CN212602976U - 一种汽车灯罩注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车灯罩注塑模具，包括底座和顶出组件，所述底座顶部外壁中心位置焊接有支撑柱，所述底座顶部外壁转动连接有转动柱，且转动柱内壁转动连接于支撑柱外壁，所述底座顶部外壁焊接有四根立柱，四根所述立柱顶部外壁通过螺栓固定有伺服电机，所述伺服电机输出端焊接有带轮，且转动柱外壁和带轮之间通过皮带转动连接，所述转动柱顶部外壁焊接有下模座，所述下模座顶部外壁通过螺栓固定有四个下模仁，所述支撑柱顶部外壁通过螺栓固定有上模座，所述上模座底部两侧外壁分别焊接有四根限位柱。本实用新型通过伺服电机可以在皮带的传动下使下模座沿着支撑柱做圆周运动，便于调节四个下模仁的旋转角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车灯罩注塑模具。
背景技术
在现有技术中，灯罩，设在灯焰外围或灯泡上用以聚光或防风雨的罩儿。灯罩不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起的作用，还可以防止触电，对保护眼睛也有作用。灯罩不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起的作用，还可以防止触电，对保护眼睛也有作用，所以大多数灯上都会有灯罩。目前的灯罩生产用注塑模具在合模时，难以保证合模的精度，且在注塑过程中，容易因外界因素的干扰而导致上模与下模之间出现晃动，影响产品质量。
经检索，中国专利申请号为CN209350777U的专利，公开了一种汽车灯罩注塑模具，包括底座，所述底座顶端左右两侧设置有对称分布的上模座，所述上模座顶端连接有顶板，所述顶板顶端安装有液压缸，所述液压缸的输出端延伸至顶板下方，并固定连接有升降板，所述升降板底端固定设置有注塑箱，所述注塑箱底端连接有上模，所述注塑箱上连接有进料软管，所述注塑箱的底端和上模顶端开设有互相对应的注塑口，所述底座顶端设置有固定台，所述固定台顶端设置有下模，所述固定台顶端左右两侧设置有若干对称分布的定位机构，所述下模内部设置有冷却机构，所述升降板上设置有导向机构，本实用新型具有良好的稳定性，模具抗干扰能力强，合模精度高，提高了产品质量。
上述专利中的一种汽车灯罩注塑模具存在以下不足：同时只能对一只汽车灯罩进行注塑，使注塑效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的同时只能对一只汽车灯罩进行注塑，使注塑效率较低的缺点，而提出的一种汽车灯罩注塑模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车灯罩注塑模具，包括底座和顶出组件，所述底座顶部外壁中心位置焊接有支撑柱，所述底座顶部外壁转动连接有转动柱，且转动柱内壁转动连接于支撑柱外壁，所述底座顶部外壁焊接有四根立柱，四根所述立柱顶部外壁通过螺栓固定有伺服电机，所述伺服电机输出端焊接有带轮，且转动柱外壁和带轮之间通过皮带转动连接，所述转动柱顶部外壁焊接有下模座，所述下模座顶部外壁通过螺栓固定有四个下模仁，所述支撑柱顶部外壁通过螺栓固定有上模座。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上模座底部两侧外壁分别焊接有四根限位柱，所述上模座顶部两侧外壁均通过螺栓固定有气缸。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述气缸输出端均通过螺栓固定有注塑箱，两个所述注塑箱一侧外壁均设置有注塑管。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述注塑箱底部外壁均焊接有上模仁，且上模仁内壁滑动连接于四根限位柱外壁，两个所述上模仁内壁均设置有两条冷却液管道。
作为本实用新型再进一步的方案：所述顶出组件包括弹簧和顶柱，四根所述弹簧均焊接于上模仁顶部外壁。
作为本实用新型再进一步的方案：四根所述顶柱底部外壁均焊接于四根所述弹簧顶部外壁，所述顶柱外壁滑动连接于弹簧内壁和上模仁顶部内壁。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车灯罩注塑模具，具备以下有益效果：
1.该种汽车灯罩注塑模具，下模座沿着支撑柱做圆周运动，便于调节四个下模仁的旋转角度，便于提高注塑的速率。
2.该种汽车灯罩注塑模具，通过限位柱可以对上模仁的运动轨迹进行限位，提高上模仁与下模仁合模时的精确度。
3.该种汽车灯罩注塑模具，通过弹簧可以对顶柱进行压缩和回弹，从而在灯罩注塑完毕后将附着在上模仁下表面的灯罩顶出。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车灯罩注塑模具的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车灯罩注塑模具的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车灯罩注塑模具的注塑组件主视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车灯罩注塑模具的注塑组件俯视视结构示意图。
图中：1-底座、2-下模座、3-下模仁、4-上模座、5-支撑柱、6-伺服电机、7-立柱、8-带轮、9-皮带、10-转动柱、11-气缸、12-上模仁、13-注塑管、14-注塑箱、15-弹簧、16-冷却液管道、17-限位柱、18-顶柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
一种汽车灯罩注塑模具，为了提高灯罩注塑的效率，如图1-3所示，包括底座1和顶出组件，所述底座1顶部外壁中心位置焊接有支撑柱5，所述底座1顶部外壁转动连接有转动柱10，且转动柱10内壁转动连接于支撑柱5外壁，所述底座1顶部外壁焊接有四根立柱7，四根所述立柱7顶部外壁通过螺栓固定有伺服电机6，所述伺服电机6输出端焊接有带轮8，且转动柱10外壁和带轮8之间通过皮带9转动连接，所述转动柱10顶部外壁焊接有下模座2，所述下模座2顶部外壁通过螺栓固定有四个下模仁3，所述支撑柱5顶部外壁通过螺栓固定有上模座4；通过伺服电机6可以在皮带9的传动下使下模座2沿着支撑柱5做圆周运动，便于调节四个下模仁3的旋转角度。
为了对灯罩进行注塑，如图3、图4所示，所述上模座4底部两侧外壁分别焊接有四根限位柱17，所述上模座4顶部两侧外壁均通过螺栓固定有气缸11，两个所述气缸11输出端均通过螺栓固定有注塑箱14，两个所述注塑箱14一侧外壁均设置有注塑管13，两个所述注塑箱14底部外壁均焊接有上模仁12，且上模仁12内壁滑动连接于四根限位柱17外壁，两个所述上模仁12内壁均设置有两条冷却液管道16；通过限位柱17可以对上模仁12的运动轨迹进行限位，提高上模仁12与下模仁3合模时的精确度，通过注塑箱14和注塑管13可以在上模仁12和下模仁3之间合模时进行注塑，冷却液管道16对上模仁12进行冷却。
为了将注塑后的汽车灯罩顶出，如图1所示，所述顶出组件包括弹簧15和顶柱18，四根所述弹簧15均焊接于上模仁12顶部外壁，四根所述顶柱18底部外壁均焊接于四根所述弹簧15顶部外壁，所述顶柱18外壁滑动连接于弹簧15内壁和上模仁12顶部内壁；通过弹簧15可以对顶柱18进行压缩和回弹，从而在灯罩注塑完毕后将附着在上模仁12下表面的灯罩顶出。
工作原理：在对汽车灯罩进行注塑时，对伺服电机6进行通电，伺服电机6在皮带9的传动下带动转动柱10转动，转动柱10带动下模座2转动，接着对两个气缸11进行通气，在伺服电机6的带动下将下模座2顶部的两个下模仁3的中心线位置运动到与上模仁12的中心线位置互相重合，接着气缸11推动上模仁12与下模仁3之间进行合模，在上模仁12与下模仁3进行合模的过程中，顶柱18底部外壁会紧贴下模仁3顶部外壁，会对顶柱18的运动进行阻碍，弹簧15被拉伸，通过注塑口和注塑箱14进行注塑，通过冷却液管道16对上模仁12进行冷却，接着气缸11带动上模座4向上移动，弹簧15回弹，顶柱18将附着于上模座4顶部的汽车灯罩顶出，便于操作人员将汽车灯罩取下，通过设置两个气缸11可以同时对两个汽车灯罩进行注塑，通过伺服电机6带动四个下模仁3进行转动，提高了注塑的效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车灯罩注塑模具，包括底座(1)和顶出组件，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁中心位置焊接有支撑柱(5)，所述底座(1)顶部外壁转动连接有转动柱(10)，且转动柱(10)内壁转动连接于支撑柱(5)外壁，所述底座(1)顶部外壁焊接有四根立柱(7)，四根所述立柱(7)顶部外壁通过螺栓固定有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)输出端焊接有带轮(8)，且转动柱(10)外壁和带轮(8)之间通过皮带(9)转动连接，所述转动柱(10)顶部外壁焊接有下模座(2)，所述下模座(2)顶部外壁通过螺栓固定有四个下模仁(3)，所述支撑柱(5)顶部外壁通过螺栓固定有上模座(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于，所述上模座(4)底部两侧外壁分别焊接有四根限位柱(17)，所述上模座(4)顶部两侧外壁均通过螺栓固定有气缸(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于，两个所述气缸(11)输出端均通过螺栓固定有注塑箱(14)，两个所述注塑箱(14)一侧外壁均设置有注塑管(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于，两个所述注塑箱(14)底部外壁均焊接有上模仁(12)，且上模仁(12)内壁滑动连接于四根限位柱(17)外壁，两个所述上模仁(12)内壁均设置有两条冷却液管道(16)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于，所述顶出组件包括弹簧(15)和顶柱(18)，四根所述弹簧(15)均焊接于上模仁(12)顶部外壁。
6.根据权利要求5所述的一种汽车灯罩注塑模具，其特征在于，四根所述顶柱(18)底部外壁均焊接于四根所述弹簧(15)顶部外壁，所述顶柱(18)外壁滑动连接于弹簧(15)内壁和上模仁(12)顶部内壁。
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| CN202020841228.4U CN212602976U (zh) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | 一种汽车灯罩注塑模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114506018A (zh) * | 2022-01-21 | 2022-05-17 | 杨民慧 | 一种连续注塑成型自动化生产模具 |
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2020
- 2020-05-19 CN CN202020841228.4U patent/CN212602976U/zh not_active Expired - Fee Related
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