CN212598958U - 一种用于数控车床的夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于数控车床的夹紧机构，涉及数控机床夹紧技术领域。该用于数控车床的夹紧机构，包括机床体，所述机床体的上表面固定连接有安装箱，安装箱的内部为中空结构，安装箱的右侧内壁固定连接有定位环，定位环的内部转动插接有螺纹轴，螺纹轴的左端转动贯穿安装箱的左侧内壁，安装箱的左侧设置有蜗轮，蜗轮的固定套接在螺纹轴位于安装箱左侧的一端。该用于数控车床的夹紧机构，通过设置螺纹轴、调节套、推杆、传动杆和夹板，达到了同时带动几个夹板相互靠近对坯料进行夹紧固定的效果，解决了现有的用于数控车床额的夹紧结构，大部分在调节卡爪位置时，需要分别调节每个卡爪的位置，造成工作效率较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控机床夹紧技术领域，具体为一种用于数控车床的夹紧机构。
背景技术
数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件。
在数控机床生产过程中需要使用夹紧结构对工件进行固定，现有的用于数控车床额的夹紧结构，大部分在调节卡爪位置时，需要分别调节每个卡爪的位置，造成工作效率较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于数控车床的夹紧机构，解决了现有的用于数控车床额的夹紧结构，大部分在调节卡爪位置时，需要分别调节每个卡爪的位置，造成工作效率较低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于数控车床的夹紧机构，包括机床体，所述机床体的上表面固定连接有安装箱，安装箱的内部为中空结构，安装箱的右侧内壁固定连接有定位环，定位环的内部转动插接有螺纹轴，螺纹轴的左端转动贯穿安装箱的左侧内壁，安装箱的左侧设置有蜗轮，蜗轮的固定套接在螺纹轴位于安装箱左侧的一端，蜗轮的下方啮合有蜗杆，安装箱的左侧面固定连接有两个固定板，蜗杆的两端分别转动贯穿两个固定板相互靠近的一面，安装箱的左侧面固定连接有正反电动机，正反电动机的输出端与蜗杆的正面固定连接。
所述安装箱的内部设置有调节套，调节套螺纹套接在螺纹轴的外表面，安装箱的右侧面开设有四个与内部连通的安装槽，四个安装槽的内部均安装有固定轴，安装箱的右侧位于机床体的上方设置有四个夹板，四个夹板的左侧面均固定有传动杆，四个传动杆的左端分别转动贯穿四个安装槽的内部，四个固定轴分别转动贯穿四个传动杆，调节套的圆周侧面铰接有四个推杆。
优选的，四个推杆的右侧面均铰接有限位伸缩杆A，四个限位伸缩杆A分别远离四个推杆的一端均与安装箱的右侧内壁铰接。
优选的，四个传动杆位于安装箱内部的一端相互远离的一面均铰接有限位伸缩杆B，四个限位伸缩杆B的右端均与安装箱的右侧内壁铰接。
优选的，四个夹板相互靠近的一面均固定连接有若干个防滑条，若干个防滑条的形状均为圆弧状。
优选的，四个传动杆均为圆弧状，四个传动杆以螺纹轴的轴线圆周阵列均匀分布在螺纹轴的四周。
优选的，四个推杆分别与四个传动杆平行设置，四个推杆的形状均为圆弧状。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于数控车床的夹紧机构。具备以下有益效果：
1、该用于数控车床的夹紧机构，通过设置螺纹轴、调节套、推杆、传动杆和夹板，在需要进行夹紧时，启动正反电动机正转带动蜗杆进行转动，蜗轮通过与蜗杆啮合带动螺纹轴进行转动，调节套通过与螺纹轴啮合向右移动，调节套在向右移动时使推杆进行转动，从而使传动杆的左端相互远离，同时使传动杆的右端相互靠近，从而带动四个夹板相互靠近，达到了同时带动几个夹板相互靠近对坯料进行夹紧固定的效果，解决了现有的用于数控车床额的夹紧结构，大部分在调节卡爪位置时，需要分别调节每个卡爪的位置，造成工作效率较低的问题。
2、该用于数控车床的夹紧机构，通过设置限位伸缩杆A和限位伸缩杆B，在调节套进行移动时带动推杆进行转动，同时传动杆进行转动时，限位伸缩杆A和限位伸缩杆B进行伸缩同时进行转动，达到了对推杆与传动杆的转动进行定位的效果，解决了调节套与螺纹轴啮合时发生转动，使推杆与传动杆发生倾斜的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型蜗轮与蜗杆连接示意图；
图3为本实用新型推杆与传动杆连接示意图；
图4为本实用新型图2中A处结构放大结构示意图。
其中，1机床体、2安装箱、3定位环、4蜗轮、5螺纹轴、6蜗杆、7固定板、8防滑条、9正反电动机、10调节套、11安装槽、12固定轴、13夹板、 14传动杆、15推杆、16限位伸缩杆A、17限位伸缩杆B。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种用于数控车床的夹紧机构，如图1-4所示，包括机床体1，机床体1的上表面固定连接有安装箱2，安装箱2的内部为中空结构，安装箱2的右侧内壁固定连接有定位环3，定位环3的内部转动插接有螺纹轴5，螺纹轴5的左端转动贯穿安装箱2的左侧内壁，安装箱2的左侧设置有蜗轮4，蜗轮4的固定套接在螺纹轴5位于安装箱2左侧的一端，蜗轮 4的下方啮合有蜗杆6，设置蜗轮4与蜗杆6啮合传动防止在对坯料夹紧以后发生松动，安装箱2的左侧面固定连接有两个固定板7，蜗杆6的两端分别转动贯穿两个固定板7相互靠近的一面，安装箱2的左侧面固定连接有正反电动机9，正反电动机9的输出端与蜗杆6的正面固定连接。
安装箱2的内部设置有调节套10，调节套10螺纹套接在螺纹轴5的外表面，安装箱2的右侧面开设有四个与内部连通的安装槽11，四个安装槽11的内部均安装有固定轴12，安装箱2的右侧位于机床体1的上方设置有四个夹板13，当正反电动机9正转时带动四个夹板13相互靠近，当正反电动机9反转时带动四个夹板13相互远离，四个夹板13相互靠近的一面均固定连接有若干个防滑条8，若干个防滑条8的形状均为圆弧状，设置防滑条8增加夹板13与坯料之间的摩擦力，防止发生打滑，四个夹板13的左侧面均固定有传动杆14，四个传动杆14均为圆弧状，四个传动杆14以螺纹轴5的轴线圆周阵列均匀分布在螺纹轴5的四周，四个传动杆14的左端分别转动贯穿四个安装槽11的内部，四个固定轴12分别转动贯穿四个传动杆14，调节套10的圆周侧面铰接有四个推杆15，四个推杆15分别与四个传动杆14平行设置，四个推杆15的形状均为圆弧状，四个推杆15的右侧面均铰接有限位伸缩杆A16，四个限位伸缩杆A16分别远离四个推杆15的一端均与安装箱2的右侧内壁铰接，四个推杆15的右端分别与四个传动杆14位于安装箱2内部的一端铰接，四个传动杆14位于安装箱2内部的一端相互远离的一面均铰接有限位伸缩杆 B17，四个限位伸缩杆B17的右端均与安装箱2的右侧内壁铰接，设置限位伸缩杆A16和限位伸缩杆B17防止调节套10在与螺纹轴5啮合时带动传动杆14 和推杆15发生转动倾斜。
工作原理，在需要进行夹紧时，启动正反电动机9正转带动蜗杆6进行转动，蜗轮4通过与蜗杆6啮合带动螺纹轴5进行转动，调节套10通过与螺纹轴5啮合向右移动，调节套10在向右移动时使推杆15进行转动，使限位伸缩杆A16进行伸缩转动，从而使传动杆14的左端相互远离，使限位伸缩杆B17进行伸缩转动，同时使传动杆14的右端相互靠近，从而带动四个夹板13 相互靠近，使几个夹板13能够同时相互靠近对坯料进行夹紧固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于数控车床的夹紧机构，包括机床体(1)，其特征在于：所述机床体(1)的上表面固定连接有安装箱(2)，安装箱(2)的内部为中空结构，安装箱(2)的右侧内壁固定连接有定位环(3)，定位环(3)的内部转动插接有螺纹轴(5)，螺纹轴(5)的左端转动贯穿安装箱(2)的左侧内壁，安装箱(2)的左侧设置有蜗轮(4)，蜗轮(4)的固定套接在螺纹轴(5)位于安装箱(2)左侧的一端，蜗轮(4)的下方啮合有蜗杆(6)，安装箱(2)的左侧面固定连接有两个固定板(7)，蜗杆(6)的两端分别转动贯穿两个固定板(7)相互靠近的一面，安装箱(2)的左侧面固定连接有正反电动机(9)，正反电动机(9)的输出端与蜗杆(6)的正面固定连接；
所述安装箱(2)的内部设置有调节套(10)，调节套(10)螺纹套接在螺纹轴(5)的外表面，安装箱(2)的右侧面开设有四个与内部连通的安装槽(11)，四个安装槽(11)的内部均安装有固定轴(12)，安装箱(2)的右侧位于机床体(1)的上方设置有四个夹板(13)，四个夹板(13)的左侧面均固定有传动杆(14)，四个传动杆(14)的左端分别转动贯穿四个安装槽(11)的内部，四个固定轴(12)分别转动贯穿四个传动杆(14)，调节套(10)的圆周侧面铰接有四个推杆(15)，四个推杆(15)的右端分别与四个传动杆(14)位于安装箱(2)内部的一端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹紧机构，其特征在于：四个推杆(15)的右侧面均铰接有限位伸缩杆A(16)，四个限位伸缩杆A(16)分别远离四个推杆(15)的一端均与安装箱(2)的右侧内壁铰接。
3.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹紧机构，其特征在于：四个传动杆(14)位于安装箱(2)内部的一端相互远离的一面均铰接有限位伸缩杆B(17)，四个限位伸缩杆B(17)的右端均与安装箱(2)的右侧内壁铰接。
4.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹紧机构，其特征在于：四个夹板(13)相互靠近的一面均固定连接有若干个防滑条(8)，若干个防滑条(8)的形状均为圆弧状。
5.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹紧机构，其特征在于：四个传动杆(14)均为圆弧状，四个传动杆(14)以螺纹轴(5)的轴线圆周阵列均匀分布在螺纹轴(5)的四周。
6.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹紧机构，其特征在于：四个推杆(15)分别与四个传动杆(14)平行设置，四个推杆(15)的形状均为圆弧状。
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| CN202020911671.4U CN212598958U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种用于数控车床的夹紧机构 |
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| CN202020911671.4U CN212598958U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种用于数控车床的夹紧机构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113601207A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-11-05 | 长春汽车工业高等专科学校 | 一种智能制造立体式柔性夹具系统 |
| CN115008234A (zh) * | 2022-08-05 | 2022-09-06 | 新乡学院 | 一种用于环形零件加工的固定装置 |
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2020
- 2020-05-26 CN CN202020911671.4U patent/CN212598958U/zh not_active Expired - Fee Related
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