CN212632936U - 一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，包括：主轴；壳体，套设在主轴上，所述壳体内设有上部轴承润滑回路和下部轴承润滑回路；从上到下依次设有第一轴承，第二轴承和第三轴承，所述第一轴承、所述第二轴承和所述第三轴承套设在所述主轴上，且位于所述壳体中；油封，套设在所述主轴上，且位于所述第一轴承下方，用于阻止第一轴承中的润滑油流入第一轴承和第二轴承之间；孔用挡环，套设在所述主轴上，用于固定所述油封，其中，所述上部轴承润滑回路用于润滑所述第一轴承，所述下部轴承润滑回路用于润滑所述第二轴承和所述第三轴承。避免了主轴与润滑油摩擦造成主轴过热的问题。

Description

一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统

技术领域

本实用新型涉及立轴冲击式破碎机技术领域，具体涉及一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统。

背景技术

目前，立轴冲击式破碎机的主轴组件为竖直装配，内部轴承需要润滑油润滑，图1为相关技术中立轴冲击式破碎机的润滑系统的结构示意图，如图1所示，由于上轴承和下轴承之间存在与主轴连接的中空位置40，由于中空位置40的存在，使得润滑油进入中空位置40中，由于主轴转速较高，与中空位置40的润滑油摩擦造成主轴过热的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，至少在一定程度上克服了由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或多个问题。

本申请实施例提供一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，包括：

主轴；

壳体，套设在主轴上，所述壳体内设有上部轴承润滑回路和下部轴承润滑回路；

从上到下依次设有第一轴承，第二轴承和第三轴承，所述第一轴承、所述第二轴承和所述第三轴承套设在所述主轴上，且位于所述壳体中；

油封，套设在所述主轴上，且位于所述第一轴承下方，用于阻止第一轴承中的润滑油流入第一轴承和第二轴承之间；

孔用挡环，套设在所述主轴上，用于固定所述油封，其中，所述上部轴承润滑回路用于润滑所述第一轴承，所述下部轴承润滑回路用于润滑所述第二轴承和所述第三轴承。

在一些实施例中，所述上部轴承润滑回路和所述下部轴承润滑回路为相互独立的通道。

在一些实施例中，所述壳体包括：

轴承座，套设在所述主轴上；

上盖体，套设在所述主轴上，设置于所述轴承座上方，且与所述轴承座固定连接；

下盖体，套设在所述主轴上，且位于所述轴承座下方，与所述轴承座固定连接，所述第一轴承、第二轴承和第三轴承设置于所述轴承座中。

在一些实施例中，所述立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统还包括：

上挡油板，套设在所述主轴上，位于所述孔用挡环和所述第二轴承之间，且位于所述轴承座中，与所述轴承座固定连接；

下挡油板，套设在所述主轴上，位于所述孔用挡环和所述第二轴承之间，且位于所述上挡油板下方，位于所述轴承座中，与所述轴承座固定连接；

间隔环，套设在所述主轴上，且位于所述第二轴承和第三轴承之间，用于使第二轴承和第三轴承相隔预设距离。

在一些实施例中，所述上部轴承润滑回路包括：

设置于所述轴承座内的第一油孔、第一通道、第二油孔和第三通道，所述第一通道与所述第一油孔连接，第二油孔与所述第三通道连通，所述第一油孔位于轴承座下部，所述第二油孔位于第一油孔上方且位于所述第一轴承下方；

设置于所述上盖体内的第二通道，所述第一通道与所述第二通道连通，第二通道连通所述第一轴承上方；

设置于所述下盖体的回油孔，所述回油孔与所述第二通道连通，用于输出润滑油至油箱。

在一些实施例中，所述第二通道包括：

油槽，设置于所述上盖体上，与所述第一通道连通；

子通道，设置于所述上盖体上，与所述油槽连通，其中，所述子通道的输出口在所述第一轴承上方。

在一些实施例中，所述下部轴承润滑回路包括：

设置于所述轴承座内的第四通道、第五通道和第六通道，其中所述第四通道和所述第五通道和所述第六通道连通，所述第五通道连通所述第三轴承与所述第二轴承之间，所述第四通道位于所述第五通道和所述第六通道下方；

设置于所述下挡油盘的第七通道，所述第七通道与所述第五通道连通，所述第六通道的出口位于所述第二轴承上方；

设置于所述下盖体上的回油孔，所述回油孔与所述第七通道连通，用于输出润滑油至油箱。

本实用新型的优点：

本申请提供的一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，通过在第一轴承下方设置油封和孔用挡环，避免流入第一轴承的润滑油流入第一轴承与第二轴承之间的中空位置，进而避免了主轴与润滑油摩擦造成主轴过热的问题。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为相关技术中立轴冲击式破碎机的润滑系统的结构示意图。

图2为本申请实施例提供的一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统俯视示意图的剖面的位置示意图。

图3为本申请实施例提供的一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统A-A剖面的结构示意图。

图4为本申请实施例提供的图3中E部的放大结构示意图。

图5为本申请实施例提供的A-A剖面的上部轴承润滑回路的部分管路的结构示意图。

图6位本申请实施例提供的D-D剖面的上部轴承润滑回路的部分管路的结构示意图。

图7为本申请实施例提供的B-B剖面中回油孔的位置示意图。

图8为本申请实施例提供的C-C剖面中下部轴承润滑回路的部分管路结构示意图。

图9为本申请实施例提供的图8中F部放大结构示意图。

附图标记：1、主轴；2、壳体；21、轴承座；22、上盖体；23、下盖体；3、第一轴承； 4、第二轴承； 5、第三轴承；6、油封；7、孔用挡环；8、上挡油板；9、下挡油板；10、间隔环；11、第一油孔；12、第一通道；13、第二油孔；14、第三通道；15、第二通道；151、油槽；152、子通道；16、回油孔；31、第四通道；32、第五通道；33、第六通道；34、第七通道；40、中空位置。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特 定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语 “第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所 指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括 一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本申请实施例提供了一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，图2为本申请实施例提供的一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统俯视示意图的剖面的位置示意图，图3为本申请实施例提供的一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统的结构示意图，图4为本申请实施例中图3中E部放大结构示意图，如图2至4所示，一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，包括：主轴1、壳体2、第一轴承3，第二轴承4、第三轴承5、油封6和孔用挡环7，其中，壳体2，套设在主轴1上，壳体2内设有上部轴承润滑回路和下部轴承润滑回路；从上到下依次设有第一轴承3，第二轴承4和第三轴承5，第一轴承3、第二轴承4和第三轴承5套设在主轴1上，且位于壳体2中；油封6套设在主轴1上，且位于第一轴承3下方，用于阻止第一轴承3中的润滑油流入第一轴承3和第二轴承4之间；孔用挡环7套设在主轴1上，用于固定油封6，其中，上部轴承润滑回路用于润滑第一轴承3，下部轴承润滑回路用于润滑第二轴承4和第三轴承5。

本申请实施例提供的立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，通过在第一轴承3下方设置油封6和孔用挡环7，避免流入第一轴承3的润滑油流入第一轴承3与第二轴承4之间的中空位置，进而避免了主轴1与润滑油摩擦造成主轴过热。

在一些实施例中，上部轴承润滑回路和下部轴承润滑回路为相互独立的通道。

在一些实施例中，壳体2包括：轴承座21、上盖体22和下盖体23，轴承座21套设在主轴1上；上盖体22套设在主轴1上，设置于轴承座21上方，与轴承座21固定连接； 下盖体23套设在主轴1上，且固定位于轴承座21下方，与轴承座21固定连接，第一轴承3、第二轴承4和第三轴承5设置于轴承座21中。

在一些实施例中，立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统还包括：上挡油板8、下挡油板9和间隔环10，上挡油板8套设在主轴1上，位于孔用挡环7和第二轴承4之间，且位于轴承座21中，与轴承座21固定连接；下挡油板9套设在主轴1上，位于孔用挡环7和第二轴承4之间，且位于上挡油板8下方，位于轴承座21中，与轴承座21固定连接；间隔环10套设在主轴1上，且位于第二轴承4和第三轴承5之间，用于使第二轴承4和第三轴承5间隔预设距离。

在一些实施例中，图5为本申请实施例提供的A-A剖面的上部轴承润滑回路的部分管路的结构示意图，图6为本申请实施例提供的D-D剖面的上部轴承润滑回路的部分管路结构示意图；图7为本申请实施例提供的B-B剖面中回油孔的位置示意图，如图5至图7所示，上部轴承润滑回路包括：

设置于轴承座21内的第一油孔11、第一通道12、第二油孔13和第三通道14，第一通道12与第一油孔11连接，第二油孔13与第三通道14连通，第一油孔11位于轴承座21下部，第二油孔13位于第一油孔11上方且位于第一轴承3下方；设置于上盖体22内的第二通道15，第一通道12与第二通道15连通，第二通道15连通第一轴承3上方；设置于下盖体23的回油孔16，回油孔16与第二通道15连通，用于输出润滑油至油箱。

本申请实施例中，润滑油进过第一油孔11进入第一通道12，经过第二通道15达到第一轴承3，对第一轴承3起润滑作用，然后通过第二油孔13流入第三通道14，通过回油孔16流入油箱。

在一些实施例中，继续参见图3，第二通道包括：油槽151和子通道152。其中，油槽151设置于上盖体22上，与第一通道12连通；子通道152设置于上盖体22上，与油槽151连通，其中，子通道152的输出口在第一轴承3上方。

在一些实施例中，图8为本申请实施例提供的C-C剖面中下部轴承润滑回路的部分管路结构示意图，图9为本申请实施例提供的图8中F部放大结构示意图， 如图7至图9所示，下部轴承润滑回路包括：

设置于轴承座21内的第四通道31、第五通道32和第六通道33，其中第四通道31和第五通道32和第六通道33连通，第五通道32与第三轴承5与第二轴承4之间，第四通道31位于第五通道32和第六通道33下方；

设置于下挡油盘9的第七通道34，第七通道34与第五通道32连通，第六通道33的出口位于第二轴承4上方；

设置于下盖体23上的回油孔16，回油孔16与第七通道34连通，用于输出润滑油至油箱。

本申请实施例中，润滑油流入第四通道31，分流进入第五通道32和第六通道33，第五通道32的润滑油对第三轴承5起润滑作用，第六通道33的润滑油对第二轴承起润滑作用，然后通过回油孔16流至油箱。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原 理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，其特征在于，包括：

主轴（1）；

壳体（2），套设在主轴（1）上，所述壳体（2）内设有上部轴承润滑回路和下部轴承润滑回路；

从上到下依次设有第一轴承（3），第二轴承（4）和第三轴承（5），所述第一轴承（3）、所述第二轴承（4）和所述第三轴承（5）套设在所述主轴（1）上，且位于所述壳体（2）中；

油封（6），套设在所述主轴（1）上，且位于所述第一轴承（3）下方，用于阻止第一轴承（3）中的润滑油流入第一轴承（3）和第二轴承（4）之间；

孔用挡环（7），套设在所述主轴（1）上，用于固定所述油封（6），其中，所述上部轴承润滑回路用于润滑所述第一轴承（3），所述下部轴承润滑回路用于润滑所述第二轴承（4）和所述第三轴承（5）。

2.根据权利要求1所述的立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，其特征在于，所述上部轴承润滑回路和所述下部轴承润滑回路为相互独立的通道。

3.根据权利要求1所述的立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，其特征在于，所述壳体（2）包括：

轴承座（21），套设在所述主轴（1）上；

上盖体（22），套设在所述主轴（1）上，设置于所述轴承座（21）上方，且与所述轴承座（21）固定连接；

下盖体（23），套设在所述主轴（1）上，位于所述轴承座（21）下方，与所述轴承座（21）固定连接，所述第一轴承（3）、第二轴承（4）和第三轴承（5）设置于所述轴承座（21）中。

4.根据权利要求3所述的立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，其特征在于，所述立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统还包括：

上挡油板（8），套设在所述主轴（1）上，位于所述孔用挡环（7）和所述第二轴承（4）之间，且位于所述轴承座（21）中，与所述轴承座（21）固定连接；

下挡油板（9），套设在所述主轴（1）上，位于所述孔用挡环（7）和所述第二轴承（4）之间，且位于所述上挡油板（8）下方，位于所述轴承座（21）中，与所述轴承座（21）固定连接；

间隔环（10），套设在所述主轴（1）上，且位于所述第二轴承（4）和第三轴承（5）之间，用于使第二轴承（4）和第三轴承（5）相隔预设距离。

5.根据权利要求4所述的立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，其特征在于，所述上部轴承润滑回路包括：

设置于所述轴承座（21）内的第一油孔（11）、第一通道（12）、第二油孔（13）和第三通道（14），所述第一通道（12）与所述第一油孔（11）连接，第二油孔（13）与所述第三通道（14）连通，所述第一油孔（11）位于轴承座（21）下部，所述第二油孔（13）位于第一油孔（11）上方且位于所述第一轴承（3）下方；

设置于所述上盖体（22）内的第二通道（15），所述第一通道（12）与所述第二通道（15）连通，第二通道（15）连通所述第一轴承（3）上方；

设置于所述下盖体（23）的回油孔（16），所述回油孔（16）与所述第二通道（15）连通，用于输出润滑油至油箱。

6.根据权利要求5所述的立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，其特征在于，所述第二通道包括：

油槽（151），设置于所述上盖体（22）上，与所述第一通道（12）连通；

子通道（152），设置于所述上盖体（22）上，与所述油槽（151）连通，其中，所述子通道（152）的输出口在所述第一轴承（3）上方。

7.根据权利要求6所述的立轴冲击式破碎机的双循环独立润滑系统，其特征在于，所述下部轴承润滑回路包括：

设置于所述轴承座（21）内的第四通道（31）、第五通道（32）和第六通道（33），其中所述第四通道（31）和所述第五通道（32）和所述第六通道（33）连通，所述第五通道（32）连通所述第三轴承（5）与所述第二轴承（4）之间，所述第四通道（31）位于所述第五通道（32）和所述第六通道（33）下方；

设置于所述下挡油板（9）的第七通道（34），所述第七通道（34）与所述第五通道（32）连通，所述第六通道（33）的出口位于所述第二轴承（4）上方；

所述回油孔（16）与所述第七通道（34）连通，用于输出润滑油至油箱。

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