30正上方安装有上模9，上模9底部开设有呈网格状的成型槽90，上模9顶部位于通槽80位置处开设有与成型槽90相连通的注塑口91，通过上模9底部的成型槽90与成型块50相合配构成网状结构的成型空腔，熔融的原料经注塑口91进入成型空腔中注塑成型，成型后，再由第二液压缸7的活塞杆带动连接板8和上模9向上移动进行脱模，脱模完成后，再由第一液压缸4的活塞杆带动下模5和成型块50上的过滤板向下移动，脱离限位槽30范围，便于取料；具体的，成型块50和上模9的外长宽尺寸均与限位槽30的内长宽尺寸相适配，保证成型块50和上模9合模的精准性；成型块50和上模9的高度和大于限位槽30的深度尺寸，保证成型块50的顶部和上模9的底部能相互贴合。

本实施例中，底板1顶部位于两个支撑板2之间设有四个对称且沿竖直方向的导向柱6，下模5与导向柱6滑动连接，下模5顶部开设有四个对称且贯穿的导向孔51，导向孔51的内径尺寸与导向柱6的外径尺寸相适配，导向柱6与导向孔51一一对应，且导向柱6穿过导向孔51并与其滑动连接，通过导向柱6与导向孔51的滑动连接，保证第一液压缸4的活塞杆带动下模5上下移动的平稳性和精准性，进而确保成型块50能进入限位槽30中与上模9合模。

除此之外，底板1顶部靠近其两侧边缘处的中间位置设有沿竖直方向的支撑柱10，连接板8与支撑柱10滑动连接，支撑柱10内侧开设有贯穿至其顶部的滑槽100，滑槽100底部高度低于固定板3的顶部高度，连接板8两侧中间位置设有与其呈一体成型结构的滑块81，滑块81的尺寸结构与滑槽100的尺寸结构相适配，且滑块81位于滑槽100中并与其滑动连接，通过滑块81与滑槽100的滑动连接，保证第二液压缸7的活塞杆带动连接板8上下移动的平稳性和精准性，进而确保上模9能进入限位槽30中与成型块50合模。

进一步地，上模9两侧靠近其底部边缘处设有两个对称的安装板92，安装板92通过螺丝锁紧固定在连接板8上，便于在上模9损坏后拆装更换。

本实施例的成型为网状结构的汽车过滤板模具在使用时，工作人员首先检查该模具的完好性和各处连接是否牢固；然后通过第一液压缸4的活塞杆伸出，带动下模5沿导向柱6轴线方向向上移动，直至下模5顶部与固定板3底部相贴合，此时成型块50进入限位槽30；接着通过第二液压缸7的活塞杆缩回，带动连接板8和上模9沿滑槽100方向向下移动，上模9向下移动至限位槽30中，直至上模9底部与成型块50顶部相贴合；然后经注塑口91将熔融的原料注入成型槽90中成型，制成过滤板；待过滤板冷却成型后，由第二液压缸7的活塞杆伸出，带动连接板8和上模9向上移动进行脱模，脱离限位槽30范围；接着由第一液压缸4的活塞杆带动下模5和成型块50上的过滤板向下移动，脱离限位槽30范围，最后再取出成型块50上的过滤板。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种成型为网状结构的汽车过滤板模具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)顶部靠近其两侧边缘处设有两个相互平行且沿竖直方向的支撑板(2)，两个所述支撑板(2)顶部之间连接有固定板(3)，所述固定板(3)顶部的中间位置开设有贯穿且呈矩形框状结构的限位槽(30)，所述底板(1)顶部位于支撑板(2)内侧的中间位置设有两个对称的第一液压缸(4)，两个所述第一液压缸(4)的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有下模(5)，所述下模(5)顶部位于限位槽(30)正下方设有成型块(50)，所述底板(1)顶部位于两个所述支撑板(2)之间设有四个对称且沿竖直方向的导向柱(6)，所述下模(5)与导向柱(6)滑动连接，所述底板(1)顶部位于支撑板(2)外侧的中间位置设有两个对称的第二液压缸(7)，两个所述第二液压缸(7)的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有连接板(8)，所述连接板(8)位于固定板(3)上方，所述连接板(8)顶部中间位置开设有通槽(80)，所述连接板(8)底部位于限位槽(30)正上方安装有上模(9)，所述上模(9)底部开设有呈网格状的成型槽(90)，所述上模(9)顶部位于通槽(80)位置处开设有与成型槽(90)相连通的注塑口(91)，所述底板(1)顶部靠近其两侧边缘处的中间位置设有沿竖直方向的支撑柱(10)，所述连接板(8)与支撑柱(10)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的成型为网状结构的汽车过滤板模具，其特征在于：所述成型块(50)和上模(9)的外长宽尺寸均与限位槽(30)的内长宽尺寸相适配，所述成型块(50)和上模(9)的高度和大于限位槽(30)的深度尺寸。

3.根据权利要求1所述的成型为网状结构的汽车过滤板模具，其特征在于：所述下模(5)顶部开设有四个对称且贯穿的导向孔(51)，所述导向孔(51)的内径尺寸与导向柱(6)的外径尺寸相适配，所述导向柱(6)与导向孔(51)一一对应，且所述导向柱(6)穿过导向孔(51)并与其滑动连接。

4.根据权利要求1所述的成型为网状结构的汽车过滤板模具，其特征在于：所述上模(9)两侧靠近其底部边缘处设有两个对称的安装板(92)，所述安装板(92)通过螺丝锁紧固定在连接板(8)上。

5.根据权利要求1所述的成型为网状结构的汽车过滤板模具，其特征在于：所述支撑柱(10)内侧开设有贯穿至其顶部的滑槽(100)，所述滑槽(100)底部高度低于固定板(3)的顶部高度。

6.根据权利要求5所述的成型为网状结构的汽车过滤板模具，其特征在于：所述连接板(8)两侧中间位置设有与其呈一体成型结构的滑块(81)，所述滑块(81)的尺寸结构与滑槽(100)的尺寸结构相适配，且所述滑块(81)位于滑槽(100)中并与其滑动连接。

Images