CN212593589U - 一种可移动装车防坠器 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种可移动装车防坠器，具体涉及安全领域，包括安装保护架，所述安装保护架的底端设置有移动滚轮，所述安装保护架的顶端两侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端设置有横杆，所述横杆的两端设置有侧杆，所述支撑架的顶端与侧杆固定连接。本实用新型通过设置旋钮、侧杆、螺杆和防坠器，在使用的过程中，需要将安装保护安放在货车的两侧，然后将吊绳一端的防坠器系在身上，人们在货车工作时，会通过横杆带动安全保护架来回移动，增加了防坠器的灵活性，同时避免在货车装卸时发生意外，增加了工人在货车上工作的安全性。

Description

一种可移动装车防坠器

技术领域

本实用新型实施例涉及安全领域，具体涉及一种可移动装车防坠器。

背景技术

在工厂使用皮带装车过程中，工人经常需要上车，在车上作业。

现有技术存在以下不足：在全国都有因为装卸工在货车上作业发生工伤事故的，装卸工上车作业影响装卸工人身安全。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种可移动装车防坠器，通过旋钮、侧杆、螺杆和防坠器，在使用的过程中，需要将安装保护安放在货车的两侧，然后将吊绳一端的防坠器系在身上，人们在货车工作时，会通过横杆带动安全保护架来回移动，增加了防坠器的灵活性，同时避免在货车装卸时发生意外，增加了工人在货车上工作的安全性，以解决现有技术中由于在货车装卸缺乏安全性导致的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种可移动装车防坠器，包括安装保护架，所述安装保护架的底端设置有移动滚轮，所述安装保护架的顶端两侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端设置有横杆，所述横杆的两端设置有侧杆，所述支撑架的顶端与侧杆固定连接，所述横杆的外表面固定安装有收放架，所述收放架的底端设置有吊绳，所述吊绳的底端固定连接有防坠器，所述侧杆的一端设置有旋钮，所述侧杆的内部设置有内杆，所述内杆的一端与旋钮固定连接，所述内杆的外表面位于旋钮的一侧固定安装有侧轮，所述侧杆的内壁固定安装有卡环，所述卡环套设在有侧轮的外表面，所述卡环与侧轮相匹配。

进一步地，所述横杆的内部设置有螺杆，所述螺杆与横杆通过螺纹活动连接。

进一步地，所述螺杆的一端与内杆的另一端固定连接，所述收放架的外表面套设有套环。

进一步地，所述吊绳缠绕在套环的外表面，所述套环的一侧设置有限位板。

进一步地，所述限位板的一侧固定安装有若干根限位杆，若干根所述限位杆呈环形排列。

进一步地，所述收放架的一侧外表面开设有若干个限位孔，所述限位杆的一端与限位孔相匹配。

进一步地，所述收放架的内部一侧固定安装有内盘，所述套环与内盘之间设置有若干个滚珠。

进一步地，所述套环与内盘通过滚珠活动连接。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过设置旋钮、侧杆、螺杆和防坠器，在使用的过程中，需要将安装保护安放在货车的两侧，然后将吊绳一端的防坠器系在身上，人们在货车工作时，会通过横杆带动安全保护架来回移动，增加了防坠器的灵活性，同时避免在货车装卸时发生意外，增加了工人在货车上工作的安全性；

2、通过设置收放架、套环、限位板和限位孔，在使用防坠器时，需要将收放架一侧的限位板向一侧拉动，带动限位板一侧的限位杆从收放架上的限位孔脱离，接着将防坠器拉动，将吊绳从外环上脱离，吊绳从外环脱离会，会沿着滚珠转动，带动一侧的限位板，当将吊绳拉动的合适的长度后，再将限位板推回原位，使限位杆的一端插入限位孔内，将外环固定在收放架上，从而对吊绳的长度进行固定，可以自由对吊绳的长度进行控制较为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视图；

图3为本实用新型侧杆与横杆的连接结构图；

图4为本实用新型收放架的结构示意图；

图5为本实用新型收放架的侧视图。

图中：1安装保护架、2移动滚轮、3支撑架、4横杆、5侧杆、6收放架、7吊绳、8防坠器、9旋钮、10内杆、11侧轮、12卡环、13螺杆、14套环、15限位板、16限位杆、17限位孔、18内盘、19滚珠。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-3，该实施例的一种可移动装车防坠器，包括安装保护架1，所述安装保护架1的底端设置有移动滚轮2，所述安装保护架1的顶端两侧固定安装有支撑架3，所述支撑架3的顶端设置有横杆4，所述横杆4的两端设置有侧杆5，所述支撑架3的顶端与侧杆5固定连接，所述横杆4的外表面固定安装有收放架6，所述收放架6的底端设置有吊绳7，所述吊绳7的底端固定连接有防坠器8，所述侧杆5的一端设置有旋钮9，所述侧杆5的内部设置有内杆10，所述内杆10的一端与旋钮9固定连接，所述内杆10的外表面位于旋钮9的一侧固定安装有侧轮11，所述侧杆5的内壁固定安装有卡环12，所述卡环12套设在有侧轮11的外表面，所述卡环12与侧轮11相匹配。

实施场景具体为：本实用新型在使用的过程中，需要将安装保护架1安放在货车的两侧，然后将吊绳7一端的防坠器8系在身上，人们在货车工作时，会通过横杆4带动安全保护架来回移动，增加了防坠器8的灵活性，同时避免在货车装卸时发生意外，增加了工人在货车上工作的安全性，当工作的货车的规格不同时，可以转动侧杆5一端的旋钮9，通过旋钮9带动内杆10，从而带动内杆10一端的螺杆13转动，内杆10与侧杆5通过侧轮11与卡环12卡接，通过螺杆13将侧杆5底端的安装保护架1向两侧拉开，从而调节两侧安装保护架1的距离，使安装保护架1可以适用于不同规格的货车。

参照说明书附图4-5，该实施例的一种可移动装车防坠器，所述横杆4的内部设置有螺杆13，所述螺杆13与横杆4通过螺纹活动连接。

进一步地，所述螺杆13的一端与内杆10的另一端固定连接，所述收放架6的外表面套设有套环14，将防坠器8拉动，将吊绳7从套环14上脱离。

进一步地，所述吊绳7缠绕在套环14的外表面，所述套环14的一侧设置有限位板15，在使用防坠器8时，需要将收放架6一侧的限位板16向一侧拉动。

进一步地，所述限位板15的一侧固定安装有若干根限位杆16，若干根所述限位杆16呈环形排列，限位板15一侧的限位杆16从收放架6上的限位孔17脱离，接着将防坠器8拉动，将吊绳7从套环14上脱离。

进一步地，所述收放架6的一侧外表面开设有若干个限位孔17，所述限位杆16的一端与限位孔17相匹配，当将吊绳7拉动的合适的长度后，再将限位板15推回原位，使限位杆16的一端插入限位孔17内。

进一步地，所述收放架6的内部一侧固定安装有内盘18，所述套环14与内盘18之间设置有若干个滚珠19。

进一步地，所述套环14与内盘18通过滚珠19活动连接。

实施场景具体为：在使用防坠器8时，需要将收放架6一侧的限位板16向一侧拉动，带动限位板15一侧的限位杆16从收放架6上的限位孔17脱离，接着将防坠器8拉动，将吊绳7从套环14上脱离，吊绳7从套环14脱离会，会沿着滚珠19转动，带动一侧的限位板15，当将吊绳7拉动的合适的长度后，再将限位板15推回原位，使限位杆16的一端插入限位孔17内，将套环14固定在收放架6上，从而对吊绳7的长度进行固定，可以自由对吊绳7的长度进行控制较为方便。

工作原理：参照说明书附图1-3，在使用的过程中，需要将安装保护架1安放在货车的两侧，然后将吊绳7一端的防坠器8系在身上，人们在货车工作时，会通过横杆4带动安全保护架来回移动，增加了防坠器8的灵活性，同时避免在货车装卸时发生意外，增加了工人在货车上工作的安全性，当工作的货车的规格不同时，可以转动侧杆5一端的旋钮9，通过旋钮9带动内杆10，从而带动内杆10一端的螺杆13转动，内杆10与侧杆5通过侧轮11与卡环12卡接，通过螺杆13将侧杆5底端的安装保护架1向两侧拉开，从而调节两侧安装保护架1的距离，使安装保护架1可以适用于不同规格的货车。

参照说明书附图4-5，在使用防坠器8时，需要将收放架6一侧的限位板16向一侧拉动，带动限位板15一侧的限位杆16从收放架6上的限位孔17脱离，接着将防坠器8拉动，将吊绳7从套环14上脱离，吊绳7从套环14脱离会，会沿着滚珠19转动，带动一侧的限位板15，当将吊绳7拉动的合适的长度后，再将限位板15推回原位，使限位杆16的一端插入限位孔17内，将套环14固定在收放架6上，从而对吊绳7的长度进行固定，可以自由对吊绳7的长度进行控制较为方便。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种可移动装车防坠器，包括安装保护架(1)，其特征在于：所述安装保护架(1)的底端设置有移动滚轮(2)，所述安装保护架(1)的顶端两侧固定安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的顶端设置有横杆(4)，所述横杆(4)的两端设置有侧杆(5)，所述支撑架(3)的顶端与侧杆(5)固定连接，所述横杆(4)的外表面固定安装有收放架(6)，所述收放架(6)的底端设置有吊绳(7)，所述吊绳(7)的底端固定连接有防坠器(8)，所述侧杆(5)的一端设置有旋钮(9)，所述侧杆(5)的内部设置有内杆(10)，所述内杆(10)的一端与旋钮(9)固定连接，所述内杆(10)的外表面位于旋钮(9)的一侧固定安装有侧轮(11)，所述侧杆(5)的内壁固定安装有卡环(12)，所述卡环(12)套设在有侧轮(11)的外表面，所述卡环(12)与侧轮(11)相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种可移动装车防坠器，其特征在于：所述横杆(4)的内部设置有螺杆(13)，所述螺杆(13)与横杆(4)通过螺纹活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可移动装车防坠器，其特征在于：所述螺杆(13)的一端与内杆(10)的另一端固定连接，所述收放架(6)的外表面套设有套环(14)。

4.根据权利要求3所述的一种可移动装车防坠器，其特征在于：所述吊绳(7)缠绕在套环(14)的外表面，所述套环(14)的一侧设置有限位板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种可移动装车防坠器，其特征在于：所述限位板(15)的一侧固定安装有若干根限位杆(16)，若干根所述限位杆(16)呈环形排列。

6.根据权利要求5所述的一种可移动装车防坠器，其特征在于：所述收放架(6)的一侧外表面开设有若干个限位孔(17)，所述限位杆(16)的一端与限位孔(17)相匹配。

7.根据权利要求3所述的一种可移动装车防坠器，其特征在于：所述收放架(6)的内部一侧固定安装有内盘(18)，所述套环(14)与内盘(18)之间设置有若干个滚珠(19)。

8.根据权利要求7所述的一种可移动装车防坠器，其特征在于：所述套环(14)与内盘(18)通过滚珠(19)活动连接。

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