CN216613823U - 一种车载调运装卸用随车吊 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载调运装卸用随车吊，涉及随车吊技术领域，立柱底部固定有与其为一体的附属座，且附属座顶面开设有定位滑道，主架底壁焊接有支撑柱，且支撑柱末端延伸至定位滑道中，支撑柱末端固定有位于定位滑道内部且与定位滑道滑动连接的定位滑块；主架外壁前端固定有套盘，且套盘前壁开设有向后贯通套盘后壁的定位孔，套盘顶部安装有电动伸缩轴，且电动伸缩轴底端延伸至定位孔内部；副架前端顶面安装有滑轮，且副架前端底面安装有操控模块，操控模块底部设有按钮，针对主架与旋转座的安装位置进行支撑，且保证立柱的支撑性，防止因为随车吊的一端受力而导致整体倒塌。

Description

一种车载调运装卸用随车吊

技术领域

本实用新型涉及随车吊技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种车载调运装卸用随车吊。

背景技术

随车吊，全称随车起重运输车，是一种通过液压举升或伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。

现有随车吊装置用于调运装卸作业中，且随车吊装置通常分为液压举升或伸缩系统，其中伸缩式的随车吊采用绳索拉动起吊物，并且随车吊整体呈L形状，当随车吊一端吊起物品时，随车吊整体则容易出现不稳定的情况，受力不平衡，且L形状的随车吊稳定性较差，很容易倒塌；绳索在收放时缺少定位结构，绳索容易摇晃位移，导致起吊物起吊过程中晃动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：L形状的随车吊稳定性较差，绳索在收放时缺少定位结构，针对现有技术存在的问题，提供了一种车载调运装卸用随车吊，具体由以下技术手段所达成：

一种车载调运装卸用随车吊，包括立柱、旋转座、主架和副架，所述旋转座活动安装于立柱顶部，且主架转动连接于旋转座顶部，所述副架插接于主架前端；

所述立柱底部固定有与其为一体的附属座，且附属座顶面开设有定位滑道，所述主架底壁焊接有支撑柱，且支撑柱末端延伸至定位滑道中，所述支撑柱末端固定有位于定位滑道内部且与定位滑道滑动连接的定位滑块；

所述副架前端顶面安装有滑轮，且副架前端底面安装有操控模块，所述操控模块底部设有按钮，所述副架底部且位于操控模块后端固定有两块左右对称排布的固定板，且固定板之间转动连接有延伸架，所述延伸架底壁前端固定有弹簧，且弹簧末端固定有抵盘，所述延伸架顶壁固定有与按钮活动连接的触发轴。

优选方案：所述支撑柱与主架呈T形状排布，通过支撑柱在主架下方进行支撑工作。

优选方案：所述主架顶壁安装有吊机设备，且吊机设备外壁缠卷有绳索。

优选方案：所述主架外壁前端固定有套盘，且套盘前壁开设有向后贯通套盘后壁的定位孔，所述套盘顶部安装有电动伸缩轴，且电动伸缩轴底端延伸至定位孔内部，所述套盘位于吊机设备与滑轮之间，且绳索往前贯穿过定位孔并缠卷于滑轮外壁，所述电动伸缩轴末端抵住绳索，通过电动伸缩轴可定位绳索。

优选方案：所述绳索末端依次贯穿过延伸架、弹簧和抵盘，且绳索末端并位于抵盘下方连接有吊钩，所述吊钩顶部与抵盘活动连接，通过绳索可拉动起吊物。

优选方案：所述操控模块通过线缆与电动伸缩轴电性连接，操控模块被触发后电动伸缩轴启动。

本实用新型的有益效果：

1、支撑柱能够在主架下方起到支撑作用，针对主架与旋转座的安装位置进行支撑，且保证立柱的支撑性，防止因为随车吊的一端受力而导致整体倒塌，通过支撑柱辅助安全平稳的进行调运装卸工作；

2、由延伸架以及抵盘定位绳索，绳索从滑轮的输出位置能够保持竖直状，避免绳索摇晃，有利于稳定起吊物的转移工作；

吊钩持续上移到一定位置时，吊钩的顶端撞击到抵盘，且抵盘受到撞击后挤压弹簧，通过弹簧对抵盘起到缓冲减震的作用，避免吊钩撞击后出现大幅度的摆动，进一步稳定起吊物；

3、触发轴顶端按压到按钮，操控模块能够带动电动伸缩轴启动，电动伸缩轴延伸抵住定位孔中的绳索，当前绳索不可收放，且吊钩仅能够保持当前位置，电动伸缩轴抵住绳索可防止绳索从吊机设备滑脱设置是吊机设备失控，而导致起吊物掉落，通过电动伸缩轴防护起吊物起吊过程中的安全，避免起吊物掉落受损。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的套盘结构侧面内部示意图。

图中：立柱1、旋转座2、主架3、副架4、滑轮401、吊机设备5、绳索501、吊钩502、支撑柱6、定位滑块601、附属座7、定位滑道701、固定板8、延伸架9、弹簧901、抵盘902、触发轴903、操控模块10、电动伸缩轴11、套盘12、定位孔13。

具体实施方式

请参阅图1-图3，一种车载调运装卸用随车吊，包括立柱1、旋转座2、主架3和副架4，所述旋转座2活动安装于立柱1顶部，且主架3转动连接于旋转座2顶部，所述副架4插接于主架3前端；所述立柱1底部固定有与其为一体的附属座7；

具体的，首先通过螺栓将立柱1以及附属座7安装于货厢中，安装完毕后进行装卸工作；

所述附属座7顶面开设有定位滑道701，所述主架3底壁焊接有支撑柱6，且支撑柱6末端延伸至定位滑道701中，所述支撑柱6末端固定有位于定位滑道701内部且与定位滑道701滑动连接的定位滑块601，所述支撑柱6与主架3呈T形状排布；

支撑柱6支撑工作：

转动旋转座2，调整副架4旋转到起吊物的上方，旋转座2在转动的同时支撑柱6一同旋转，能够保持主架3转动的稳定性，且后期进行起吊工作时，主架3与副架4一同旋转，支撑柱6能够在主架3下方起到支撑作用，针对主架3与旋转座2的安装位置进行支撑，且保证立柱1的支撑性，防止因为随车吊的一端受力而导致整体倒塌，通过支撑柱6辅助安全平稳的进行调运装卸工作；

所述主架3外壁前端固定有套盘12，且套盘12前壁开设有向后贯通套盘12后壁的定位孔13，所述套盘12顶部安装有电动伸缩轴11，且电动伸缩轴11底端延伸至定位孔13内部；

所述副架4前端顶面安装有滑轮401，且副架4前端底面安装有操控模块10，所述操控模块10底部设有按钮，所述副架4底部且位于操控模块10后端固定有两块左右对称排布的固定板8，且固定板8之间转动连接有延伸架9，所述延伸架9底壁前端固定有弹簧901，且弹簧901末端固定有抵盘902，所述延伸架9顶壁固定有与按钮活动连接的触发轴903；

所述主架3顶壁安装有吊机设备5，且吊机设备5外壁缠卷有绳索501，通过吊机设备5可收放绳索501；

所述套盘12位于吊机设备5与滑轮401之间，且绳索501往前贯穿过定位孔13并缠卷于滑轮401外壁，所述电动伸缩轴11末端抵住绳索501，通过电动伸缩轴11定位绳索501；

所述绳索501末端依次贯穿过延伸架9、弹簧901和抵盘902，且绳索501末端并位于抵盘902下方连接有吊钩502，所述吊钩502顶部与抵盘902活动连接，通过吊钩502将物体起吊；

初始状态下绳索501被收卷于吊机设备5中，且吊钩502靠近抵盘902；

调运装卸工作：

调整副架4旋转到起吊物的上方后，操纵吊机设备5放出绳索501，吊钩502则会随着绳索501的延长而下移，通过吊钩502勾住起吊物，然后再由吊机设备5缠卷绳索501，吊钩502会随着绳索501的收卷而上移，从而吊起物体，副架4旋转带动起吊物位移的过程中，由延伸架9以及抵盘902定位绳索501，绳索501从滑轮401的输出位置能够保持竖直状，避免绳索501摇晃，有利于稳定起吊物的转移工作；

吊钩502持续上移到一定位置时，吊钩502的顶端撞击到抵盘902，且抵盘902受到撞击后挤压弹簧901，通过弹簧901对抵盘902起到缓冲减震的作用，避免吊钩502撞击后出现大幅度的摆动，进一步稳定起吊物；

所述操控模块10通过线缆与电动伸缩轴11电性连接；

随着吊钩502继续上移，抵盘902会被吊钩502往上抵，弹簧901被完全压缩后，延伸架9的前端则被上抬，此时延伸架9旋转，且触发轴903同步上移，触发轴903顶端按压到按钮，操控模块10能够带动电动伸缩轴11启动，电动伸缩轴11延伸抵住定位孔13中的绳索501，当前绳索501不可收放，且吊钩502仅能够保持当前位置，电动伸缩轴11抵住绳索501可防止绳索501从吊机设备5滑脱设置是吊机设备5失控，而导致起吊物掉落，通过电动伸缩轴11防护起吊物起吊过程中的安全，避免起吊物掉落受损。

在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。以上所述仅为本说明书实施例的实施例而已，并不用于限制本说明书实施例。对于本领域技术人员来说，本说明书实施例可以有各种更改和变化。凡在本说明书实施例的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本说明书的权利要求所限定的范围之内。

Claims (6)

1.一种车载调运装卸用随车吊，包括立柱(1)、旋转座(2)、主架(3)和副架(4)，所述旋转座(2)活动安装于立柱(1)顶部，且主架(3)转动连接于旋转座(2)顶部，所述副架(4)插接于主架(3)前端，其特征在于：

所述立柱(1)底部固定有与其为一体的附属座(7)，且附属座(7)顶面开设有定位滑道(701)，所述主架(3)底壁焊接有支撑柱(6)，且支撑柱(6)末端延伸至定位滑道(701)中，所述支撑柱(6)末端固定有位于定位滑道(701)内部且与定位滑道(701)滑动连接的定位滑块(601)；

所述副架(4)前端顶面安装有滑轮(401)，且副架(4)前端底面安装有操控模块(10)，所述操控模块(10)底部设有按钮，所述副架(4)底部且位于操控模块(10)后端固定有两块左右对称排布的固定板(8)，且固定板(8)之间转动连接有延伸架(9)，所述延伸架(9)底壁前端固定有弹簧(901)，且弹簧(901)末端固定有抵盘(902)，所述延伸架(9)顶壁固定有与按钮活动连接的触发轴(903)。

2.根据权利要求1所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述支撑柱(6)与主架(3)呈T形状排布。

3.根据权利要求1所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述主架(3)顶壁安装有吊机设备(5)，且吊机设备(5)外壁缠卷有绳索(501)。

4.根据权利要求3所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述主架(3)外壁前端固定有套盘(12)，且套盘(12)前壁开设有向后贯通套盘(12)后壁的定位孔(13)，所述套盘(12)顶部安装有电动伸缩轴(11)，且电动伸缩轴(11)底端延伸至定位孔(13)内部，所述套盘(12)位于吊机设备(5)与滑轮(401)之间，且绳索(501)往前贯穿过定位孔(13)并缠卷于滑轮(401)外壁，所述电动伸缩轴(11)末端抵住绳索(501)。

5.根据权利要求4所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述绳索(501)末端依次贯穿过延伸架(9)、弹簧(901)和抵盘(902)，且绳索(501)末端并位于抵盘(902)下方连接有吊钩(502)，所述吊钩(502)顶部与抵盘(902)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述操控模块(10)通过线缆与电动伸缩轴(11)电性连接。

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