CN212579760U - Hud安装装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件，公开了一种HUD安装装置。该HUD安装装置包括用于与仪表盘横梁(1)连接的定位架(2)和与所述定位架(2)连接的HUD安装支架(3)，所述HUD安装支架(3)包括用于支撑所述HUD的底板(31)，其中，所述底板(31)上设有散热结构(4)，且所述底板(31)适于与所述HUD的底部结构衔接。本实用新型还公开了一种包括上述HUD安装装置的车辆。本实用新型中HUD安装装置使得HUD的安装稳固，安全性高，且安装与拆卸操作方便。

Description

HUD安装装置和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体地涉及一种HUD安装装置。此外，本实用新型还涉及一种车辆。

背景技术

平视显示器(Head Up Display)，以下简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。HUD一般由电子组件、显示组件、控制器、高压电源等组成的综合电子显示设备，能够将飞行参数、瞄准攻击、自检测等信息，以图像、字符的形式，通过光学部件投射到座舱正前方组合玻璃上的光/电显示装置上。飞行员透过组合玻璃观察舱外景物时，可以同时看到叠加在外景上的字符、图像等信息。HUD最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。

随着现代汽车工业和电子技术的发展，车载HUD逐渐成为常用的车载设备之一，可通过车载HUD设备投影车速、转速、水温等车况信息至前挡风玻璃上，让驾驶人员不必低头，就可以很直观的看到一些需要掌握的行车信息。在设计开发HUD的安装装置时，不仅需要考虑方便安装固定及拆卸，同时也需要考虑安装装置的强度，目前多数车型采用支架固定装置将HUD直接安装在仪表板的本体上，或者将HUD配套设置支撑底座，将支撑底座通过电磁吸盘固定在车内，不仅强度差，还会影响驾驶人员的视野，存在安全隐患。基于上述问题，就需要一种能够将HUD隐藏在仪表板内部的安装固定的装置。

实用新型内容

本实用新型首先所要解决的基本技术问题是提供一种HUD安装装置，该安装装置使得HUD的安装稳固，安全性高，且安装与拆卸操作方便。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种车辆，该车辆中HUD安装稳固，且安全性高。

为了解决上述基本技术问题，本实用新型提供一种HUD安装装置，包括用于与仪表盘横梁连接的定位架和与所述定位架连接的HUD安装支架，所述HUD安装支架包括用于支撑所述HUD的底板，其中，所述底板上设有散热结构，且所述底板适于与所述HUD的底部结构衔接。

优选地，所述定位架包括用于与所述仪表盘横梁的外壁衔接的定位部，所述定位部的一侧设有加强筋、另一侧设有用于与所述HUD安装支架连接的连接部。

更优选地，所述定位部与所述仪表盘横梁的外壁焊接。

进一步优选地，所述连接部与所述HUD安装支架的所述底板可拆卸连接。

作为一种优选具体实施方式，所述HUD安装支架还包括前端板和侧板，所述前端板和所述侧板分别与所述底板连接，所述前端板位于所述底板上远离所述定位架的一侧，所述侧板位于所述前端板的两侧。

优选地，所述散热结构为镂空结构，所述镂空结构位于所述底板上靠近所述侧板的两侧。

更优选地，所述侧板上设有安装孔，所述HUD通过所述安装孔与所述侧板螺纹连接。

作为另一种优选具体实施方式，所述散热结构为通孔，所述通孔分布在所述底板上。

优选地，所述侧板靠近所述定位架的一端设有用于与所述仪表盘横梁连接的侧板卡接部。

第二方面，本实用新型提供一种车辆，包括仪表盘横梁，所述仪表盘横梁上设有上述所述的HUD安装装置。

通过本实用新型的上述技术方案可以看出，本实用新型的HUD安装装置通过定位架连接固定在仪表盘横梁上，HUD安装支架用于支撑HUD，同时HUD安装支架的底板适于与HUD的底部衔接，使得HUD便于安装在HUD安装支架上，满足HUD的安装强度需求，安全性高，同时HUD安装与拆卸操作方便；底板上的散热结构能够有效地将HUD运行时产生的热量散发，避免局部产生高温对HUD产生影响。该安装装置与仪表盘横梁连接，巧妙地利用车内空间，不会影响驾驶员的视野，设计更加柔性化。

在本实用新型的优选实施方式中，定位架与仪表盘横梁连接的定位部设有加强筋，使得HUD安装支架与仪表盘横梁连接更加牢固，有效增强HUD安装装置整体的强度；HUD通过安装孔与侧板螺纹连接，进一步增强HUD与HUD安装支架安装后的稳定性。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1是本实用新型中HUD安装装置的一种具体实施方式的结构示意图；

图2是图1所示的HUD安装装置上的主视图；

图3是图1所示的HUD安装装置上的俯视图。

附图标记说明

1仪表盘横梁 2定位架

21定位部 22加强筋

23连接部 3HUD安装支架

31底板 32前端板

33侧板 34侧板卡接部

4散热结构

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

首先需要说明的是，在本实用新型下述技术方案的描述中，采用的方位词“底部”、“前”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要解释的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“衔接”、“固定”应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供的一种HUD安装装置，参见图1至图3，包括用于与仪表盘横梁1连接的定位架2和与定位架2连接的HUD安装支架3，HUD安装支架3包括用于支撑HUD的底板31，其中，底板31上设有散热结构4，且底板31适于与HUD的底部结构衔接。

需要说明的是，本实用新型中底板31的结构设计优选为能够与HUD的底部结构进行衔接，即底板31设计为能够将HUD的底部结构嵌入的立体结构，底板31可根据HUD的不同底部结构分别进行设计。此外，底板31也可以设计是与HUD的底部结构进行常规的连接、接触或者距离较近的衔接结构。本实用新型中，HUD安装装置的材质可以采用满足HUD安装强度要求的金属、塑料等材质。

通过本实用新型上述基本技术方案的HUD安装装置，通过将定位架2与仪表盘横梁1连接，从而将该装置整体固定在仪表盘横梁1上，在需要安装HUD时将HUD放置在HUD安装支架3的底板31上，调整HUD的位置以使得其底部结构与底板31衔接固定，HUD在运行使用过程中，底板31上的散热结构4能够有效地将HUD产生的热量快速散发，避免局部产生高温对HUD产生干扰；如需要将HUD取下，将其从HUD安装支架3上取下即可。HUD与HUD安装支架3的安装与拆卸操作便捷，同时HUD的底部结构与底板31衔接后使得HUD的安装稳固、散热速率快，不仅满足HUD的安装强度需求，而且使用安全性高。该安装装置设计为与仪表盘横梁1连接，巧妙地利用车内空间，不会影响驾驶员的视野。

作为本实用新型的一个优选实施例，定位架2包括用于与仪表盘横梁1的外壁衔接的定位部21，定位部21的一侧设有加强筋22、另一侧设有用于与HUD安装支架3连接的连接部23。定位部21与仪表盘横梁1的外壁可以是可拆卸连接或者固定连接，比如可以是螺纹连接、铆接、胶接或者焊接。加强筋22使得HUD安装支架3与仪表盘横梁1的连接更加牢固，有效增强HUD安装装置整体的结构强度。

优选地，定位部21与仪表盘横梁1的外壁焊接，使得定位部21与仪表盘横梁1的外壁连接稳固，增加HUD安装装置与仪表盘横梁1连接的稳定性。

更优选地，连接部23与HUD安装支架3的底板31可拆卸连接。将底板31设计为与连接部23可拆卸地连接，比如螺纹连接、卡接，可以提升本实用新型中HUD安装装置的灵活性，在将连接部23与仪表盘横梁1固定连接后，可以根据HUD的不同底部结构更换与HUD相匹配的HUD安装支架3，从而使得HUD与底板1能够更好地衔接，以使得HUD的安装稳定性高，满足客户的不同需求，也能够满足头碰安全性能要求。

作为本实用新型的另一个优选实施例，HUD安装支架3还包括前端板32和侧板33，前端板32和侧板33分别与底板31连接，前端板32位于底板31上远离定位架2的一侧，侧板33位于前端板32的两侧。前端板32和侧板33能够与仪表盘横梁1相配合，有效地保护HUD的四周，使得HUD的安装更为稳定，不易错位或移动。

优选地，散热结构4为镂空结构，镂空结构位于底板31上靠近侧板33的两侧。HUD安装在底板31上，运行时产生的热量从镂空结构快速散出，以达到散热的效果，此时HUD安装支架3的结构更加具有立体设计感。

更优选地，侧板33上设有安装孔，HUD通过安装孔与侧板33螺纹连接。在HUD安装支架3设有侧板33的基础上，在将HUD与底板31衔接后，进一步地将HUD的两侧通过安装孔螺接在侧板33上，使得HUD的安装稳定性强。

作为本实用新型的另一个优选实施例，散热结构4为通孔，通孔分布在底板31上。此时HUD安装在底板31上，运行时产生的热量从通孔散出。更为优选的实施方式是将通孔均匀分布在底板31上，将HUD产生的热量较为均匀地散出，避免局部温度过高。

优选地，侧板33靠近定位架2的一端设有用于与仪表盘横梁1连接的侧板卡接部34。在HUD安装支架3与定位架2连接的同时，通过侧板卡接部34将HUD安装支架3与仪表盘横梁1进行进一步地连接固定，使得HUD安装装置与仪表盘横梁1的连接更加稳固。

在本实用新型的一个相对优化的实施例中，HUD安装装置包括定位架2和HUD安装支架3，HUD安装支架3包括底板31、前端板32和侧板33，底板31用于支撑HUD，前端板32和侧板33分别与底板31连接，前端板32位于底板31上远离定位架2的一侧，侧板33位于前端板32的两侧，底板31上靠近侧板33的两侧设有镂空结构作为散热结构4，底板31适于与HUD的底部结构衔接，侧板33上设有用于HUD安装的安装孔，侧板33靠近定位架2的一端设有用于与仪表盘横梁1连接的侧板卡接部34；定位架2包括用于与仪表盘横梁1的外壁衔接的定位部21，定位部21的一侧设有加强筋22、另一侧设有用于与HUD安装支架3连接的连接部23，定位部21与仪表盘横梁1的外壁焊接，连接部23与HUD安装支架3的底板31可拆卸连接。

上述实施例提供的HUD安装装置，通过将定位部21与仪表盘横梁1焊接，从而将该装置整体固定在仪表盘横梁1上，在需要安装HUD时将HUD放置在HUD安装支架3的底板31上，调整HUD的位置以使得其底部结构与底板31衔接固定，并将HUD通过安装孔与侧板33螺纹连接，HUD在运行使用过程中，底板31上的镂空结构能够有效地将HUD产生的热量快速散发，避免局部产生高温对HUD产生干扰；如需要将HUD取下，HUD与侧板33的螺纹结构拆卸后，将HUD从HUD安装支架3上取下即可。

通过本实用新型上述具体实施方式的描述可以看出，本实用新型的HUD安装装置通过定位架2连接固定在仪表盘横梁1上，HUD安装支架3用于支撑HUD，同时HUD安装支架3的底板31适于与HUD的底部衔接，使得HUD便于安装在HUD安装支架3上，满足HUD的安装强度需求，安全性高，同时HUD安装与拆卸操作方便；底板31上的散热结构4能够有效地将HUD运行时产生的热量散发，避免局部产生高温对HUD产生影响。该安装装置与仪表盘横梁1连接，巧妙地利用车内空间，不会影响驾驶员的视野，设计更加柔性化。

此外，在本实用新型的优选实施方式中，定位架2与仪表盘横梁1连接的定位部21设有加强筋22，使得HUD安装支架3与仪表盘横梁1连接更加牢固，有效增强HUD安装装置整体的强度；HUD通过安装孔与侧板33螺纹连接，进一步增强HUD与HUD安装支架3安装后的稳定性。

在本实用新型上述的HUD安装装置的基础上，本实用新型的第二方面提供了一种车辆，包括仪表盘横梁1，仪表盘横梁1上设有上述的HUD安装装置。因此至少具有上述HUD安装装置实施例的技术方案所带来的所有有益效果。根据本实用新型实施例的车辆的构成和操作对于本领域技术人员而言是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种HUD安装装置，其特征在于，包括用于与仪表盘横梁(1)连接的定位架(2)和与所述定位架(2)连接的HUD安装支架(3)，所述HUD安装支架(3)包括用于支撑所述HUD的底板(31)，其中，所述底板(31)上设有散热结构(4)，且所述底板(31)适于与所述HUD的底部结构衔接。

2.根据权利要求1所述的HUD安装装置，其特征在于，所述定位架(2)包括用于与所述仪表盘横梁(1)的外壁衔接的定位部(21)，所述定位部(21)的一侧设有加强筋(22)、另一侧设有用于与所述HUD安装支架(3)连接的连接部(23)。

3.根据权利要求2所述的HUD安装装置，其特征在于，所述定位部(21)与所述仪表盘横梁(1)的外壁焊接。

4.根据权利要求2所述的HUD安装装置，其特征在于，所述连接部(23)与所述HUD安装支架(3)的所述底板(31)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的HUD安装装置，其特征在于，所述HUD安装支架(3)还包括前端板(32)和侧板(33)，所述前端板(32)和所述侧板(33)分别与所述底板(31)连接，所述前端板(32)位于所述底板(31)上远离所述定位架(2)的一侧，所述侧板(33)位于所述前端板(32)的两侧。

6.根据权利要求5所述的HUD安装装置，其特征在于，所述散热结构(4)为镂空结构，所述镂空结构位于所述底板(31)上靠近所述侧板(33)的两侧。

7.根据权利要求6所述的HUD安装装置，其特征在于，所述侧板(33)上设有安装孔，所述HUD通过所述安装孔与所述侧板(33)螺纹连接。

8.根据权利要求5所述的HUD安装装置，其特征在于，所述散热结构(4)为通孔，所述通孔分布在所述底板(31)上。

9.根据权利要求5所述的HUD安装装置，其特征在于，所述侧板(33)靠近所述定位架(2)的一端设有用于与所述仪表盘横梁(1)连接的侧板卡接部(34)。

10.一种车辆，其特征在于，包括仪表盘横梁(1)，所述仪表盘横梁(1)上设有根据权利要求1至9中任意一项所述的HUD安装装置。

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