CN212556327U - 一种多功能平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能平板车，包括推车板、网板安装件万向轮、第一扶手、第二扶手、端板安装板、第一端部网板、第二端板、第一网板、第二网板、网板连接套筒、插销卡件、插销卡板、L形插销和扶手安装件。本实用新型含有侧开机构，侧开机构的第二网板和第一网板可进行翻折，可根据装卸货物的高度逐渐对货物进行围挡，大大方便了装卸货物时的方便，避免了装卸货物时第二网板或者第一网板阻挡情况的发生，装置结构简单，第一端部网板和第二端板以及侧开机构的第一网板和第二网板均可进行翻折打开，且打开方式较为简单，装置结构巧妙，大大方便了运输货物时的使用。

Description

一种多功能平板车

技术领域

本实用新型涉及一种平板车，具体是一种多功能平板车，属于平板车应用技术领域。

背景技术

平板车一般指的是平板手推车，其是一种平面运输设备，在小范围内作业具有方便性和实用性，其是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的鼻祖，手推车在出产和生涯中取得普遍使用是由于它造价低价、维护简略、操作便利、自重轻，能在灵活车辆不方便运用的当地任务，在短间隔搬运较轻的物品时非常便利。

但现有的平板车分为有围挡和无围挡的两种，无围挡的平板车大都不能对运输的货物进行围挡，运输货物时，货物很容易掉落，不便于货物的运输，含有围挡的平板车的围挡大都是固定安装在平板车上的，其不可以翻折，不便于向平板车上装卸货物，存在一定的不足。因此，针对上述问题提出一种多功能平板车。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多功能平板车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种多功能平板车，包括推车板、第一扶手、第二扶手、端板安装板、第一端部网板、第二端板和侧开机构，所述推车板的两端面均固接有两块端板安装板，所述第一端部网板和第二端板的底端处均通过销轴转动安装在推车板两端面的两块端板安装板之间，所述第一端部网板和第二端板的两侧面均固接有插销卡板，所述推车板顶面的四个拐角处固定安装有扶手安装件，所述第一扶手和第二扶手的底端均通过销轴转动安装在推车板两端处的两个扶手安装件内，所述推车板相互对应的两侧面均安装有侧开机构；

所述侧开机构包括网板安装件、第一网板、第二网板、网板连接套筒、L 形插销、插销卡件和插销卡板，所述推车板相互对应的两侧面均固定安装有网板安装件，所述第一网板的底部处转动安装在网板安装件内，所述第二网板的底部与第一网板的底部处通过网板连接套筒转动安装在一起，所述第二网板和第一网板一侧面顶部的两端处均固接有插销卡件，所述L形插销的一端转动安装在插销卡板上，且所述L形插销的中部处卡在插销卡件内。

优选的，所述推车板底面的四个拐角处安装有万向轮，所述推车板的顶面开有防滑纹。

优选的，所述第一端部网板和第二端板均为网板，所述第一端部网板、第二端板、第一网板和第二网板均为镀锌网板。

优选的，所述第一扶手和第二扶手顶部处的外壁均固定套接有硅胶防滑套。

优选的，所述L形插销为不锈钢L形插销，靠近所述插销卡板的L形插销的一端固定套接有挡板。

优选的，所述推车板相互对应两侧面上的网板安装件的数量均为三个，三个所述网板安装件通过螺钉均匀等距的安装在推车板的一侧面。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型含有侧开机构，侧开机构的第二网板和第一网板可进行翻折，可根据装卸货物的高度逐渐对货物进行围挡，大大方便了装卸货物时的方便，避免了装卸货物时第二网板或者第一网板阻挡情况的发生，相对于不含有围挡的推车，其可有效的避免使用装置运输货物时，货物掉落情况的发生，大大方便了货物的运输；

2、本实用新型结构简单，第一端部网板和第二端板以及侧开机构的第一网板和第二网板均可进行翻折打开，且打开方式较为简单，装置结构巧妙，大大方便了运输货物时的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型推车板立体图；

图3为本实用新型第二扶手立体图；

图4为本实用新型插销卡件立体图。

图中：1、推车板，2、网板安装件，3，万向轮，4、第一扶手，5、第二扶手，6、端板安装板，7、第一端部网板，8、第二端板，9、第一网板，10、第二网板，11、网板连接套筒，12、插销卡件，13、插销卡板，14、L形插销， 15、扶手安装件。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，一种多功能平板车，包括推车板1、第一扶手4、第二扶手5、端板安装板6、第一端部网板7、第二端板8和侧开机构，所述推车板1的两端面均固接有两块端板安装板6，所述第一端部网板7和第二端板 8的底端处均通过销轴转动安装在推车板1两端面的两块端板安装板6之间，所述第一端部网板7和第二端板8的两侧面均固接有插销卡板13，所述推车板1顶面的四个拐角处固定安装有扶手安装件15，所述第一扶手4和第二扶手5的底端均通过销轴转动安装在推车板1两端处的两个扶手安装件15内，所述推车板1相互对应的两侧面均安装有侧开机构；

所述侧开机构包括网板安装件2、第一网板9、第二网板10、网板连接套筒11、L形插销14、插销卡件12和插销卡板13，所述推车板1相互对应的两侧面均固定安装有网板安装件2，所述第一网板9的底部处转动安装在网板安装件2内，所述第二网板10的底部与第一网板9的底部处通过网板连接套筒11转动安装在一起，所述第二网板10和第一网板9一侧面顶部的两端处均固接有插销卡件12，所述L形插销14的一端转动安装在插销卡板13上，且所述L形插销14的中部处卡在插销卡件12内。

所述推车板1底面的四个拐角处安装有万向轮3，所述推车板1的顶面开有防滑纹；所述第一端部网板7和第二端板8均为网板，所述第一端部网板7、第二端板8、第一网板9和第二网板10均为镀锌网板；所述第一扶手4和第二扶手5顶部处的外壁均固定套接有硅胶防滑套；所述L形插销14为不锈钢 L形插销，靠近所述插销卡板13的L形插销14的一端固定套接有挡板；所述推车板1相互对应两侧面上的网板安装件2的数量均为三个，三个所述网板安装件2通过螺钉均匀等距的安装在推车板1的一侧面。

本实用新型在使用时，装置含有侧开机构，当向装置内装物品时，装置含有两个侧开机构，当向装置内部盛装物品的高度到达第一扶手4的中部处时，由于第一端部网板7和第二端板8通过销轴转动安装在推车板1两端的两块端板安装板6内，此时将推车板1两端的第一端部网板7和第二端板8 竖直，然后逐个将两个侧开机构的第一网板9竖直，然后将L形插销14卡在第一网板9上的插销卡件12内，此时在第一端部网板7、第二端板8和两个侧开机构的第一网板9的作用下，将物品围起来，然后继续盛装物品，当物品到达第一扶手4的顶部处时，由于第二网板10通过网板连接套筒11与第一网板9连接在一起，此时逐个将两个侧开机构的第二网板10竖起，然后将 L形插销14卡在第二网板10上的插销卡件12内，此时第二网板10便被固定，由于第二网板10和第一网板9可进行翻折，大大方便了装卸货物时的方便，避免了装卸货物时第二网板10或者第一网板9阻挡情况的发生，本装置相对于普通的推车，其在第一端部网板7和第二端板8以及侧开机构的作用下，可有效的避免使用装置运输货物时，货物掉落情况的发生，大大方便了货物的运输，同时第一端部网板7和第二端板8以及侧开机构的第一网板9和第二网板10均可进行翻折打开，且打开方式较为简单，装置结构巧妙，大大方便了运输货物时的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种多功能平板车，其特征在于：包括推车板(1)、第一扶手(4)、第二扶手(5)、端板安装板(6)、第一端部网板(7)、第二端板(8)和侧开机构，所述推车板(1)的两端面均固接有两块端板安装板(6)，所述第一端部网板(7)和第二端板(8)的底端处均通过销轴转动安装在推车板(1)两端面的两块端板安装板(6)之间，所述第一端部网板(7)和第二端板(8)的两侧面均固接有插销卡板(13)，所述推车板(1)顶面的四个拐角处固定安装有扶手安装件(15)，所述第一扶手(4)和第二扶手(5)的底端均通过销轴转动安装在推车板(1)两端处的两个扶手安装件(15)内，所述推车板(1)相互对应的两侧面均安装有侧开机构；

所述侧开机构包括网板安装件(2)、第一网板(9)、第二网板(10)、网板连接套筒(11)、L形插销(14)、插销卡件(12)和插销卡板(13)，所述推车板(1)相互对应的两侧面均固定安装有网板安装件(2)，所述第一网板(9)的底部处转动安装在网板安装件(2)内，所述第二网板(10)的底部与第一网板(9)的底部处通过网板连接套筒(11)转动安装在一起，所述第二网板(10)和第一网板(9)一侧面顶部的两端处均固接有插销卡件(12)，所述L形插销(14)的一端转动安装在插销卡板(13)上，且所述L形插销(14)的中部处卡在插销卡件(12)内。

2.根据权利要求1所述的一种多功能平板车，其特征在于：所述推车板(1)底面的四个拐角处安装有万向轮(3)，所述推车板(1)的顶面开有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种多功能平板车，其特征在于：所述第一端部网板(7)和第二端板(8)均为网板，所述第一端部网板(7)、第二端板(8)、第一网板(9)和第二网板(10)均为镀锌网板。

4.根据权利要求1所述的一种多功能平板车，其特征在于：所述第一扶手(4)和第二扶手(5)顶部处的外壁均固定套接有硅胶防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种多功能平板车，其特征在于：所述L形插销(14)为不锈钢L形插销，靠近所述插销卡板(13)的L形插销(14)的一端固定套接有挡板。

6.根据权利要求1所述的一种多功能平板车，其特征在于：所述推车板(1)相互对应两侧面上的网板安装件(2)的数量均为三个，三个所述网板安装件(2)通过螺钉均匀等距的安装在推车板(1)的一侧面。

Images