CN212585726U - 车载导航系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种车载导航系统，包括：设置于车辆上的车载导航终端；穿戴式设备，穿戴式设备包括穿戴式本体和设置于穿戴式本体上的第一定位组件和第一发送组件，其中，第一发送组件将第一定位组件采集的当前所处位置发送至车载导航终端，以使导航终端生成导航信息。本实用新型实施例的系统，可以根据穿戴有穿戴式设备的用户的当前所处位置对驾驶员进行导航，有效提升导航的便捷性和准确性，简单易实现。

Description

车载导航系统

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车载导航系统。

背景技术

目前，在车辆使用过程中，如驾车接家人或者朋友时，驾驶员需要先和待接人电话沟通确认地理位置，其次输入地理位置至车载导航系统中进行导航，方能到达目的地。

但是，上述导航方式在实际驾驶车辆的过程中十分不便，尤其是待接人为老人、小孩等无法准确描述地理位置的人群，并且地理位置一旦发生变化时，驾驶员需要重新确认新的地理位置进行导航，操作繁琐，使用体验较低，车载导航系统存在一定缺陷，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提出一种车载导航系统，该系统可以根据穿戴有穿戴式设备的用户的当前所处位置对驾驶员进行导航，有效提升导航的便捷性和准确性，简单易实现。

为达到上述目的，本实用新型提出了一种车载导航系统，包括：设置于车辆上的车载导航终端；和穿戴式设备，所述穿戴式设备包括穿戴式本体和设置于所述穿戴式本体上的第一定位组件和第一发送组件，其中，所述第一发送组件将所述第一定位组件采集的当前所处位置发送至所述车载导航终端，以使所述导航终端生成导航信息。

可选地，所述第一发送组件为蓝牙模块或NFC(Near Field Communication，近距离无线通讯技术)模块，以将所述当前所处位置发送至移动终端，由所述移动终端发送至所述车载导航终端。

可选地，所述第一发送组件为网络通信模块。

可选地，所述第一定位组件为GPS(Global Positioning System，全球定位系统)模块、 GLONASS(GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM，全球卫星导航系统)模块、伽利略模块或北斗模块。

进一步地，所述车载导航终端包括：接收所述当前所处位置的接收组件。

进一步地，所述车载导航终端包括：显示器；采集所述车辆的当前位置的第二定位组件；根据所述当前所处位置、所述当前位置控制所述显示器显示最佳路线、预计行驶时间和/或当前路线交通状况的处理器，所述处理器分别与所述第二定位组件和所述显示器相连。

进一步地，所述车载导航终端还包括：发送所述预计行驶时间至所述穿戴式设备的第二发送组件，所述第二发送组件与所述处理器相连。

进一步地，所述车载导航终端还包括：与所述穿戴式设备授权认证的认证模块，所述认证模块与所述处理器相连。

进一步地，所述车载导航终端具有发送开关，其中，在所述发送开关为开启状态，发送所述预计行驶时间。

可选地，所述穿戴式设备的本体为手环。

根据本实用新型提出的车载导航系统，由穿戴式设备将待接人的当前所处位置发送至车辆的车载导航终端，以进行实时导航，无需驾驶员手动导航，并且避免发生变化导致需要重新导航的问题，操作简单便捷，有效提升使用体验，以及保证驾驶安全，简单易实现。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例的车载导航系统的结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的车载导航系统的导航流程图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参照附图对本实用新型的车载导航系统进行详细描述。

图1为根据本实用新型实施例的车载导航系统的结构示意图。如图1所示，该车载导航系统包括：车载导航终端100和穿戴式设备200。

具体地，车载导航终端100设置于车辆上。

穿戴式设备200包括穿戴式本体和设置于穿戴式本体上的第一定位组件和第一发送组件，其中，第一发送组件将第一定位组件采集的当前所处位置发送至车载导航终端，以使导航终端生成导航信息。

可以理解的是，如图1所示，车载导航系统的车载导航终端100获取该车辆的定位信息，并且穿戴式设备200获取其佩戴人当前的定位信息，并将该佩戴人的定位信息实时发送至车载导航终端100，从而车载导航终端100经过计算分析得出从该车辆的当前地理位置到穿戴式设备200的当前地理位置的导航信息结果。

可选地，在本实用新型的一个实施例中，第一发送组件为蓝牙模块或NFC模块，以将当前所处位置发送至移动终端，由移动终端发送至车载导航终端100。

可选地，在本实用新型的一个实施例中，第一发送组件为网络通信模块。

具体地，本实用新型实施例的穿戴式设备200具有定位功能的同时，具有通信功能，发送组件为通信模块且为但不仅限于蓝牙模块、NFC模块或网络通信模块。

其中，有的穿戴式设备具有网络通信模块，如3G/4G/5G通信模块，即可以直接发送定位信息至车载导航终端100，而在不具备网络通信模块时，可以具备蓝牙模块、NFC模块等，从而与待接人的移动终端如手机建立通讯连接，以通过移动终端的网络通信模块发送定位信息至车载导航终端100。

可选地，在本实用新型的一个实施例中，第一定位组件为GPS模块、全球卫星导航系统GLONASS模块、伽利略模块或北斗模块。

也就是说，定位组件可以为但不仅限于GPS模块、GLONASS模块、伽利略模块或北斗模块，以准确定位穿戴式设备200的位置。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，车载导航终端100包括：接收组件。其中，接收当前所处位置的接收组件。

简言之，车载导航终端100也可以具有上述的通信模块，从而可以通过网络通信模块直接接收穿戴式设备200定位信息，或者与驾驶员的移动终端建立通讯连接，进而获取穿戴式设备200的定位信息。

进一步地，车载导航终端100包括：显示器、第二定位组件和处理器。

其中，第二定位组件采集车辆的当前位置。

处理器分别与第二定位组件和显示器相连，以根据当前所处位置、当前位置控制显示器显示最佳路线、预计行驶时间和/或当前路线交通状况。

可以理解的是，本实用新型实施例在获取穿戴式设备200的定位信息和车载导航终端 100的定位信息之后，车载导航系统经过计算分析得到的导航信息结果包含车辆的当前位置到穿戴式设备的当前所处位置的最佳路线、预计行驶时间、路线交通状况，并且对穿戴式设备200的定位信息进行实时更新和显示，及时待接人处于移动状态，依然可以准确导航至待接人的所处位置。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，车载导航终端100还包括：第二发送组件。

其中，第二发送组件与处理器相连，以发送预计行驶时间至穿戴式设备200。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，车载导航终端100还包括：认证模块。

其中，认证模块与处理器相连，以与穿戴式设备200授权认证。

也就是说，首先需要车载导航终端100与穿戴式设备200通过但不仅限于蓝牙或者NFC 的方式进行授权认证，从而车载导航终端100可以从授权认证过的穿戴式设备200获取当前所处位置。

具体而言，车载导航终端100与穿戴式设备200的认证通信方式可以但不仅限于蓝牙通信或NFC通信，认证通过后该车载导航终端100内存储能够识别该穿戴式设备200的电子代码，同时车载导航终端100和穿戴式设备200之间具备相互收发信息功能，使得车载导航终端100与穿戴式设备200进行授权认证后，用户开启定位信息发送功能，该穿戴式设备200将其定位信息实时发送至车载导航终端100中。

进一步地在本实用新型的一个实施例中，车载导航终端100具有发送开关，其中，在发送开关为开启状态，发送预计行驶时间。

也就是说，驾驶员可以选择是否允许车载导航终端100将预计行驶时间信息发送至穿戴式设备200其中，预计行驶时间信息为车载导航终端100计算出的到达穿戴式设备200 的位置处的实时剩余时间，有效保证使用体验。

需要说明的是，除了发送预计行驶时间信息，还可以发送车辆的实时位置等由本领域技术人员设定的信息，在此不做具体限制。

另外，穿戴式设备200向车载导航终端100发送位置信息的功能也可由待接人选择开启或关闭，不作具体限制。即言，穿戴式设备200向车载导航终端100发送位置信息和接收预计行驶时间信息可通过自带的网络通信模块发送和接收，或者通过蓝牙连接至手机等其他移动终端后通过手机等移动终端的通信模块发送和接收信息，有效保证的可行性。

可选地，在本实用新型的一个实施例中，穿戴式设备200的本体可以为手环。

可以理解为，本实用新型实施例可以为但不仅限于支持具有定位功能的手环，如具有定位功能的腰带、衣服、裤子、鞋子等等均可以，在此不做具体限制。

下面以一个具体实施例对本实用新型实施例的系统的工作原理进行详细描述。

步骤S1：车载导航终端与手环进行授权认证。

步骤S2：判断手环的位置发送功能状态，其中，若打开状态，则执行步骤S4，否则执行步骤S3。

步骤S3：无法获取手环的当前所处位置。

步骤S4：手环实时发送当前所处位置，并且判断手环是否带独立网络通信模块，其中，如果是，则执行步骤S5，否则执行步骤S6。

步骤S5：手环直接向车载导航终端实时发送当前所处位置。

步骤S6：手环通过蓝牙连接移动终端，并经由移动终端间接向车载导航终端实时发送当前所处位置。

步骤S7：车载导航终端接收手环的当前所处位置。

步骤S8：车载导航终端获取车辆的当前位置。

步骤S8：车载导航终端根据手环的当前所处位置和车辆的当前位置输出导航信息。

根据本实用新型提出的车载导航系统，由穿戴式设备将待接人的当前所处位置发送至车辆的车载导航终端，以进行实时导航，无需驾驶员手动导航，并且避免发生变化导致需要重新导航的问题，操作简单便捷，有效提升使用体验，以及保证驾驶安全，简单易实现。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车载导航系统，其特征在于，包括：

设置于车辆上的车载导航终端；和

穿戴式设备，所述穿戴式设备包括穿戴式本体和设置于所述穿戴式本体上的第一定位组件和第一发送组件，其中，所述第一发送组件将所述第一定位组件采集的当前所处位置发送至所述车载导航终端，以使所述导航终端生成导航信息。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一发送组件为蓝牙模块或近距离无线通讯技术NFC模块，以将所述当前所处位置发送至移动终端，由所述移动终端发送至所述车载导航终端。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一发送组件为网络通信模块。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一定位组件为全球定位系统GPS模块、全球卫星导航系统GLONASS模块、伽利略模块或北斗模块。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载导航终端包括：

接收所述当前所处位置的接收组件。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载导航终端包括：

显示器；

采集所述车辆的当前位置的第二定位组件；

根据当前所处位置、所述当前位置控制所述显示器显示最佳路线、预计行驶时间和/或当前路线交通状况的处理器，所述处理器分别与所述第二定位组件和所述显示器相连。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述车载导航终端还包括：

发送所述预计行驶时间至所述穿戴式设备的第二发送组件，所述第二发送组件与所述处理器相连。

8.根据权利要求6或7所述的系统，其特征在于，所述车载导航终端还包括：

与所述穿戴式设备授权认证的认证模块，所述认证模块与所述处理器相连。

9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述车载导航终端具有发送开关，其中，在所述发送开关为开启状态，发送所述预计行驶时间。

10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述穿戴式设备的本体为手环。

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